一种基于微信公众号的公交信息服务系统的制作方法

本发明涉及智能交通系统领域，具体的说，涉及了一种基于微信公众号的公交信息服务系统。

背景技术：

目前，公交优先已经成为解决城市拥堵的一种重要途径，成为交通管理者关注的热点，同时，乘客对公交信息的准确性、实时性、动态性提出了更高的要求。因此，为乘客提供一个全面、实时、高质量的公交信息服务对提高公共服务水平有着重要的意义。

目前对实时公交信息发布的方式，主要有通过Web服务器、安装手机APP、公交站台显示屏等。Web服务器发布方式需要记住域名，并且在浏览器上进行查询，便捷性较差；利用手机APP进行查询实时公交信息需要乘客独立安装一个手机应用软件，耗费手机内存；公交站台显示屏发布方式则需要乘客到指定地点才能查询和发现实时公交信息，地点约束性强。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种基于微信公众号的公交信息服务系统，该系统成本低，操作方便快捷，所述公交信息服务系统是指提供常规公共汽电车以及线路运营等信息服务，该系统能提供实时的公交线路、站点信息，并在电子地图中实时显示；实现每条公交线路公交运行满载率信息、到站信息的实时状况发布；对部分乘客主动提供线路、站点调整信息的短信推送服务。

本发明采用的技术方案是：一种基于微信公众号的公交信息服务系统，包括数据源模块1、数据处理模块2、网络传输模块3以及移动终端模块4；

数据源模块1与数据处理模块2输入端连接，用于采集实时公交信息；

数据处理模块2的输出端与网络传输模块3输入端连接，用于对获取的数据进行分析处理，并将处理后的数据发送至网络传输模块3；

网络传输模块3的输出端与移动终端模块4连接，用于存储数据处理模块2发送来的数据、发布实时公交信息，并提供乘客浏览、访问资源的统一接口；；

移动终端模块4用于通过微信公众号为乘客浏览、查询公交信息，提供可视化平台。

进一步地，所述的数据源模块1包括车载GPS设备1-1、座位压力传感器1-2、随车信息采集服务器1-3以及公交信息门户网1-4；

车载GPS设备1-1、座位压力传感器1-2分别与随车信息采集服务器1-3连接，随车信息采集服务器1-3、公交信息门户网1-4分别与数据处理模块2连接；

车载GPS设备1-1用于采集公交车辆运行的实时位置信息、速度以及加速度信息，用于预测到达站点时间以及在电子地图上显示实时位置；

座位压力传感器1-2用于采集线路运营公交车辆中的乘客乘坐信息，用于提供公交车辆实时满载率数据；

随车信息采集服务器1-3用于将公交车辆内所有实时运行信息进行采集，并将原始数据发送至数据处理模块2；

公交信息门户网1-4用于发布公交线路、站点固定信息以及实时调整线路信息。

进一步地，所述的数据处理模块2包括数据服务器2-1，数据服务器2-1分别与随车信息采集服务器1-3、公交信息门户网1-4连接。

进一步地，所述的网络传输模块3包括Web服务器3-1、GIS服务器3-2、双频GSM/GPRS模块3-3；

Web服务器3-1的一端与数据服务器2-1连接，另一端与GIS服务器3-2一端双向通讯，GIS服务器3-2另一端与双频GSM/GPRS模块3-3一端双向通讯，双频GSM/GPRS模块3-3另一端与移动终端模块4双向通讯；

Web服务器3-1用于存储数据处理模块2发送来的数据、发布实时的公交信息，同时为微信服务器访问提供接口；

GIS服务器3-2用于提供电子地图，用于公交车辆位置信息在电子地图上进行匹配，为乘客提供实时准确的定位信息；

双频GSM/GPRS模块3-3用于通过GSM通讯功能直接向移动终端模块4推送信息和/或通过GPRS通信功能向移动终端模块4传输实时公交信息。

进一步地，所述的移动终端模块4包括微信平台服务器4-1、手机终端4-2；

微信平台服务器4-1一端与双频GSM/GPRS模块3-3双向通讯，另一端与手机终端4-2双向通讯；

微信平台服务器4-1为微信平台自带服务器，用于将乘客信息存储至服务器内；

手机终端4-2用于浏览、查询微信平台服务器4-1内存储的实时公交信息。

进一步地，所述的Web服务器3-1还用于存储乘客设定的专用信息，并将乘客设定的专用信息与公交信息门户网1-4发布的信息进行匹配，若乘客设定的专用信息发生变化时，Web服务器3-1将把调整信息传送至双频GSM/GPRS模块3-3，双频GSM/GPRS模块3-3通过GSM通信功把调整信息通过短信方式推送至手机终端4-2。

进一步地，所述的手机终端4-2为联网状态的智能手机。

进一步地，所述的乘客设定的专用信息包括常乘公交线路、经常上车站点和经常下车站点。

进一步地，所述的双频GSM/GPRS模块3-3的型号是GL865。

本发明的有益效果是：成本低，操作方便快捷，能提供实时的公交线路、站点信息，并在电子地图中实时显示；能实现每条公交线路公交运行满载率信息、到站信息的实时状况发布；对部分乘客主动提供线路、站点调整信息的短信推送服务。

附图说明

图1 为本发明基于微信公众号的公交信息服务系统的模块框图；

图2 为本发明基于微信公众号的公交信息服务系统的具体结构框图。

图中各标号为：1-数据源模块，2-数据处理模块，3-网络传输模块，4-移动终端模块，1-1-车载GPS设备，1-2-座位压力传感器，1-3-随车信息采集服务器，1-4-公交信息门户网，2-1-数据服务器，3-1-Web服务器、3-2-GIS服务器、3-3-双频GSM/GPRS模块，4-1-微信平台服务器、4-2-手机终端。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明作进一步说明。

实施例1：参照附图1、2，一种基于微信公众号的公交信息服务系统，所述发布系统包括数据源模块1、数据处理模块2、网络传输模块3、移动终端模块4。

数据源模块1包括了车载GPS设备1-1、座位压力传感器1-2、随车信息采集服务器1-3以及公交信息门户网1-4，用于采集实时公交信息，所述车载GPS设备1-1可采集公交车辆运行的实时位置信息、速度以及加速度信息，采集数据通过数据线将采集的数据传输至随车信息采集服务器1-3内，为预测到达站点时间以及电子地图定位提供初始数据。

所述座位压力传感器1-2采集线路运营公交车辆中的乘客乘坐信息，其中座位压力传感器1-2设于座位下部，通过座位压力值感知乘客是否在座位上，将采集到的数据通过数据线传送至随车信息采集器1-3内，用于提供公交车辆实时满载率数据；

所述随车信息采集服务器1-3是指将公交车辆内所有实时运行数据进行采集，包括车辆GPS设备和座位压力传感器传送的数据，并将原始数据发送至数据服务器2-1；

所述公交信息门户网1-4是指当地公交企业或者与交通管理部门合作的第三方门户网站，其发布的实时线路、站点固定信息以及调整信息将被数据服务器2-1采集，所述站点、线路固定信息包含线路名、站点数、站点名、站点位置等信息；

数据处理模块2包括了数据服务器2-1，用于数据筛选、分析、传输，接收随车信息采集服务器发送的实时车辆运行信息，对原始数据进行筛选，去除无用数据，同时采集由公交信息门户网站发布的实时公交站点、线路信息，将冗余数据剔除，保留有用信息。进一步将数据进行分析处理，并将处理后的数据发送至网络传输模块；

网络传输模块3包括Web服务器3-1、GIS服务器3-2、以及双频GSM/GPRS模块3-3，用于数据的储存，在提供电子地图服务基础上发布实时公交信息，并提供乘客浏览、访问资源的统一接口；

所述Web服务器3-1用于将数据服务器2-1发送来的数据进行存储，发布实时的公交信息，包括运行信息以及站点、线路调整信息等，供乘客浏览、查询使用，同时为微信服务器4-1访问提供接口，当乘客有查询请求时，及时进行回复相应查询结果；

所述GIS服务器3-2提供电子地图，用于公交车辆位置信息在电子地图上进行匹配，为乘客提供实时、准确的定位信息；

所述双频GSM/GPRS模块3-3与所述GIS服务器3-2相连，实现GSM和GPRS两种通信功能，在该实施例中，双频GSM/GPRS模块3-3的型号是GL865；

移动终端模块4包括了微信平台服务器4-1、手机终端4-2，和网络传输模型3相连，为乘客浏览、查询公交信息，提供可视化平台，所述微信平台服务器4-1为微信平台自带服务器，与双频GSM/GPRS模块3-3相连，使得所述手机终端4-2能对实时公交信息进行浏览、查询，此外所述微信平台服务器4-1将乘客信息存储至服务器内，乘客信息包括：乘客账户信息、乘客定制公交线路等。所述手机终端4-2指智能手机，并且智能手机在使用该系统时，手机应保持联网状态。

更具体的，该系统实现两个工作方式：

1）浏览、查询模式：一方面，由公交门户网站1-4公布的公交站点、线路固定信息以及调整信息被数据服务器2-1所采集，经过数据服务器2-1对数据的筛选、分析之后传递至Web服务器3-1储存，公交站点、线路固定信息在GIS服务器3-2中与电子地图进行匹配，提供站点、线路位置信息的可视化服务，同时将该信息和调整信息传送至双频GSM/GPRS模块3-3，通过该模块GPRS通信功能将公交站点定位、线路的实时信息以及公交调整信息传送至微信服务器4-1，供智能手机终端4-2浏览使用，当乘客发送查询请求时，请求命令经过Web服务器处理后，将在电子地图上显示公交线路、站点位置信息，实现公交线路、站点位置信息的查询功能，同时，乘客可以在手机终端4-2上浏览到相关线路、站点的调整信息；

另一方面，在随车信息采集服务器1-3所采集的实时公交运行信息，包括公交实时位置信息、速度、加速度、车辆乘客数发送到数据服务器2-1之后，对数据进行筛选、分析处理，得到预计车辆到达时间、实时车辆位置信息以及车辆满载率信息等，经过Web服务器3-1传输后到达GIS服务器3-2，对实时公交运行信息在电子地图中进行位置匹配的，该信息经GIS服务器3-2传送至双频GSM/GPRS模块3-3，通过该模块GPRS通信功能将实时公交运行信息传送至微信服务器4-1。该信息当乘客发送查询请求时，请求命令经过Web服务器3-1处理后，将传递实时的公交运行信息给乘客，满足乘客对实时公交运行信息的查询需求。

2）短信推送模式：乘客通过设置常乘公交线路或者经常上车站点和下车站点等专用信息，乘客专用信息上传至Web服务器3-1，将乘客设置常乘公交线路或者经常上车站点和下车站点与调整信息中线路、站点信息进行匹配，若乘客设置的常乘公交线路或者经常上车站点和下车站点信息发生变化时，Web服务器3-1将把调整信息传送至双频GSM/GPRS模块3-3，双频GSM/GPRS模块3-3中GSM通信功把调整信息主动推送至乘客手机，实现公交调整信息的及时针对性推送，将在提高乘客出行效率、优化出行决策上发挥巨大作用。

以上结合附图对本发明的具体实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。