了消息的紧急程度，并能够按照消息的紧急程度依 次传输消息，从而可使价值较高的消息尽快传输至接收方。
[0110] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、 "厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底" "内"、"外"、"顺时 针"、"逆时针"、"轴向"、"径向"、"周向"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或 位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必 须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0111] 此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性 或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者 隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是至少两个，例如两个，三 个等，除非另有明确具体的限定。
[0112] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语"安装"、"相连"、"连接"、"固定"等 术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连 接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内 部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员 而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0113] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征"上"或"下"可以 是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在 第二特征"之上"、"上方"和"上面"可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示 第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征"之下"、"下方"和"下面"可以是第 一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0114] 在本说明书的描述中，参考术语"一个实施例"、"一些实施例"、"示例"、"具体示 例"、或"一些示例"等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特 点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不 必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任 一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技 术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结 合和组合。
[0115] 尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例 性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述 实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1. 一种在车载自组织网络VANET下的消息调度方法，其特征在于，包括以下步骤： 接收待调度消息； 计算所述待调度消息的时间有效性和/或空间有效性； 根据所述待调度消息的时间有效性和/或空间有效性生成所述待调度消息的动态优先 级； 判断所述待调度消息的消息类型，并将所述待调度消息按照所述消息类型和所述动态 优先级插入对应的消息队列； 根据所述动态优先级控制所述消息队列中的消息依次发送。2. 如权利要求1所述的在车载自组织网络VANET下的消息调度方法，其特征在于，所述 消息队列包括低优先级消息队列、中优先级消息队列和高优先级消息队列。3. 如权利要求1所述的在车载自组织网络VANET下的消息调度方法，其特征在于，根据 以下公式计算所述待调度消息的时间有效性：其中，Pt为所述待调度消息的时间有效性，tB为所述待调度消息的接收节点的时间信 息，tA为所述待调度消息的发起节点的时间信息，T为预设时间阈值。4. 如权利要求1所述的在车载自组织网络VANET下的消息调度方法，其特征在于，根据 以下公式计算所述待调度消息的空间有效性：其中，Pd为所述待调度消息的空间有效性，为所述待调度消息 的传送距离，（Xa，Ya)为所述待调度消息的发起节点的位置信息，（Xb，Yb)为所述待调度消息 的接收节点的位置信息，D为预设距离阈值。5. 如权利要求1所述的在车载自组织网络VANET下的消息调度方法，其特征在于，根据 以下公式计算所述动态优先级：其中，P为所述动态优先级，α为所述时间有效性的权重系数，β为所述空间有效性的权 重系数，Pt为所述待调度消息的时间有效性，Pd为所述待调度消息的空间有效性。6. 如权利要求1所述的在车载自组织网络VANET下的消息调度方法，其特征在于，还包 括： 当所述时间有效性或空间有效性小于预设阈值时，则将所述待调度消息丢弃。7. -种在车载自组织网络VANET下的消息调度装置，其特征在于，包括： 接收模块，用于接收待调度消息； 计算模块，用于计算所述待调度消息的时间有效性和/或空间有效性； 生成模块，用于根据所述待调度消息的时间有效性和/或空间有效性生成所述待调度 消息的动态优先级； 插入模块，用于判断所述待调度消息的消息类型，并将所述待调度消息按照所述消息 类型和所述动态优先级插入对应的消息队列； 发送模块，用于根据所述动态优先级控制所述消息队列中的消息依次发送。8. 如权利要求7所述的在车载自组织网络VANET下的消息调度装置，其特征在于，所述 消息队列包括低优先级消息队列、中优先级消息队列和高优先级消息队列。9. 如权利要求7所述的在车载自组织网络VANET下的消息调度装置，其特征在于，所述 计算模块根据以下公式计算所述待调度消息的时间有效性：其中，Pt为所述待调度消息的时间有效性，tB为所述待调度消息的接收节点的时间信 息，tA为所述待调度消息的发起节点的时间信息，T为预设时间阈值。10. 如权利要求7所述的在车载自组织网络VANET下的消息调度装置，其特征在于，所述 计算模块根据以下公式计算所述待调度消息的空间有效性：其中，Pd为所述待调度消息的空间有效性，为所述待调度消息 的传送距离，（Xa，Ya)为所述待调度消息的发起节点的位置信息，（Xb，Yb)为所述待调度消息 的接收节点的位置信息，D为预设距离阈值。11. 如权利要求7所述的在车载自组织网络VANET下的消息调度装置，其特征在于，所述 生成模块根据以下公式计算所述动态优先级：其中，P为所述动态优先级，α为所述时间有效性的权重系数，β为所述空间有效性的权 重系数，Pt为所述待调度消息的时间有效性，Pd为所述待调度消息的空间有效性。12. 如权利要求7所述的在车载自组织网络VANET下的消息调度装置，其特征在于，还包 括： 丢弃模块，用于在所述时间有效性或空间有效性小于预设阈值时，将所述待调度消息 丢弃。
【专利摘要】本发明公开一种在车载自组织网络VANET下的消息调度方法和装置，其中，该方法包括以下步骤：接收待调度消息；计算待调度消息的时间有效性和/或空间有效性；根据待调度消息的时间有效性和/或空间有效性生成待调度消息的动态优先级；判断待调度消息的消息类型，并将待调度消息按照消息类型和动态优先级插入对应的消息队列；根据动态优先级控制消息队列中的消息依次发送。根据本发明的方法，能够较为精确地量化消息的紧急程度，并能够按照消息的紧急程度依次传输消息。
【IPC分类】H04L29/08, H04L12/58
【公开号】CN105450511
【申请号】CN201510980590
【发明人】张珠华, 杨明, 张骞, 柳扬, 张翼
【申请人】东软集团股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月23日