高铁用户识别方法及装置与流程

本发明涉及大数据及通信网络技术领域，尤其涉及一种高铁用户识别方法及装置。

背景技术：

高速铁路网络中的列车运行具有高速度、高密度、高正点率和高安全性的要求。到2015年底，全国铁路营业里程超过12.1万公里，其中高铁1.9万公里，居世界第一位。根据最新发布的《中长期铁路网规划》，到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里。

随着近年来高铁建设飞速发展，高铁已经成为越来越多用户的出行选择，所以在海量用户通话记录数据中筛选出高铁用户，进行专项、定点优化，以提升高铁网络覆盖质量，提高客户满意度是非常重要的。

鉴于此，如何在海量用户通话记录数据中筛选出高铁用户成为目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

为解决上述的技术问题，本发明提供一种高铁用户识别方法及装置，在海量用户通话记录数据中筛选出高铁用户，可以更加真切的反映出高铁沿线的网络覆盖质量，帮助优化人员快速定位问题，解决问题更加高效，提升高铁网络覆盖质量，提高客户满意度，可节约资源，节省成本。

第一方面，本发明提供一种高铁用户识别方法，包括：

获取预设时间段内高铁小区内的所有ue的历史通话记录数据；

将所述历史通话记录数据中的数据业务通话记录数据和短信通话记录数据筛除，获得语音通话记录数据；

根据所述语音通话记录数据，获取所述语音通话记录数据中每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速；

若某一ue在某次通话的时速满足预设时速范围，则确定该ue在该次通话的语音通话记录为疑似高铁通话记录，携带该ue的用户为疑似高铁用户。

可选地，在所述若某一ue在某次通话的时速满足预设时速范围，则确定该ue在该次通话的语音通话记录为疑似高铁通话记录，携带该ue的用户为疑似高铁用户之后，所述方法还包括：

若所有疑似高铁通话记录中一天内某一ue的通话次数大于预设阈值，则将疑似高铁通话记录中该ue的所有语音通话记录删除，确定携带删除后所保留的疑似高铁通话记录所对应ue的用户为高铁用户。

可选地，所述语音通话记录数据，包括：每一条语音通话记录的初始经纬度、终止经纬度和通话时长。

可选地，所述根据所述语音通话记录数据，获取所述语音通话记录数据中每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速，包括：

根据所述语音通话记录数据中每一条语音通话记录的初始经纬度和终止经纬度，获取每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的移动距离；

根据所述每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的移动距离和每一条语音通话记录的通话时长，获取每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速。

可选地，所述预设时速范围为：大于22米/秒且小于500米/秒。

第二方面，本发明提供一种高铁用户识别装置，包括：

第一获取模块，用于获取预设时间段内高铁小区内的所有ue的历史通话记录数据；

筛除模块，用于将所述历史通话记录数据中的数据业务通话记录数据和短信通话记录数据筛除，获得语音通话记录数据；

第二获取模块，用于根据所述语音通话记录数据，获取所述语音通话记录数据中每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速；

第一识别模块，用于若某一ue在某次通话的时速满足预设时速范围，则确定该ue在该次通话的语音通话记录为疑似高铁通话记录，携带该ue的用户为疑似高铁用户。

可选地，所述装置还包括：

第二识别模块，用于若所有疑似高铁通话记录中一天内某一ue的通话次数大于预设阈值，则将疑似高铁通话记录中该ue的所有语音通话记录删除，确定携带删除后所保留的疑似高铁通话记录所对应ue的用户为高铁用户。

可选地，所述语音通话记录数据，包括：每一条语音通话记录的初始经纬度、终止经纬度和通话时长。

可选地，所述第二获取模块，具体用于

根据所述语音通话记录数据中每一条语音通话记录的初始经纬度和终止经纬度，获取每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的移动距离；

根据所述每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的移动距离和每一条语音通话记录的通话时长，获取每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速。

可选地，所述预设时速范围为：大于22米/秒且小于500米/秒。

由上述技术方案可知，本发明的高铁用户识别方法及装置，通过获取预设时间段内高铁小区内的所有ue的历史通话记录数据，将历史通话记录数据中的数据业务通话记录数据和短信通话记录数据筛除，获得语音通话记录数据，根据语音通话记录数据，获取语音通话记录数据中每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速，若某一ue在某次通话的时速满足预设时速范围，则确定该ue在该次通话的语音通话记录为疑似高铁通话记录，携带该ue的用户为疑似高铁用户，由此，可更加真切的反映出高铁沿线的网络覆盖质量，帮助优化人员快速定位问题，解决问题更加高效，提升高铁网络覆盖质量，提高客户满意度，可节约资源，节省成本。

附图说明

图1为本发明一实施例提供的一种高铁用户识别方法的流程示意图；

图2为本发明另一实施例提供的一种高铁用户识别方法的流程示意图；

图3为本发明一实施例提供的一种高铁用户识别装置的结构示意图；

图4为本发明另一实施例提供的一种高铁用户识别装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他的实施例，都属于本发明保护的范围。

图1示出了本发明一实施例提供的高铁用户识别方法的流程示意图，如图1所示，本实施例的高铁用户识别方法如下所述。

101、获取预设时间段内高铁小区内的所有用户设备(userequipment，简称ue)的历史通话记录数据。

在具体应用中，可以先筛选预设时间段内高铁小区内的所有ue的历史通话记录数据。例如，可以先关联相关高铁周边小区，并和客户核对高铁小区是否准确，根据基础数据中高铁场景字段来确定高铁扇区，因此需要把基础数据维护好。

102、将所述历史通话记录数据中的数据业务通话记录数据和短信通话记录数据筛除，获得语音通话记录数据。

可以理解的是，将数据业务通话记录数据和短信通话记录数据筛除，只保留语音通话记录数据，可以使数据更具有可靠性。

在具体应用中，所述语音通话记录数据，可以包括：每一条语音通话记录的初始经纬度、终止经纬度和通话时长等。本实施例并不对其进行限制，也可以包括其他与语音通话有关的记录数据。

103、根据所述语音通话记录数据，获取所述语音通话记录数据中每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速。

在具体应用中，所述步骤103，可以具体包括图中未示出的步骤103a和103b：

103a、根据所述语音通话记录数据中每一条语音通话记录的初始经纬度和终止经纬度，获取每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的移动距离。

103b、根据所述每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的移动距离和每一条语音通话记录的通话时长，获取每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速。

具体地，针对任一条语音通话记录，可将该条语音通话记录所对应ue在本次通话的移动距离除以该条语音通话记录的通话时长，得到该条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速。

104、若某一ue在某次通话的时速满足预设时速范围，则确定该ue在该次通话的语音通话记录为疑似高铁通话记录，携带该ue的用户为疑似高铁用户。

在具体应用中，所述预设时速范围可以设置为：大于22米/秒且小于500米/秒，本实施例并不对其进行限制，也可以根据高铁的实际时速情况对所述预设时速范围进行设置。

本实施例的高铁用户识别方法，通过获取预设时间段内高铁小区内的所有ue的历史通话记录数据，将历史通话记录数据中的数据业务通话记录数据和短信通话记录数据筛除，获得语音通话记录数据，根据语音通话记录数据，获取语音通话记录数据中每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速，若某一ue在某次通话的时速满足预设时速范围，则确定该ue在该次通话的语音通话记录为疑似高铁通话记录，携带该ue的用户为疑似高铁用户，由此，可更加真切的反映出高铁沿线的网络覆盖质量，帮助优化人员快速定位问题，解决问题更加高效，提升高铁网络覆盖质量，提高客户满意度，可节约资源，节省成本。

在具体应用中，如图2所示，在上述步骤104之后，本实施例所述方法还可以包括步骤105：

105、若所有疑似高铁通话记录中一天内某一ue的通话次数大于预设阈值，则将疑似高铁通话记录中该ue的所有语音通话记录删除，确定携带删除后所保留的疑似高铁通话记录所对应ue的用户为高铁用户。

具体地，所有疑似高铁通话记录中一天内某一ue的国际移动用户识别码(internationalmobilesubscriberidentificationnumber，简称imsi)的出现次数可代表该ue的通话次数，即若所有疑似高铁通话记录中一天内某一ue的imsi的出现次数大于预设阈值，则将疑似高铁通话记录中该ue的所有语音通话记录删除，确定携带删除后所保留的疑似高铁通话记录所对应ue的用户为高铁用户。

在具体应用中，所述预设阈值可以设置为10次，本实施例并不对其进行限制，也可以根据实际情况对所述预设阈值进行设置。

可以理解的是，所述步骤105可以避免统计到高铁小区覆盖范围内非高铁用户的日常通话的通话记录，更加精准定位高铁通话记录，进而提高识别高铁用户的准确率，识别结果更高效可信。

本实施例的高铁用户识别方法，以用户通话记录为基础，基于高铁用户呼叫的特性，结合高铁小区、经纬度、时速等诸多信息，对高铁用户通话记录进行筛查、认定，识别高铁用户，可更加真切的反映出高铁沿线的网络覆盖质量，帮助优化人员快速定位问题，解决问题更加高效，提升高铁网络覆盖质量，提高客户满意度，可节约资源，节省成本。

图3示出了本发明一实施例提供的一种高铁用户识别装置的结构示意图，如图3所示，本实施例的高铁用户识别装置，包括：第一获取模块31、筛除模块32、第二获取模块33和第一识别模块34；其中：

第一获取模块31，用于获取预设时间段内高铁小区内的所有ue的历史通话记录数据；

筛除模块32，用于将所述历史通话记录数据中的数据业务通话记录数据和短信通话记录数据筛除，获得语音通话记录数据；

第二获取模块33，用于根据所述语音通话记录数据，获取所述语音通话记录数据中每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速；

第一识别模块34，用于若某一ue在某次通话的时速满足预设时速范围，则确定该ue在该次通话的语音通话记录为疑似高铁通话记录，携带该ue的用户为疑似高铁用户。

在具体应用中，本实施例所述语音通话记录数据，可以包括：每一条语音通话记录的初始经纬度、终止经纬度和通话时长等。本实施例并不对其进行限制，也可以包括其他与语音通话有关的记录数据。

可以理解的是，将数据业务通话记录数据和短信通话记录数据筛除，只保留语音通话记录数据，可以使数据更具有可靠性。

在具体应用中，所述第二获取模块33，可具体用于

根据所述语音通话记录数据中每一条语音通话记录的初始经纬度和终止经纬度，获取每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的移动距离；

根据所述每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的移动距离和每一条语音通话记录的通话时长，获取每一条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速。

具体地，针对任一条语音通话记录，可将该条语音通话记录所对应ue在本次通话的移动距离除以该条语音通话记录的通话时长，得到该条语音通话记录所对应ue在本次通话的时速。

在具体应用中，本实施例所述预设时速范围可以设置为：大于22米/秒且小于500米/秒，本实施例并不对其进行限制，也可以根据高铁的实际时速情况对所述预设时速范围进行设置。

在具体应用中，如图4所示，本实施例所述装置还可以包括：

第二识别模块35，用于若所有疑似高铁通话记录中一天内某一ue的通话次数大于预设阈值，则将疑似高铁通话记录中该ue的所有语音通话记录删除，确定携带删除后所保留的疑似高铁通话记录所对应ue的用户为高铁用户。

具体地，所有疑似高铁通话记录中一天内某一ue的国际移动用户识别码(internationalmobilesubscriberidentificationnumber，简称imsi)的出现次数可代表该ue的通话次数，即若所有疑似高铁通话记录中一天内某一ue的imsi的出现次数大于预设阈值，则将疑似高铁通话记录中该ue的所有语音通话记录删除，确定携带删除后所保留的疑似高铁通话记录所对应ue的用户为高铁用户。

在具体应用中，所述预设阈值可以设置为10次，本实施例并不对其进行限制，也可以根据实际情况对所述预设阈值进行设置。

可以理解的是，第二识别模块35可以避免统计到高铁小区覆盖范围内非高铁用户的日常通话的通话记录，更加精准定位高铁通话记录，进而提高识别高铁用户的准确率，识别结果更高效可信。

本实施例的高铁用户识别装置，以用户通话记录为基础，基于高铁用户呼叫的特性，结合高铁小区、经纬度、时速等诸多信息，对高铁用户通话记录进行筛查、认定，在海量用户通话记录数据中筛选出高铁用户，可以更加真切的反映出高铁沿线的网络覆盖质量，帮助优化人员快速定位问题，解决问题更加高效，提升高铁网络覆盖质量，提高客户满意度，可节约资源，节省成本。

本实施例的高铁用户识别装置，可以用于执行前述方法实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明的说明书中，说明了大量具体细节。然而能够理解的是，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。类似地，应当理解，为了精简本发明公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释呈反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本发明并不局限于任何单一的方面，也不局限于任何单一的实施例，也不局限于这些方面和/或实施例的任意组合和/或置换。而且，可以单独使用本发明的每个方面和/或实施例或者与一个或更多其他方面和/或其实施例结合使用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。