一种基于安全的汽车氛围灯控制系统及方法
【专利摘要】本发明公开了一种基于安全的汽车氛围灯控制系统及方法，旨在克服现有技术中氛围灯功能单一，只起到装饰作用的不足。灯光色温与人的心情有很大的联系，本发明利用氛围灯光调节驾驶者心情，控制系统包括总控开关、车载情绪监测系统、控制器、氛围灯和信号采集器。车载情绪监测系统通过安装在方向盘后面的红外摄像机及内置的视觉软件进行面部表情捕捉，识别到肌肉变化，然后再传达信号到控制器，控制器一个氛围灯。该氛围灯输出信号反馈给车载情绪监测系统，实现闭环控制。本发明能根据驾驶人员心情调节氛围灯发出灯光的色温，通过色温调节驾驶人员心情，从而减小由驾驶人员自身不良情绪带来的驾车危险系数，保证行车安全等。
【专利说明】-种基于安全的汽车氛围灯控制系统及方法 所属技术领域
[0001] 本发明设及一种汽车内饰系统，尤其是一种车内氛围灯控制技术。
【背景技术】
[0002] 目前，公知的汽车氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色 等，主要为了使车厢在夜晚时更加细丽。但是，运种氛围灯只是根据驾乘人员自身的需要来 控制车内氛围灯的颜色，主观因素极大，无法达到客观的效果，不能为驾乘人员保驾护航， 危险性也非常地高。对于发光材料我们通常会用颜色来描述，采用色坐标我们能够精确地 表示发光颜色。然而，由于屯、理和生理方面的影响人们对于颜色的感官不会完全相同，即使 是正常视觉的人眼判断也不能完全相同。而且，色坐标所带有的数字X和Y不直观。所W通过 对比发现，色溫对人的屯、理影响最为明显。色溫越高给人的感觉越清爽，反之越低则越溫 暖。表1即为灯的色表分组表。如果，有一种装置能够自动识别驾乘人员屯、情，然后调整氛围 灯光的色溫，使驾驶人员的情绪稳定在适当的状态，那么对于行驶安全性就会有着明显的 提升。根据水平照度与舒适色溫的关系图，近似得可W得到色溫与驾驶员屯、情的关系图。即 为图2。假设驾驶室内的光照强度为2001X。我们可W发现当驾驶员处于兴奋状态时，我们需 要调节驾驶室内氛围灯光的色溫处于5000KW上，使驾驶员屯、情冷静下来。当驾驶员处于疲 劳驾驶时，我们可W使氛围灯光的色溫调节处于2400KW下，使驾驶员屯、情兴奋起来，消除 疲劳驾驶，从而能够实现安全行驶。当驾驶员屯、情愉悦时，我们调节氛围灯光的色溫，使其 位于2400K和5000K之间，在此色溫下，驾驶员能够保持愉悦屯、情完成此次驾驶，从而提高行 车安全系数。因此，现有技术中的车内氛围灯的不足之处在于:无法根据驾乘人员屯、情调节 氛围灯光色溫，达到安全行车的效果。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于提供一种基于安全的汽车氛围灯控制系统及方法，W实现根据 驾乘人员屯、情调节氛围灯光色溫，从而抑制驾驶人员因为自身屯、情造成驾驶危险使驾使人 员保持愉悦屯、情完成此次驾驶，从而提高行车安全系数。
[0004] 为了解决W上技术问题，本发明采用的具体技术方案如下：
[0005] -种基于安全的汽车氛围灯控制系统，包括连接汽车电源的氛围灯组，其特征在 于还包括:车载情绪监测系统（1)、控制器(2);车载情绪监测系统设置在汽车仪表盘内部， 车载情绪监测系统连接控制器(2)，控制器(2)连接氛围灯(3);所述的氛围灯是为色溫可控 的LED氛围灯。
[0006] 所述氛围灯为色溫可控的L邸氛围灯。
[0007] 所述色溫可控包括Ξ个色溫范围，分别为色溫<2400Κ(31)、色溫2400~5000Κ(32) 和色溫巧000Κ(33)。
[000引所述氛围灯的输出信号通过信号采集器(4)反馈给情绪监测控制系统（1)。
[0009]所述车载情绪监测系统和控制器之间串联有总控开关(5)。
[0010] -种基于安全的汽车氛围灯控制系统的控制方法，其特征在于:根据驾驶人员情 绪调整灯光颜色，具体为:根据驾驶员屯、情选择不同的氛围灯色，从而减少驾驶员不良情绪 所造成的安全隐患。
[0011] 所述根据驾驶员屯、情选择不同的氛围灯色具体过程为：
[0012] 当车内情绪监测系统识别到驾驶员存在兴奋情绪时，使系统控制氛围灯发出色溫 巧000K的灯光，使驾驶员冷静下来；
[0013] 当车内情绪监测系统识别到驾驶员存在疲劳驾驶危险时，使系统控制氛围灯发出 色溫<2400Κ的氛围灯，让驾驶员精神振奋；
[0014] 当车内情绪监测系统识别到驾驶员正常屯、情驾驶时，使系统控制氛围灯色溫处于 2400Κ和5000Κ之间，使驾驶员保持屯、情愉悦，保证驾驶安全。
[0015] 所述根据驾驶员屯、情选择还包括：
[0016] 打开某一色溫氛围灯后，由车内信号采集器将灯光信号转换为电信号反馈至车载 情绪监测系统，由监测系统内的判断器来识别氛围灯是否打开正确，从而避免了由驾驶员 偶然因素所引起的错误开灯，达到最优控制。
[0017] 所述根据驾驶员屯、情选择还包括:通过在车载情绪监测系统和控制器之间串联的 总控开关，当驾驶员不希望使用运套系统时，手动关闭该系统，从而实现车内氛围灯固定色 溫色彩，遵从了驾驶员本身的意愿，使得该系统更加人性化。为了克服现有技术中氛围灯色 溫非智能控制，无法根据驾驶人员情绪调整灯光颜色，使行车更加安全的问题，本发明提供 了能够根据驾驶人员屯、情调节车内氛围灯色溫，的一种基于安全的车内氛围灯控制系统。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:运种氛围灯包括连接汽车电源的车载情绪监 测系统、控制器、多路开关和氛围灯组，车载情绪监测系统设置在方向盘后面，车载情绪监 测系统电连接至控制器，控制器电连接至控制开关;所述的氛围灯为色溫可控的Lm)氛围 灯，控制器连接氛围灯。车载情绪监测系统将驾驶员情绪识别转换为电信号，传输给控制 器。由控制器控制氛围灯发出不同色溫的灯光。根据驾驶员屯、情，选择不同的氛围灯色文 明，从而减少驾驶员不良情绪所造成的安全隐患。
【附图说明】
[0018] 图1是本发明的系统结构示意图；
[0019] 图2是本发明的水平照度与舒适色溫的关系图；
[0020] 图3是本发明的神经网络示意图；
【具体实施方式】
[0021] 如图1所示，本发明的基于安全的汽车氛围灯系统，包括连接汽车电源的氛围灯、 车载情绪监测系统1、控制器2。车载情绪监测系统1电连接控制器2,控制器2连接一个氛围 灯。车内情绪监测系统1将驾驶员屯、情转化为电信号，传输给控制器2.由控制器2控制发出 色溫不同的氛围灯，实现安全驾驶功能。根据驾乘人员的屯、情，选择相适应的氛围灯色溫， 从而减小驾驶员不良情绪所造成的安全隐患。
[0022] 氛围灯所发出的灯光色溫被车内信号采集器4所吸收转化为电信号，传输给车内 情绪监测系统1，由监测系统内的判断器判断灯光色溫是否打开正确，同时将信号相互比 较，判断是否驾驶员为偶然情绪波动。运样保证了系统准确度，提高了系统的正确率与效 率。
[0023] 在车内情绪监测系统1与控制器2之间串联有总控开关5。驾乘人员可W手动关闭 该系统的氛围灯功能，更好地遵从驾乘人员自己意志。
[0024] 氛围灯是一种色溫可控的L邸氛围灯。驾驶员情绪兴奋时，系统使得氛围灯发出色 溫〉5000Κ的灯光，让驾驶员屯、情趋于平和；驾驶员情绪低落时，系统控制氛围灯发出色溫< 2400Κ的灯光，使驾驶员精神振奋；驾驶员屯、情愉悦时，系统控制发出色溫介于2400Κ和 5000Κ之间的灯光，让驾驶员屯、情保持愉悦。不同的驾驶屯、情选择发出不同色溫的氛围灯， 保证行车安全。
[0025] 灯光的水平照度和色度对驾驶员屯、情的影响如图2所示，照度越低，色度越高，人 体更加容易冷静下来，提高驾驶的安全性;反之，照度越高，色度越低，人体更加容易兴奋， 改善疲劳驾驶。
[0026] 如图3所示，驾驶员对于外部的认知，环境，人体的生理机能W及当时当地的屯、情 等因素传递到大脑的中枢神经系统中，控制身体作出相关反应，做出相应的动作；同样，灯 光的颜色，亮度，频率和波长等属性传递到神经中枢中，也会控制人体作出相关的反应。
[0027] 如表1所示，色溫在3300Κ W下时，属于暖色系，给人一种溫暖的感觉;色溫在5300Κ W上时，属于冷色系，更加使人冷静下来;色溫处于3300Κ和5300Κ之间时，人体处于比较舒 适的状态。
[0〇2引表1灯的色表分组
[00991
【主权项】
1. 一种基于安全的汽车氛围灯控制系统，包括连接汽车电源的氛围灯组，其特征在于 还包括:车载情绪监测系统（1)、控制器(2);车载情绪监测系统设置在汽车仪表盘内部，车 载情绪监测系统连接控制器(2)，控制器(2)连接氛围灯(3);所述的氛围灯是为色温可控的 LED氛围灯。2. 根据权利要求1所述的一种基于安全的汽车氛围灯控制系统，其特征在于:所述氛围 灯为色温可控的LED氛围灯。3. 根据权利要求2所述的一种基于安全的汽车氛围灯控制系统，其特征在于:所述色温 可控包括三个色温范围，分别为色温<2400K(31)、色温2400-5000K(32)和色温>5000K(33)。4. 根据权利要求1所述的一种基于安全的汽车氛围灯控制系统，其特征在于:所述氛围 灯的输出信号通过信号采集器(4)反馈给情绪监测控制系统（1)。5. 根据权利要求1所述的一种基于安全的汽车氛围灯控制系统，其特征在于:所述车载 情绪监测系统和控制器之间串联有总控开关(5)。6. 根据权利要求1所述的一种基于安全的汽车氛围灯控制系统的控制方法，其特征在 于:根据驾驶人员情绪调整灯光颜色，具体为:根据驾驶员心情选择不同的氛围灯色，从而 减少驾驶员不良情绪所造成的安全隐患。7. 根据权利要求6所述的一种基于安全的汽车氛围灯控制方法，其特征在于:所述根据 驾驶员心情选择不同的氛围灯色具体过程为： 当车内情绪监测系统识别到驾驶员存在兴奋情绪时，使系统控制氛围灯发出色温〉 5000Κ的灯光，使驾驶员冷静下来； 当车内情绪监测系统识别到驾驶员存在疲劳驾驶危险时，使系统控制氛围灯发出色温 〈2400Κ的氛围灯，让驾驶员精神振奋； 当车内情绪监测系统识别到驾驶员正常心情驾驶时，使系统控制氛围灯色温处于 2400Κ和5000Κ之间，使驾驶员保持心情愉悦，保证驾驶安全。8. 根据权利要求6所述的一种基于安全的汽车氛围灯控制方法，其特征在于所述根据 驾驶员心情选择还包括： 打开某一色温氛围灯后，由车内信号采集器将灯光信号转换为电信号反馈至车载情绪 监测系统，由监测系统内的判断器来识别氛围灯是否打开正确，从而避免了由驾驶员偶然 因素所引起的错误开灯，达到最优控制。9. 根据权利要求6所述的一种基于安全的汽车氛围灯控制方法，其特征在于所述根据 驾驶员心情选择还包括:通过在车载情绪监测系统和控制器之间串联的总控开关，当驾驶 员不希望使用这套系统时，手动关闭该系统，从而实现车内氛围灯固定色温色彩，遵从了驾 驶员本身的意愿，使得该系统更加人性化。
【文档编号】H05B33/08GK105873281SQ201610363121
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年5月27日
【发明人】丁华, 范彬, 辛强, 殷小平, 陈侠
【申请人】苏州中国汽车零部件产业基地发展有限公司