经数据上传)，从而能使交通工具用户经所述VMU访问所述内容。虽然所述VMU最终可访问存储在所述移动设备上的各种内容(当它最终被上传)，但上传所述最近使用的内容可被给予优于剩余内容的优先权。因此，首先上传所述最近使用内容可使得所述最近使用的内容可经所述VMU更快地可访问或者可使用；即，不是在所有或者很多所述剩余内容被上传后才使得它可利用。
[0027]如本领域技术人员将会明白的，VMU可存储或者高速缓存先前上传的内容供将来使用。但是，例如，当所述VMU和移动设备在将来连接时，在任何新的电话号码或新的电子邮件可被所述VMU访问和/或使用之前，所述移动设备的整个联系人列表可能需要被上传且被所述VMU索引。或者例如，在任何新的歌曲或新的视频可被所述VMU访问和/或播放之前，所述移动设备的整个媒体列表可能需要被上传或者被所述VMU索引。本文描述的是能使交通工具用户更快地访问所述移动设备上的新内容(即，先前没有被所述VMU高速缓存的内容)的几个实施例。这可能是交通工具用户所期望的，因为用户会比更旧的(高速缓存的)内容更频繁地访问新的内容。例如，最近添加的电话号码可比许多更旧的号码更可能地被呼叫。或者例如，最近添加的歌曲可比许多更老的歌曲更可能地被播放。
[0028]在呈现所述方法实施例之前，通信系统的至少一个实施例被描述，在所述通信系统中可执行这些方法。以下所描述的通信系统并不想要将本方法实施例仅限于所描述的通信系统，而是所描述的通信系统仅仅是一个实例。本领域的技术人员将会意识到其它的通信系统的实施例。
[0029]通信系统——
参照图1，示出了包括移动交通工具通信系统10且可被用于实施在本文中公开的方法的运行环境。通信系统10大体包括交通工具12、一个或多个无线载波系统14、地面通信网络16、计算机18以及呼叫中心20。应该理解所公开的方法能够与任何数量的不同系统一起使用，并不特定地限于此处示出的运行环境。同样，系统10的架构、构造、设置和运行以及它的单独部件在现有技术中通常是已知的。因此，以下的段落仅仅简单地提供了一个这样的通信系统10的简短概述；但是在此没有示出的其它系统也能够使用所公开的方法。
[0030]交通工具12在阐述的实施例中被描述为客车，但是应该明白，任何其它的交通工具也能够被使用，包括摩托车、卡车、运动型多功能车(SUV )、游艺车(RV )、海上船只、飞行器等。一些交通工具电子件28大体在图1中示出，包括信息通讯单元30、麦克风32、一个或多个按钮或者其它控制输入34、音频系统36、可视显示器38、以及GPS模块40和多个交通工具系统模块(VSM) 42。这些设备中的一些能够直接连接到信息通讯单元，例如麦克风32和按钮34，而其它的使用一个或多个网络连接间接连接，例如通信总线44或者娱乐总线46。合适的网络连接的实例包括控制器局域网(CAN)、媒体导向系统转移(MOST)、局部互联网络(LIN)、局域网(LAN)以及其它合适的连接，例如以太网或者符合已知的ISO、SAE和IEEE标准和规定的其它连接，这仅仅例举一小部分。
[0031]信息通讯单元30可以是OEM安装(嵌入)或者配件市场设备，它安装在交通工具中，且能够在无线载波系统14上且经无线联网进行无线声音和/或数据通信。这能使交通工具与呼叫中心20、其它启用信息通讯的交通工具、或者一些其它实体或者设备通信。信息通讯单元优选地使用无线电广播来与无线载波系统14建立通信信道(声音信道和/或数据信道)，使得声音和/或数据传输能够在信道上被发送和接收。通过提供声音和数据通信，信息通讯单元30能使交通工具提供多种不同的服务，包括与导航、电话、紧急救援、诊断、信息娱乐等相关联的那些服务。数据能够经数据连接(例如经数据信道上的分组数据传输，或者经使用现有技术中已知技术的声音信道)被发送。对于包括声音通信(例如，在呼叫中心20处具有现场顾问(live advisor)或者声音响应单元)和数据通信(例如，提供GPS位置数据或者车辆诊断数据至呼叫中心20)两者的组合服务，系统可利用在声音信道上的单个呼叫，并根据需要在声音信道上在声音和数据传输之间切换，这可以使用本领域技术人员已知的技术来完成。
[0032]根据一个实施例，信息通讯单元30根据GSM或者CDMA标准利用蜂窝通信，因此包括用于声音通信(例如免提呼叫)的标准蜂窝芯片集50、用于数据传输的无线调制解调器、电子处理设备52、一个或多个数字存储器设备54以及双天线56。将会明白GSM或CDMA标准的阐述仅仅是示例性的实施方案，其它标准也是可能的(例如，LTE)。应该明白，调制解调器能够通过存储在信息通讯单元内的软件实施且由处理器52执行，或者它能够是位于信息通讯单元30内部或者外部的分开的硬件部件。调制解调器能够使用任何数量的不同标准或者协议(例如EVDO、CDMA, GPRS和EDGE)来运行。交通工具和其它联网设备(包括移动设备96)之间的无线联网也能够使用信息通讯单元30来执行。为此目的，信息通讯单元30能够被配置为根据一个或多个合适的无线协议(例如，WiMAX、ZigBee?等)无线通信，包括任何其他短距离无线通信(SRWC)，例如任何合适的W1-Fi标准(例如，IEEE 802.11),W1-Fi直连(W1-Fi Direct)或者其它合适的点对点标准、蓝牙、无线红外传输或者其各种组合。因此，SRWC应该被广义地解释为包括WiMAX、ZigBee?、W1-F1、W1-Fi直连、蓝牙等。当用于例如TCP/IP的分组交换数据通信时，信息通讯单元能够被配置具有静态IP地址，或者能够被设置以从网络上的另一个设备(例如路由器)或者从网络地址服务器自动接收所分配的IP地址。
[0033]处理器52可以是能够处理电子指令的任何类型的设备，电子指令包括微处理器、微控制器、主处理器、控制器、交通工具通信处理器、以及专用集成电路(ASIC)。它能够是仅用于信息通讯单元30的专用处理器或者能够与其它交通工具系统共享。处理器52执行各种类型的数字存储指令，例如存储在存储器54中的软件或者固件程序，它能使信息通讯单元提供较宽的多种服务。例如，处理器52能够执行程序或者处理数据，以执行本文讨论的方法的至少一部分。
[0034]信息通讯单元30能够被用于提供不同范围的交通工具服务，包括至和/或来自交通工具的无线通信。这样的服务包括:转向指引(turn-by-turn direct1ns)以及与基于GPS的交通工具导航模块40结合提供的其它导航相关联的服务；安全气囊部署通知以及与一个或多个碰撞传感器接口模块(例如主体控制模块(未图示))结合提供的其它紧急或路边救援相关联的服务；使用一个或多个诊断模块的诊断报告；以及信息娱乐相关联的服务，其中音乐、网页、电影、电视节目、视频游戏和/或其它信息被信息娱乐模块(未图示)下载，并被存储用于当前或稍后回放。以上列出的服务决不是信息通讯单元30的所有能力的详尽列表，而仅仅是信息通讯单元能够提供的一些服务的列举。此外，应该理解，至少一些上述模块能够以存储在信息通讯单元30内部或外部的软件指令的形式实施，它们可以是位于信息通讯单元30内部或外部的硬件部件，或者它们可以是彼此集成的和/或共享的，或者与位于整个交通工具中的其它系统集成和/或共享，这仅列举几种可能性。在模块作为位于信息通讯单元30外部的VSM 42实施的情况下，它们可利用交通工具总线44与信息通讯单元交换数据和命令。
[0035]GPS模块40从GPS卫星的星座60接收无线电信号。从这些信号，模块40能够确定交通工具的位置，该交通工具的位置被用于给交通工具驾驶者提供导航和其它位置相关联的服务。导航信息能够被呈现在显示器38上(或者交通工具内的其它显示器)或者能够用语言呈现，例如当提供转向导航时完成。能够使用专用的交通工具内的导航模块(可以是GPS模块40的一部分)来提供导航服务，或者一些或全部导航服务可以经信息通讯单元30来完成，其中位置信息被发送到远程位置，以便于为交通工具提供导航地图、地图标注(感兴趣的点、餐馆等)、路线计算等等。位置信息能够被提供给