专利名称：一种电动螺旋千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种举升工具，尤其涉及一种电动螺旋千斤顶，适用于汽车维修的 顶高作业。
背景技术：
目前对载重汽车维修用的千斤顶通常是用手摇动操作手柄来实现千斤顶的升降，甚 为费力，十分劳累。针对上述问题，有人做出了有益的尝试，如专利号为03254400. 6 的中国实用新型专利公开了 "一种车用电动千斤顶"，其特征在于它包括电动机、顶 起机构、底座；顶起机构由带外螺纹的中心螺杆、带内、外螺纹的中间螺杆套、带内螺 纹的外层螺杆套组成；中间螺套套在中心螺杆上，外层螺套套在中间螺套上，各螺旋间 的内、外螺纹相互啮合；电动机通过减速机构带动中心螺杆，减速机构设置在底座上。 但该专利只适合小车维修使用，不适合载重汽车的维修作业。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种设计新颖合理、 结构紧凑、工作稳定的电动螺旋千斤顶。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为 一种电动螺旋千斤顶，包括传 动装置以及由传动装置带动的螺旋式顶高装置，与传动装置连接的电动机，顶高装置机 座；螺旋式顶高装置包括顶高装置机座上的机座承压盘，可相对机座承压盘的轴心旋转 的螺杆承压盘，与螺杆承压盘连接的螺旋上升机构；机座承压盘和螺杆承压盘之间配合 形成第一环形导轨，该第一环形导轨内设有承压钢珠，螺杆承压盘的外沿与顶高装置机 座外壳之间配合形成第二环形导轨，该第二环形导轨内设有保稳钢珠。
优化本技术方案的进一步的技术措施还包括
上述的螺旋上升机构包括与螺杆承压盘连为一体的驱动螺杆，提升螺套组，设置在 提升螺套组外限制其最外层提升螺套转动的止转套筒组，固定连接在提升螺套组上的顶 帽以及设置在止转套筒组上的行程开关；提升螺套组由相邻的三层提升螺套组成，最内 层提升螺套与驱动螺杆螺纹连接、并且相邻提升螺套之间相互螺纹连接。
上述的传动装置包括一端与电动机相连、另一端与十字万向传动轴相连接的少齿差 减速器， 一端与十字万向传动轴的端部相连、另一端与顶高装置相连的齿轮组。
上述的齿轮组包括与十字万向传动轴的端部相连接的第一圆锥齿轮，与第一圆锥齿 轮啮合的固定在垂直的旋转轴中部的第二圆锥齿轮，固定在旋转轴下部的第一直齿圆柱 齿轮以及与第一直齿圆柱齿轮啮合、并固定在顶高装置螺杆承压盘上的第二直齿圆柱齿 轮。
与电动机相连接的十字万向传动轴上设有伸縮节，电动机设置在具有小车车轮的电 动机座架小车上，电动机座架小车以转动付与顶高装置机座相连接。
由于本实用新型采用了承压钢珠和保稳钢珠的设计，保稳钢珠的设置使驱动螺杆稳 定地转动，保证了作业稳定，适用于载重汽车的维修作业。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图l是本实用新型实施例的结构示意图，如图所示，电动螺旋千斤顶，包括传动装 置以及与传动装置相连接的顶高装置，与传动装置连接的电动机13，顶高装置机座9;
顶高装置包括有机座承压盘6，可相对机座承压盘6的轴心旋转的螺杆承压盘4，与螺 杆承压盘4连接的螺旋上升机构，该上升机构包括与螺杆承压盘4连为一体的驱动螺杆 5，提升螺套组2，设置在提升螺套组2外限制其转动的止转套筒组1，固定连接在提升 螺套组2上的顶帽18以及设置在止转套筒组1上的行程开关20。提升螺套组2由相邻 的三层提升螺套组成，最内层提升螺套与驱动螺杆(5)螺纹连接，并且相邻提升螺套之 间相互螺纹连接。机座承压盘6和螺杆承压盘4之间配合形成第一环形导轨31，该第一 环形导轨31内设有承压钢珠3，螺杆承压盘4的外沿与顶高装置机座外壳之间配合形成 第二环形导轨71，该第二环形导轨71内设有保稳钢珠7。
上述的传动装置包括一端与电动机13相连、另一端与十字万向传动轴15相连接的 少齿差减速器14， 一端与十字万向传动轴15的端部相连、另一端与顶高装置相连的齿 轮组。
上述的齿轮组包括与十字万向传动轴15的端部相连接的第一圆锥齿轮16，与第一 圆锥齿轮16啮合的固定在垂直的旋转轴17中部的第二圆锥齿轮19，固定在旋转轴17 下部的第一直齿圆柱齿轮10以及与第一直齿圆柱齿轮10啮合、并固定在顶高装置上螺 杆承压盘4的第二直齿圆柱齿轮8。
为了保证顶高装置机座9自位的活动度，与电动机相连接的十字万向传动轴上设有 伸縮节，电动机设置在具有小车车轮的电动机座架小车上，电动机座架小车以转动付与 顶高装置机座相连接。
由于采用了电动机驱动，因此，可以大大减轻劳动强度。此外，顶高装置由于中间 提升螺套都制有内外螺纹，与相邻的螺纹相旋合，最外层提升螺套外周没有外螺纹，而 是与止转套筒组1相配合，使外层螺套只能上下移动，不能转动，从而实现螺旋上升运 动。而且提升螺套组2包括三件提升螺套，因此本实施例可以得到较大的顶高行程。装 在止转套筒上的行程开关限制超程，防止损坏顶高机。
上述的承压钢珠3和保稳钢珠7使得螺杆承压盘4能稳定地转动从而保证作业稳定。 由于采用了少齿差减速器进行传动，能获得大的传动比，使得本实用新型的结构十分紧 凑。由于采用第一圆锥齿轮16和第二圆锥齿轮19进行传动，使力传动路线垂直转向， 第二圆锥齿轮19再带动第一直齿圆柱齿轮10，从而使与之相啮合的第二直齿圆柱齿轮 8转动。可将第二直齿圆柱齿轮8直径做得小，这样就可将顶高装置机座承压盘做得小， 使顶高器尺寸紧凑。本实施例的举升重量为30吨，行程为200厘米至490厘米。
本实施例的工作过程是这样的由电动机13驱动少齿差减速器14通过十字万向节 传动轴15驱动第一圆锥齿轮16，再由第一圆锥齿轮齿轮16传给第二圆锥齿轮19带动 第一直齿圆柱齿轮10使与之相啮合的第二直齿圆柱齿轮8转动，这样就使驱动螺杆5 转动，使提升螺套组2依次上升，这样就升高顶帽17，从而实现将作业物顶高的目的。
权利要求1、一种电动螺旋千斤顶，包括传动装置以及由传动装置带动的螺旋式顶高装置，与传动装置连接的电动机(13)，顶高装置机座(9)；所述的螺旋式顶高装置包括顶高装置机座上的机座承压盘(6)，可相对机座承压盘(6)的轴心旋转的螺杆承压盘(4)，与所述的螺杆承压盘(4)连接的螺旋上升机构；其特征是所述的机座承压盘(6)和所述的螺杆承压盘(4)之间配合形成第一环形导轨(31)，该第一环形导轨(31)内设有承压钢珠(3)，所述的螺杆承压盘(4)的外沿与顶高装置机座外壳之间配合形成第二环形导轨(71)，该第二环形导轨(71)内设有保稳钢珠(7)。
2、 根据权利要求l所述的电动螺旋千斤顶，其特征是所述的螺旋上升机构包括 与所述的螺杆承压盘(4)连为一体的驱动螺杆(5)，提升螺套组(2),设置在所述的提升 螺套组(2)外的限制其最外层提升螺套转动的止转套筒组(1)，固定连接在所述的提升螺 套组(2)上的顶帽(18)以及设置在所述的止转套筒组(1)上的行程开关(20);提升螺套组 (2)由相邻的三层提升螺套组成，最内层提升螺套与所述的驱动螺杆(5)螺纹连接、相邻 提升螺套之间相互螺纹连接。
3、 根据权利要求l所述的电动螺旋千斤顶，其特征是所述的传动装置包括一端 与所述的电动机(13)相连、另一端与十字万向传动轴(15)相连接的少齿差减速器(14)， 一端与所述的十字万向传动轴(15)的端部相连、另一端与顶高装置相连的齿轮组。
4、 根据权利要求3所述的电动螺旋千斤顶，其特征是所述的齿轮组包括与所述 的十字万向传动轴(15)的端部相连接的第一圆锥齿轮(16)，与所述的第一圆锥齿轮(16) 啮合的固定在垂直的旋转轴(17)中部的第二圆锥齿轮(19)，固定在所述的旋转轴(17) 下部的第一直齿圆柱齿轮(10)以及与第一直齿圆柱齿轮(10)啮合、并固定在顶高装置螺 杆承压盘(4)上的第二直齿圆柱齿轮(8)。
5、 根据权利要求1至4中任一权利要求所述的电动螺旋千斤顶，其特征是与电 动机相连接的十字万向传动轴(15)上设有伸縮节，电动机设置在具有小车车轮(12)的 电动机座架小车(ll)上，电动机座架小车(ll)以转动付与顶高装置机座(9)相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种电动螺旋千斤顶，属举升工具技术领域。它包括传动装置，由传动装置带动的螺旋式顶高装置，电动机，顶高装置机座；螺旋式顶高装置包括顶高装置机座上的机座承压盘，可相对机座承压盘的轴心旋转的螺杆承压盘，与螺杆承压盘连接的螺旋上升机构。机座承压盘和螺杆承压盘之间有第一环形导轨，导轨内设承压钢珠；螺杆承压盘外沿与顶高装置机座外壳间有第二环形导轨，导轨内设保稳钢珠。螺旋上升机构包括与螺杆承压盘连为一体的驱动螺杆，提升螺套组，提升螺套组外的止转套筒组，顶帽和行程开关。本实用新型设置承压钢珠和保稳钢珠，保证了作业稳定性。传动装置中采用少齿差减速器，结构紧凑、传动比大，适用于载重汽车的维修作业。
文档编号B66F3/08GK201224676SQ20082012011
公开日2009年4月22日 申请日期2008年6月19日 优先权日2008年6月19日
发明者张介民, 董雨庭 申请人:张介民