载智能网关的相关数据，检测它的状态，接收它的报警信息；发送指令给手机客户端，对其进行管理设置等。
[0055]2)终端机系统参数如下:
①支持 GSM850/900/1800/1900MHz。
[0056]②支持网络类型:EDGE/GPRS/GSM。
[0057]③支持蓝牙2.1标准，可扩展外接蓝牙车载专用总线适配器，可获取各种与车相关的总线数据，当车出现异常时候可以及时提醒车主并通告后台；同时对于加入运营的车辆可以根据车辆情况获取实时的数据。
[0058]④支持2.4G RFID标准，可扩展外接RFID TAG和某些专有设备。RFID主要实现车辆安全的自动设撤防功能；同时可以作为车辆的一个专有的身份标识，动态提供给停车场，4S店等等。
[0059]⑤支持车内入侵探测模块的连接，当车辆发生入侵时候，可以第一时间现场，远程车主手机端以及通用能力平台管理端报警；支持车内空气质量探测模块的接入，当车内氧气浓度下降到一定比例时候，已经对车内人体造成威胁时候，现场报警；支持响应紧急呼叫按钮的联动，当发生紧急事故时候，按下紧急呼叫按钮，设备会自动联络紧急呼叫联络人或者后台，达到及时救援的目的。
[0060]⑥支持GPS定位，当发生需要GPS位置信息时候的应用时，GPS定位系统会提供必要的经玮度信息给响应的实体应用。
[0061]⑦支持手机客户端通信，达到对设备配置，控制，信息获取等功能。
[0062]⑧支持GPRS通道和车载物联网运营平台通信，达到对设备配置，控制，信息获取等功能。
[0063]车载物联网是一个巨大的无线传感器网络。本课题是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。车载物联网的服务可分为三种基本类型，即交通信息与导航服务、安全驾驶与车辆保护服务，以及故障诊断的车辆维护、娱乐及通信服务。
[0064]本发明的基础原理是:车载物联网运营平台是车载物联网的“大脑”，它使车辆、道路、车管、调度组成一个协同系统，可以对网络内的车辆、路况实施实时的管理和控制，为用户提供实时准确交通信息查询、车辆跟踪定位、运输路径选择、物流网络设计与优化、安全驾驶和车辆保护、定向广告、娱乐等服务。通过车载物联网可以更加精细和动态的方式管理车辆和道路，使车辆和道路，物流和客流能达到“理性和智慧”的状态，而这种“理性和智慧”是建立在车载物联网运营平台对车载物联网数据智能处理的基础之上。由于车、路的接入，使得车载物联网的规模非常庞大，车载物联网上的数据具有海量、种类纷繁复杂、语义丰富、实时传输等特点，给车载物联网运营平台带来了巨大的挑战。
[0065]首先，本发明研究基于云计算及SOA架构:使用云计算平台，设计与实现其数据规约功能，解决异构数据访问问题与未存在数据类型访问问题；然后，在开发的云计算平台基础上设计与实现一个基于SOA架构的海量数据挖掘平台。采用云计算技术，实现海量数据的存储、分析、并行处理、实时挖掘；采用SOA架构设计使系统的可扩展性大大增强。
[0066]然后，研究Web Service接口服务:平台的目标之一是实现数据挖掘与行业应用软件的集成，这就要求平台必须提供必要的二次开发接口。要求如下:平台无关性，对JAVA、C#、Delphi等各种开发语言全面支持；封装性，接口只提供输入与输出，处理过程进行封装；可扩展性，二次开发接口可根据需要在系统无需重新编译的情况下即可完成接口的扩充。为满足以上要求，Web Service将是最佳选择。
[0067]最后，研究一种车载物联网数据选择性采集和数据融合方法，在使用需求驱动采集、门限转发、多路由合并等方法基础上，来保证车载物联网数据在规模上可控；研究一种车载物联网中数据存储和规格化方法，在全局数据存储位置最优的最优数据存储(ODS)算法、RFID-Cuboids、SMURF 模型基础上，结合云计算的 Google File Systerm(GFS)、MapReduce编程模式以形成车载物联网云计算端所需的分布式数据库BigTable。研究车载终端的根据实时交通信息动态智能决策方法，车载终端能根据所得动态路况信息，动态调整导航规划路径和物流货物配送路径。
[0068]以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种基于云计算的车载物联网运营系统，其特征在于，包括车载终端子系统、路况感知子系统和中心数据处理和智能控制子系统；所述车载终端子系统为多个智能车载终端机，所述路况感知子系统为多个路边感知设备，所述中心数据处理和智能控制子系统包括物联网应用中间件和后台云计算平台；所述智能车载终端机包括蓝牙模块、RFID车辆自动识别模块、语音转发终端、GPS定位模块、防盗模块和控制器；所述物联网应用中间件由边界节点和内部节点构成。2.根据权利要求书I所述的一种基于云计算的车载物联网运营系统，其特征在于，所述边界节点设置有RFID识读器。3.根据权利要求书I所述的一种基于云计算的车载物联网运营系统，其特征在于，所述内部节点由事件管理系统、任务管理系统、接口模块组成。4.根据权利要求书I所述的一种基于云计算的车载物联网运营系统，其特征在于，所述智能车载终端机与车辆客户端手机无线通信。5.根据权利要求书I所述的一种基于云计算的车载物联网运营系统，其特征在于，所述智能车载终端机通过GPRS或者SMS与第三方应用客户端连接。6.根据权利要求书3所述的一种基于云计算的车载物联网运营系统，其特征在于，所述事件管理系统主要用于接收和处理从边界节点得到的信息，并过滤得到所需的数据；任务管理系统负责管理由上级中间件或车载物联网应用程序发送到本级中间件的任务；接口模块由面向企业具体应用的接口、EPC信息服务接口以及ONSH服务接口构成。7.根据权利要求书5所述的一种基于云计算的车载物联网运营系统，其特征在于，所述第三方应用客户端为WEB服务器。8.根据权利要求书I所述的一种基于云计算的车载物联网运营系统，其特征在于，所述路边感知设备为红外感应器、激光扫描器、摄像头以及其他车辆信息采集传感器。9.根据权利要求书I所述的一种基于云计算的车载物联网运营系统，其特征在于，所述后台云计算平台为WEB服务器或者数据库服务器。
【专利摘要】本发明公开了一种基于云计算的车载物联网运营系统，其特征在于，包括车载终端子系统、路况感知子系统和中心数据处理和智能控制子系统；车载终端子系统为多个智能车载终端机，路况感知子系统为多个路边感知设备，中心数据处理和智能控制子系统包括物联网应用中间件和后台云计算平台；智能车载终端机包括蓝牙模块、RFID车辆自动识别模块、语音转发终端、GPS定位模块、防盗模块和控制器；物联网应用中间件由边界节点和内部节点构成。本发明实现了车载物联网技术和云计算技术的有效融合，解决异构数据访问问题与未存在数据类型访问问题，实现了海量数据的存储、分析、并行处理、实时挖掘，且系统可扩展性、可靠性、通用性均很好。
【IPC分类】H04L29/08, G05B19/418
【公开号】CN105025077
【申请号】CN201510281874
【发明人】熊昕, 谢景明, 熊茂华
【申请人】广州番禺职业技术学院
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年5月28日