本发明涉及车载智慧终端系统技术领域，尤其涉及一种基于定位分析的车载智慧终端系统。
背景技术：
现代汽车不停地朝着电子化的方向发展，汽车将成为最大的电子产品。随着科学技术的不断更新，车联网系统成为了汽车网络的发展方向。车内的用户可通过车联网系统方便的浏览网页信息、搜索网页信息，使得人与云、人与人之间的交互越来越方便、越来越智能化。同时，用户对信息的搜寻匹配信息的要求也越来越高，例如，当用户出门游玩时，往往会在车内搜索附近的景点、美食、住宿等信息，但由于用户对环境的不熟悉、网络信息的不全面性、用户搜索方式的不恰当性等等，往往会使用户得不到想要搜寻和了解的信息，如此，不仅浪费了用户的搜索时间、降低了用户的搜索满意度，而且在一定程度上影响了用户的游玩质量。类似于上述例子的情况很多，由于用户对信息搜索的局限性，使用户不能搜寻到适合自己的信息，且由于用户对环境的不熟悉，也会使用户在一定程度上错失匹配度较高的信息，造成用户信息搜索的失效性和不完整性，降低了信息的匹配度以及用户对搜索结果的满意度。
技术实现要素：
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种基于定位分析的车载智慧终端系统。
本发明提出的基于定位分析的车载智慧终端系统，包括：
车载路由器，用于为车内的便携设备提供上网路由，使车内便携设备与大数据车联网信息服务平台进行无线交互；
信息采集单元，用于采集车内用户在便携设备上对资源页面的浏览行为；
位置采集单元，用于通过用户的便携设备获取用户的实际位置信息；
分析单元，获取信息采集单元的采集结果，查询出用户的浏览历史信息，并记录用户对浏览历史信息的浏览时间、兴趣操作、主动搜索的操作行为，且通过上述记录的操作行为分析用户的感兴趣信息；
推送单元，将分析单元分析出的用户的感兴趣信息作为第一待匹配项，同时推送单元获取位置采集单元的采集结果，且将位置采集单元采集的用户的实际位置信息作为第二待匹配项，推送单元在预设数据库内查询与第一待匹配项匹配的资源信息，将上述资源信息作为第一信息库，然后将第一信息库中所有信息的位置信息与第二待匹配项进行匹配，并将第一信息库中匹配成功的资源信息作为目标信息推送至用户的便携设备。
优选地，所述的第一信息库中所有信息的位置信息与第二待匹配项匹配成功指的是第一信息库中的所有信息的位置信息与第二待匹配项中用户的实际位置信息之间的距离在预设范围内。
优选地，所述的用户对浏览历史信息的浏览时间指的是用户对任一个资源页面进行浏览时的停留时长；所述的用户对浏览历史信息的兴趣操作包括对用户对任一个资源页面进行点击、复制、剪切、收藏、分享的操作行为；所述的用户对浏览历史信息的主动搜索指的是用户在任一个资源页面上提交的搜索请求。
优选地，将用户对任一个资源页面进行浏览时的停留时长记为t，当上述t大于预设值t0时，分析单元则将上述资源页面上的信息标记为用户的感兴趣信息；将用户对任一个资源页面进行点击的次数记为c，当上述c大于预设值c0时，分析单元则将上述资源页面上的信息标记为用户的感兴趣信息；分析单元将用户在任一个资源页面上提交的搜索请求标记为用户的感兴趣信息。
优选地，所述的车载路由器包括壳体、主板、SOC处理芯片、电源管理芯片、无线通讯模块、定位模块、存储模块。
优选地，所述的无线通讯模块包括2G/3G/4G无线通讯子模块以及wifi无线通讯子模块。
优选地，所述的2G/3G/4G无线通讯子模块支持移动、联通、电信三种运营商提供的网络通讯。
优选地，所述的车内用户的便携设备包括手机、平板电脑、PC。
本发明通过车载路由器实现人与云、人与人、人与车之间的无线交互，使人、车、云三方面建立无线通信；信息采集单元用于采集用户对资源页面的浏览行为，从而帮助分析单元对用户使用网络的浏览历史进行分析，以确定用户的感兴趣信息，通过查询用户的浏览历史信息，并记录用户对浏览历史信息的浏览时间、兴趣操作、主动搜索的操作行为，并根据上述记录的操作行为对用户的感兴趣信息进行分析，有利于保证分析单元分析结果的针对性和有效性，提高分析单元对用户的感兴趣信息分析的可靠性，为用户提供匹配度更高的推送信息；进一步地，本发明中的位置采集单元用于获取用户的实际位置信息，推送单元进一步将用户的实际位置信息作为待匹配项，对满足于用户的感兴趣信息的资源信息的位置信息进行筛选，将上述资源信息中的位置信息与用户的实际位置信息之间的距离在预设范围内的资源信息推送至用户的便携设备，使用户获知自己感兴趣且离自己较近的高匹配度的推送信息，用户可根据自身需要和实际情况对上述匹配度高的信息进行筛选，期望于根据上述推送信息寻找到适合自己的方案；如此，本发明提出的技术方案不仅从用户的实际操作对用户的兴趣度进行采集和分析，而且从用户的实际位置信息对用户进行定位，有利于为用户提供针对性更强、匹配度更高、位置信息更合理的推送方案，在满足用户实际需求的同时提高用户的使用感受。
附图说明
图1为一种基于定位分析的车载智慧终端系统的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本发明提出的一种基于定位分析的车载智慧终端系统。
参照图1，本发明提出的基于定位分析的车载智慧终端系统，包括：
车载路由器，用于为车内的便携设备提供上网路由，使车内便携设备与大数据车联网信息服务平台进行无线交互；所述的车载路由器包括壳体、主板、SOC处理芯片、电源管理芯片、无线通讯模块、定位模块、存储模块；其中，无线通讯模块包括2G/3G/4G无线通讯子模块以及wifi无线通讯子模块，所述的2G/3G/4G无线通讯子模块支持移动、联通、电信三种运营商提供的网络通讯，使车载路由器可以随时随地地为车内的便携设备提供上网路由，方便车内用户的使用。
所述的车内用户的便携设备包括手机、平板电脑、PC，用户在使用任一种可联网的便携设备时，均可通过车载路由器建立网络连接，进而根据需要进行上网操作，为用户的使用提供便利。
信息采集单元，用于采集车内用户在便携设备上对资源页面的浏览行为；通过对用户的浏览行为进行采集，可全面了解到用户在便携设备上的访问记录，从而根据用户的访问记录查询和分析用户的偏好，如此，利用信息采集单元对用户的浏览行为进行全面准确的采集和记录，有利于为分析单元对用户的个人偏好进行分析提供有力的参考凭证，提高分析单元分析结果的可靠性和针对性。
位置采集单元，用于通过用户的便携设备获取用户的实际位置信息；通过对用户的实际位置信息进行采集，可对用户的具体位置进行了解，进而方便推送单元根据用户的实际位置信息对欲推送信息进行筛选，筛选出离用户较近的信息推送给用户，不仅有利于提高推送信息的匹配度，而且可提高用户的使用体验感受。
分析单元，获取信息采集单元的采集结果，查询出用户的浏览历史信息，并记录用户对浏览历史信息的浏览时间、兴趣操作、主动搜索的操作行为；其中，所述的用户对浏览历史信息的浏览时间指的是用户对任一个资源页面进行浏览时的停留时长，将用户对任一个资源页面进行浏览时的停留时长记为t，当上述t大于预设值t0时，表明用户在此资源页面上访问停留的时间较长，用户可能在认真观看上述资源页面上的信息，为保证对用户操作行为分析的全面性，分析单元则将上述资源页面上的信息标记为用户的感兴趣信息；所述的用户对浏览历史信息的兴趣操作包括对用户对任一个资源页面进行点击、复制、剪切、收藏、分享的操作行为，为对用户的兴趣操作进行可行性量化分析，本实施方式将用户对任一个资源页面进行点击的次数记为c，当上述c大于预设值c0时，表明用户对此资源页面上的信息的点击次数较多，上述点击次数可在一定程度上反应用户对上述资源页面的偏好程度，分析单元则将上述资源页面上的信息标记为用户的感兴趣信息；所述的用户对浏览历史信息的主动搜索指的是用户在任一个资源页面上提交的搜索请求，上述搜索请求为用户主动提交的搜索信息，上述搜索信息为用感兴趣信息的可能性较高，此时分析单元将用户在任一个资源页面上提交的搜索请求标记为用户的感兴趣信息，如此，通过上述三种操作行为对用户的偏好程度进行记录和分析，有利于分析出满足用户喜好的结果，根据用户的实际操作来对用户的偏好进行采集和分析，不仅提高了分析结果的准确性，而且提高了分析结果的针对性，更好的为用户提供合适的推送信息。
推送单元，将分析单元分析出的用户的感兴趣信息作为第一待匹配项，同时推送单元获取位置采集单元的采集结果，且将位置采集单元采集的用户的实际位置信息作为第二待匹配项，推送单元在预设数据库内查询与第一待匹配项匹配的资源信息，将上述资源信息作为第一信息库，如此，对预设数据库内的信息进行第一步筛选，筛选出满足用户偏好的资源信息且将上述资源信息作为第一信息库，然后将第一信息库中所有信息的位置信息与第二待匹配项进行匹配，以对第一信息库中的信息做进一步筛选，筛选结束后，将第一信息库中匹配成功的资源信息作为目标信息推送至用户的便携设备，所述的第一信息库中所有信息的位置信息与第二待匹配项匹配成功指的是第一信息库中的所有信息的位置信息与第二待匹配项中用户的实际位置信息之间的距离在预设范围内，以将第一信息库中用户感兴趣的信息中距离用户实际位置较近的信息推送至便携设备，如此，使推送信息的位置与用户的实际位置更接近，进一步提高推送信息与用户实际需求的匹配度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。