一种降低损耗的音频处理电路及车载电子设备的制作方法

文档序号:7789945
一种降低损耗的音频处理电路及车载电子设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种降低损耗的音频处理电路及车载电子设备。本实用新型提供了一种降低损耗的音频处理电路,包括微控制器、音频处理器、精密运算放大器、功率放大器和扬声器,其中,所述微控制器通过I2C接口与所述音频处理器连接,所述音频处理器与所述精密运算放大器连接,所述精密运算放大器与所述功率放大器连接,所述音频处理器的通用输入/输出引脚与所述功率放大器的静音/待机引脚相连接,所述功率放大器与所述扬声器连接。本实用新型的有益效果是:可通过音频处理器检测是否有输入信号,在没有输入信号时,可通过音频处理器控制功率放大器置于静音/待机模式,以降低损耗。
【专利说明】一种降低损耗的音频处理电路及车载电子设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及功放电路,尤其涉及一种降低损耗的音频处理电路及车载电子设备。
【背景技术】
[0002]功率放大器简称功放,俗称“扩音机”,是音响系统中最基本的设备,它的任务是把来自信号源(专业音响系统中则是来自调音台)的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音,功率放大器常用于车载音响。
[0003]随着车载电子设备越来越多,功率放大器的功耗问题变得日趋严重。例如,如果音频功率放大器的静态电流达到200 mA,则采用12 V电源时,静态功耗就高达2.4 W。车载电子设备的功耗太大,就会缩短电池的使用寿命,增加成本。

【发明内容】

[0004]为了解决现有技术中的问题,本实用新型提供了一种降低损耗的音频处理电路及车载电子设备。
[0005]本实用新型提供了一种降低损耗的音频处理电路,包括微控制器、音频处理器、精密运算放大器、功率放大器和扬声器,其中,所述微控制器通过I2C接口与所述音频处理器连接,所述音频处理器与所述精密运算放大器连接,所述精密运算放大器与所述功率放大器连接,所述音频处理器的通用输入/输出引脚与所述功率放大器的静音/待机引脚相连接,所述功率放大器与所述扬声器连接。
[0006]作为本实用新型的进一步改进,所述音频处理器为ADAU1401音频处理器。
[0007]作为本实用新型的进一步改进,所述精密运算放大器为ADA4075-2精密运算放大器。
[0008]作为本实用新型的进一步改进,所述音频处理器与所述精密运算放大器之间连接有电容Cl。
[0009]作为本实用新型的进一步改进,所述精密运算放大器与所述功率放大器之间连接有电容C2。
[0010]作为本实用新型的进一步改进,所述扬声器至少有二个。
[0011]作为本实用新型的进一步改进,所述扬声器有四个。
[0012]本实用新型还提供了一种车载电子设备,包括上述中任一项所述的降低损耗的音频处理电路。
[0013]作为本实用新型的进一步改进,所述车载电子设备为车载音响。
[0014]本实用新型的有益效果是:通过上述方案,可通过音频处理器检测是否有输入信号,在没有输入信号时,可通过音频处理器控制功率放大器置于静音/待机模式,以降低损耗。【专利附图】

【附图说明】
[0015]图1是本实用新型一种降低损耗的音频处理电路的电路框图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合【专利附图】
附图
【附图说明】及【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0017]图1中的附图标号为:微控制器I ;音频处理器2 ;精密运算放大器3 ;功率放大器4 ;扬声器5。
[0018]如图1所示,一种降低损耗的音频处理电路,包括微控制器1、音频处理器2、精密运算放大器3、功率放大器4和扬声器5,其中,所述微控制器I通过12C接口与所述音频处理器2连接,所述音频处理器2与所述精密运算放大器3连接,所述精密运算放大器3与所述功率放大器4连接,所述音频处理器2的通用输入/输出引脚(即GPIOl引脚)与所述功率放大器4的静音/待机引脚(即MUTE STANDBY引脚)相连接,所述功率放大器4与所述扬声器5连接,可通过音频处理器2检测是否有输入信号,在没有输入信号时,可通过音频处理器2通过静音/待机引脚控制功率放大器4置于静音/待机模式,以降低损耗。
[0019]如图1所示,所述音频处理器2优选为ADAU1401音频处理器,可利用ADAU1401音频处理器的均方根检测和GPIO控制功能来降低系统的功放损耗。
[0020]如图1所示,ADAU1401是一款完整的单芯片音频系统,包括完全可编程的28/56位音频DSP (数字信号处理器)、模数转换器(ADC)、数模转换器(DAC)及类似微控制器的控制接口。信号处理包括均衡、低音增强、多频段动态处理、延迟补偿、扬声器补偿和立体声声场加宽。这种处理技术可与高端演播室设备的效果相媲美,能够弥补由于扬声器、功放和听音环境的实际限制所引起的失真,从而明显改善音质和降低系统的功耗。
[0021]如图1所示,所述精密运算放大器3优选为ADA4075-2精密运算放大器。
[0022]如图1所示,所述音频处理器2与所述精密运算放大器3之间连接有电容Cl,其中电容Cl优选为10UF。
[0023]如图1所示,所述精密运算放大器2与所述功率放大器3之间连接有电容C2,其中电容C2优选为10UF。
[0024]如图1所示,所述扬声器5至少有二个。
[0025]如图1所示,所述扬声器5优选有四个。
[0026]本实用新型还提供了一种车载电子设备,包括上述中任一项所述的降低损耗的音频处理电路。
[0027]所述车载电子设备为车载音响。
[0028]本实用新型提供的一种降低损耗的音频处理电路及车载电子设备,ADAU1401音频处理器用作音频后处理器,除了采样、转换、音频信号数字处理和生成额外的扬声器通道以夕卜,ADAU1401音频处理器还具有通用输入/输出(GPIO)引脚可用于外部控制,微控制器I(MCU)通过I2C接口与ADAU1401音频处理器进行通信,模拟输出驱动一个采用ADA4075-2精密运算放大器的低通滤波器/缓冲器级。ADAU1401音频处理器与功率放大器4之间的信号线控制功率放大器4的静音/待机引脚。在正常默认工作模式下,开集GPIOl引脚通过
10kQ上拉电阻设置为高电平。ADAU1401音频处理器具有均方根信号检测功能,可确定是否存在输入信号。当没有输入信号时,GPIOl引脚变为低电平,功率放大器4置于静音/待机模式,因而扬声器5没有噪声输出,同时功率放大器4的待机功耗也很低。当检测到高于预定阈值(例如-45 dB)的输入信号时,GPIOl引脚变为高电平,功率放大器4正常工作。
[0029]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种降低损耗的音频处理电路,其特征在于:包括微控制器、音频处理器、精密运算放大器、功率放大器和扬声器,其中,所述微控制器通过I2C接口与所述音频处理器连接,所述音频处理器与所述精密运算放大器连接,所述精密运算放大器与所述功率放大器连接,所述音频处理器的通用输入/输出引脚与所述功率放大器的静音/待机引脚相连接,所述功率放大器与所述扬声器连接。
2.根据权利要求1所述的降低损耗的音频处理电路,其特征在于:所述音频处理器为ADAU1401音频处理器。
3.根据权利要求1所述的降低损耗的音频处理电路,其特征在于:所述精密运算放大器为ADA4075-2精密运算放大器。
4.根据权利要求1所述的降低损耗的音频处理电路,其特征在于:所述音频处理器与所述精密运算放大器之间连接有电容Cl。
5.根据权利要求1所述的降低损耗的音频处理电路,其特征在于:所述精密运算放大器与所述功率放大器之间连接有电容C2。
6.根据权利要求1所述的降低损耗的音频处理电路,其特征在于:所述扬声器至少有二个。
7.根据权利要求1所述的降低损耗的音频处理电路,其特征在于:所述扬声器有四个。
8.一种车载电子设备,其特征在于:包括权利要求1至7中任一项所述的降低损耗的音频处理电路。
9.根据权利要求8所述的车载电子设备,其特征在于:所述车载电子设备为车载音响。
【文档编号】H04R27/00GK203708489SQ201320880490
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】何照丹, 蒋小吉 申请人:深圳市航盛电子股份有限公司
再多了解一些
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