(半钢化玻璃，2.0mm厚)、外侧的粘结层2 (透明PVB膜材料，0.5mm厚)、导电膜层3 (BZO透明导电薄膜材料，1500nm厚)、半柔性超薄玻璃层4 (超薄钠钙玻璃，0.4mm厚)、内侧的粘结层2 (透明PVB薄膜材料，0.38mm厚)、内侧的玻璃基体I (半钢化玻璃，2.0mm厚)；其中BZO导电膜层3通过CVD的方式预先沉积在半柔性超薄玻璃层4上，采用超薄玻璃相比其他有机柔性衬底的优点是超薄玻璃的线膨胀系数小，而且能够耐受150~250度的薄膜沉积温度。将直流电压施加在导电薄膜上，需要在导电薄膜的两边贴汇流带5，在本实例中，采用3M公司的铜基导电胶带。为了避免汇流带5影响驾驶员的视线，将汇流带隐藏在外侧玻璃基体的陶瓷框6中。陶瓷框的印刷和烧结通常在玻璃的成型等前期工序中完成。最后通过层压或者高压釜合片的方式用PVB胶膜将半柔性超薄玻璃层4夹在前后两块预先成型的半钢化玻璃中间。
[0018]经测试，当BZO的厚度为1500nm时，方块电阻为12ohm/sq，在外加48V下加热能量密度为450W/m2;在室温18摄氏度下，加热测试，在10分钟内可以从18度上升到30度；其透光度测，可见光透过率可达80%以上，紫外隔离率在70%，红外隔离率在20%。试验结果还证明，要实现更加快速的加热效果，需要更低的方块电阻，可以在BZO沉积过程中提高硼的掺杂量，或者增加BZO的厚度。
[0019]实施例二:
[0020]如图2所示，该可加热玻璃也为具有夹层玻璃加热系统的汽车挡风玻璃，从车外侧向里依次是外侧的玻璃基体1、外侧的粘结层2、TC0层31、Ag薄膜层32、SiNx层33、半柔性超薄玻璃层4、内侧的粘结层2、内侧的玻璃基体I ;其中SiNx层33、Ag薄膜层32和TCO层31组成导电膜层。SiNx层主要起到阻挡玻璃中的钠离子对Ag薄膜的腐蚀作用；Ag薄膜层主要起导电作用，也用于隔离部分红外光；TCO层主要用来保护Ag薄膜层表面不被划伤，提高薄膜与PVB的附着力，同时与汇流带形成良好的电学接触的作用。
[0021]实施例三:
[0022]如图3所示，该可加热玻璃为内贴加热系统的汽车挡风玻璃，从车外侧向里依次是玻璃基体I (钢化玻璃，4.0mm厚)、粘结层2 (透明PVB膜材料，0.5mm厚)、TC0层31 (ΙΤ0透明导电薄膜材料，150nm厚)、Ag薄膜层32 (4nm厚)、SiNx层33 (20nm厚)、经化学强化的半柔性超薄玻璃层4 (0.5mm厚)。SiNx层33，Ag薄膜层32和TCO层31通过PVD的方法在半柔性超薄玻璃层4上依次沉积，共同构成导电膜层3。在导电膜层的两边贴有汇流带5以便将电压施加在导电膜层，汇流带5隐藏在外侧玻璃基体的陶瓷框6中。
[0023]试验证明，为了保证可见光的透过率在70%的范围，必须将Ag薄膜层的厚度控制在1nm之内；为了获得较低的方块电阻，以期待更好的加热效果，Ag薄膜层的厚度必须在3nm以上。因此优化的Ag层厚度在3~10nm之间。
[0024]实施例四:
[0025]如图4所示，该可加热玻璃也为内贴加热系统的汽车挡风玻璃，从车外侧向里依次是玻璃基体1、外侧的粘结层2、导电膜层3 (—层TCO薄膜)、经化学强化的半柔性超薄玻 y
O T ^-7/ IW1-T-
【主权项】
1.一种可加热玻璃，包括有双层玻璃基体(I)和结合在双层的玻璃基体之间的导电功能层，其特征是:所述导电功能层由下述各层材料组成:厚度0.2mm?0.7mm半柔性超薄玻璃层(4)、通过物理气相沉积PVD或者化学气相沉积CVD方法沉积在半柔性超薄玻璃层一侧表面的导电膜层(3)。
2.根据权利要求1所述的可加热玻璃，其特征是:导电功能层两侧与两层玻璃基体(I)之间具有聚乙烯醇缩丁醛PVB或乙烯-醋酸乙烯酯共聚物EVA材料的粘结层(2)。
3.根据权利要求1所述的可加热玻璃，其特征是:所述玻璃基体(I)为钢化玻璃或半钢化玻璃。
4.根据权利要求1所述的可加热玻璃，其特征是:所述导电膜层(3)为一层透明导电氧化物TCO层。
5.根据权利要求1所述的可加热玻璃，其特征是:所述导电膜层(3)由依次逐层沉积在半柔性超薄玻璃层表面的氮化硅SiNx层(33)、银Ag薄膜层(32)和TCO层(31)组成。
6.根据权利要求1所述的可加热玻璃，其特征是:所述导电膜层(3)边缘贴有汇流带(5);汇流带隐藏在玻璃基体边缘的陶瓷框(6)中。
7.一种可加热玻璃，包括有一层玻璃基体(I)和层压在玻璃基体一侧表面的导电功能层，其特征是:所述导电功能层由下述各层材料组成:厚度0.2mm?0.7mm的半柔性超薄玻璃层(4)、通过PVD或者CVD方法沉积在半柔性超薄玻璃层一侧表面的导电膜层(3)。
8.根据权利要求7所述的可加热玻璃，其特征是:导电功能层与玻璃基体(I)之间具有PVB或EVA材料的粘结层(2)，并且导电膜层一侧与粘结层接触。
9.根据权利要求7所述的可加热玻璃，其特征是:所述玻璃基体(I)为钢化玻璃或半钢化玻璃。
10.根据权利要求7所述的可加热玻璃，其特征是:所述导电膜层(3)为一层TCO层。
11.根据权利要求7所述的可加热玻璃，其特征是:所述导电膜层(3)由依次逐层沉积在半柔性超薄玻璃层表面的SiNx层(33)、Ag薄膜层(32)和TCO层(31)组成。
12.根据权利要求7所述的可加热玻璃，其特征是:所述导电膜层(3)边缘贴有汇流带(5);汇流带隐藏在玻璃基体边缘的陶瓷框(6)中。
【专利摘要】本实用新型涉及一种可用于汽车挡风玻璃的可加热玻璃。该可加热玻璃的一种技术方案包括有双层玻璃基体和结合在双层的玻璃基体之间的导电功能层，所述导电功能层由下述各层材料组成：厚度0.2mm~0.7mm半柔性超薄玻璃层、通过物理气相沉积PVD或者化学气相沉积CVD方法沉积在半柔性超薄玻璃层一侧表面的导电膜层。本实用新型由于导电薄膜不再需要经受玻璃的热加工，因此无需复杂的保护膜层，镀膜成本更低；同时简单的导电薄膜结构更容易实现与汇流带的欧姆接触，可以避免由于接触不良引起的热点问题。
【IPC分类】H05B3-12, H05B3-86, H05B3-10
【公开号】CN204539504
【申请号】CN201520192244
【发明人】王明华, 杨立友, 蒋前哨, 汪浩
【申请人】宁波山迪光能技术有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月1日