本发明涉及船舶监控领域，尤其涉及一种基于船载通信设备的船舶应急响应系统。
背景技术：
随着航运事业的不断发展，船舶数量的不断增多，船舶自动识别系统(ais)已成为确保船舶航行安全的重要通信手段。但是，由于无线通信的覆盖范围有一定局限性，使得ais的性能只能受限在内河以及近海区域，超出ais甚高频(vhf)通信的中朝边境区域便无法使用ais进行信息交互。因此船舶在远洋航行时尤其是在边境区域的安全管理只能借助卫星通信来实现。
北斗卫星导航系统具有全球全时的地理信息的定位功能，并可以提供双向短报文通信服务，可解决偏远地区数据通信的难题，尤其是船舶远洋航行的通信问题。但面对现如今渔船的突发断电或者人为断电情形，由于其具有不可预知性和人为故意，如何保障船上应急通信功能的正常使用，是船舶远洋航行的重中之重。而全数字控制eps应急电源具有其体积小、成本低廉、维护简单、系统转换效率高等优点，因此如何结合船载设备通信技术与应急电源的高频逆变和充电技术实现船舶在远洋航行中遭遇恐怖袭击或者越过边境时的应急响应功能是一件重要的事情。
技术实现要素：
根据现有技术存在的问题，本发明公开了一种基于船载通信设备的船舶应急响应系统，包括检测船舶电源供应模块对船舶的通电情况状态信息的继电触发模块，所述继电触发模块与应急电源模块和船载设备通信模块相连接，所述继电触发模块检测到船舶电源被切断或ais失效信息时将该信息传送至船载设备通信模块和应急电源模块，所述船载设备通信模块根据边境预警算法自动地向海事局管理中心发送报警信息，所述应急电源模块接收继电触发模块传送的信息后接通应急电源为船载设备通信模块提供服务。
所述应急电源模块采用全数字dsp控制技术为船载设备通信模块提供电源。
所述船载设备通信模块至少包括北斗接收机、卫星通信发射机和边境预警监控单元，所述北斗接收机与卫星通信发射机和边境预警监控单元相连接，所述边境预警监控单元与卫星通信发射机相连接。
所述船载设备通信模块通过与卫星间的短报文信息进行数据通信：当船舶断电后控制边境预警监控单元发出报警信号。
所述短报文信息包括船舶的呼号和船名信息、货物类型信息、定位信息、航向和航速信息。
由于采用了上述技术方案，本发明提供的一种基于船载通信设备的船舶应急响应系统，该发明引入了基于船载设备和北斗卫星的短报文通信技术，解决了ais失效的问题、实现了远洋航行的可靠通信，为船舶提供全天候的边境预警功能。同时本发明采取了继电触发应急电源的体系结构，解决了船舶在遭遇到险情后电源被切断无法报警的问题。通过该系统各船舶便可实现ais受限时的应急功能，同时也拓展了远洋航行的监控范围，为海上船舶管理及反恐措施提供可靠有效的应用。
附图说明
为了更清楚地说明
本技术：
实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明基于船载通信设备的船舶应急响应系统的结构示意图；
具体实施方式
为使本发明的技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：
如图1所示的一种基于船载通信设备的船舶应急响应系统，包括检测船舶电源供应模块4对船舶的通电情况状态信息的继电触发模块1，所述继电触发模块1与应急电源模块2和船载设备通信模块3相连接。当船舶处于正常行驶情况下，述继电触发模块1的继电器处于未触发状态，船载设备通信模块3由船舶供电，不发送任何短报文信息。此时，船舶依靠ais进行船舶与周边的通信。
继电触发模块1检测到船舶电源被切断或ais失效信息时将该信息传送至船载设备通信模块3和应急电源模块2，船载设备通信模块3根据边境预警算法自动地向海事局管理中心发送报警信息实现ais受限时的应急功能，应急电源模块2接收继电触发模块1传送的信息后接通应急电源为船载设备通信模块3提供服务。若船舶遭遇恐怖袭击造成船舶断电，继电器立即触发响应，由应急电源模块2为船载设备通信模块3供电，该通信模块立即处于工作模式，通过卫星通信向海事局等管理部门发送北斗短报文报警信息及船舶的基本信息，其中包括船舶的呼号和船名，货物类型，定位信息，航向和航速信息等。该短报文每2分钟发送一次，以更新船舶的位置和航行等动态信息。通过该短报文信息的周期发送，便可实现船舶断电后的应急响应。
进一步的，应急电源模块2采用全数字dsp控制技术为船载设备通信模块3提供电源。
进一步的，所述船载设备通信模块3至少包括北斗接收机31、卫星通信发射机32和边境预警监控单元33，北斗接收机31与卫星通信发射机32和边境预警监控单元33相连接，所述边境预警监控单元33与卫星通信发射机32相连接。
进一步的，船载设备通信模块3通过与卫星间的短报文信息进行数据通信：当船舶断电后控制边境预警监控单元33发出报警信号，实现船舶断电后的报警功能和全天候的边境预警功能。
进一步的，所述短报文信息包括船舶的呼号和船名信息、货物类型信息、定位信息、航向和航速信息。
具体实施中：例如当船舶进行远洋航行时，尤其是在中朝边境附近，由于ais的甚高频(vhf)覆盖范围有限，使得岸基难以对远洋船舶进行安全监控。本系统中船载设备通信模块3设计了边境预警算法，设该边境线为集合{x}，船舶的位置信息用p表示，那么当p满足下列不等式时，该通信模块自动向岸基发送短报文预警信息，以告知岸基船舶的静态及动态信息。
p＝{p|p≥x-δ},x∈x
其中，δ为预警范围参数，δ值越大，预警信息越提前。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。