专利名称：一种吊带式整车轮胎起吊器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊带式整车轮胎起吊器。
技术背景目前我国在汽车吊装方面基本全部上釆用金属夹具或普通吊网，夹住汽车 轮胎起吊。金属夹具拆装不方便，同时可能对轮胎造成损伤，且在某些特定环境下不能使用；普通吊网耐磨性差，容易造成安全隐患。 发明内容本实用新型提供了一种吊带式整车轮胎起吊器，它可以大大提高汽车整车吊装效率，延长使用寿命。本实用新型釆用了以下技术方案 一种吊带式整车轮胎起吊器，它包括上 主带和下主带，在上、下主带之间连接有若干网带，每个网带包括纵向设置的 纬带和横向设置的径带，纬带和径带相互交错连接后形成网带。所述的上主带分开为分割带体i和分割带体n,下主带分开为分割带体ni 和分割带体iv，在分割带体i和分割带体m之间以及分割带体n和分割带体iv 之间分别设有网带。所述的上主带和下主带为整条带体，在上、下主带之间设 有网带。所述的上主带和下主带为涤纶丝带体或丙纶丝带体，在上主带和下主 带表面涂有耐磨层。所述的炜带和径带为涤纶丝带体或丙纶丝带体，在纬带和 径带表面涂有耐磨层。所述的耐磨层为聚氨酯层。本实用新型具有以下有益效果:本实用新型采用高强涤纶丝或丙纶丝来制 作带体，它不但强度高，可以提高各带体的使用寿命，而且可以提高吊装效率， 同时在吊装的过程各带体不会断裂，保证使用过程中的安全性。本实用新型在 各带体上涂敷或浸泡聚氨酯，通过涂敷或浸泡聚氨酯可以大大提高整车轮胎起 吊器的耐磨性，从而大大提高安全性，有效延长使用寿命，减少了更换周期。
图1为本实用新型实施例一的结构示意图 图2为本实用新型实施例二的结构示意图具体实施方式
实施例一在图1中，本实用新型为一种吊带式整车轮胎起吊器，它包括 上主带1和下主带2，上主带1和下主带2为涤纶丝带体或丙纶丝带体，上主 带1分开为分割带体I 11和分割带体II 12，下主带2分开为分割带体I1121和分 割带体IV22,在分割带体I 11和分割带体ffl21之间以及分割带体IU2和分割 带体IV22之间分别设有网带，每个网带包括纵向设置的绵带3和横向设置的径 带4,绵带3和径带4相互交错连接后形成网带，在上主带1和下主带2表面 涂有聚氨酯层，纬带3和径带4为涤纶丝带体或丙纶丝带体，在纬带3和径带 4表面涂有氨酯层。本实用新型的制作方法包括以下步骤步骤一，准备高强涤 纶丝或丙纶丝，将涤纶丝或丙纶丝在织带机上织成4-"cm的带体;步骤二，将上 述带体按照上主带1和下主带2、径带4和纬带3的尺寸以及组合样式裁剪， 然后将錄带3的两端缝制在上主带1和下主带2上，最后在纬带3横向缝制径 带4，径带4与纬带3形成网带；步骤三，在缝制好的上主带l和下主带2、纬 带和径带上涂敷或浸泡耐磨聚氨酯。实施例二在图2中，本实用新型的上主带1和下主带2为为整条带体，在上、下主带之间设有网带，其余结构与实施例一相同，制作方法也与实施例 一相同。
权利要求1、一种吊带式整车轮胎起吊器，其特征是它包括上主带(1)和下主带(2)，在上、下主带(1，2)之间连接有若干网带，每个网带包括纵向设置的纬带(3)和横向设置的径带(4)，纬带(3)和径带(4)相互交错连接后形成网带。
2、 根据权利要求1所述吊带式整车轮胎起吊器，其特征是所述的上主带(1) 分开为分割带体I (ll)和分割带体II (12)，下主带(2)分开为分割带体III(21)和分割带体IV (22)，在分割带体I (11)和分割带体III (21)之间以及 分割带体II (12)和分割带体IV (22)之间分别设有网带。
3、 根据权利要求1所述吊带式整车轮胎起吊器，其特征是所述的上主带(1) 和下主带(2)为整条带体，在上、下主带(1， 2)之间设有网带。
4、 根据权利要求1-3中任意一项所述吊带式整车轮胎起吊器，其特征是所 述的上主带(1)和下主带(2)为涤纶丝带体或丙纶丝带体，在上主带(1)和 下主带(2)表面涂有耐磨层。
5、 根据权利要求l所述吊带式整车轮胎起吊器，其特征是所述的纬带(3) 和径带(4)为涤纶丝带体或丙纶丝带体，在纬带(3)和径带(4)表面涂有耐 磨层。
6、 根据权利要求4所述吊带式整车轮胎起吊器，其特征是所述的耐磨层为 聚氨酯层。
7、 根据权利要求5所述吊带式整车轮胎起吊器，其特征是所述的耐磨层为 聚氨酯层。
专利摘要本实用新型公布了一种吊带式整车轮胎起吊器，它包括上主带(1)和下主带(2)，在上、下主带(1，2)之间连接有若干网带，每个网带包括纵向设置的纬带(3)和横向设置的径带(4)，纬带(3)和径带(4)相互交错连接后形成网带。本实用新型采用高强涤纶丝或丙纶丝来制作带体，它不但强度高，可以提高各带体的使用寿命，而且可以提高吊装效率，同时在吊装的过程各带体不会断裂，保证使用过程中的安全性。本实用新型在各带体上涂敷或浸泡聚氨酯，通过涂敷或浸泡聚氨酯可以大大提高整车轮胎起吊器的耐磨性，从而大大提高安全性，有效延长使用寿命，减少了更换周期。
文档编号B66C1/18GK201411320SQ200820237939
公开日2010年2月24日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者袁剑峰 申请人:袁剑峰