专利名称：高空双向缓降器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高空双向缓降器。
技术背景在现有技术中的高空降落器，主要由上方具有挂接头的壳体内装主轴、绕绳轮和绳索构 成。现有多数高空降落器在下坠时降落速度难以控制或须人为控制，这对于高楼火灾等遇难 人员、高层建筑作业人员降落和输送物料来说是不切实际的。此外，由于没有设置压绳机构， 绳索一般只能采用摩擦系数高的非金属绳索，不能使用钢丝绳，使用时，绳索磨损严重，遇 火易断，对高空人员降落或物料输送而言都极不安全，且存在散热不佳等其他问题。有些高 空降落器也采用与主轴连为一体的钢带作吊索，但难以往复多次使用。 发明内容本实用新型的目的是提供一种高空双向缓降器，该缓降器不仅可以可靠实现人员或重物 的高空缓降，而且结构简单，使用效果好。本实用新型的目的是这样实现的这种高空双向缓降器，包括装有转轮的机体，所述转 轮外周部的套绳凹槽内置有吊绳，所述吊绳两端经机体下侧的导轮引导伸向下方，所述转轮 与设于机体另一端的阻尼传动机相连接。本实用新型的显著特点是通过阻尼传动机的设计，实现了转轮的自动限速旋转，从而达 到了高空人员、重物的匀速缓降，安全可靠，而吊绳的改造设计也从另一方面增强了本实用 新型在使用过程中的可靠性。 '此外，本实用新型结构简单，使用方便，用于高楼火灾逃生、高层建筑作业或高空输送 物料，使用效果好，具有广阔的市场应用前景。
图1是本实用新型实施例的构造示意图。图2是本实用新型实施例的侧向半剖视图。
具体实施方式
本实用新型的高空双向缓降器，包括装有转轮1的机体2，所述转轮1外周部的套绳凹槽 3内置有吊绳4，所述吊绳4两端经机体2下侧的导轮5引导伸向下方，所述转轮l与设于机 体2另一端的阻尼传动机6相连接。上述转轮1经中心轴承孔7套在机体贯穿主轴8上，所述阻尼传动机6包括套在机体贯 穿主轴8上的中心外齿轮9、固定在机体2上的中心内齿轮10以及设于中心内齿轮10和中心外齿轮9之间的行星齿轮11，所述中心外齿轮9另一轴侧端的刹车轮12上设有嵌入刹车 轮12周部凹槽13体内的摩擦条14，所述机体2上连接有罩住刹车轮12的用以与摩擦条配 合工作的刹车罩15。为了有利于防火上述吊绳4由包有阻燃纤维的钢丝绳构成。上述机体2下侧设有一对左、右向小导轮16及位于左、右向小导轮16下方中部的中心 小导轮17，以利吊绳2双向下滑。工作时，高空人员或重物下落时抽动吊绳4，从而带动转轮1旋转，转轮1经行星齿轮 11带动中心外齿轮9以及与中心外齿轮9同轴的刹车轮12旋转，当刹车轮12转速过快时， 摩擦条14由于离心力的作用被甩出，又由于刹车罩15的作用，使得摩擦条14不断与刹车轮 12进行摩擦，以此来限制刹车轮12的转速，并最终反作用于转轮l，从而实现人员或重物高 空缓降的目的。本实用新型用作高空逃生器，具有体积小，使用方便，安全可靠效率高等显著优点。
权利要求1.一种高空双向缓降器，包括装有转轮的机体，其特征在于所述转轮外周部的套绳凹槽内置有吊绳，所述吊绳两端经机体下侧的导轮引导伸向下方，所述转轮与设于机体另一端的阻尼传动机相连接。
2. 根据权利要求1所述的高空双向缓降器，其特征在于所述转轮经中心轴承孔套在机体 贯穿主轴上，所述阻尼传动机包括套在机体贯穿主轴上的中心外齿轮、固定在机体上的 中心内齿轮以及设于中心内齿轮和中心外齿轮之间的行星齿轮，所述中心外齿轮另一轴 侧端的刹车轮上设有嵌入刹车轮周部凹槽体内的摩擦条，所述机体上固定连接有罩住刹车轮用以与摩擦条配合工作的刹车罩。
3. 根据权利要求2所述的高空双向缓降器，其特征在于所述吊绳由包有阻燃纤维的钢丝 绳构成。
4. 根据权利要求1、 2或3所述的高空双向缓降器，其特征在于所述机体下侧设有一对左、 右向小导轮及位于左、右向小导轮下方中部的中心小导轮，以利吊绳双向下滑。
专利摘要本实用新型涉及一种高空双向缓降器，包括装有转轮的机体，所述转轮外周部的套绳凹槽内置有吊绳，所述吊绳两端经机体下侧的导轮引导伸向下方，所述转轮与设于机体另一端的阻尼传动机相连接。该高空双向缓降器不仅可以可靠实现人员或重物的高空缓降，而且结构简单，使用效果好。
文档编号B66B20/00GK201172568SQ200820101469
公开日2008年12月31日 申请日期2008年2月22日 优先权日2008年2月22日
发明者明 翁 申请人:明 翁