专利名称：无线电接收装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种对在AM或FM广播波的频带内搜寻接收到的有效电台的频率进行预设的无线电接收装置。
背景技术：
专利文献I中，记载了具有如下搜寻功能的广播接收装置对AM广播波的频带进行搜寻接收，若搜寻接收到的接收频率是有效电台，则停止搜寻动作。在该广播接收装置中，可避免在中 强电场地区中由广播台接收频率的倍频或多个台的和差频率而产生的杂散频率被存储到预设存储器中，从而错误停止搜寻动作(搜寻误停止)。由此，控制成使得在接收电场強度超过预定值的强电场电台存在多个的情况下，通过这些强电场接收频率的和差运算，对2次以及所限定的3次谐波及4次谐波的杂散频率进行经验性的计算，并且不 将计算出的杂散频率存储到预设存储器中。现有技术文献专利文献专利文献I :日本专利特开2003 — 283302号公报在由专利文献I所代表的现有的装置中，虽然通过两个强电场电台的接收频率或其倍频的和差运算能够对杂散频率进行预测，但由于仅仅是经验性的和差运算，因此，存在不能对由强电场电台数及其接收频率所设想的所有杂散频率进行计算的问题。
发明内容
本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于获得如下无线电接收装置通过对由多个强电场电台及其接收频率所设想的杂散频率无遗漏地进行计算，从而能防止杂散频率被预设。本发明所涉及的无线电接收装置包括强输入判定部，该强输入判定部对在广播波的接收频带内存在的强电场电台进行判定；以及杂散电台运算兼判定部，该杂散电台运算兼判定部控制成，若由强输入判定部判定为存在多个强电场电台，贝1J通过对多个强电场电台的广播台频率的重复组合的各频率实施和以及差运算，从而计算出接收频带内所有的杂散频率，即使某个频率上的接收信号的信号強度超过了预定阈值，在其被推定为杂散频率的情况下，也不对该频率进行预设。根据本发明，控制成，通过对多个强电场电台的广播台频率的重复组合的各频率实施和以及差运算，从而计算出接收频带内所有的杂散频率，即使某个频率上的接收信号的信号強度超过了预定阈值，在其被推定为杂散频率的情况下，也不对该频率进行预设。这样，通过使用多个强电场电台的广播台频率的重复组合，从而能对由多个强电场电台的频率所设想的杂散频率无遗漏地进行计算，具有能防止杂散频率被预设的效果。
图I是表示应用本发明的实施方式I所涉及的无线电接收装置的车载无线电接收装置的结构的方框图。图2是表示图I的CPU的功能结构的方框图。图3是表示图I的车载无线电接收装置的动作流程的流程图。
具体实施例方式下面，为了更详细地说明本发明，參照
用于实施本发明的方式。实施方式I图I是表示应用本发明的实施方式I所涉及的无线电接收装置的车载无线电接收装置的结构的方框图。图I中，车载无线电接收装置I包括无线电天线2a、RF部2、RFAGC3、混频器电路(MIXER:混频器)4、AD (Analog-Digital :模拟ー数字)转换器5、IF处理部6、 检波器7、信号強度检测器8、音频处理部9、DA (Digital-Analog :数字一模拟)转换器10、放大器11、导航处理部12、数据库13、存储装置14、CPU15、操作部16、显示部17以及扬声器18。RF部2对经由无线电天线2a接收到的AM广播或FM广播的RF信号进行高频放大。混频器电路(MIXER :混频器)4对由RF部2高频放大的信号和局部振荡电路(图I中未图示)的输出信号(局部振荡频率信号)进行混合从而生成中间频率(IF)信号。RFAGC (RFAuto Gain Control :射频自动增益控制)3自动控制成使得根据接收到的RF信号的电平，使RF信号的电平保持恒定。在RF信号电平超过预定的范围的情况下，RF信号被RFAGC3衰减。AD转换器5从前端的混频器电路4对IF信号进行采样，并转换成数字信号。IF处理部6对IF信号进行频带限制等处理。检波器7对由IF处理部6实施处理后的IF信号进行检波并输出调制后的信号。即，检波器7从IF处理部6的输出信号检测声音信号和信号強度。信号強度检测器8从检波器7的输出測定信号強度。音频处理部9对由检测器7检测出的声音信号的音量及音调控制等进行调整。DA转换器10将由音频处理部9输出的数字信号转换成模拟信号。放大器11将DA转换器10的模拟输出信号放大到利用扬声器18可输出声音的功率。导航处理部12基于未图示的位置检测部的检测信号及数据库13中存放的地图数据，获取搭载该无线电接收装置的车辆的位置信息。数据库13是对导航处理中所需的数据进行存放的数据库，存放地图数据等。存储装置14是具有以下存储区域的存储装置存储过去接收到的广播台的PI(ProgramIdentifier :节目标识)码的PI码存储区域；存储搜寻■到的广播台的频率的预设存储器区域；及对推定为杂散频率的频率进行存储的预设禁止频率存储区域。CPU15控制车载无线电接收装置I内的结构部，并且对由接收频带内的多个强电场电台(强输入电台)的广播台频率所推定的杂散频率无遗漏地进行计算，进行防止杂散频率中的搜寻误停止的处理。另外，杂散频率是指由来自强电场电台的广播台频率产生串扰的频率。另外，CPU15中，控制车载无线电接收装置I内的结构部，若接收频带内搜寻接收到的频率是有效电台则停止搜寻动作，将接收到的广播台频率存储到存储装置14的预设存储器区域中。操作部16是接受来自外部的操作的结构部，将由用户操作所设定的动作模式传送给CPU15。显示部17中，输入在CPU15中生成的显示数据以显示在显示画面上。扬声器18对由放大器11放大的无线电信号进行声音输出。图2是表示图I的CPU的功能结构的方框图。如图2所示，CPU15通过执行根据本发明要点的控制程序，从而实现强输入判定部21、杂散电台运算兼判定部22、音频处理控制部23、调谐器控制部24、以及存储装置控制部25，以作为软件与硬件协作的具体手段。强输入判定部21是对接收频带内的强电场电台(强输入电台)进行判定的结构部。具体而言，强输入判定部21将由信号強度检测器8所检测出的接收信号的信号強度超过预定的阈值且极高的、并且RFAGC3增益饱和的广播台判定为强电场电台。此外，图I中示出了 RF频段的AGC，但也可设置IF频段的AGC，将IFAGC及RFAGC3增益饱和的广播台判定为强电场电台。杂散电台运算兼判定部22是根据由强输入判定部21判定为强电场电台的m Cm为自然数)个广播台的广播台频率，对属于接收频带内的被推定为杂散频率的频率进行计算的结构部。 具体而言，根据被判定为强电场电台的m个电台的广播台频率，对可构成N次(N为2以上的自然数)谐波的广播台频率的重复组合进行计算，通过对这些组合进行和以及差频率运算，计算出被推定为杂散频率的频率。另外，杂散电台运算兼判定部22基于由导航处理部12获得的本车位置信息，对本车行驶的区域内拥有相同PI码的广播台进行计数，从而决定拥有最多代替电台的PI码。并且，杂散电台运算兼判定部22控制调谐器控制部24并在接收频带内搜寻接收可接收电台，若搜寻接收到的频率是有效电台，则停止搜寻动作，经由存储装置控制部25，将该接收到的广播台频率存储到存储装置14的预设存储器区域中。音频处理控制部23基于操作部16的操作内容，控制音频处理部9，并进行音质、音量调整等。调谐器控制部24基于操作部16的操作内容，控制IF处理部6以及检波器7，进行选台操作。存储装置控制部25将由杂散电台运算兼判定部22決定的与本车位置有关的广播台的PI码、搜寻接收中被定为有效电台的频率、以及被推定为杂散频率的频率存储到存储装置14中。接下来，对动作进行说明。图3是表示车载无线电接收装置I的动作流程的流程图，示出了在只对FM广播波的有效电台的频率进行预设时进行的杂散频率的排除处理的详细情況。在通过使用操作部16的操作来启动自动预设吋，首先，CPU15的强输入判定部21读取由信号強度检测器8检测出的接收频带内所有频率的接收信号的信号強度(信号电平)(步骤STl )。接着，强输入判定部21从步骤STl中所读取的所有频率的接收信号中，将信号强度在预定阈值以上且极高的、并且RFAGC3发生增益饱和的m个广播台判定为接收频带内的强电场电台并提取出(步骤ST2)。然后，杂散电台运算兼判定部22为了对由强输入判定部21提取出的m个电台的 中、被推定为N次谐波的杂散频率的频率进行计算，从m个波中将N个波的重复组合 种)全部提取出(步骤ST3)。这里，初始值设定为N = 2。例如，在观测到a，0，Y (H
z )的三个强电场电台(m = 3)的情况下，N = 2、即由頂2分量(由非线性设备的2次谐波造成的失真分量)产生的频率成为(a，a )、(旦，3 )、( Y，Y )、( a，旦)、(旦，y ), ( y ,a )的6种(=Hl = C42 )重复组合。接下来，杂散电台运算兼判定部22对在步骤ST3中求出的各个频率的组合，进行各频率的和以及差运算(步骤ST4)。例如，在上述重复组合中，若加进所有的符号的组合来计算各组的和的频率以及差的频率，则如下述所示。—2a、一 a + a = 0、a — a = 0、2a— 23、一3 = 0、3 — = 0、23 -2Y.-Y + Y=0. Y-Y=0.2Y— Q — 3、a — 3、一 a + 3、a + 3— ￠-Y.— ^ + Y.^ + Y— Y — a、y — a、一 y + a、y + a这里，因为负值或0的频率是不存在的，所以若实际产生的杂散频率为a < ^< Y，则下述的组合的频率被推定为杂散频率。2a、旦一a、a +Y — Y +Y — a, y + a接下来，杂散电台运算兼判定部22将在步骤ST4中计算出的频率中、成为预设对象的接收频带以外的频率被除去后的频率通知存储装置控制部25。在存储装置控制部25中，将由杂散电台运算兼判定部22通知的频率作为被推定为杂散频率的频率，存储到存储装置14的预设禁止频率存储区域中。至此为止的处理相当于步骤ST5。由此，即使存储在存储装置14的预设禁止频率存储区域中的频率中实测出的信号強度超过停止搜寻的信号強度(停止电平)，也不会被存储到存储装置14的预设存储器区域中。在后续步骤ST6中，杂散电台运算兼判定部22判定N是否在3以下。这里，若N是3以下(步骤ST6 ;是)，则前进至步骤ST7。在步骤SI7中使N加“ I”后，返回至步骤ST3，重复从步骤ST3到步骤ST5的处理直到N = 4。由此，在m个波的广播台频率中可生成的被推定为2次谐波的杂散频率的频率的重复组合之后，计算出被推定为3次谐波的杂散频率的频率的重复组合(i^,种)以及被推定为4次谐波的杂散频率的频率的重复组合(i^种)，将属于接收频带内的频率存储到存储装置14的预设禁止频率存储区域中。在N不是3以下的情况下(步骤ST6 ;否)，杂散电台运算兼判定部22对存储在存储装置14中的被推定为杂散频率的频率中实测出的电场强度是否全都在停止电平以下进行判定(步骤ST8)。S卩，杂散电台运算兼判定部22经由存储装置控制部25读取存储装置14的预设禁止频率存储区域中存储的频率，向调谐器控制部24指示以对读取的频率进行选台。杂散电台运算兼判定部22从强输入判定部21获取这样选台得到的频率中由信号強度检测器8实测出的信号強度与停止电平的比较结果，基于该比较结果进行上述判定。在存储于存储装置14中的被推定为杂散频率的任一频率的电场强度不在停止电平以下的情况下(步骤ST8 ;否)，杂散电台运算兼判定部22判断为是5次以上高次谐波的杂散频率对其有影响的接收状态，从而返回至步骤ST7，进行从步骤ST3到步骤ST5的处理。由此，被推定为5次谐波的杂散频率的频率的重复组合(が〗种)被计算出，将属于接收频带内的频率存储到存储装置14的预设禁止频率存储区域中。此后，从步骤ST3到步骤ST5的处理被重复，直到在存储装置14的预设禁止频率存储区域中存储的被推定为杂散频率的频率的电场强度全都在停止电平以下为止，从而被推定为N次谐波的杂散频率的频率的各个重 复组合Gffご种，N= 6，7，8， ，！!)被计算出，将这些重复组合的频率中、属于接收频带内的频率存储到存储装置14的预设禁止频率存储区域中。在被推定为杂散频率的频率的电场强度全都在停止电平以下的情况下(步骤ST8 ；是)，存储装置14的预设禁止频率存储区域中存储的被推定为杂散频率的频率中，将观测到低频差拍的频率视作实际存在电台的广播台频率，存储到预设存储器中(步骤ST9)。即，杂散电台运算兼判定部22经由存储装置控制部25依次读取存储装置14的预设禁止频率存储区域中存储的频率，向调谐器控制部24指示以对读取的频率进行选台。杂散电台运算兼判定部22经由音频处理控制部23获取这样选台得到的频率中有无差拍的由音频处理部9得出的判定结果，基于该判定结果来判断是否为实际存在电台的广播台频率。接下来，在被推定为杂散频率的频率中，被判定为存在广播台的情况下，将该频率视作实际存在电台的广播台频率并且进行预设存储(步骤ST10)。即，导航处理部12在获取了包含该地区中广播的广播台频率在内的信息以作为地区信息(例如，本车行驶的地区)的情况下，杂散电台运算兼判定部22从导航处理部12获取该地区信息，对该地区中的广播台的频率与存储装置14的预设禁止频率存储区域中存储的频率进行比较，在一致的情况下将该频率视作实际存在电台的广播台频率。接着，在被推定为杂散频率的频率中，广播台的PI码曾经存储在存储装置14的PI码存储区域中的情况下，将该频率视作实际存在电台的广播台频率并且存储到预设存储器中(步骤STlI)。即，杂散电台运算兼判定部22经由存储装置控制部25读取存储在存储装置14中的被推定为杂散频率的频率以及过去存储在该位置的PI码，将PI码所确定的广播台的广播台频率与被推定为杂散频率的频率一致的频率视作实际存在电台的广播台频率。将上述为止的处理中判定为不是杂散频率的频率中、实测出的信号強度超过停止电平的频率作为广播台频率，存储到存储装置14的预设存储器区域中(步骤ST12)。如上所述，根据本实施方式1，控制成，通过对强电场电台的广播台频率的重复组合的各频率实施和以及差运算，从而计算出接收频带内被推定为杂散频率的所有频率，在计算出的杂散频率中，即使接收信号的实测信号強度超过了预定的阈值，也不对该频率进行预设。这样，通过使用多个强电场电台的广播台频率的重复组合，从而能对由多个强电场电台及其接收频率所设想的杂散频率无遗漏地进行计算，能防止杂散频率被预设。由此，能从预设列表中可靠地去除杂散频率。此外，根据本实施方式1，在被推定为杂散频率的频率上的接收信号的信号強度超过预定阈值，且在该接收信号中观测到低频差拍的情况下，杂散电台运算兼判定部22视作广播台实际存在并对该频率进行预设。通过这样，能够准确地对相当于实际存在的广播台频率的频率进行预设。另外，根据本实施方式1，包括导航处理部12，该导航处理部12获取包含地区广播台的接收频率在内的地区信息，杂散电台运算兼判定部22对于被推定为杂散频率的频率中、该频率上的接收信号的信号強度超过预定阈值、且与由导航处理部12获取的地区信息中包含的广播台的接收频率一致的频率，视作广播台实际存在并对该频率进行预设。通过这样，能够准确地对相当于实际存在的广播台频率的频率进行预设。而且，根据本实施方式1，杂散电台运算兼判定部22在被推定为杂散频率的频率中、该频率上的接收信号的信号強度超过预定阈值、且以前在该频率上获取到广播台的PI码的情况下，对该频率进行预设。通过这样，能够准确地对相当于实际存在的广播台频率的频率进行预设。此外，本发明申请在其发明精神范围内，可以对各实施方式进行自由组合、或变形。エ业上的实用性 本发明所涉及的无线电接收装置能够可靠地防止由杂散频率造成的搜寻误停止，所以适用于有可能行驶在强电场地区内的车载无线电接收装置。
权利要求
1.一种无线电接收装置，在接收频带内对广播波的接收信号的信号強度超过预定阈值的广播台进行搜寻接收，预设为适合于接收的广播台的频率，其特征在于，包括 强输入判定部，该强输入判定部对在所述广播波的接收频带内存在的强电场电台进行判定；以及 杂散电台运算兼判定部，该杂散电台运算兼判定部控制成，若由所述强输入判定部判定为存在多个强电场电台，则通过对所述多个强电场电台的广播台频率的重复组合的各频率，对于2次以上的各次数的高次谐波实施和以及差运算，从而计算出所述接收频带内所有的杂散频率，即使杂散频率上的接收信号的信号強度超过了所述预定阈值，也不对该频率进行预设。
2.如权利要求I所述的无线电接收装置，其特征在干， 所述强输入判定部将广播波的接收信号的信号強度超过预定阈值、且自动增益控制电路部中增益控制饱和的广播台判定为强电场电台。
3.如权利要求I所述的无线电接收装置，其特征在干， 在所述杂散频率上的接收信号的信号強度超过预定阈值、且在该接收信号中观测到低频差拍的情况下，所述杂散电台运算兼判定部视作广播台实际存在并对该频率进行预设。
4.如权利要求I所述的无线电接收装置，其特征在干， 包括导航处理部，该导航处理部获取包含地区广播台的接收频率在内的地区信息， 所述杂散电台运算兼判定部对于所述杂散频率中、该频率上的接收信号的信号強度超过预定阈值、且与由所述导航处理部获取的所述地区信息中包含的广播台的接收频率一致的频率，视作广播台实际存在并且对该频率进行预设。
5.如权利要求I所述的无线电接收装置，其特征在干， 在所述杂散频率中、该频率上的接收信号的信号強度超过预定阈值、且以前在该频率上获取到广播台的PI (节目标识)码的情况下，所述杂散电台运算兼判定部对该频率进行预设。
6.如权利要求I所述的无线电接收装置，其特征在干， 由所述杂散电台运算兼判定部对高次谐波进行计算，直到计算出的杂散频率上的实测电场强度全都小于预定阈值的次数的高次谐波为止。
全文摘要
本发明控制成使得通过对多个强电场电台的广播台频率的重复组合的各频率实施和以及差运算，从而对接收频带内被推定为杂散频率的所有频率进行计算，即使计算出的杂散频率上的接收信号的信号强度超过了预定的阈值，也不对该频率进行预设。
文档编号H04B1/16GK102870334SQ201080066548
公开日2013年1月9日 申请日期2010年8月24日 优先权日2010年8月24日
发明者中田和宏 申请人:三菱电机株式会社