一种用于顶升汽车的电动剪式千斤顶的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于顶升汽车的电动剪式千斤顶，属于千斤顶技术领域。它解决了现有千斤顶使用不便等技术问题。本千斤顶包括底座和顶升块，底座上铰接有分别斜向两侧的连杆一和连杆二，顶升块上铰接有分别斜向两侧的连杆三和连杆四，连杆一的上端和连杆三的下端通过铰接轴一铰接，连杆二的上端和连杆四的下端通过铰接轴二铰接，铰接轴一和铰接轴二上连接有能够带动铰接轴一和铰接轴二相对移动的丝杆，底座上设有驱动杆和能够带动驱动杆转动的电机，驱动杆的一端与丝杆的一端连接有传动杆一，驱动杆的另一端与丝杆的另一端连接有传动杆二。本技术方案中的电机设置在底座上，可以偏离顶升块的正下方，方便整个千斤顶的安装和使用。
【专利说明】
一种用于顶升汽车的电动剪式千斤顶
技术领域
[0001]本实用新型属于顶升设备技术领域，涉及一种千斤顶，特别是一种电机带动的用于顶升汽车的剪式千斤顶。
【背景技术】
[0002]千斤顶是一种起重高度小的最简单的起重设备，用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。分机械式和液压式两种，千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。千斤顶作为一种使用范围广泛的工具，采用了最优质的材料铸造，保证了千斤顶的质量和使用寿命。现有技术中用对应对汽车抛锚、更换轮胎时使用的普通的机械室千斤顶通常是手动工作的，使用时比较费力。
[0003]我国专利(公告号:204417032U;公告日:2015.06.24)公开了一种剪式电动千斤顶，它包括上铰支座、下铰支座、上支架、下支架、丝杆、导杆、导块一、电机;上支架的一端设置在上铰支座上，上支架的另一端通过导块一与下支架的一端连接，下支架的另一端设置在下铰支座上，设置在上铰支座上的上支架的端部设置为齿状，一对上支架相互啮合，设置在下铰支座上的下支架的端部设置为齿状，一对下支架相互啮合，在导块上开有螺纹孔和通孔，且两对支架之间的导块一上开设的螺纹孔的螺纹旋向相反，丝杆穿过导块一上的螺纹孔，导杆穿过导块一上的通孔，电机的输出轴与丝杆的一端连接。
[0004]上述专利文献中的千斤顶通过电机带动丝杠转动来实现千斤顶的抬升，剪式千斤顶的丝杠安装在千斤顶的中部，上述专利中电机也是直接在千斤顶的中部于丝杠连接，这对于汽车底部狭小的空间来说，使用很不方便。
【发明内容】
[0005]本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种用于顶升汽车的电动剪式千斤顶，本实用新型所要解决的技术问题是:如何提高千斤顶运用在汽车上时的便捷性。
[0006]本实用新型目的可通过下列技术方案来实现:
[0007]—种用于顶升汽车的电动剪式千斤顶，包括底座和顶升块，所述顶升块位于所述底座上方，所述底座上铰接有分别斜向两侧的连杆一和连杆二，所述顶升块上铰接有分别斜向两侧的连杆三和连杆四，所述连杆一的上端和连杆三的下端通过铰接轴一铰接，所述连杆二的上端和连杆四的下端通过铰接轴二铰接，所述铰接轴一和铰接轴二上连接有能够带动所述铰接轴一和铰接轴二相对移动的丝杆，其特征在于，所述底座上设有驱动杆和能够带动所述驱动杆转动的电机，所述驱动杆的一端与所述丝杆的一端连接有传动杆一，所述驱动杆的另一端与所述丝杆的另一端连接有传动杆二。
[0008]其原理如下:使用时，电机带动驱动杆转动，通过传动杆一和传动杆二从两端带动丝杠朝同一个方向转动，有效保证了丝杠转动的平稳和可靠性，丝杠顺时针或逆时针转动就能够带动铰接轴一和铰接轴二相向或背向移动，从而实现顶升块的升降。本技术方案中的电机设置在底座上，可以偏离顶升块的正下方，方便整个千斤顶的安装和使用。
[0009]在上述的用于顶升汽车的电动剪式千斤顶中，所述底座上固设有安装架，所述驱动杆、传动杆一和传动杆二均通过轴承可转动的连接在所述安装架上。
[0010]在上述的用于顶升汽车的电动剪式千斤顶中，所述电机的输出轴固设有齿轮一，所述驱动杆的中部固设有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二之间设有齿轮三且所述齿轮一和齿轮二均与所述齿轮三相啮合。作为替代方案，电机与驱动杆还可以采用皮带传动。
[0011]在上述的用于顶升汽车的电动剪式千斤顶中，所述驱动杆和丝杆均横向设置且所述丝杆的两端分别具有斜齿轮一和斜齿轮二，所述驱动杆的两端分别设有斜齿轮三和斜齿轮四；所述传动杆一和传动杆二均竖向设置且所述传动杆一的两端分别设有斜齿轮五和斜齿轮六，所述传动杆二的两端分别设有斜齿轮七和斜齿轮八;所述斜齿轮一与所述斜齿轮五相啮合，所述斜齿轮二与所述斜齿轮七相啮合，所述斜齿轮三与所述斜齿轮六相啮合，所述斜齿轮四与所述斜齿轮八相啮合。通过各个斜齿轮的啮合传动改变力矩的传递方向，方便电机的布置安装，同时能够保证力矩传动的精准。
[0012]在上述的用于顶升汽车的电动剪式千斤顶中，所述铰接轴一和铰接轴二上均开设有螺孔且两个螺孔的螺纹方向相反，所述丝杆螺接在所述螺孔中。这样丝杆转动时，能够带动铰接轴一和铰接轴二沿相反的方向移动，从而达到升降顶升块的目的。还可以将两个螺孔的螺纹方向设置相同，而将丝杠分为两段不同方向的螺纹。
[0013]在上述的用于顶升汽车的电动剪式千斤顶中，所述电机选用工作电压在24V?30V之间的直流电机且该电机采用自锁式电机。这样便于电机与车载电源相配，方便使用。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0015]1、本实用新型中传动杆一和传动杆二从两端带动丝杠朝同一个方向转动，有效保证了丝杠转动的平稳和可靠性。
[0016]2、本实用新型中的电机设置在底座上，可以偏离顶升块的正下方，方便整个千斤顶的安装和使用。
【附图说明】
[0017]图1是本千斤顶的正视结构示意图。
[0018]图2是本千斤顶中电机与驱动杆连接的俯视结构示意图。
[0019]图中，1、底座;2、顶升块;3、连杆一;4、连杆二; 5、连杆三;6、连杆四；7、铰接轴一；8、铰接轴二; 9、电机；1、驱动杆；11、丝杆；12、传动杆一 ；13、传动杆二 ； 14、安装架；15、轴承；16、斜齿轮一；17、斜齿轮二； 18、斜齿轮三；19、斜齿轮四；20、斜齿轮五;21、斜齿轮六；22、斜齿轮七;23、斜齿轮八;24、齿轮一;25、齿轮二; 26、齿轮三。
【具体实施方式】
[0020]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0021]如图1和图2所示，本电动剪式千斤顶用于顶升汽车，它包括底座I和顶升块2，顶升块2位于底座I上方，底座I上铰接有分别斜向两侧的连杆一 3和连杆二 4，顶升块2上铰接有分别斜向两侧的连杆三5和连杆四6，连杆一 3的上端和连杆三5的下端通过铰接轴一 7铰接，连杆二 4的上端和连杆四6的下端通过铰接轴二 8铰接，铰接轴一 7和铰接轴二 8上连接有能够带动铰接轴一 7和铰接轴二 8相对移动的丝杠11，底座I上设有驱动杆10和能够带动驱动杆10转动的电机9，驱动杆10的一端与丝杠11的一端连接有传动杆一12，驱动杆10的另一端与丝杠11的另一端连接有传动杆二 13;底座I上固设有安装架14，驱动杆10、传动杆一 12和传动杆二 13均通过轴承15可转动的连接在安装架14上;使用时，电机9带动驱动杆10转动，通过传动杆一 12和传动杆二 13从两端带动丝杠朝同一个方向转动，有效保证了丝杠转动的平稳和可靠性，丝杠顺时针或逆时针转动就能够带动铰接轴一 7和铰接轴二 8相向或背向移动，从而实现顶升块2的升降。本技术方案中的电机9设置在底座I上，可以偏离顶升块2的正下方，方便整个千斤顶的安装和使用。
[0022]进一步的，如图1所示，驱动杆10和丝杠11均横向设置且丝杠11的两端分别具有斜齿轮一 16和斜齿轮二 17，驱动杆10的两端分别设有斜齿轮三18和斜齿轮四19;传动杆一 12和传动杆二 13均竖向设置且传动杆一 12的两端分别设有斜齿轮五20和斜齿轮六21，传动杆二 13的两端分别设有斜齿轮七22和斜齿轮八23;斜齿轮一 16与斜齿轮五20相啮合，斜齿轮二 17与斜齿轮七22相啮合，斜齿轮三18与斜齿轮六21相啮合，斜齿轮四19与斜齿轮八23相啮合，通过各个斜齿轮的啮合传动改变力矩的传递方向，方便电机9的布置安装，同时能够保证力矩传动的精准;铰接轴一 7和铰接轴二 8上均开设有螺孔且两个螺孔的螺纹方向相反，丝杠11螺接在螺孔中，这样丝杠11转动时，能够带动铰接轴一7和铰接轴二8沿相反的方向移动，从而达到升降顶升块2的目的。
[0023]如图2所示，电机9的输出轴固设有齿轮一24，驱动杆10的中部固设有齿轮二25，齿轮一 24与齿轮二 25之间设有齿轮三26且齿轮一 24和齿轮二 25均与齿轮三26相啮合。
[0024]本实施例中电机9选用工作电压在24V?30V之间的直流电机9且该电机9采用自锁式电机9，这样便于电机9与车载电源相配，方便使用。
[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种用于顶升汽车的电动剪式千斤顶，包括底座(I)和顶升块(2)，所述顶升块(2)位于所述底座(I)上方，所述底座(I)上铰接有分别斜向两侧的连杆一 (3)和连杆二 (4)，所述顶升块(2)上铰接有分别斜向两侧的连杆三(5)和连杆四(6)，所述连杆一 (3)的上端和连杆三(5)的下端通过铰接轴一(7)铰接，所述连杆二(4)的上端和连杆四(6)的下端通过铰接轴二 (8)铰接，所述铰接轴一 (7)和铰接轴二 (8)上连接有能够带动所述铰接轴一 (7)和铰接轴二 (8)相对移动的丝杠(11)，其特征在于，所述底座(I)上设有驱动杆(10)和能够带动所述驱动杆(10)转动的电机(9)，所述驱动杆(10)的一端与所述丝杠(11)的一端连接有传动杆一 (12)，所述驱动杆(10)的另一端与所述丝杠(11)的另一端连接有传动杆二 (13)。2.根据权利要求1所述的用于顶升汽车的电动剪式千斤顶，其特征在于，所述底座(I)上固设有安装架(14)，所述驱动杆(10)、传动杆一(12)和传动杆二(13)均通过轴承(15)可转动的连接在所述安装架(14)上。3.根据权利要求2所述的用于顶升汽车的电动剪式千斤顶，其特征在于，所述电机(9)的输出轴固设有齿轮一 (24)，所述驱动杆(10)的中部固设有齿轮二 (25)，所述齿轮一 (24)与齿轮二(25)之间设有齿轮三(26)且所述齿轮一 (24)和齿轮二(25)均与所述齿轮三(26)相嗤合。4.根据权利要求1或2或3所述的用于顶升汽车的电动剪式千斤顶，其特征在于，所述驱动杆(10)和丝杠(11)均横向设置且所述丝杠(11)的两端分别具有斜齿轮一(16)和斜齿轮二(17)，所述驱动杆(10)的两端分别设有斜齿轮三(18)和斜齿轮四(19);所述传动杆一(12)和传动杆二(13)均竖向设置且所述传动杆一(12)的两端分别设有斜齿轮五(20)和斜齿轮六(21)，所述传动杆二(13)的两端分别设有斜齿轮七(22)和斜齿轮八(23);所述斜齿轮一(16)与所述斜齿轮五(20)相啮合，所述斜齿轮二(17)与所述斜齿轮七(22)相啮合，所述斜齿轮三(18)与所述斜齿轮六(21)相啮合，所述斜齿轮四(19)与所述斜齿轮八(23)相啮入口 ο5.根据权利要求4所述的用于顶升汽车的电动剪式千斤顶，其特征在于，所述铰接轴一(7)和铰接轴二 (8)上均开设有螺孔且两个螺孔的螺纹方向相反，所述丝杠(11)螺接在所述螺孔中。6.根据权利要求5所述的用于顶升汽车的电动剪式千斤顶，其特征在于，所述电机(9)选用工作电压在24V?30V之间的直流电机(9)且该电机(9)采用自锁式电机(9)。
【文档编号】B66F3/44GK205653112SQ201620370620
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月27日 公开号201620370620.9, CN 201620370620, CN 205653112 U, CN 205653112U, CN-U-205653112, CN201620370620, CN201620370620.9, CN205653112 U, CN205653112U
【发明人】包莉丽
【申请人】包莉丽