专利名称：少齿差式电动卷扬机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械制造技术领域，是一种卷扬机。
背景技术：
卷扬机主要与井字架或龙门架配套，用于建筑施工提升物料以及垂直、水平、斜坡拖拽与运输，还可与椿工机械配套用于打桩、冲抓联合作业。现有的卷扬机由电动机、联轴器、减速器、卷筒构成，其中减速器采用普通齿轮多级传动，传动功耗较大，效率低，并且易损坏。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是公开一种传动效率高，使用寿命长的电动卷扬机。
本实用新型的技术方案是采用少齿差式减速器代替普通齿轮减速器，减速器由壳体、内齿轮、偏心轴、行星齿轮和行星架构成，联轴器连接减速器的偏心轴，偏心轴连接行星齿轮，行星齿轮与内齿轮齿啮合，行星齿轮通过行星架连接卷筒，其中行星齿轮的齿数为39-43，内齿轮的齿数为40-44，并且行星齿轮的齿数比内齿轮的齿数少一个。工作时，电动机带动联轴器，联轴器驱动减速器的偏心轴转动，由于在减速器中的内齿轮固定不动，迫使行星齿轮绕内齿轮作行星运动，即一方面围绕内齿轮中心公转，另一方面又绕其自身轴心作反向自转，由于行星齿轮与内齿轮齿数差为一，所以当转臂转过一周时，行星齿轮相对于内齿轮反向转过一个齿，以行星齿轮的齿数为41，内齿轮的齿数为42计算，当转臂相对于内齿轮转过41转时，行星齿轮相对于内齿轮反向转过一转，从而实现降速比为41∶1，将行星齿轮反向低速自转运动通过行星架传递给卷筒，卷筒缠绕或放松钢丝绳带动物料提升或下降。
本实用新型采用少齿差式减速器一级传动，传动功耗损失小，所以传动性能可靠、稳定，传动效率高，过载性能好，使用寿命长，体积小、重量轻，维修方便。
图1为本实用新型示意图；图2为本实用新型减速器部分的剖视图。
具体实施方式
本实用新型由电动机1、联轴器2、减速器3、卷筒4构成，其中减速器3为少齿差式减速器，由壳体5、内齿轮6、偏心轴7、行星齿轮8和行星架9构成，联轴器2连接减速器3的偏心轴7，偏心轴7连接行星齿轮8，行星齿轮8与内齿轮6齿啮合，行星齿轮8通过行星架9连接卷筒4，其中行星齿轮8的齿数为四十一个，内齿轮6的齿数为四十二个，电动机1为11KW，型号为Y160M-4B5，齿轮模数为5.5。为了减小本实用新型电动卷扬机的体积，减速器3中的内齿轮6、偏心轴7、行星齿轮8和行星架9可装在卷筒4内部，卷筒4的筒体代替减速器3的壳体5，同时将电动机1变为7.5KW，型号为Y132M-4B5，齿轮模数为4.5。
权利要求1.一种少齿差式电动卷扬机，由电动机(1)、联轴器(2)、减速器(3)、卷筒(4)构成，其特征在于减速器(3)由壳体(5)、内齿轮(6)、偏心轴(7)、行星齿轮(8)和行星架(9)构成，联轴器(2)连接减速器(3)的偏心轴(7)，偏心轴(7)连接行星齿轮(8)，行星齿轮(8)与内齿轮(6)齿啮合，行星齿轮(8)通过行星架(9)连接卷筒(4)，行星齿轮(8)的齿数为39-43，内齿轮(6)的齿数为40-44，行星齿轮(8)的齿数比内齿轮(6)的齿数少一个。
2.根据权利要求1所述的电动卷扬机，其特征在于减速器(3)中的内齿轮(6)、偏心轴(7)、行星齿轮(8)和行星架(9)装在卷筒(4)内部。
专利摘要一种少齿差式电动卷扬机，属于机械制造技术领域，采用少齿差式减速器代替普通齿轮减速器，减速器由壳体、内齿轮、偏心轴、行星齿轮和行星架构成，联轴器连接减速器的偏心轴，偏心轴连接行星齿轮，行星齿轮与内齿轮齿啮合，行星齿轮通过行星架连接卷筒，行星齿轮的齿数比内齿轮的齿数少一个。工作时，电动机带动联轴器，联轴器驱动减速器的偏心轴转动，由于在减速器中的内齿轮固定不动，迫使行星齿轮绕内齿轮作行星运动，由于行星齿轮与内齿轮齿数差为一，所以当转臂转过一周时，行星齿轮相对于内齿轮反向转过一个齿，行星齿轮反向低速自转运动通过行星架传递给卷筒。本实用新型采用少齿差式减速器一级传动，传动性能可靠、稳定，传动效率高，使用寿命长。
文档编号B66D1/02GK2521195SQ0125084
公开日2002年11月20日 申请日期2001年9月25日 优先权日2001年9月25日
发明者迟赤丹 申请人:迟赤丹