一种具有灭火功能的网络设备的制作方法

本发明涉及网络设备领域，特别涉及一种具有灭火功能的网络设备。

背景技术：

网络设备及部件是连接到网络中的物理实体。网络设备的种类繁多，且与日俱增。基本的网络设备有：计算机、集线器、交换机、网桥、路由器、网关、网络接口卡(nic)、无线接入点(wap)、打印机和调制解调器、光纤收发器、光缆等。

船舶在航行过程中，为了实现网络数据的传输，会使用路由器，而路由器在长期使用后，表面会产生较多的灰尘，而灰尘会影响路由器的散热效果，降低了实用性，不仅如此，在活塞温度较高时，或者由于路由器自身老化，易使路由器发生自燃，降低了安全性。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有灭火功能的网络设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有灭火功能的网络设备，包括壳体和天线，所述壳体的形状为长方体，所述天线设置在壳体的一侧，所述壳体内设有数据处理系统，所述壳体上设有灭火机构和除尘机构；

所述灭火机构包括固定箱、熔块和两个灭火组件，所述固定箱设置在壳体内，所述固定箱内设有压缩二氧化碳气体，所述固定箱的顶部设有通孔，所述熔块密封设置在通孔内，所述灭火组件设置在壳体内，所述固定箱位于两个灭火组件之间；

所述灭火组件包括第一滤网、密封盘、气孔和传动单元，所述气孔设置在壳体的顶部，所述第一滤网安装在气孔内，所述气孔的轴线竖向设置，所述密封盘的轴线竖向设置，所述密封盘的直径大于气孔的孔径，所述密封盘位于气孔的远离固定箱的一侧，所述传动单元设置在固定箱上，所述传动单元与密封盘连接；

所述除尘机构包括动力组件、吹气组件、转动轴、连接轴承、安装孔和两个清洁刷，所述安装孔设置在壳体的顶部，所述转动轴竖向穿过安装孔，所述转动轴与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述转动轴位于两个清洁刷之间，所述清洁刷位于壳体的上方，所述清洁刷设置在转动轴上，所述清洁刷的毛刷与壳体的顶部抵靠，所述连接轴承设置在壳体内，所述连接轴承的内圈安装在转动轴上，所述连接轴承的外圈设置在壳体的内壁上，所述吹气组件位于清洁刷的上方，所述吹气组件设置在转动轴的顶端，所述动力组件设置在壳体内，所述动力组件与转动轴的底端连接。

作为优选，为了实现移动盘的移动，所述传动单元包括支撑管、活塞、第一弹簧和辅助单元，所述支撑管水平设置在固定箱上，所述支撑管与固定管连通，所述活塞与支撑管匹配，所述活塞的一端设置在支撑管内，所述活塞的另一端通过第一弹簧与壳体的内壁连接，所述第一弹簧位于活塞的远离固定箱的一侧，所述第一弹簧处于压缩状态，所述活塞通过辅助单元与移动盘连接。

作为优选，为了实现活塞带动移动盘移动，所述辅助单元包括支撑块、导杆和第二弹簧，所述导杆与密封盘同轴设置，所述导杆的顶端设置在移动盘的底部，所述支撑块上设有导孔，所述导杆穿过导孔，所述导杆与导孔的内壁滑动连接，所述支撑块与活塞连接，所述支撑块的底部通过第二弹簧与导杆的底端连接，所述第二弹簧处于压缩状态。

作为优选，为了驱动转动轴转动，所述动力组件包括滑块、支撑杆、齿轮、齿条和两个第三弹簧，所述齿轮安装在转动轴的底端，所述齿条与齿轮啮合，所述支撑杆的轴线与转动轴的轴线垂直且相交，所述支撑杆与齿条平行，所述滑块套设在支撑杆的中端，所述滑块与壳体内的底部抵靠，所述支撑杆的两端分别设置在壳体内的顶部，所述滑块与齿条连接，所述滑块位于两个第三弹簧之间，所述第三弹簧与支撑杆的两端一一对应，所述滑块通过第三弹簧与支撑杆连接。

作为优选，为了实现吹气的功能，所述出气组件包括气管、扇叶和单向轴承，所述单向轴承的内圈安装在转动轴的顶端，所述扇叶安装在单向轴承的外圈，所述气管与转动轴同轴设置，所述扇叶位于气管内，所述气管与转动轴连接。

作为优选，为了提升除尘效果，所述气管内安装有第二滤网，所述第二滤网位于扇叶的上方。

本发明的有益效果是，该具有灭火功能的网络设备通过灭火机构实现了灭火的功能，与现有的灭火机构相比，该灭火机构还可以使壳体处于密封状态，灭火效果更好，不仅如此，还通过除尘机构实现了除尘的功能，与现有的除尘机构相比，该除尘机构通过船舶的晃动驱动转动轴转动，更加环保节能，而且，通过空气作用到壳体的顶部，还可以提升除尘效果，实用性更强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的具有灭火功能的网络设备的结构示意图；

图2是本发明的具有灭火功能的网络设备的灭火机构的结构示意图；

图3是本发明的具有灭火功能的网络设备的除尘机构的结构示意图；

图4是本发明的具有灭火功能的网络设备的辅助单元的结构示意图；

图中：1.壳体，2.天线，3.固定箱，4.熔块，5.第一滤网，6.密封盘，7.转动轴，8.连接轴承，9.清洁刷，10.支撑管，11.活塞，12.第一弹簧，13.支撑块，14.导杆，15.第二弹簧，16.滑块，17.支撑杆，18.齿轮，19.齿条，20.第三弹簧，21.气管，22.扇叶，23.单向轴承，24.第二滤网。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-2所示，一种具有灭火功能的网络设备，包括壳体1和天线2，所述壳体1的形状为长方体，所述天线2设置在壳体1的一侧，所述壳体1内设有数据处理系统，所述壳体1上设有灭火机构和除尘机构；

所述灭火机构包括固定箱3、熔块4和两个灭火组件，所述固定箱3设置在壳体1内，所述固定箱3内设有压缩二氧化碳气体，所述固定箱3的顶部设有通孔，所述熔块4密封设置在通孔内，所述灭火组件设置在壳体1内，所述固定箱3位于两个灭火组件之间；

所述灭火组件包括第一滤网5、密封盘6、气孔和传动单元，所述气孔设置在壳体1的顶部，所述第一滤网5安装在气孔内，所述气孔的轴线竖向设置，所述密封盘6的轴线竖向设置，所述密封盘6的直径大于气孔的孔径，所述密封盘6位于气孔的远离固定箱3的一侧，所述传动单元设置在固定箱3上，所述传动单元与密封盘6连接；

该设备使用过程中，通过气孔可以便于壳体1内的热量排出，实现散热，而通过第一滤网7则可以防止灰尘从气孔进入壳体1内，当发生自燃时，熔块4吸入热量后熔化，则可以使固定箱3内的压缩二氧化碳气体排出，因二氧化碳气体具有阻燃的特性，即可以实现灭火，且随着固定箱3内二氧化碳气体的排出，使固定箱3内的气压降低，则可以通过传动单元使密封盘6向着靠近气孔方向移动，当密封盘6移动至与气孔同轴状态时，则可以实现堵住气孔的功能，使壳体1处于密封的空间内，即壳体1外部的氧气无法输送至壳体1内，因燃烧需要氧气，则可以进一步提升灭火效果。

如图3所示，所述除尘机构包括动力组件、吹气组件、转动轴7、连接轴承8、安装孔和两个清洁刷9，所述安装孔设置在壳体1的顶部，所述转动轴7竖向穿过安装孔，所述转动轴7与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述转动轴7位于两个清洁刷9之间，所述清洁刷9位于壳体1的上方，所述清洁刷9设置在转动轴7上，所述清洁刷9的毛刷与壳体1的顶部抵靠，所述连接轴承8设置在壳体1内，所述连接轴承8的内圈安装在转动轴7上，所述连接轴承8的外圈设置在壳体1的内壁上，所述吹气组件位于清洁刷9的上方，所述吹气组件设置在转动轴7的顶端，所述动力组件设置在壳体1内，所述动力组件与转动轴7的底端连接。

该设备使用期间，因船舶在行驶过程中易产生晃动，且通过船舶的晃动产生的惯性作用使动力组件带动转动轴7在连接轴承8的支撑作用下转动，转动轴7的转动带动清洁刷9在壳体1的顶部绕着转动轴7转动，即可以使清洁刷9刷下壳体1顶部的灰尘，实现了除尘，而且，转动轴7的转动带动吹气组件使空气向下流动，在气流的作用下则可以便于灰尘与壳体1分离，提升除尘效果。

作为优选，为了实现移动盘的移动，所述传动单元包括支撑管10、活塞11、第一弹簧12和辅助单元，所述支撑管10水平设置在固定箱3上，所述支撑管10与固定管连通，所述活塞11与支撑管10匹配，所述活塞11的一端设置在支撑管10内，所述活塞11的另一端通过第一弹簧12与壳体1的内壁连接，所述第一弹簧12位于活塞11的远离固定箱3的一侧，所述第一弹簧12处于压缩状态，所述活塞11通过辅助单元与移动盘连接。

且随着固定箱3内二氧化碳气体的排出，使固定箱3内的气压降低，此时，通过第一弹簧12的弹性作用使活塞11向着靠近固定箱3方向移动，活塞11的移动通过辅助单元带动密封盘6移动，且通过计算，使第一弹簧12恢复后，密封盘6与气孔处于同轴状态。

如图4所示，所述辅助单元包括支撑块13、导杆14和第二弹簧15，所述导杆14与密封盘6同轴设置，所述导杆14的顶端设置在移动盘的底部，所述支撑块13上设有导孔，所述导杆14穿过导孔，所述导杆14与导孔的内壁滑动连接，所述支撑块13与活塞11连接，所述支撑块13的底部通过第二弹簧15与导杆14的底端连接，所述第二弹簧15处于压缩状态。

活塞11的移动通过支撑块13带动导杆14实现同步移动，导杆14的移动带动密封盘6实现同步移动，且通过第二弹簧15的弹性作用可以使导杆14推动密封盘6，使密封盘6受到向上的作用力，即可以减小密封盘6与壳体1内顶部之间的间隙，提升密封盘6密封气孔效果。

作为优选，为了驱动转动轴7转动，所述动力组件包括滑块16、支撑杆17、齿轮18、齿条19和两个第三弹簧20，所述齿轮18安装在转动轴7的底端，所述齿条19与齿轮18啮合，所述支撑杆17的轴线与转动轴7的轴线垂直且相交，所述支撑杆17与齿条19平行，所述滑块16套设在支撑杆17的中端，所述滑块16与壳体1内的底部抵靠，所述支撑杆17的两端分别设置在壳体1内的顶部，所述滑块16与齿条19连接，所述滑块16位于两个第三弹簧20之间，所述第三弹簧20与支撑杆17的两端一一对应，所述滑块16通过第三弹簧20与支撑杆17连接。

且通过船舶的晃动产生的惯性作用使滑块16在支撑杆17上移动，并使第三弹簧20产生形变，滑块16的移动带动齿条19实现同步移动，即可以使齿轮18带动转动轴7在连接轴承8的支撑作用下转动，当滑块16受到的惯性作用力消失后，通过第三弹簧20则可以使滑块16复位，滑块16的复位则可以使转动轴7反向转动。

作为优选，为了实现吹气的功能，所述出气组件包括气管21、扇叶22和单向轴承23，所述单向轴承23的内圈安装在转动轴7的顶端，所述扇叶22安装在单向轴承23的外圈，所述气管21与转动轴7同轴设置，所述扇叶22位于气管21内，所述气管21与转动轴7连接。

转动轴7转动期间，带动单向轴承23的内圈实现同步转动，因单向轴承23是在一个方向上可以自由转动，而在另一个方向上锁死的一种轴承，即可以使单向轴承23的内圈通过单向轴承23的外圈带动扇叶22转动，从而可以使气管21内的空气向下排出并作用到壳体1的顶部，而当转动轴7反向转动时，单向轴承23的内圈无法带动单向轴承23的外圈转动，即可以使扇叶22与壳体1处于相对静止的位置关系，防止扇叶22反向转动而使空气反向流动时带动灰尘掉落至壳体1的顶部。

作为优选，为了提升除尘效果，所述气管21内安装有第二滤网24，所述第二滤网24位于扇叶22的上方。

通过滤网可以截留进入气管21内空气中的灰尘，提升除尘效果。

该设备使用过程中，通过气孔可以便于壳体1内的热量排出，实现散热，而通过第一滤网7则可以防止灰尘从气孔进入壳体1内，当发生自燃时，熔块4吸入热量后熔化，则可以使固定箱3内的压缩二氧化碳气体排出，因二氧化碳气体具有阻燃的特性，即可以实现灭火，且随着固定箱3内二氧化碳气体的排出，使固定箱3内的气压降低，此时，通过第一弹簧12的弹性作用使活塞11向着靠近固定箱3方向移动，活塞11的移动通过支撑块13带动导杆14实现同步移动，导杆14的移动带动密封盘6实现同步移动，且通过计算，使第一弹簧12恢复后，密封盘6与气孔处于同轴状态，即可以使密封盘6堵住气孔，使壳体1处于密封的空间内，即壳体1外部的氧气无法输送至壳体1内，因燃烧需要氧气，则可以进一步提升灭火效果，而且，通过第二弹簧15的弹性作用可以使导杆14推动密封盘6，使密封盘6受到向上的作用力，即可以减小密封盘6与壳体1内顶部之间的间隙，提升密封盘6密封气孔效果，该设备使用期间，因船舶在行驶过程中易产生晃动，且通过船舶的晃动产生的惯性作用使滑块16在支撑杆17上移动，并使第三弹簧20产生形变，滑块16的移动带动齿条19实现同步移动，即可以使齿轮18带动转动轴7在连接轴承8的支撑作用下转动，当滑块16受到的惯性作用力消失后，通过第三弹簧20则可以使滑块16复位，滑块16的复位则可以使转动轴7反向转动，转动轴7的转动带动清洁刷9在壳体1的顶部绕着转动轴7转动，即可以使清洁刷9刷下壳体1顶部的灰尘，实现了除尘，而且，转动轴7转动期间，带动单向轴承23的内圈实现同步转动，因单向轴承23是在一个方向上可以自由转动，而在另一个方向上锁死的一种轴承，即可以使单向轴承23的内圈通过单向轴承23的外圈带动扇叶22转动，从而可以使气管21内的空气向下排出并作用到壳体1的顶部，在气流的作用下则可以便于灰尘与壳体1分离，提升除尘效果，而当转动轴7反向转动时，单向轴承23的内圈无法带动单向轴承23的外圈转动，即可以使扇叶22与壳体1处于相对静止的位置关系，防止扇叶22反向转动而使空气反向流动时带动灰尘掉落至壳体1的顶部。

与现有技术相比，该具有灭火功能的网络设备通过灭火机构实现了灭火的功能，与现有的灭火机构相比，该灭火机构还可以使壳体1处于密封状态，灭火效果更好，不仅如此，还通过除尘机构实现了除尘的功能，与现有的除尘机构相比，该除尘机构通过船舶的晃动驱动转动轴7转动，更加环保节能，而且，通过空气作用到壳体1的顶部，还可以提升除尘效果，实用性更强。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。