一种车载手机支架的制作方法

本实用新型涉及车载连接技术领域，具体为一种车载手机支架。

背景技术：

车载手机支架是为了方便驾驶员在行驶途中让手机放置在适当的位置，并方便拿下来或者直接进行操作，方便及安全是基本要求，而现有的支架在进行安装时，一般都是夹持在汽车中控台的出风口处，或者是通过粘贴以及吸盘吸附等方式固定在中控台的台面上。

然而现有的车载手机支架，在安装后调整手机角度时，其支架上具有调节功能的结构仅限于支架主体和支架底座的连接处，而此处的调节功能，也仅限于调节手机在同一方位的倾斜角度，并不具备水平方位的调节，实际需求中例如：若副驾驶位的随行人员需要使用该支架时，必然是需要将手机水平方位调整到正对副驾驶位，而水平调节方位时，则需要将该支架从中控台上取下校准方位后重新安装，操作起来极为不便，而副驾驶位随行人员在调整支架时身体前倾会严重影响驾驶人员右侧后视镜的视线，对行车安全具有极大的威胁。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种车载手机支架，其支架底座具备水平方位360°旋转调节的优点，解决了目前车载手机支架调节功能有限，无法实现水平方位360°旋转调节的问题。

本实用新型新型的车载手机支架，包括车载手机支架，所述车载手机支架由支架主体与支架底座组成，所述支架底座包括底座支臂、支架盖、旋转调节、底部压片和吸盘；底座支臂，底座支臂位于支架盖的顶部位置，且底座支臂的顶部一体成型有一l形的卡槽，该卡槽内通过旋钮配合内卡扣轴和六角螺母活动安装有外滑动壳，该滑动外壳前端的内壁插接有一个方形环状的轨道压片，该轨道压片的内壁插接有旋转头支臂，所述外滑动壳前端的外部贴合有一pvc片，所述底座支臂底部的中央竖直一体成型有一中心销轴，底座支臂底部的中央位置以中心销轴为中心呈环形竖直一体成型有若干弹性塑料簧柱；支架盖，支架盖位于旋转调节的顶部，所述支架盖的中部为中心凸台，中心凸台的外沿一体成型有一环形的卡齿，底座支臂的底部对应卡齿位置处设有三个呈品字型分布的抓齿，该抓齿扣合在卡齿上；旋转调节，旋转调节位于支架盖和底部压片之间，所述旋转调节的中部一体成型有中心卡环，该中心卡环的外侧绕圆周等距离开设有三个长条形的穿孔，所述中心卡环的内侧一体成型有两个相对设置的斜台；底部压片，底部压片位于吸盘的顶部，所述底部压片的顶部中央位置一体成型有一限位卡环，该限位卡环两侧各开设有一缺口，两个缺口相对设置，所述底部压片的顶部对应旋转调节上的三个穿孔位置处均一体成型有一销孔，所述支架盖的底部对应旋转调节上的三个穿孔位置处均一体成型有一连接销柱，该连接销柱穿过穿孔后牢牢插接在销孔内；所述吸盘的中部为连接片，连接片的顶部一体成型有方柱，该方柱的顶部滑动贯穿底部压片并延伸至底部压片的上方，所述限位卡环的内侧滑动卡接有掩仔片，掩仔片的两侧对应限位卡环两侧的缺口处一体成型有一向外延伸的侧耳，该侧耳前端的底部滑动贴合在斜台上，所述掩仔片的中部套在方柱外侧并通过螺钉固定。

本实用新型的车载手机支架，其中中心凸台的中部一体成型柱形凹槽，该柱形凹槽的槽壁上呈竖向均匀分布有凸齿，且柱形凹槽的中部还设有一中心定位孔，所述中心销轴插接在中心定位孔内，且弹性塑料簧柱的外侧卡和在相邻凸齿之间的间隙内。

本实用新型的车载手机支架，其中支架主体包括支架面盖、下滑动臂以及支架后盖组成；支架面盖，支架面盖位于支架主体的正面，所述支架面盖的内侧安装有无线线圈，所述无线线圈的背面固定连接有pcb板，所述pcb板的背面设有内压片，且所述内压片与支架面盖互相卡合；下滑动臂，下滑动臂位于支架面盖的下方，所述下滑动臂的底部开设有凹形槽，所述下滑动臂的凹形槽的两侧均固定连接有三号硅胶支脚，所述下滑动臂的顶部插接有下滑动压片；支架后盖，支架后盖位于支架主体的背面，所述支架后盖的背面螺纹连接有后旋转轮，所述支架后盖的内侧安装有联动弹簧，所述联动弹簧与下滑动压片互相适配，且所述支架后盖的外侧与支架面盖以及内压片卡合连接。

本实用新型的车载手机支架，其中下滑动压片的正面设有两个齿轮，两个所述齿轮的外侧插接有左滑动臂与右滑动臂，且所述左滑动臂与右滑动臂的外侧分别套设有一号硅胶支脚与二号硅胶支脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置的吸盘，能够让支架底座能够稳定的进行连接，且通过转动设置的旋转调节，使得旋转调节中的斜台产生旋转位移，使得吸盘中部产生负压，在大气压强的作用下使得吸盘牢牢固定在车辆中控台上，而根据支架盖、旋转调节、底部压片和吸盘的结构设计，以及底座支臂底部和支架盖顶部的结构设计及配合，使得支架底座与车辆中控台之间的固定结构以及整个支架底座的360°水平方位旋转调节独立开来，从而使得这个车载支架能够在不取下的情况下实现360°水平方位旋转，当需要对手机支撑角度进行调整时，通过旋转旋钮的松紧，调整滑动外壳的角度即可。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型支架主体背部立体结构示意图；

图2为本实用新型支架主体正面立体结构示意图；

图3为本实用新型支架主体侧视立体结构示意图；

图4为本实用新型支架主体爆炸立体结构示意图；

图5为本实用新型支架底座爆炸连接立体结构示意图；

图6为本实用新型中旋转调节、底部压片、支架盖和底座支臂之间相互连接的剖面结构示意图。

图中：01、支架主体；02、支架底座；101、一号硅胶支脚；102、左滑动臂；103、二号硅胶支脚；104、后旋转轮；105、右滑动臂；106、齿轮；107、联动弹簧；108、支架面盖；109、无线线圈；110、pcb板；111、内压片；112、下滑动压片；113、支架后盖；114、下滑动臂；115、三号硅胶支脚；201、旋转头支臂；202、轨道压片；203、pvc片；204、旋钮；205、外滑动壳；206、底座支臂；2061、中心销轴；2062、弹性塑料簧柱；2063、抓齿；207、连接片；2071、方柱；208、六角螺母；209、内卡扣轴；210、吸盘；211、掩仔片；212、旋转调节；2121、中心卡环；2122、穿孔；2123、斜台；213、底部压片；2131、限位卡环；2132、销孔；214、支架盖；2141、中心凸台；2142、凸齿；2143、中心定位孔；2144、卡齿；2145、连接销柱；215、螺钉。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-6，本实用新型的车载手机支架，车载手机支架由支架主体01与支架底座02组成，支架底座02包括底座支臂206、支架盖214、旋转调节212、底部压片213和吸盘210；底座支臂206，底座支臂206位于支架盖214的顶部位置，且底座支臂206的顶部一体成型有一l形的卡槽，该卡槽内通过旋钮204配合内卡扣轴209和六角螺母208活动安装有外滑动壳205，该滑动外壳前端的内壁插接有一个方形环状的轨道压片202，该轨道压片202的内壁插接有旋转头支臂201，外滑动壳205前端的外部贴合有一pvc片203，底座支臂206底部的中央竖直一体成型有一中心销轴2061，底座支臂206底部的中央位置以中心销轴2061为中心呈环形竖直一体成型有若干弹性塑料簧柱2062；支架盖214，支架盖214位于旋转调节212的顶部，支架盖214的中部为中心凸台2141，中心凸台2141的外沿一体成型有一环形的卡齿2144，底座支臂206的底部对应卡齿2144位置处设有三个呈品字型分布的抓齿2063，该抓齿2063扣合在卡齿2144上；旋转调节212，旋转调节212位于支架盖214和底部压片213之间，旋转调节212的中部一体成型有中心卡环2121，该中心卡环2121的外侧绕圆周等距离开设有三个长条形的穿孔2122，中心卡环2121的内侧一体成型有两个相对设置的斜台2123；底部压片213，底部压片213位于吸盘210的顶部，底部压片213的顶部中央位置一体成型有一限位卡环2131，该限位卡环2131两侧各开设有一缺口，两个缺口相对设置，底部压片213的顶部对应旋转调节212上的三个穿孔2122位置处均一体成型有一销孔2132，支架盖214的底部对应旋转调节212上的三个穿孔2122位置处均一体成型有一连接销柱2145，该连接销柱2145穿过穿孔2122后牢牢插接在销孔2132内；吸盘210的中部为连接片207，连接片207的顶部一体成型有方柱2071，该方柱2071的顶部滑动贯穿底部压片213并延伸至底部压片213的上方，限位卡环2131的内侧滑动卡接有掩仔片211，掩仔片211的两侧对应限位卡环2131两侧的缺口处一体成型有一向外延伸的侧耳，该侧耳前端的底部滑动贴合在斜台2123上，掩仔片211的中部套在方柱2071外侧并通过螺钉215固定。

中心凸台2141的中部一体成型柱形凹槽，该柱形凹槽的槽壁上呈竖向均匀分布有凸齿2142，且柱形凹槽的中部还设有一中心定位孔2143，中心销轴2061插接在中心定位孔2143内，且弹性塑料簧柱2062的外侧卡和在相邻凸齿2142之间的间隙内。

支架主体01包括支架面盖108、下滑动臂114以及支架后盖113组成；支架面盖108，支架面盖108位于支架主体01的正面，支架面盖108的内侧安装有无线线圈109，无线线圈109的背面固定连接有pcb板110，pcb板110的背面设有内压片111，且内压片111与支架面盖108互相卡合；下滑动臂114，下滑动臂114位于支架面盖108的下方，下滑动臂114的底部开设有凹形槽，下滑动臂114的凹形槽的两侧均固定连接有三号硅胶支脚115，下滑动臂114的顶部插接有下滑动压片112；支架后盖113，支架后盖113位于支架主体01的背面，支架后盖113的背面螺纹连接有后旋转轮104，支架后盖113的内侧安装有联动弹簧107，联动弹簧107与下滑动压片112互相适配，且支架后盖113的外侧与支架面盖108以及内压片111卡合连接。

下滑动压片112的正面设有两个齿轮106，两个齿轮106的外侧插接有左滑动臂102与右滑动臂105，且左滑动臂102与右滑动臂105的外侧分别套设有一号硅胶支脚101与二号硅胶支脚103。

在使用本实用新型时：

使用者将该支架的支架底座02安置于车辆中控台的预定安装位置，轻压支架底座02，使得吸盘210与车辆中控台表面紧密相贴，起到密封效果，而后转动旋转调节212，使得旋转调节212中的斜台2123产生旋转位移，与此同时，由于吸盘210顶部的方柱2071贯穿底部压片213后，通过螺钉215与掩仔片211固定连接，而斜台2123的旋转位移，则使得掩仔片211随着两边的侧耳在斜台2123上的位置发生位移而抬高，由于有限位卡环2131配合侧耳和缺口的契合限位，使得掩仔片211只能向上移动无法水平旋转，而掩仔片211的上移则拉动吸盘210中部的连接片207上移，使得吸盘210中部产生负压，在大气压强的作用下使得吸盘210牢牢固定在车辆中控台上，而根据支架盖214、旋转调节212、底部压片213和吸盘210的结构设计，以及底座支臂206底部和支架盖214顶部的结构设计及配合，使得支架底座02与车辆中控台之间的固定结构以及整个支架底座02的360°水平方位旋转调节212独立开来，从而使得这个车载支架能够在不取下的情况下实现360°水平方位旋转；

当需要对手机支撑角度进行调整时，通过旋转旋钮204的松紧，即可对手机支撑角度进行调整。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。