专利名称：气动脚踏两用升降台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种修理用的工具，具体地说是一种气动脚踏两用升降台。
背景技术：
在修理摩托车时，为了便于修理，需要将摩托车放到修理用的升降台上，然后再提升。现有的摩托车升降台，顶升用的千斤顶采用的是脚踏泵油机构，提升速度慢且费力。
发明内容
本实用新型要解决的目的是设计出一种气动脚踏两用升降台。
本实用新型要解决的是摩托车修理升降台提升速度慢、提升费力的技术问题。
本实用新型的技术方案是它包括底架、台面板和举升臂，台面板由举升臂撑于底架上，底架上装有气动脚踏两用千斤顶和泵油脚踏杆，气动脚踏两用千斤顶的活塞杆通过连接件连于举升臂，气动脚踏两用千斤顶的气缸上连有进气管，泵油脚踏杆与气动脚踏两用千斤顶底座上的泵油柄相连。
本实用新型既可以用气动提升，又可以脚踏提升，在无气源时仍可使用。本实用新型在气动提升时，具有举升速度快、安全性高的优点。在无气源时，又可十分方便地用脚踏来提升。本实用新型是一种理想的摩托车修理工具。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示，本实用新型包括底架15、台面板3和举升臂，台面板3由举升臂撑于底架15上。在底架15上装有泵托架12和泵油脚踏杆19，泵托架12上安装有气动脚踏两用千斤顶9。气动脚踏两用千斤顶9的活塞杆8通过三角板5连于举升臂的后臂7，气动脚踏两用千斤顶9的气缸10上连有进气管11。泵油脚踏杆19与气动脚踏两用千斤顶底座上的泵油柄13相连。
举升臂的前臂20位于底架15的前部。前臂20的下部套有衬管套16，并用螺栓17固定于底架1上。前臂20的上部也套有衬管套，并用螺栓固定于台面板底部的固定耳上。举升臂的后臂7位于底架的后部。后臂7的上部和下部分别套有衬管套，而后用螺栓分别固定于台面板底部的固定耳上和底架15上。
底架15上有放油脚踏杆14，放油脚踏杆14与气动脚踏两用千斤顶底座上的放油杆相连。底架后部装有铁轮6，底架前部装有万向轮18。台面板前部装有轮夹2和挡板1，台面板后部有斜面导板4。
权利要求1.一种气动脚踏两用升降台，包括底架、台面板和举升臂，台面板由举升臂撑于底架上，其特征在于在底架上装有气动脚踏两用千斤顶和泵油脚踏杆，气动脚踏两用千斤顶的活塞杆通过连接件连于举升臂，气动脚踏两用千斤顶的气缸上连有进气管，泵油脚踏杆与气动脚踏两用千斤顶底座上的泵油柄相连。
2.根据权利要求1所述的气动脚踏两用升降台，其特征在于举升臂由前臂和后臂组成，前臂位于底架的前部，后臂位于底架的后部。
3.根据权利要求1或2所述的气动脚踏两用升降台，其特征在于前臂的下部和后臂的下部分别套有衬管套，并用螺栓固定于底架上；前臂的上部和后臂的上部也分别套有衬管套，并用螺栓固定于台面板底部的固定耳上。
4.根据权利要求1所述的气动脚踏两用升降台，其特征在于底架上装有泵托架，气动脚踏两用千斤顶安装于泵托架上。
5.根据权利要求1所述的气动脚踏两用升降台，其特征在于底架上有放油脚踏杆，放油脚踏杆与气动脚踏两用千斤顶底座上的放油杆相连。
6.根据权利要求1所述的气动脚踏两用升降台，其特征在于台面板前部装有轮夹和挡板，台面板后部有斜面导板。
7.根据权利要求1所述的气动脚踏两用升降台，其特征在于底架后部装有铁轮，底架前部装有万向轮。
8.根据权利要求1所述的气动脚踏两用升降台，其特征在于连接件为三角板。
专利摘要本实用新型公开了一种气动脚踏两用升降台，它包括底架、台面板和举升臂，台面板由举升臂撑于底架上，底架上装有气动脚踏两用千斤顶和泵油脚踏杆，气动脚踏两用千斤顶的活塞杆通过连接件连于举升臂，气动脚踏两用千斤顶的气缸上连有进气管，泵油脚踏杆与气动脚踏两用千斤顶底座上的泵油柄相连。本实用新型既可以用气动提升，又可以脚踏提升，在无气源时仍可使用，是一种理想的摩托车修理工具。
文档编号B66F7/00GK2761569SQ200420114039
公开日2006年3月1日 申请日期2004年12月10日 优先权日2004年12月10日
发明者傅勇刚 申请人:傅勇刚