一种车载通讯模块的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车联网系统的功能模块，特别是一种集成WLAN、蓝牙、GNSS三种功能于一体的车载通讯模块。
【背景技术】
[0002]随着车联网的蓬勃发展，车载WIF1、蓝牙、GPS模块在车载娱乐系统中逐渐成为标准配置。目前的实现方式是分别使用WIFI芯片、蓝牙芯片和GPS芯片组成三个车载模块，这种方式使得外围电路复杂，占用整机空间大等问题，控制信号难度大，且在WIFI 2.4G与蓝牙同时工作时，由于都是在2.4G频段，容易造成RF信号互相干扰，影响通讯质量。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种外围电路简单、低成本的集成WIF1、蓝牙、GNSS三种功能于一体的车载通讯模块。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是:一种车载通讯模块，包括集成WLAN单元、蓝牙单元和GNSS单元的主控模块，以及连接于主控模块的用于WiFi数据通讯的外设接口、用于蓝牙声音输出的数字音频接口，以及用于蓝牙通讯的接收发送装置和用于GNSS信息输出的接收发送装置，还包括连接于主控模块的发射WiFi信号、蓝牙信号和GNSS信号的天线单元。
[0005]所述用于蓝牙通讯的接收发送装置和用于GNSS信息输出的接收发送装置为共用的 UART。
[0006]所述天线单元包括连接于WLAN单元用于发射WiFi5GHz信号的第一天线、同时连接于WLAN单元和蓝牙单元用于发射WiFi2.4GHz和蓝牙信号的第二天线，连接于GNSS单元用于发射GNSS信号的第三天线以及具有WiFi 2.4GHZ-MIM0功能的第四天线。
[0007]所述第一天线通过5GHz带通滤波器和5GHz RF开关连接于主控模块中的WLAN单元，第二天线通过2.4GHz带通滤波器和2.4GHz RF开关连接于主控模块中的WLAN单元和蓝牙单元，第三天线通过GPS 1575.42MHz和Glonass 1602MHz带通滤波器连接于主控模块中的GNSS单元，第四天线通过2.4GHz滤波器连接到主控模块中的WLAN单元。
[0008]还包括连接于主控模块的晶体谐振器。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0010]1.采用单芯片设计，模块共用电源，外围电路相对简单，并节省了电子元器件的使用；
[0011]2.使用单芯片，PCB的面积得以减少，在降低模块的成本的同时，减少对整机空间的需求，方便整机的设计；
[0012]3.该芯片系列可以有多功能组合选项，因此，在同一个PCB设计下，可以实现多种功能组合，而整机硬件不需要做任何变更，如可实现WFIF，WIFI+BT，WIFI+BT+GNSS, WIFI+BT+MIMO 等；
[0013]4.采用TI的时隙插入跳频的方式，即使在WIFI2.4G工作时，蓝牙同时工作，也不会影响WIFI及蓝牙的带宽；
[0014]5.蓝牙和WIFI2.4G可以采用一条RF天线，减少天线数量。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图(带主芯片内部结构)。
【具体实施方式】
[0016]为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。
[0017]如图1所示，一种车载通讯模块，包括集成WLAN单元、蓝牙单元和GNSS单元的主控模块，具体表现为集成了 WLAN、BT/BLE、GNSS的RF和基带的单芯片U1，单芯片Ul还内置电源管理模块、DFT和共享资源库，还包括与单芯片Ul连接的接口电路和天线单元，还包括连接于主控模块的晶体谐振器(TCX0)，在整个温区(-40° C ~85° C)采用测温和温度补偿，以保证射频性能。
[0018]接口电路包括外设接口 SD10、数字音频接口 PCM/I2S和接收发送装置UART，其中WLAN与主机的数据通讯采用SD1接口，蓝牙声音输出采用PCM(I2S)接口，通讯采用UART，GNSS信息通过UART输出。
[0019]天线单元包括第一天线Antl (WiFi 5GHz)、第二天线Ant2 (WiFi 2.4GHz )、第三天线Ant3 (GNSS)和第四天线Ant4 (WIFI 2.4GHzH\OMO)，其中第一天线Antl通过5GHz带通滤波器MFl与一 5GHz RF开关SI连接于单芯片Ul中的WLAN单元，用于WiFi5GHz发送与接收信号；第二天线Ant2通过2.4GHz带通滤波器MF2与2.4GHz RF开关S2连接于单芯片Ul中的WLAN单元和蓝牙单元(BT/BLE)，WIF1-2.4G与BT共用第二天线Ant2同时通讯，采用TI的时隙插入跳频的方式，即使在WIFI2.4G工作时，蓝牙同时工作，也不会影响WIFI及蓝牙的带宽，解决了 WIFI 2.4G与蓝牙同时通讯时的RF射频信号相互干扰的问题，改善通讯质量；第三天线Ant3通过GPS 1575.42MHz和Glonass 1602MHz带通滤波器MF3连接于单芯片Ul中的GNSS单元，用于发射GNSS信号；第四天线Ant4通过2.4GHz滤波器MF4连接到单芯片中WLAN单元，为WiFi 2.4GHz的MMO功能天线。
[0020]本实用新型中未具体介绍的功能模块均可采用现有技术中的成熟功能模块，例如单芯片U1、晶体谐振器、RF开关等；其中输出的控制程序为常用程序。
[0021]以上为本实用新型的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车载通讯模块，其特征在于:包括集成WLAN单元、蓝牙单元和GNSS单元的主控模块，以及连接于主控模块的用于WiFi数据通讯的外设接口、用于蓝牙声音输出的数字音频接口，以及用于蓝牙通讯的接收发送装置和用于GNSS信息输出的接收发送装置，还包括连接于主控模块的发射WiFi信号、蓝牙信号和GNSS信号的天线单元。
2.根据权利要求1所述的车载通讯模块，其特征在于:所述用于蓝牙通讯的接收发送装置和用于GNSS信息输出的接收发送装置为共用的UART。
3.根据权利要求1所述的车载通讯模块，其特征在于:所述天线单元包括连接于WLAN单元用于发射WiFi5GHz信号的第一天线、同时连接于WLAN单元和蓝牙单元用于发射WiFi2.4GHz和蓝牙信号的第二天线，连接于GNSS单元用于发射GNSS信号的第三天线以及具有WiFi 2.4GHz-MMO功能的第四天线。
4.根据权利要求3所述的车载通讯模块，其特征在于:所述第一天线通过5GHz带通滤波器和5GHz RF开关连接于主控模块中的WLAN单元，第二天线通过2.4GHz带通滤波器和2.4GHz RF开关连接于主控模块中的WLAN单元和蓝牙单元，第三天线通过GPS 1575.42MHz和Glonass 1602MHz带通滤波器连接于主控模块中的GNSS单元,第四天线通过2.4GHz滤波器连接到主控模块中的WLAN单元。
5.根据权利要求1所述的车载通讯模块，其特征在于:还包括连接于主控模块的晶体谐振器。
【专利摘要】本实用新型提供一种车载通讯模块，包括集成WLAN单元、蓝牙单元和GNSS单元的主控模块，以及连接于主控模块的用于WiFi数据通讯的外设接口、用于蓝牙声音输出的数字音频接口，以及用于蓝牙通讯的接收发送装置和用于GNSS信息输出的接收发送装置，还包括连接于主控模块的发射WiFi信号、蓝牙信号和GNSS信号的天线单元，该车载通讯模块外围电路相对简单，PCB的面积得以减少，在降低模块的成本的同时，减少对整机空间的需求，方便整机的设计，并解决了WIFI 2.4G与蓝牙同时通讯时的RF射频信号相互干扰的问题。
【IPC分类】H04B1-3822
【公开号】CN204334556
【申请号】CN201520070307
【发明人】黄高成, 黄兆明, 李民, 方春鹏, 张小冬
【申请人】信华精机有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年2月2日