专利名称：淬火起重机的松闸机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于起重机械，是淬火起重机必备的安全保护装置。
技术背景目前的松闸机构，由下部松闸机构和上部松闸机构两部分构成，松闸机构的 完整动作程序为司机一拉环导向滑轮一拉杆1 —拉杆2—碰尺一力矩臂一轴 —凸轮一制动器力矩臂一制动器。在上部松闸机构中，因要靠凸轮将制动器力矩臂抬起才能将主起升制动器 打开，但由于安装以及使用磨损等原因，在实际使用过程中经常发生凸轮与制 动器力矩臂间产生相对滑移，使制动器打开缓慢甚至无法打开，降低了可靠性。在下部松闸机构中，因拉杆1与拉杆2的受力方向与力矩臂间各存在一个 动态夹角，故不仅现场安装调整复杂，而且机构效率低。总之，目前的松闸机 构可靠性低、效率低，不太适合于司机手动操作。 发明内容本实用新型的发明目的在于，针对松闸机构是淬火起重机的关键部件之一， 其使用性能优劣将直接影响整机使用性能，所以必须解决目前松闸机构所存在 的问题，为用户提供一套效率和可靠性更高、安装维护简单、使用更为轻便的 松闸机构。本实用新型的技术解决方案是这样实现的一种淬火起重机的松闸机构，包括装在小车上的上部松闸机构和装在桥架 侧的下部松闸机构，其特征在于上部机构由底座、轴承座、传动轴、凸轮、力 矩臂和挡铁组成；下部松闸机构由拉环、导向滑轮、滑轮I、钢丝绳、碰尺、滑 轮II和支座装配组件组成，其中的拉环上有钢丝绳过导向滑轮联结滑轮I和滑 轮II;拉动拉环，滑轮I逆时针转动，滑轮II便顺时针转动，于是将碰尺抬起， 当碰尺向上运动时，将上部松闸机构中的力矩臂推动，因之力矩臂绕传动轴轴 心转动，由于力矩臂与凸轮均与传动轴固联，当力矩臂转动时，通过传动轴的 传递使凸轮也绕轴心转动，当凸轮转动时便将制动器液压推杆抬起，从而将制 动器打开，完成松闸功能。所述的滑轮I由两个直径不同的滑轮片组成，直径较 小的滑轮片上有钢丝绳与滑轮II联结。所述的碰尺通过支座装配组件装在桥架 带驾驶室一侧，借助连杆与桥梁构成平行四边形机构。与现有技术相比较，本实用新型的优点是显而易见的，主要通过在下部松 闸机构中采用了滑轮钢绳传动结构和在上部松闸机构中改进了凸轮和制动器液 压推杆的位置结构关系，有效地避免了运动中出现的滑移现象，提高了上部松 闸机构的可靠性，同时使下部松闸机构操作更方便，工作效率更高。
本实用新型有附图2幅，其中图1是本实用新型上部松闸机构的结构示意图。图2是本实用新型下部松闸机构的结构示意图。图3是图1的右视图。图l是本实用新型的摘要附图。图中l.底座2.轴承座3.传动轴4.凸轮5.力矩臂6.挡铁7.拉环 8.导向滑轮9.滑轮I 10.钢丝绳ll碰尺12.滑轮II 13.支座装配组件。
具体实施方式
如图1和图2所示，该松闸机构由装在小车上的上部松闸机构和装在桥架 侧的下部松闸机构两部分组成，通过上、下部松闸机构协同作用，共同完成松 闸功能。上部松闸机构主要由底座l、轴承座2、传动轴3、凸轮4、力矩臂5、挡铁 6六部件组成；下部松闸机构主要由拉环7、导向滑轮8、滑轮19、钢丝绳IO、 碰尺ll、滑轮II 12、支座装配组件13等部分组成。其工作过程为司机拉动拉环7，经过导向滑轮8由钢丝绳作用到滑轮I 9」二， 滑轮I 9由两个不同直径滑轮片构成，旨在设计两个滑轮的直径比来降低开启 力，此时滑轮I9逆时针转动，由于滑轮II12与滑轮I9之间已通过钢丝绳连接 起来，滑轮II12便顺时针转动，此时将碰尺ll抬起，当碰尺ll向上运动时， 将力矩臂5推动，此时力矩臂绕传动轴3轴心转动，由
权利要求1、一种淬火起重机的松闸机构，包括装在小车上的上部松闸机构和装在桥架侧的下部松闸机构，其特征在于上部机构由底座(1)、轴承座(2)、传动轴(3)、凸轮(4)、力矩臂(5)和挡铁(6)组成；下部松闸机构由拉环(7)、导向滑轮(8)、滑轮I(9)、钢丝绳(10)、碰尺(11)、滑轮II(12)和支座装配组件(13)组成，其中的拉环(7)上有钢丝绳过导向滑轮(8)联结滑轮I(9)和滑轮II(12)；拉动拉环(7)，滑轮I逆时针转动，滑轮II便顺时针转动，于是将碰尺(11)抬起，当碰尺(11)向上运动时，将上部松闸机构中的力矩臂(5)推动，因之力矩臂绕传动轴(3)轴心转动，由于力矩臂(5)与凸轮(4)均与传动轴固联，当力矩臂(5)转动时，通过传动轴(3)的传递使凸轮(4)也绕轴心转动，当凸轮(4)转动时便将制动器液压推杆抬起，从而将制动器打开，完成松闸功能。
2、 根据权利要求1所述的淬火起重机的松闸机构，其特征在于所述的滑轮 I (9)由两个直径不同的滑轮片组成，直径较小的滑轮片上有钢丝绳与滑轮II 联结。
3、 根据权利要求2所述的淬火起重机的松闸机构，其特征在于所述的碰尺 (11)通过支座装配组件(13)装在桥架带驾驶室一侧，借助连杆与桥梁构成平行四边形机构。
专利摘要本实用新型公开了一种淬火起重机的松闸机构，包括装在起重机小车上的上部松闸机构和装在桥架侧的下部松闸机构，其特征在于上部机构有底座、轴承座、传动轴、凸轮、力矩臂和挡铁组成；下部松闸机构由拉环、导向滑轮、滑轮I、钢丝绳、碰尺、滑轮II和支座装配组件组成，其中的拉环上有钢绳，通过钢绳经过导向滑轮后依次与滑轮I和滑轮II联结；拉动拉环，使滑轮I逆时针转动，滑轮II顺时针转动，同时将碰尺抬起，推动力矩臂，使传动轴绕轴心转动，因之也推动凸轮随轴转动，进而将起重机制动器的液压推杆抬起，打开制动器，完成松闸功能。本实用新型结构合理，可靠性高和工作效率高，适宜在大型热处理企业中推广使用。
文档编号B66C15/00GK201040688SQ200720011838
公开日2008年3月26日 申请日期2007年4月24日 优先权日2007年4月24日
发明者蓁 董, 陈立锋 申请人:大连华锐股份有限公司