一种铰接组合抱杆的制作方法

文档序号:8092267阅读:542来源:国知局
专利名称:一种铰接组合抱杆的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种起重机械,尤其是一种适用于输电线路铁塔组装用的 抱杆。
技术背景目前,输电线路铁塔组装主要采用内悬浮外(内)拉线抱杆方式,内悬浮 外(内)拉线抱杆的结构原理为抱杆为一根整体结构,抱杆顶部装有滑轮组, 用于起吊重物、动臂变幅及旋转就位。抱杆底部装有支座,用于支撑在地面或 与铁塔主材连接固定。内悬浮(内)外拉线抱杆是传统的起吊工具,但现有整 体结构的抱杆存在一些缺点抱杆属于长细构件,断面比较小,长细比较大, 在铁塔组立施工中,主要承受中心压力,由于抱杆是由稳定条件控制,相同长 度下,抱杆长细比越大,所需抱杆的主材截面积越大,从而抱杆的重量和成本 就要大大增加。随着电力事业的发展,输电线路铁塔的高度和重量不断增加, 所需要组塔抱杆的长度和起吊重量也相应增加,因此,开发一种新的起吊工具 已变得十分重要。 实用新型内容-本实用新型提供了一种铰接组合抱杆,它结构简单,使用方便,减轻了抱 杆重量,提高了抱杆利用率和施工效率,解决了现有技术中存在的问题。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是它包括上抱杆和下 抱杆,上抱杆和下抱杆之间通过铰接装置相铰接。为了提高施工效率,在铰接装置的外侧设有刚性连接装置,刚性连接装置的两端分别与上抱杆和下抱杆相连。本实用新型采用上述结构的有益效果如下(1) 、重量轻在相同高度、相同起吊重量设计工况下,铰接组合抱杆重量(包括全部附件)比单根悬浮抱杆重量轻26% 50%。(2) 、改善了抱杆的长细比由于上抱杆和下抱杆中间采用铰接装置铰接,在不增加抱杆截面的情况 下,减少了抱杆的长细比,增加了抱杆有效吊装高度。(3) 、在铰接装置外侧设置的刚性连接装置,便于抱杆在铰接和刚性连 接两个使用工况间进行互换,提高了施工效率。(4) 、由于在上抱杆和下抱杆中间采用铰接装置铰接,抱杆可倾斜角度 增大,能够满足不同的吊装要求。(5) 、抱杆吊重相对较大与现有组塔整体结构抱杆相比,相同截面情况下,铰接组合抱杆吊重最大; 相同吊重情况下,铰接组合抱杆截面最小,重量最轻。(6) 、抱杆适用性强,抱杆系统组装灵活 大截面抱杆只适用于1000kV等特高压工程,利用率较低。铰接组合抱杆不仅适用于1000kV特高压工程,同时适用于紧凑型线路等常规500kV工程、750kV工程以及士800kV直流工程,提高了抱杆的利用率。


图l为本实用新型的结构示意图。图2为图1中的A部放大图。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式
,并结合其附图, 对本实用新型进行详细阐述。如图中所示,本实用新型包括上抱杆1和下抱杆2,上抱杆1和下抱杆2 之间通过铰接装置3相铰接。上抱杆1可通过铰接装置3沿各方向转动。为了提高施工效率,在铰接装置3的外侧设有刚性连接装置4,刚性连接装置4的 两端分别与上抱杆1和下抱杆2相连。使用时,先将刚性连接装置4松幵,再将上抱杆1和下抱杆2分别通过拉 线固定好,上抱杆1与地面有一定的倾斜角度。在上抱杆1上端挂装滑轮组, 即可开始吊装组塔。当铁塔组装到一定高度,需要提升抱杆时,用刚性连接装 置4将上抱杆1和下抱杆2连结成一个整体,将提升滑车固定在下抱杆2下部 的提升滑车挂板位置,即可开始提升抱杆。这样可增加抱杆的提升高度,减少 抱杆的提升次数,提高了施工效率。抱杆提升完成后,拆除刚性连接装置4, 上抱杆1和下抱杆2又变成铰接状态,再分别用拉线固定好,即可开始再次吊 装组塔。
权利要求1、一种铰接组合抱杆,其特征在于包括上抱杆和下抱杆,上抱杆和下抱杆之间通过铰接装置相铰接。
2、 根据权利要求l所述的一种铰接组合抱杆,其特征在于在铰接装置的 外侧设有刚性连接装置,刚性连接装置的两端分别与上抱杆和下抱杆相连。
专利摘要本实用新型涉及一种起重机械,尤其是一种适用于输电线路铁塔组装用的抱杆。它包括上抱杆和下抱杆,上抱杆和下抱杆之间通过铰接装置相铰接。本实用新型结构简单,使用方便,减轻了抱杆重量,提高了抱杆利用率和施工效率。
文档编号B66D1/00GK201169486SQ20072015915
公开日2008年12月24日 申请日期2007年12月27日 优先权日2007年12月27日
发明者安建强, 张光辉, 强 李, 王洪英, 胡建宁, 邵中华, 陈四杰 申请人:山东送变电工程公司
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