专利名称：一种用于车载通讯的简易通讯系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及无线通讯领域，更具体地说，涉及一种用于车载通讯的简易通讯系统。
背景技术：
随着交通工具的飞速发展和人们生活水平的提高，利用个人交通工具出行已经成为当代年轻人的一种生活方式。当前的车机系统模式是当个人驾驶交通工具出行，如果出现某种情况而需要求助时，那么车机的GPS系统通过3G模块拨打服务后台电话，以达到求救目的，但是，这种方式的主要缺陷是1、通过3G网络将驾驶员的位置信息等发送到服务后台，但是后台是否及时赶到事发地点，这点不能保证；2、在3G网络没有被完全覆盖的野外，驾驶员无法通过3G网络与服务后台取得联系，则无法获得帮助。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种用于车载通讯的简易通讯系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种用于车载通讯的简易通讯系统，包括至少两个GPS车机终端，所述GPS车机终端包括GPS定位模块10、控制器20、语音处理模块30、对讲机收发器40、用于控制开始和结束通讯的开关50，所述GPS定位模块 10、语音处理模块30、对讲机收发器40、开关50分别与所述控制器20连接。在本实用新型的用于车载通讯的简易通讯系统中，所述对讲机收发器40包括AM 调制解调模块41、与所述AM调制解调模块41连接的发射调制模块42和接收解调模块43、 与所述发射调制模块42和接收解调模块43均连接的射频开关44、与所述射频开关44连接的射频天线、与所述发射调制模块42和接收解调模块43均连接的跳频合成器45、与所述跳频合成器45连接的跳频控制器47、以及与所述跳频控制器47连接的跳频图存储器46，其中，所述跳频控制器47和AM调制解调模块41均与所述控制器20连接。在本实用新型的用于车载通讯的简易通讯系统中，所述GPS定位模块10上设有 GPS天线，用于接收GPS卫星定位信号。在本实用新型的用于车载通讯的简易通讯系统中，所述语音处理模块(30)还与麦克风31、扬声器32连接。在本实用新型的用于车载通讯的简易通讯系统中，所述GPS车机终端还包括与所述控制器20连接的显示器60。实施本实用新型的一种用于车载通讯的简易通讯系统具有以下有益效果通过在车机终端中加入对讲机收发器，从而在车机终端无法通过3G模块拨打服务后台电话获得帮助的情况下，控制器会自动启动GPS定位模块，将呼救人的地理位置参数记下，然后通过对讲机收发器通过AM以跳频方式连续将地理位置信息发送出去，确保其他车机能过接收到信息。控制器还一并开启了语音处理模块，将语音求救信号也通过对讲机收发器发送出去。同时，具有相同功能的车机终端会自动接收到此信号，并将呼救人的位置信息显示在地图上，对呼救人进行准确定位，极大的方便了搜救过程。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中图1是本实用新型一种用于车载通讯的简易通讯系统的结构框图；图2是本实用新型的GPS车机终端的结构框图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1所示，用于车载通讯的简易通讯系统包含至少两个带有GPS的车载终端 100。如图2所示，在本实用新型的用于车载通讯的简易通讯系统中，GPS车机终端100， 所述GPS车机终端100包括GPS定位模块10、控制器20、语音处理模块30、对讲机收发器 40、用于控制开始和结束通讯的开关50，GPS定位模块10、语音处理模块30、对讲机收发器 40、开关50分别与所述控制器00)连接。对讲机收发器40包括AM调制解调模块41、与 AM调制解调模块41连接的发射调制模块42和接收解调模块43、与发射调制模块42和接收解调模块43均连接的射频开关44、与射频开关44连接的射频天线、与发射调制模块42 和接收解调模块43均连接的跳频合成器45、与跳频合成器45连接的跳频控制器47、与跳频控制器47连接的用于存储跳频图的跳频图存储器46、跳频控制器47和AM调制解调模块 41均与控制器20连接。GPS定位模块10上设有GPS天线，用于接收定位信号。语音处理模块30还与麦克风31、音响32连接。下面结合图1和图2说明本实用新型的通讯信息收发过程用于车载通讯的简易通讯系统发射信息的过程为驾驶员在需要帮助时，打开开关50，开始通讯，将GPS定位信号和语音信号发送到控制器20，控制器20将待发送的数据传递到AM调制解调模块41，AM调制解调模块41调制后的信号传递给发射调制模块42。并且控制器20把指定的跳频序列信息发送到跳频控制器47，然后跳频控制器47在接收到指定跳频序列的信息时，从跳频图存储器46中读出排列在所选择的跳频图内的跳频序列，并把该跳频序列作为频率指定信号发送到跳频合成器45，生成由频率指定信号所指定的频率的本机振荡信号，然后发送到发射调制模块42。然后使从AM调制解调模块41所输出的信号与从跳频合成器45提供的本机振荡信号混合，并使从AM调制解调模块41所输出的信号重叠在载波上，获得跳频的无线信号，然后经由射频开关44和射频天线发送出去，将呼救人的GPS信息和语音信息发送出去，在接收方的导航地图显示器60显示呼救人的GPS位置信息，还可以与对方进行语音通话求救。用于车载通讯的简易通讯系统接收信息的过程为通过射频天线接收射频信号， 经过射频开关44后传送到接收解调模块43，同时控制器20把指定的跳频序列信息发送到跳频控制器47，然后跳频控制器47在接收到指定跳频序列的信息时，从跳频图存储器46中读出排列在所选择的跳频图内的跳频序列，并把该跳频序列作为频率指定信号发送到跳频合成器45，生成由频率指定信号所指定的频率的本机振荡信号，然后发送到接收解调模块43，接收解调模块43使接收到的射频信号与从射频合成器45所提供的本机振荡信号混合，对接收信号进行降频，然后从接收解调模块43所输出的信号被发送到AM调制解调模块 41，由AM调制解调模块41进行解调处理，之后传送到控制器20进行显示处理或音频输出处理，可将施救人的位置显示在呼救人的显示器60上，同时还可将施救人的的语言信号通过扬声器输出。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于车载通讯的简易通讯系统，其特征在于，包括至少两个GPS车机终端，所述 GPS车机终端包括GPS定位模块(10)、控制器控制器(20)、语音处理模块(30)、对讲机收发器(40)、用于控制开始和结束通讯的开关(50)，所述GPS定位模块(10)、语音处理模块 (30)、对讲机收发器(40)、开关(50)分别与所述控制器00)连接。
2.根据权利要求1所述的用于车载通讯的简易通讯系统，其特征在于，所述对讲机收发器GO)包括AM调制解调模块(41)、与所述AM调制解调模块连接的发射调制模块 (42)和接收解调模块(43)、与所述发射调制模块0 和接收解调模块均连接的射频开关G4)、与所述射频开关G4)连接的射频天线、与所述发射调制模块0 和接收解调模块均连接的跳频合成器(45)、与所述跳频合成器0 连接的跳频控制器(47)、以及与所述跳频控制器G7)连接的跳频图存储器(46)，其中，所述跳频控制器07)和AM调制解调模块Gl)均与所述控制器O0)连接。
3.根据权利要求2所述的用于车载通讯的简易通讯系统，其特征在于，所述GPS定位模块(10)上设有GPS天线，用于接收GPS卫星定位信号。
4.根据权利要求3所述的用于车载通讯的简易通讯系统，其特征在于，所述语音处理模块(30)还与麦克风(31)、扬声器(32)连接。
5.根据权利要求4所述的用于车载通讯的简易通讯系统，其特征在于，所述GPS车机终端还包括与所述控制器O0)连接的显示器(60)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于车载通讯的简易通讯系统，包括至少两个GPS车机终端，GPS车机终端包括控制器、与控制器分别连接的GPS定位模块、对讲机收发器、开关，对讲机收发器包括AM调制解调模块、发射调制模块、接收解调模块、与发射调制模块和接收解调模块均连接的跳频合成器、跳频控制器、与跳频控制器连接的跳频图存储器。本实用新型通过在车机终端加入对讲机收发器，当呼救人需帮助时，将呼救人的GPS位置信息和语音信息调制到对讲机收发器上通过AM以跳频方式连续发送出去，确保其他车机能够接收到信息。具有相同功能的车机终端会自动接收此信号，并将呼救人的位置信息显示在地图上，对呼救人进行准确的定位，实施互助。
文档编号H04Q5/24GK202143187SQ20112028613
公开日2012年2月8日 申请日期2011年8月8日 优先权日2011年8月8日
发明者同选民, 林波, 楚甲良, 洪军, 王志强 申请人:深圳市赛格导航科技股份有限公司