所述通信组件1516还包括近场通信（NFC)模块，以促 进短程通信。例如，在NFC模块可基于射频识别（RFID)技术，红外数据协会（IrDA)技术， 超宽带（UWB)技术，蓝牙（BT)技术和其他技术来实现。
[0336] 在示例性实施例中，装置1500可以被一个或多个应用专用集成电路（ASIC)、数字 信号处理器（DSP)、数字信号处理设备（DSPD)、可编程逻辑器件（PLD)、现场可编程门阵列 (FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述车辆信息处理方 法，该方法包括：接收用于指示第二车辆的行驶问题的问题指示信息，第二车辆为除本车辆 之外的任一车辆；将该问题指示信息发送至导航服务器，导航服务器基于该问题指示信息， 获取第二车辆的行驶问题，并向第二车辆发送包含该问题指示信息描述的行驶问题的提示 信息。
[0337] 在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例 如包括指令的存储器1504,上述指令可由装置1500的处理器1520执行以完成上述方法。例 如，所述非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器（RAM)、CD-ROM、磁带、 软盘和光数据存储设备等。
[0338] -种非临时性计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由装置1500的处 理器执行时，使得装置1500能够执行一种车辆信息处理方法，所述方法包括：
[0339] 接收用于指示第二车辆的行驶问题的问题指示信息，第二车辆为除本车辆之外的 任一车辆；将该问题指示信息发送至导航服务器，导航服务器基于该问题指示信息，获取第 二车辆的行驶问题，并向第二车辆发送包含该问题指示信息描述的行驶问题的提示信息。
[0340] 可选的，第一车辆接收用于指示第二车辆的行驶问题的问题指示信息，包括：
[0341] 通过语音采集模块采集语音形式的问题指示信息；或者，通过文本输入模块接收 文本形式的问题指示信息。
[0342] 可选的，第一车辆接收用于指示第二车辆的行驶问题的问题指示信息，包括：
[0343] 通过语音采集模块采集语音形式的问题指示信息；将该语音形式的问题指示信息 转化为文本形式的问题指示信息。
[0344] 本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其 它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或 者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识 或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的 权利要求指出。
[0345] 应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并 且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。
【主权项】
1. 一种车辆信息处理方法，其特征在于，包括： 接收第一车辆发送的问题指示信息，所述问题指示信息用于指示第二车辆的行驶问 题，所述第二车辆为除所述第一车辆之外的任一车辆； 基于所述问题指示信息，获取所述第二车辆的行驶问题； 向所述第二车辆发送包含所述行驶问题的提示信息，所述第二车辆基于所述提示信 息，生成用于提示所述第二车辆的行驶问题的告警信息。2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向所述第二车辆发送包含所述行驶 问题的提示信息，包括： 根据所述问题指示信息判断所述行驶问题是否可靠； 若所述行驶问题可靠，则向所述第二车辆发送包含所述行驶问题的提示信息。3. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述问题指示信息包括所述第二车辆的 标识， 所述根据所述问题指示信息判断所述行驶问题是否可靠，包括： 根据所述第二车辆的标识，获取所述第二车辆当前的运行状态； 若所述第二车辆当前的运行状态为行驶状态，获取所述第二车辆的位置信息； 获取所述第一车辆的位置信息； 根据所述第一车辆的位置信息和所述第二车辆的位置信息确定所述第一车辆与所述 第二车辆的距离； 若所述第一车辆与所述第二车辆的距离小于所述预设距离阈值，则确定所述行驶问题 可靠。4. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向所述第二车辆发送包含所述行驶 问题的提示信息，包括： 检测从接收所述第一车辆发送的问题指示信息的时刻起预设时间段内，是否接收到第 三车辆发送的问题指示信息，所述第三车辆为除所述第一车辆和所述第二车辆之外的任一 车辆； 若接收到所述第三车辆发送的问题指示信息，判断基于所述第三车辆发送的问题指示 信息是否能够获得所述第二车辆的行驶问题； 若基于所述第三车辆发送的问题指示信息能够获得所述第二车辆的行驶问题，将所述 第二车辆的行驶问题一次性发送至所述第二车辆。5. -种车辆信息处理方法，其特征在于，包括： 接收导航服务器发送的包含第二车辆的行驶问题的提示信息，所述第二车辆的行驶问 题是所述导航服务器基于第一车辆发送的问题指示信息获得的，所述问题提示信息用于指 示第二车辆的行驶问题，所述第二车辆为除所述第一车辆之外的任一车辆； 基于所述提示信息，生成用于提示所述第二车辆的行驶问题的告警信息。6. 根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述提示信息，生成用于提示所 述第二车辆的行驶问题的告警信息，包括： 根据所述提示信息判断所述行驶问题是否可靠； 若所述行驶问题可靠，则基于所述提示信息，生成用于提示所述第二车辆的行驶问题 的告警信息。7. 根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述提示信息判断所述行驶问 题是否可靠，包括： 确定所述行驶问题对应的车辆部件； 确定所述车辆部件当前的状态； 判断所述车辆部件当前的状态与所述行驶问题提示的状态是否匹配； 若所述车辆部件当前的状态与所述行驶问题提示的状态匹配，则确定所述行驶问题可 与巨〇8. 根据权利要求5至7任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括： 采用语音形式播报所述告警信息。9. 一种车辆信息处理方法，其特征在于，包括： 接收用于指示第二车辆的行驶问题的问题指示信息，所述第二车辆为除本车辆之外的 任一车辆； 将所述问题指示信息发送至导航服务器，所述导航服务器用于基于所述问题指示信 息，获取所述第二车辆的行驶问题，并向所述第二车辆发送包含所述行驶问题的提示信息。10. 根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述接收用于指示第二车辆的行驶问题 的问题指示信息，包括： 通过语音采集模块采集语音形式的问题指示信息； 或者，通过文本输入模块接收文本形式的问题指示信息。11. 根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述接收用于指示第二车辆的行驶问题 的问题指示信息，包括： 通过语音采集模块采集语音形式的问题指示信息； 将所述语音形式的问题指示信息转化为文本形式的问题指示信息。12. -种车辆信息处理装置，其特征在于，包括： 接收模块，被配置为接收第一车辆发送的问题指示信息，所述问题指示信息用于指示 第二车辆的行驶问题，所述第二车辆为除所述第一车辆之外的任一车辆； 获取模块，被配置为基于所述问题指示信息，获取所述第二车辆的行驶问题； 发送模块，被配置为向所述第二车辆发送包含所述行驶问题的提示信息，所述第二车 辆基于所述提示信息，生成用于提示所述第二车辆的行驶问题的告警信息。13. 根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述发送模块，包括： 判断子模块，被配置为根据所述问题指示信息判断所述行驶问题是否可靠； 发送子模块，被配置为在所述行驶问题可靠时，向所述第二车辆发送包含所述行驶问 题的提示信息。14. 根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述问题指示信息包括所述第二车辆 的标识， 所述判断子模块，被配置为： 根据所述第二车辆的标识，获取所述第二车辆当前的运行状态； 若所述第二车辆当前的运行状态为行驶状态，获取所述第二车辆的位置信息； 获取所述第一车辆的位置信息； 根据所述第一车辆的位置信息和所述第二车辆的位置信息确定所述第一车辆与所述 第二车辆的距离； 若所述第一车辆与所述第二车辆的距离小于所述预设距离阈值，则确定所述行驶问题 可靠。15. 根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述发送模块，被配置为： 检测从接收所述第一车辆发送的问题指示信息的时刻起预设时间段内，是否接收到第 三车辆发送的问题指示信息，所述第三车辆为除所述第一车辆和所述第二车辆之外的任一 车辆； 若接收到所述第三车辆发送的问题指示信息，判断基于所述第三车辆发送的问题指示 信息是否能够获得所述第二车辆的行驶问题； 若基于所述第三车辆发送的问题指示信息能够获得所述第二车辆的行驶问题，将所述 第二车辆的行驶问题一次性发送至所述第二车辆。16. -种车辆信息处理装置，其特征在于，包括： 接收模块，被配置为接收导航服务器发送的包含第二车辆的行驶问题的提示信息，所 述第二车辆的行驶问题是所述导航服务器基于第一车辆发送的问题指示信息获得的，所述 问题提示信息用于指示第二车辆的行驶问题，所述第二车辆为除所述第一车辆之外的任一 车辆； 生成模块，被配置为基于所述提示信息，生成用于提示所述第二车辆的行驶问题的告 警信息。17. 根据权利要求16所述的装置，其特征在于，所述生成模块，包括： 判断子模块，被配置为根据所述提示信息判断所述行驶问题是否可靠； 生成子模块，被配置为在所述行驶问题可靠时，基于所述提示信息，生成用于提示所述 第二车辆的行驶问题的告警信息。18. 根据权利要求17所述的装置，所述判断子模块，被配置为： 确定所述行驶问题对应的车辆部件； 确定所述车辆部件当前的状态； 判断所述车辆部件当前的状态与所述行驶问题提示的状态是否匹配； 若所述车辆部件当前的状态与所述行驶问题提示的状态匹配，则确定所述行驶问题可 与巨〇19. 根据权利要求16至18任一所述的装置，其特征在于，所述生成模块被配置为： 采用语音形式播报所述告警信息。20. -种车辆信息处理装置，其特征在于，包括： 接收模块，被配置为接收用于指示第二车辆的行驶问题的问题指示信息，所述第二车 辆为除本车辆之外的任一车辆； 发送模块，被配置为将所述问题指示信息发送至导航服务器，所述导航服务器用于基 于所述问题指示信息，获取所述第二车辆的行驶问题，并向所述第二车辆发送包含所述行 驶问题的提示信息。21. 根据权利要求20所述的装置，其特征在于，所述接收模块被配置为： 通过语音采集模块采集语音形式的问题指示信息； 或者，通过文本输入模块接收文本形式的问题指示信息。22. 根据权利要求20所述的装置，其特征在于，所述接收模块，包括： 接收子模块，被配置为通过语音采集模块采集语音形式的问题指示信息； 转化子模块，被配置为将所述语音形式的问题指示信息转化为文本形式的问题指示信 息。23. -种车辆信息处理系统，其特征在于，包括： 导航服务器，第二车辆和第一车辆， 所述导航服务器包括权利要求12至15任一所述的车辆信息处理装置； 所述第二车辆包括权利要求16至19任一所述的车辆信息处理装置； 所述第一车辆包括权利要求20至22任一所述的车辆信息处理装置。24. -种车辆信息处理装置，其特征在于，包括： 处理器； 用于存储所述处理器的可执行指令的存储器； 其中，所述处理器被配置为： 接收第一车辆发送的问题指示信息，所述问题指示信息用于指示第二车辆的行驶问 题，所述第二车辆为除所述第一车辆之外的任一车辆； 基于所述问题指示信息，获取所述第二车辆的行驶问题； 向所述第二车辆发送包含所述行驶问题的提示信息，所述第二车辆基于所述提示信 息，生成用于提示所述第二车辆的行驶问题的告警信息。25. -种车辆信息处理装置，其特征在于，包括： 处理器； 用于存储所述处理器的可执行指令的存储器； 其中，所述处理器被配置为： 接收导航服务器发送的包含第二车辆的行驶问题的提示信息，所述第二车辆的行驶问 题是所述导航服务器基于第一车辆发送的问题指示信息获得的，所述问题提示信息用于指 示第二车辆的行驶问题，所述第二车辆为除所述第一车辆之外的任一车辆； 基于所述提示信息，生成用于提示所述第二车辆的行驶问题的告警信息。26. -种车辆信息处理装置，其特征在于，包括： 处理器； 用于存储所述处理器的可执行指令的存储器； 其中，所述处理器被配置为： 接收用于指示第二车辆的行驶问题的问题指示信息，所述第二车辆为除本车辆之外的 任一车辆； 将所述问题指示信息发送至导航服务器，所述导航服务器用于基于所述问题指示信 息，获取所述第二车辆的行驶问题，并向所述第二车辆发送包含所述行驶问题的提示信息。27. -种车辆信息处理系统，其特征在于，包括： 导航服务器，第二车辆和第一车辆， 所述导航服务器包括权利要求24所述的车辆信息处理装置； 所述第二车辆包括权利要求25所述的车辆信息处理装置； 所述第一车辆包括权利要求26所述的车辆信息处理装置。
【专利摘要】本公开是关于一种信息传输方法、装置及系统，属于通信领域。所述方法包括：接收第一车辆发送的问题指示信息，所述问题指示信息用于指示第二车辆的行驶问题，所述第二车辆为除所述第一车辆之外的任一车辆；基于所述问题指示信息，获取所述第二车辆的行驶问题；向所述第二车辆发送包含所述行驶问题的提示信息，所述第二车辆基于所述提示信息，生成用于提示所述第二车辆的行驶问题的告警信息。本公开解决了车辆行驶的安全性较低的问题，本公开实现了提高车辆行驶的安全性的有益效果。本公开用于车辆行驶过程中的问题提示。
【IPC分类】H04L29/08
【公开号】CN105100258
【申请号】CN201510505989
【发明人】高毅, 王洪强, 葛云源
【申请人】小米科技有限责任公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年8月17日