br>[0089] 接入管理模块301，用于接收关联的各客户端发来的实时位置信息，获取公交线路 静态数据；
[0090] 分析处理模块302,用于将接收到的实时位置信息和公交线路静态数据进行分析 处理，得到更新位置信息；
[0091] 该里，所述分析处理模块302,具体用于将接收到的实时位置信息和公交线路静态 数据进行聚类处理和融合处理；
[0092] 根据处理结果，对接收到的所述实时位置信息进行正确性验证，保留通过正确性 验证的实时位置信息。
[0093] 所述分析处理模块302,具体用于当通过正确性验证的实时位置信息达到预设的 可信度阔值时，保留所述实时位置信息，并向发送所述实时位置信息的客户端发送失败消 息；
[0094] 当通过正确性验证的实时位置信息未达到预设的可信度阔值时，不采用所述实时 位置信息，并向发送所述实时位置信息的客户端发送成功消息。
[0095] 数据共享模块303,用于保存所述更新位置信息；
[0096] 应用发布模块304,用于发布所述更新位置信息。
[0097] 本实施例中，所述服务器可W是包括公交位置分享业务平台（BLSP)的服务器。 [009引本发明提供的一种客户端的实施例，如图4所示，所述客户端包括：
[0099] 第一接收模块401，用于接收指定界面的输入信息；
[0100] 获取模块402,用于获取定位信息；
[0101] 形成模块403,用于根据输入信息和定位信息形成实时位置信息；
[0102] 发送模块404,用于将所述实时位置信息发给服务器；
[0103] 较佳地，所述客户端还包括第二接收模块405,用于接收所述服务器反馈的信息并 、1以/JN〇
[0104] 本实施例中，所述客户端可W是移动终端客户端软件群（MSG)。
[0105] 本发明提供的一种信息处理系统的一实施例，如图5所示，所述系统包括服务器 501和至少一个客户端502,其中，
[0106] 所述客户端502,用于接收指定界面的输入信息；获取定位信息；根据输入信息和 定位信息形成实时位置信息；将所述实时位置信息发给所述服务器。
[0107] 较佳地，所述客户端502还用于接收所述服务器反馈的信息并显示。
[0108] 所述服务器501，用于接收关联的各所述客户端发来的实时位置信息；获取公交 线路静态数据；将接收到的实时位置信息和公交线路静态数据进行分析处理，得到更新位 置信息；保存所述更新位置信息；发布所述更新位置信息。
[0109] 该里，所述服务器，具体用于将接收到的实时位置信息和公交线路静态数据进行 聚类处理和融合处理；根据处理结果，对接收到的所述实时位置信息进行正确性验证，保留 通过正确性验证的实时位置信息。当通过正确性验证的实时位置信息达到预设的可信度阔 值时，保留所述实时位置信息，并向发送所述实时位置信息的客户端发送成功信息；
[0110] 当通过正确性验证的实时位置信息未达到预设的可信度阔值时，不采用所述实时 位置信息，并向发送所述实时位置信息的客户端发送失败消息。
[0111] 本发明实施例提供的一种信息处理系统是一种基于用户主动参与位置分享实现 接入高效、融合开放的智能实时公交服务体系，包括接入侧和平台侧，如图6所示。接入侧 包括手机客户端软件群（MSG)、第H方内容平台方（CP)和化11Center平台（CCP) ;MSG利 用自带GI^S接收装置收集实时位置信息，结合上报图片或视频信息至服务器；CP包括能够 记录公交车位置信息的平台提供商，也可W是支持位置分享的其他MSG;CCP主要是指通 过语音实现线路信息上报或通过坐席实现语音反向服务；考虑到平台体系的开放性，平台 侧的公交位置分享业务平台（BLSP)可在云基础平台（CBP)上进行整合和业务赔化，如步骤 ①-〉⑧；BLSP也可单独构建，如步骤①、②、⑦-〉⑨。运营管理网站（0MW)支持业务管理员 进行日常运营、功能和活动策划及在线宣传推广等；运维系统（0MS)支持对系统统一管理、 内容编辑并发布、系统运维管理等。
[0112] 本发明通过构建用户参与位置分享W实现智能实时公交服务体系，支持MSG用 户进行公交线路位置、图片和视频分享，并由平台进行用户分享数据的共享、分析处理并实 现实时公交功能。MASG用户通过一维、二维、彩码扫描、分享许可码录入等方式触发位置分 享业务，可自行选择分享的线路站点和其他乘坐信息，每一站位置分享的成功/失败状态 都可在用户侧客户端进行查看。用户完成位置分享可获得积分奖励，位置分享失败也会收 到反馈说明。上述通过对MSG用户自带的移动终端定位数据进行汇聚和处理并实现智能 实时公交功能，不仅免除了传统实现智能实时公交业务实现必须与公交信息系统进行对接 的步骤，而且对现有的孤岛式智能实时公交应用来说是有益补充。
[0113] 下面结合图7对本发明实施例提供的化SP进行详细介绍。
[0114] 本发明实施例提供的化SP根据功能实现主要划分为接入管理模块701、分析处理 模块702、数据共享模块703、服务管理模块704、应用发布模块705。其他服务提供模块包 括地图和GIS引擎、短/彩信网关等。静态数据主要指公交静态数据。应用发布模块还可 开放至第H方智能公交实时应用系统，进行双方信息资源共享服务。
[0115] 接入管理模块701 ;提供MSG分享信息和CP资源接入时做接入鉴权、协议适配管 理、数据缓存管理、实时/非实时接口管理、流量控制、任务管理和状态管理等功能。
[0116] >接入鉴权
[0117] 对接入的MSG和CP资源进行接入权限鉴别，只有权限允许的资源才可接入，避免 非法资源的接入，保障平台接入安全。
[0118] >协议适配管理
[0119] 针对采用私有协议的MASG、CP资源进行协议适配，此项功能即对接入协议进行管 理。
[0120] >数据缓存管理
[012。 对MSG位置分享信息和CP资源获取的数据，如地图数据进行缓存处理，W保障应 用能够高效率地访问该些数据。
[0122] >实时/非实时接口管理
[0123] 对MSG位置分享实时数据和第H方CP资源实时数据通过实时接口获取，对公交 线路静态数据的获取则通过非实时接口进行操作。
[0124] >流量控制
[0125] 平台根据负载的状况，控制各个接入接口的上下行数据流量，保持平台的稳定运 行，当超出流量时可W对超出部分进行特殊处理同时不影响系统正常运行，并及时记录日 志或进行报警。
[0126] >任务管理
[0127] 当第H方资源的数据经由非实时接口接入平台时，可W通过此功能针对不同资源 的特性设置任务，定时定期地进行数据更新。
[0128] >状态管理
[0129] 可W对各接入接口的状态进行管理并监控，当第H方资源出现异常或接入接口异 常导致无法获取数据时，及时记录日志并产生报警。
[0130] 数据共享模块703;包括对公交静态数据、MSG位置分享信息和CP资源数据等的 数据管理能力，包括数据的存储、备份、数据库系统和文件系统等，W及如何方便地将已有 数据对平台其它部分进行开放。
[0131] >数据存储
[0132] 化SP平台存储的数据量会迅速地增长，初期可W使用化acle数据库系统实现统 一存储，既能避免数据共享模块的浪费又能在未来进行灵活地扩展。
[0133] >数据备份
[0134] 对化SP平台提供高效率的数据备份功能。
[0135] >数据库管理
[0136] 平台的大部分数据W数据库形式存储，此部分对数据库进行管理。
[0137] >文件管理
[013引化SP平台的公交静态数据等是W文件形式存在，此部分提供一个良好的文件管理 功能，实现文件的快速查询和保存，可W保障平台运行效率。
[0139] >数据统计
[0140]此部分提供数据统计接口，对化SP平台发生的各种数据、用户行为等进行统计和 报表输出。
[0141] 分析处理模块702 ;主要实现对数据共享模块传递过来的各种数据进行挖掘和处 理。如果用户触发并进行上报的公交实时数据与静态公交线路的偏差在可信度范围内，表 示是正确分享，否则位置分享失败且反馈分析处理后结果。对用户分享的图片、视频和其他 数据进行预处理，并可推送给MASG进行查看服务。用户分享数据的分析处理后结果也可W 反馈至公交系统管理员用于评估决策某条线路的发车频次、车辆部署数量等。
[0142]服务管理模块704;主要用于对用户参与的位置分享进行评价激励，鼓励用户进 行触发并进行位置分享。
[0143]应用发布模块705;主要实现用户触发并实现的成功位置分享信息进行发布，其 他MSG位置可基于此应用发布享受到对应的智能实时公交服务。应用发布也包括用户触 发并实现成功分享的图片、视频和其他信息。
[0144]本发明实施例由用户触发并实现位置、图片和视频等信息分享，通过对用户上报 的实时信息进行数据共享、分析处理、应用发布和服务管理，从而实现用户能主动参与的智 能实时公交服务功能，进一步发挥了移动智能终端的服务能力，免除了传统智能实时公交 应用必须要对接公交公司自有信息系统的问题，减少了资源协调和平台对接的时间，是对 现有智能实时公交服务方式的有益补充，丰富公交车抵离站实时信息的发