船载动中通同频带内抗干扰放大滤波系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船载动中通同频点抗干扰技术领域，尤其涉及一种船载动中通同频带内抗干扰放大器，主要用于解决卫星信标信号相邻IMHz频点的强干扰问题。
【背景技术】
[0002]在现有船载动中通同频点抗干扰技术领域中，低噪声放大器滤波系统主要采用滤波通道抑制，并将阻抗匹配、滤波器阻抗匹配、混频器频谱搬移及差分信号综合处理技术相结合设计出来，但是存在着噪声系数低、外围匹配复杂、增益低和同频带抗干扰性能差的缺陷。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船载动中通同频带内抗干扰放大滤波系统。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]一种船载动中通同频带内抗干扰放大滤波系统，包括第一滤波器、第二滤波器、第三滤波器、第四滤波器、第五滤波器、第六滤波器、第七滤波器、第一放大器、第二放大器、第三放大器、第四放大器、第五放大器、第一移相器、第二移相器、第三移相器、LC功分器、第一混频器、第二混频器和检波器，所述第一滤波器的输出端与所述第一放大器的输入端连接，所述第一放大器的输出端与所述第二滤波器的输入端连接，所述第二滤波器的输出端与所述第二放大器的输入端连接，所述第二放大器的输出端与所述第一移相器的输入端连接，所述第三滤波器的输出端与所述第三放大器的输入端连接，所述第三放大器的输出端与所述第四滤波器的输入端连接，所述第四滤波器的输出端与所述第四放大器的输入端连接，所述第四放大器的输出端与所述第二移相器的输入端连接，所述第一移相器的输出端和所述第二移相器的输出端分别与所述LC功分器的其中两路信号输入端连接，所述LC功分器的输出端与所述第五滤波器的输入端连接，所述第五滤波器的输出端与所述第三移相器的输入端连接，所述第三移相器的输出端与所述第一混频器的输入端连接，所述第一混频器的输出端与所述第五放大器的输入端连接，所述第五放大器的输出端与所述第六滤波器的输入端连接，所述第六滤波器的输出端与所述第二混频器的输入端连接，所述第二混频器的输出端与所述第七滤波器的输入端连接，所述第七滤波器的输出端与所述检波器的输入端连接。
[0006]进一步地，所述第一放大器、所述第二放大器、所述第三放大器、所述第四放大器和所述第五放大器均为超低噪声放大器。
[0007]本实用新型的有益效果在于:
[0008]本实用新型的噪声系数较高、外围匹配更简单、增益较高且同频带抗干扰性能较好，可以达到更好的噪声系数及射频通道最适用的信噪比。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型所述船载动中通同频带内抗干扰放大滤波系统的结构框图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0011]如图1所示，本实用新型包括第一滤波器、第二滤波器、第三滤波器、第四滤波器、第五滤波器、第六滤波器、第七滤波器、第一放大器、第二放大器、第三放大器、第四放大器、第五放大器、第一移相器、第二移相器、第三移相器、LC功分器、第一混频器、第二混频器和检波器，第一滤波器的输出端与第一放大器的输入端连接，第一放大器的输出端与第二滤波器的输入端连接，第二滤波器的输出端与第二放大器的输入端连接，第二放大器的输出端与第一移相器的输入端连接，第三滤波器的输出端与第三放大器的输入端连接，第三放大器的输出端与第四滤波器的输入端连接，第四滤波器的输出端与第四放大器的输入端连接，第四放大器的输出端与第二移相器的输入端连接，第一移相器的输出端和第二移相器的输出端分别与LC功分器的其中两路信号输入端连接，LC功分器的输出端与第五滤波器的输入端连接，第五滤波器的输出端与第三移相器的输入端连接，第三移相器的输出端与第一混频器的输入端连接，第一混频器的输出端与第五放大器的输入端连接，第五放大器的输出端与第六滤波器的输入端连接，第六滤波器的输出端与第二混频器的输入端连接，第二混频器的输出端与第七滤波器的输入端连接，第七滤波器的输出端与检波器的输入端连接。
[0012]在本实施例中，第一放大器、第二放大器、第三放大器、第四放大器和第五放大器均选用超低噪声放大器。
[0013]本实用新型所述船载动中通同频带内抗干扰放大滤波系统，采用了双通道信号合成跟踪结构，其中第一滤波器、第一放大器、第二滤波器、第二放大器和第一移相器组成了第一信号输入通道，第三滤波器、第三放大器、第四滤波器、第四放大器和第二移相器组成了第二信号输入通道，每一路信号通道都由滤波器抑制带外信号，再由低噪噪声放大器放大，再经过二次滤波抑制后，获得更好的信号，再放大后进行移相处理。两路信号通过LC功分器合成一路信号，然后经过第一次变频处理成低频信号，变成窄带的低频信号，再二次滤波处理成几百KHZ信号。经过二次差分变频后混到中频匹配算法及共模抑制比，改善通道的噪声系数及通道与天线相结合的信号灵敏度。本实用新型采用的外围匹配电路更加简单，未采用滤波的方式综合应与外围匹配电路。
[0014]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种船载动中通同频带内抗干扰放大滤波系统，其特征在于:包括第一滤波器、第二滤波器、第三滤波器、第四滤波器、第五滤波器、第六滤波器、第七滤波器、第一放大器、第二放大器、第三放大器、第四放大器、第五放大器、第一移相器、第二移相器、第三移相器、LC功分器、第一混频器、第二混频器和检波器，所述第一滤波器的输出端与所述第一放大器的输入端连接，所述第一放大器的输出端与所述第二滤波器的输入端连接，所述第二滤波器的输出端与所述第二放大器的输入端连接，所述第二放大器的输出端与所述第一移相器的输入端连接，所述第三滤波器的输出端与所述第三放大器的输入端连接，所述第三放大器的输出端与所述第四滤波器的输入端连接，所述第四滤波器的输出端与所述第四放大器的输入端连接，所述第四放大器的输出端与所述第二移相器的输入端连接，所述第一移相器的输出端和所述第二移相器的输出端分别与所述LC功分器的其中两路信号输入端连接，所述LC功分器的输出端与所述第五滤波器的输入端连接，所述第五滤波器的输出端与所述第三移相器的输入端连接，所述第三移相器的输出端与所述第一混频器的输入端连接，所述第一混频器的输出端与所述第五放大器的输入端连接，所述第五放大器的输出端与所述第六滤波器的输入端连接，所述第六滤波器的输出端与所述第二混频器的输入端连接，所述第二混频器的输出端与所述第七滤波器的输入端连接，所述第七滤波器的输出端与所述检波器的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的船载动中通同频带内抗干扰放大滤波系统，其特征在于:所述第一放大器、所述第二放大器、所述第三放大器、所述第四放大器和所述第五放大器均为超低噪声放大器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船载动中通同频带内抗干扰放大滤波系统，包括第一滤波器、第二滤波器、第三滤波器、第四滤波器、第五滤波器、第六滤波器、第七滤波器、第一放大器、第二放大器、第三放大器、第四放大器、第五放大器、第一移相器、第二移相器、第三移相器、LC功分器、第一混频器、第二混频器和检波器。本实用新型的噪声系数较高、外围匹配更简单、增益较高且同频带抗干扰性能较好，可以达到更好的噪声系数及射频射频通道最适用的信噪比。
【IPC分类】H04B1-00, H04B1-54
【公开号】CN204362032
【申请号】CN201520013792
【发明人】周龙, 吉奇灵
【申请人】成都盟升科技有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月8日