基于行驶状态对呼叫转移进行控制的方法、装置和系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及通信领域，特别涉及一种基于行驶状态对呼叫转移进行控制的方法、装置和系统。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的不断提高，私家汽车保有量不断增加，以此带来的交通事故也日益增多。据统计，驾车拨打或接听电话导致的交通事故风险比正常情况下高4倍，尤其在高速公路上接打手机引起的交通事故已占到高速所有事故的30%。2013年新教法中已将驾车时驾驶员拨打、接听手持电话等列为妨碍安全驾驶的违法行为。
[0003]为了规避开车接电话带来的法律风险，驾驶员大多采用蓝牙耳机、车载电话等方式，但无法避免注意力被手机来电分散后导致的判断力、处置能力下降带来的驾驶安全风险。关闭手机虽然能够实现安全驾驶，但错过电话也让人无法忍受。市面上虽然有手机软件可以在驾驶员不方便接听电话时自动挂断回复短信或记录对方留言，但在使用时还需要设置或打开，同样分散驾驶员注意力。
[0004]因此，为避免驾驶员在开车时受到来电干扰，消除违法驾驶所带来的安全隐患，需要一种更实用、方便且智能化的系统和方法帮助驾驶员规避手机来电导致注意力分散的问题。
【发明内容】
[0005]本发明实施例提供一种基于行驶状态对呼叫转移进行控制的方法、装置和系统。通过根据感应车辆的行驶状态控制用户终端的呼叫转接，使得无需人工干预便自动限制驾驶员的呼入来电，既保障了驾驶员的安全驾驶、不被来电分散注意力，同时不会遗漏重要通话记录。
[0006]根据本发明的一个方面，提供一种基于行驶状态对呼叫转移进行控制的方法，包括:
[0007]根据惯性感应器实时提供的感应信息对用户终端当前的运动状态进行判断；
[0008]在判断当前的运动状态由非驾驶状态进入驾驶状态时，将当前模式改为驾驶模式；
[0009]向远端应用平台发送第一指示信息，以便远端应用平台根据第一指示信息，指示运营商控制平台将与所述用户终端相关联的呼入电话转入预先设定的语音信箱中。
[0010]在一个实施例中，在判断当前的运动状态由驾驶状态进入非驾驶状态时，将当前模式改为非驾驶模式；
[0011]向远端应用平台发送第二指示信息，以便远端应用平台根据第二指示信息，指示运营商控制平台解除与所述用户终端相关联的呼叫转移。
[0012]在一个实施例中，根据惯性感应器实时提供的感应信息对用户终端当前的运动状态进行判断的步骤包括:
[0013]根据惯性感应器实时提供的水平方向加速度和减速度、以及上下方向的颠簸状态对用户终端当前的运动状态进行判断。
[0014]在一个实施例中，当所述用户终端的当前模式经手动设置为驾驶模式时，则执行向远端应用平台发送第一指示信息的步骤；
[0015]当所述用户终端的当前模式经手动设置为非驾驶模式时，则执行向远端应用平台发送第二指示信息的步骤。
[0016]根据本发明的另一方面，提供一种基于行驶状态对呼叫转移进行控制的用户终端，包括惯性感应器、识别单元、模式设置单元和发送单元，其中:
[0017]惯性感应器，用于感应用户终端当前的运动状态；
[0018]识别单元，用于根据惯性感应器实时提供的感应信息对用户终端当前的运动状态进行判断；
[0019]模式设置单元，用于根据识别单元的判断结果，在判断当前的运动状态由非驾驶状态进入驾驶状态时，将当前模式改为驾驶模式；指示发送单元向远端应用平台发送第一指示信息；
[0020]发送单元，用于根据模式设置单元的指示，向远端应用平台发送第一指示信息，以便远端应用平台根据第一指示信息，指示运营商控制平台将与所述用户终端相关联的呼入电话转入预先设定的语音信箱中。
[0021]在一个实施例中，模式设置单元还用于根据识别单元的判断结果，在判断当前的运动状态由驾驶状态进入非驾驶状态时，将当前模式改为非驾驶模式；指示发送单元向远端应用平台发送第二指示信息；
[0022]发送单元还用于根据模式设置单元的指示，向远端应用平台发送第二指示信息，以便远端应用平台根据第二指示信息，指示运营商控制平台解除与所述用户终端相关联的呼叫转移。
[0023]识别单元具体根据惯性感应器实时提供的水平方向加速度和减速度、以及上下方向的颠簸状态对用户终端当前的运动状态进行判断。
[0024]在一个实施例中，模式设置单元还用于在将用户终端的当前模式经手动设置为驾驶模式时，则指示发送单元执行向远端应用平台发送第一指示信息的操作；在将用户终端的当前模式经手动设置为非驾驶模式时，则指示发送单元执行向远端应用平台发送第二指示信息的操作。
[0025]根据本发明的另一方面，提供一种基于行驶状态对呼叫转移进行控制的系统，包括用户终端、远端应用平台和运营商控制平台，其中:
[0026]用户终端，为上述任一实施例涉及的用户终端；
[0027]远端应用平台，用于在接收到所述用户终端发送的第一指示信息时，向运营商控制平台发送呼叫转移指示信息；
[0028]运营商控制平台，用于在接收到远端应用平台发送的呼叫转移指示信息后，将与所述用户终端相关联的呼入电话转入预先设定的语音信箱中。
[0029]在一个实施例中，远端应用平台还用于在接收到所述用户终端发送的第二指示信息时，向运营商控制平台发送解除呼叫转移指示信息；
[0030]运营商控制平台还用于在接收到远端应用平台发送的解除呼叫转移指示信息后，解除与所述用户终端相关联的呼叫转移。
[0031]本发明通过根据惯性感应器实时提供的感应信息对用户终端当前的运动状态进行判断，在判断当前的运动状态由非驾驶状态进入驾驶状态时，将当前模式改为驾驶模式，向远端应用平台发送第一指示信息，以便远端应用平台根据第一指示信息，指示运营商控制平台将与所述用户终端相关联的呼入电话转入预先设定的语音信箱中。从而无需人工干预便自动限制驾驶员的呼入来电，既保障了驾驶员的安全驾驶、不被来电分散注意力，同时不会遗漏重要通话记录。
【附图说明】
[0032]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本发明基于行驶状态对呼叫转移进行控制的方法一个实施例的示意图。
[0034]图2为本发明基于行驶状态对呼叫转移进行控制的方法另一实施例的示意图。
[0035]图3为本发明基于行驶状态对呼叫转移进行控制的用户终端一个实施例的示意图。
[0036]图4为本发明基于行驶状态对呼叫转移进行控制的系统一个实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0037]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0038]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。
[0039]同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。
[0040]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适