电机控制器、电机及电动车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及电机技术领域，具体地，涉及一种电机控制器、电机及电动车。
【背景技术】
[0002]电机控制器主要的发热源是莫斯管，目前，电机控制器中使用的莫斯管均是集成于电路板中，电路板和金属导热体间通过绝缘薄片进行绝缘，电路板和金属导热体固连使得电路板工作时产生的热能通过金属导热体散发出去。莫斯管的个数根据电机要求运行要求个数从6个到48个不等，对于大功率电机控制器，莫斯管个数相应增加，电机控制器发热严重，上述散热方式无法满足电机控制器要求，易致莫斯管烧坏，从而导致整个电机控制器报废。
[0003 ]因此，有必要对现有的电机控制器的散热方案进行改进。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种电机控制器、电机及电动车，以解决现有技术中电机控制器散热性能差的问题。
[0005]根据本发明提供的一种电机控制器，包括控制模块、导热装置，控制模块产生的热量通过导热装置进行散热；
[0006]所述控制模块包括热量产生元件；
[0007]所述导热装置包括导热通道组件，其中，所述导热通道组件包括导热绝缘板；
[0008]所述热量产生元件通过连接导热绝缘板进行绝缘与散热。
[0009]优选地，所述导热通道组件还包括导热基板、导热壳体；
[0010]热量产生元件、导热绝缘板、导热基板、导热壳体依次连接，热量产生元件与导热基板、导热壳体均相分离。
[0011]优选地，所述控制模块包括驱动板、功能板以及莫斯管，驱动板与功能板进行电连接，并通过塑料连接件固定连接；
[0012]莫斯管的引脚与导热绝缘板连接在一起，且莫斯管的引脚与驱动板焊接在一起形成电连接。
[0013 ] 优选地，还包括左密封盖、左密封垫、右密封垫、右密封盖；
[0014]左密封盖通过左密封垫与导热壳体的左端侧面密封装配连接；
[0015]右密封盖通过右密封垫与导热壳体的右端侧面密封装配连接；
[0016]左密封盖、右密封盖、导热壳体配合形成安装腔，所述导热基板、导热绝缘板以及所述控制模块均设置在所述安装腔内。
[0017]优选地，驱动板位于功能板与导热基板之间。
[0018]根据本发明提供的一种电机系统，包括电机，还包括上述的电机控制器，所述电机连接所述电机控制器，所述电机控制器驱动和控制电机的运行。
[0019]根据本发明提供的一种电动车，外部设备、电机，其特征在于，还包括上述的电机控制器，所述电机、外部设备分别连接所述电机控制器，所述电机控制器驱动和控制电机的运行，所述电机控制器对外部设备进行控制。
[0020]优选地，所述电机控制器的驱动板驱动和控制电机的运行，所述电机控制器的功能板控制外部设备。
[0021]与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果:
[0022]1、本发明中的导热绝缘板既导热又绝缘，将莫斯管固连在导热绝缘板上，降低了控制模块的发热能力，另外，导热绝缘板作为散热元件与导热基板、导热壳体共同形成散热通道，控制模块发出的热量通过导热绝缘板迅速向导热壳体传导散发出去，大大提高了电机控制器的散热能力；
[0023]2、本发明中将控制模块制成两块电路板，即驱动板和功能板，方便故障诊断和维修，另外，驱动板和功能板之间进行电连接，为了提高其连接稳定度，通过机械连接在一起，安装快捷，方便拆卸。
【附图说明】
[0024]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0025]图1是本发明的剖视结构示意图。
[0026]图2为本发明的正面示意图。
[0027]图中:1为导热基板、2为塑料连接件、3为功能板、4为导热壳体、5为驱动板、6为莫斯管、7为导热绝缘板、8为螺钉a、9为螺钉b、10为左密封盖、11为左密封垫、12为右密封垫、13为右密封盖。
【具体实施方式】
[0028]下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。
[0029]根据本发明提供的一种电机控制器，包括控制模块、导热装置，控制模块产生的热量通过导热装置进行散热；所述控制模块包括热量产生元件;所述导热装置包括导热通道组件，其中，所述导热通道组件包括导热绝缘板7、导热基板1、导热壳体4;所述导热装置的部分或全部部件由导热材质制成，一般采用铝，也可使用其它材料。
[0030]所述热量产生元件通过连接导热绝缘板7进行绝缘与散热。具体地，导热绝缘板7为电机控制器所需的散热和绝缘元件，导热绝缘板7到导热基板1、导热壳体4之间形成电机控制器的散热通道。热量产生元件、导热绝缘板7、导热基板1、导热壳体4依次连接，热量产生元件与导热基板1、导热壳体4均相分离。
[0031]所述控制模块包括驱动板5、功能板3以及莫斯管6，驱动板5与功能板3进行电连接，并通过塑料连接件2固定连接;莫斯管6的引脚与导热绝缘板7连接在一起，且莫斯管6的引脚与驱动板7焊接在一起形成电连接。具体地，螺钉a将莫斯管引脚背面一端、导热绝缘板
7、导热基板1依次固定连接在一起，莫斯管引脚一端与驱动板5焊接在一起形成电连接。驱动板5位于功能板3与导热基板1之间。
[0032]电机控制器还包括左密封盖10、左密封垫11、右密封垫12、右密封盖13;左密封垫11紧密贴合于左密封盖10与导热壳体左端侧面之间，左密封盖10通过左密封垫11与导热壳体4的左端侧面密封装配连接;右密封垫12紧密贴合于右密封盖13与导热壳体右端侧面之间，右密封盖13通过右密封垫12与导热壳体4的右端侧面密封装配连接;左密封盖10、右密封盖13、导热壳体4配合形成安装腔，所述导热基板1、导热绝缘板7以及所述控制模块均设置在所述安装腔内。左密封盖10为电机控制器的出线端。
[0033]根据本发明提供的一种电机系统，包括电机，还包括所述电机控制器，所述电机连接所述电机控制器，所述电机控制器驱动和控制电机的运行。
[0034]根据本发明提供的一种电动车，外部设备、电机，还包括所述电机控制器，所述电机、外部设备分别连接所述电机控制器，所述电机控制器驱动和控制电机的运行，所述电机控制器对外部设备进行控制。外部设备包括照明系统。其中，所述电机控制器的驱动板5驱动和控制电机的运行，所述电机控制器的功能板3控制外部设备。
[0035]以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
【主权项】
1.一种电机控制器，其特征在于，包括控制模块、导热装置，控制模块产生的热量通过导热装置进行散热； 所述控制模块包括热量产生元件； 所述导热装置包括导热通道组件，其中，所述导热通道组件包括导热绝缘板(7); 所述热量产生元件通过连接导热绝缘板(7)进行绝缘与散热。2.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，所述导热通道组件还包括导热基板(I)、导热壳体(4)； 热量产生元件、导热绝缘板(7)、导热基板(1)、导热壳体(4)依次连接，热量产生元件与导热基板(1)、导热壳体(4)均相分离。3.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，所述控制模块包括驱动板(5)、功能板(3)以及莫斯管(6)，驱动板(5)与功能板(3)进行电连接，并通过塑料连接件(2)固定连接； 莫斯管(6)的引脚与导热绝缘板(7)连接在一起，且莫斯管(6)的引脚与驱动板(7)焊接在一起形成电连接。4.根据权利要求2所述的电机控制器，其特征在于，还包括左密封盖(10)、左密封垫(II)、右密封垫(12)、右密封盖(13); 左密封盖(10)通过左密封垫(11)与导热壳体(4)的左端侧面密封装配连接； 右密封盖(13)通过右密封垫(12)与导热壳体(4)的右端侧面密封装配连接； 左密封盖(10)、右密封盖(13)、导热壳体(4)配合形成安装腔，所述导热基板(1)、导热绝缘板(7)以及所述控制模块均设置在所述安装腔内。5.根据权利要求3所述的电机控制器，其特征在于，驱动板(5)位于功能板(3)与导热基板(1)之间。6.—种电机系统，包括电机，其特征在于，还包括权利要求1至5中任一项所述的电机控制器，所述电机连接所述电机控制器，所述电机控制器驱动和控制电机的运行。7.—种电动车，外部设备、电机，其特征在于，还包括权利要求1至5中任一项所述的电机控制器，所述电机、外部设备分别连接所述电机控制器，所述电机控制器驱动和控制电机的运行，所述电机控制器对外部设备进行控制。8.根据权利要求7所述的电动车，其特征在于，所述电机控制器的驱动板(5)驱动和控制电机的运行，所述电机控制器的功能板(3)控制外部设备。
【专利摘要】本发明提供一种电机控制器、电机及电动车，包括控制模块、导热装置，控制模块产生的热量通过导热装置进行散热；所述控制模块包括热量产生元件；所述导热装置包括导热通道组件，其中，所述导热通道组件包括导热绝缘板；所述热量产生元件通过连接导热绝缘板进行绝缘与散热。本发明通过导热绝缘板、导热基板及导热壳体之间形成电机控制器的散热通道，电机控制器的最主要发热源是莫斯管，莫斯管的热量通过导热绝缘板迅速向导热壳体传导并散发出去，大大提高电机控制器的散热能力。
【IPC分类】H05K7/20
【公开号】CN105472945
【申请号】CN201510891360
【发明人】黄洪岳, 范俊, 许志钦, 龙立中, 卓达
【申请人】新安乃达驱动技术(上海)有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年12月4日