一种车载麦克风系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车载语音电子系统领域技术领域，具体是涉及一种车载麦克风系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车在中国的大众化，汽车市场的日益壮大，相关车载电子辅助设备需求也日益增加，例如车载麦克风。车载电子辅助设备市场相应壮大，行成了极具商业价值的领域；特别在车载语音系统尤其如此，具有高性能低成本的设计将会带来极大的商机，鉴于同期市场的同种产品不同设计而异，带来的性价比差别而进一步造成的竞争优势差异是标志产品生存的根本之一。
[0003]本申请人在先申请的专利号为ZL201220743880.8的中国实用新型专利申请公开了一种麦克风及装有该麦克风的车辆，包括本体(I)和上端盖(7)组成的壳体和置于所述壳体内的驻极体、电路板、输出线，所述输出线为双芯屏蔽线，包括MIC+ (11)、MIC- (12)和GND (13)，所述MIC+ (11)与所述GND (13)分开独立连接，该麦克风虽然具有保护防反接电路能够有效地增强抗干扰能力、语音更清晰。但是，其抗干扰能力较差、容错性较差。
【发明内容】
[0004]为克服上述现有技术中的缺陷与不足，本发明提供一种性能好、使用简单、可靠性高的车载麦克风，该车载麦克风电路性能好，结构简单，容错能力强，使用电器环境宽广，稳定可靠，成本低，市场需求大。
[0005]为实现上述目的本发明的技术方案是，一种车载麦克风系统，包括电源线及置于壳体内与驻极体电性连接的电路板，还包括
输入输出滤波电路，其一方面通过第一电阻和第一电感LI与电源线的负极连接，另一方面通过第二电阻、第二电感与电源线的正极连接；联合第一电容、第二电容、第三电容用于对电源线内的传导干扰进行滤除；结合内部电容滤波回路及外接电路联合对电源线内的传导干扰进行滤除保证电路供电稳定及纯净，同时因外界电磁耦合进入麦克的高频干扰也通过这些电路来滤除，避免干扰进入后级用户接入电路的输入级；同时巧妙运用每一器件的温度物理特性相匹配及其深度负反馈的特点来进一步弥补温度漂移的特点，做到较为宽广的工作环境范围的特点；
抗静电及防反接电路，其一方面与输入输出滤波电路连接，另一方面与复合放大电路连接；用于抗静电防护，其具有防电路反接功能；
复合放大电路，其一方面与抗静电及防反接电路连接，另一方面与滤波组合与偏置电路连接；用于对经过输入滤波电路滤波后的电信号进行放大处理；
滤波组合与偏置电路，其一方面与驻极体连接，另一方面同时与复合放大电路、抗静电及防反接电路并联连接；
优选的是，所述输入输出滤波电路有第一电容、第二电容、第三电容不同容值不同材料电容搭配并联而成。
[0006]在上述任一方案中优选的是，所述抗静电及防反接电路包括第三二极管、第二电阻。
[0007]在上述任一方案中优选的是，所述第三电阻和第四电容并联连接且与复合放大电路连接。
[0008]1.在上述任一方案中优选的是，所述复合放大电路包括第一级放大电路和第二级放大电路组成的复合放大电路。
[0009]在上述任一方案中优选的是，所述第一级放大电路包括与第二三极管并联连接的第七电容、第八电容。
[0010]在上述任一方案中优选的是，所述第二级放大电路包括与第一三极管并联连接的第五电容。
[0011]在上述任一方案中优选的是，所述第一级放大电路与第二级放大电路之间设有并联连接的第四电阻和第六电容。
[0012]在上述任一方案中优选的是，所述滤波组合与偏置电路包括第十电容、第十一电容、第十二电容，用于抑止射频耦合干扰的作用。
[0013]在上述任一方案中优选的是，第十电容与第十一并联连接。
[0014]在上述任一方案中优选的是，第十二电容分别与第八电阻、第六电阻、第五电阻连接。
[0015]在上述任一方案中优选的是，第六电阻与第七电阻连接。
[0016]在上述任一方案中优选的是，所述第五电阻与第一级放大电路中的第七电容和第二三极管发射极连接。
[0017]在上述任一方案中优选的是，还包括外围电路，所述外围电路与电源线连接，包括第一电阻和第二电阻、第一电容和第二电容、第三电容加上第一电感和第二电感。
[0018]上述任一方案中优选的是结合器件温度物理特性相互匹配的特点加上整体负反馈作用使温度特性趋于更加稳定，加大了电路的温度使用环境范围。
[0019]上述任一方案中优选的是结合电路拓扑结构进行参数的优化，从而提高了整体电路的干扰抑制及信号处理得到进一步的优化；
与现有技术相比本发明的优点在于:麦克风系统的电路性能好，结构简单，容错能力强，使用电器环境宽广，稳定可靠，成本低，市场需求大。保证了电路使用起来具有较高的容错性能；同时只要保证简单的外围接入电路就可正常运行。
【附图说明】
[0020]图1为按照本发明的车载麦克风系统一优选实施例的原理框图。
[0021]图2为按照本发明的车载麦克风系统图1所示实施例的电路图。
[0022]图3为按照本发明的车载麦克风系统图1所示实施例的外接外围电路的原理图。
[0023]图4为按照本发明的车载麦克风系统图1所示实施例的另一种外接外围电路的原理图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本发明的优选实施例作进一步阐述说明；权利要求中构成要件和实施例中具体实例之间的对应关系可以如下例证。这里的描述意图在于确认在实施例中描述了用来支持在权利要求中陈述的主题的具体实例，由于在实施例中描述了实例，不意味着该具体实例不表示构成要件。相反地，即使在此包含了具体实例作为对应一个构成要件的要素特征，也不意味着该具体实例不表示任何其它构成要件。
[0025]此外，这里的描述不意味着对应于实施例中陈述的具体实例的所有主题都在权利要求中引用了。换句话说，这里的描述不否认这种实体，即对应实施例包含的具体实例，但不包含在其任何一项权利要求中，即，能够在以后的修正被分案并申请、或增加的可能发明的实体。
[0026]参见图1-3，公开了本发明的一种车载麦克风系统包括电源线及置于壳体内与驻极体电性连接的电路板，还包括输入输出滤波电路、抗静电及防反接电路、复合放大电路、滤波组合与偏置电路。所述输入输出滤波电路、抗静电及防反接电路、复合放大电路、滤波组合与偏置电路依次顺序连接。在本实施例中的输入输出滤波电路，其一方面通过第一电阻Rl和第一电感LI与电源线的负极连接，另一方面通过第二电阻R2、第二电感L2与电源线的正极连接；用于对电源线内的传导干扰进行滤除；所述输入输出滤波电路有第一电容Cl、第二电容C2、第三电容C3并联而成。
[0027]抗静电及防反接电路，其一方面与输入输出滤波电路连接，另一方面与复合放大电路连接；用于抗静电防护，其具有防电路反接功能。所述复合放大电路包括第一级放大电路和第二级放大电路。所述第三电阻R3和第四电容C4并联连接且与复合放大电路连接。所述第一级放大电路包括与第二三极管Q2并联连接的第七电容C7、第八电容C8、第三电阻R3、第四电容C4、第五电阻R5，所述第二级放大电路包括与第一三极管Ql并联连接的第五电容C5。所述第一级放大电路与第二级放大电路之间设有串联连接的第四电阻R4和第六电容C6。所述复合放大电路，其一方面与抗静电及防反接电路连接，另一方面与滤波组合与偏置电路连接；用于对经过输入滤波电路滤波后的电信号进行放大处理。滤波组合与偏置电路，其一方面与驻极体连接，另一方面同时与复合放大电路、抗静电及防反接电路并联连接。所述抗静电及防反接电路包括与第三二极管Q3并联连接的第二电阻R2。
[0028]所述滤波组合与偏置电路包括第十电容C10、第^^一电容C11、第十二电容C12，用于抑止射频耦合干扰的作用，第十电容ClO与第十一 Cll并联连接。第十二电容C12分别与第八电阻R8、第六电