专利名称：新型汽车灯光组合开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种新型汽车灯光组合开关。
背景技术：
现有汽车灯光组合开关中，各个开关一般都是独立工作的，由于海外当地对后雾 灯的控制逻辑有特殊的要求，要求汽车后雾灯开启时，汽车小灯也要同步开启，而关闭汽车 小灯时，后雾灯也要同步关闭，故造成普通汽车灯光组合开关无法在海外通过认证，如另外 增加后雾灯逻辑控制器，则将增加制造成本和设计难度。
实用新型内容本实用新型就是为了解决汽车灯光组合开关中后雾灯不能与照明小灯联动，不能 满足国外当地对汽车后雾灯的特殊控制逻辑，提供一种成本低，方便易行的新型汽车灯光 组合开关，实现后雾灯和照明小灯的联动，在不增加制造成本和设计难度的前提下，满足国 外当地对后雾灯的控制逻辑要求，顺利通过海外认证。 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决。 本实用新型的汽车灯光组合开关，包括底座、开关手柄、雾灯旋钮、手柄扣和灯光
旋钮，所述底座内部设有转向灯开关和变光开关，所述开关手柄一端设于底座上并与所述
转向灯开关和变光开关连接，另一端设有雾灯旋钮和灯光旋钮，开关手柄内部设有雾灯开
关和照明开关，所述雾灯开关包括固定在开关手柄上的雾灯触片总成和固定在雾灯旋钮上
的雾灯接触簧片，所述雾灯旋钮通过雾灯接触簧片控制雾灯触片总成，所述照明开关包括
固定在手柄扣上的照明触片总成和固定在灯光旋钮上的照明接触簧片，所述灯光旋钮通过
照明接触簧片控制照明触片总成，所述转向灯开关、变光开关、雾灯开关和照明开关的控制
线路通过设于底座一侧的接线端分别与汽车上的转向灯、变光灯、前后雾灯和照明灯相连，
其特征在于，所述开关手柄内还设有后雾灯开关联动装置，所述的后雾灯开关联动装置既
与所述的灯光旋钮相连又与所述的雾灯旋钮相连，可代替后雾灯逻辑控制器，满足海外当
地对后雾灯控制的特殊要求。 作为优选，所述后雾灯开关联动装置包括第一联动支柱和第二联动支柱。 作为优选，所述第一联动支柱一端设在灯光旋钮的壳体上，另一端穿过手柄扣与 雾灯旋钮相连，当雾灯旋钮旋至后雾灯位置时，雾灯旋钮通过第一联动支柱带动灯光旋钮 转至小灯位置，汽车后雾灯和小灯均同步打开。 作为优选，所述第二联动支柱一端设在灯光旋钮的壳体上，另一端穿过手柄扣与 雾灯旋钮相连，当灯光旋钮从小灯位置旋至其他位置时，灯光旋钮通过第二联动支柱带动 雾灯旋钮转至关闭位置，小灯和后雾灯同步关闭。
附图中图1为本实用新型的总成示意图。[0010] 图2为开关手柄的内部结构示意图。 图中1.底座，2.开关手柄，3.雾灯旋钮，4.手柄扣，5.灯光旋钮， 6.雾灯触片总成，7.雾灯接触簧片，8.照明触片总成， 9.照明接触簧片，IO.第一联动支柱，ll.第二联动支柱。
具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 本实施例包括，底座1、开关手柄2、雾灯旋钮3、手柄扣4和灯光旋钮5，底座1内 部安装有转向灯开关和变光开关，开关手柄2 —端安装在底座1上并与转向灯开关和变光 开关连接，另一端安装有雾灯旋钮3和灯光旋钮5 ;开关手柄2内部安装有雾灯开关和照明 开关，雾灯开关包括固定在开关手柄2上的雾灯触片总成6和固定在雾灯旋钮3上的雾灯 接触簧片7，雾灯旋钮3通过雾灯接触簧片7控制雾灯触片总成6，照明开关包括固定在手 柄扣4上的照明触片总成8和固定在灯光旋钮5上的照明接触簧片9，灯光旋钮5通过照明 接触簧片9控制照明触片总成8，转向灯开关、变光开关、雾灯开关和照明开关的控制线路 通过底座1 一侧的接线端分别与汽车上的转向灯、变光灯、前后雾灯和照明灯相连；开关手 柄2内还安装有后雾灯开关联动装置，包括第一联动支柱10和第二联动支柱ll，第一联动 支柱10的一端固定在灯光旋钮5的壳体上，另一端穿过手柄扣4与雾灯旋钮3相连，第二 联动支柱11的一端固定在灯光旋钮5的壳体上，另一端穿过手柄扣4与雾灯旋钮3相连， 后雾灯开关联动装置可代替后雾灯逻辑控制器，满足海外当地对后雾灯控制的特殊要求。 使用时，当雾灯旋钮5旋至后雾灯位置时，雾灯接触簧片7同步旋转，接通雾灯触 片总成6上的后雾灯触片，后雾灯点亮，同时通过第一联动支柱10带动灯光旋钮5转至小 灯位置，使照明接触簧片9旋转，接通照明触片总成8上的小灯触片，小灯与后雾灯同步点 壳； 当灯光旋钮5由小灯位置旋至其他位时，照明接触簧片9旋转，使照明触片总成8
上的小灯触片断开，小灯关闭，同时通过第二联动支柱11带动雾灯旋钮5转至关闭位置，雾
灯接触簧片7同步旋转，使雾灯触片总成6上的后雾灯触片断开，后雾灯关闭。 本实用新型在不增加制造成本和设计难度的前提下，提供一种成本低、方便易行
的汽车灯光组合开关，可满足国外当地对后雾灯控制的特殊的逻辑要求，顺利通过海外认证。
权利要求一种新型汽车灯光组合开关，包括底座(1)、开关手柄(2)、雾灯旋钮(3)、手柄扣(4)和灯光旋钮(5)，所述底座(1)内部设有转向灯开关和变光开关，所述开关手柄(2)一端设于底座(1)上并与所述转向灯开关和变光开关连接，另一端设有雾灯旋钮(3)和灯光旋钮(5)，开关手柄(2)内部设有雾灯开关和照明开关，所述雾灯开关包括固定在开关手柄(2)上的雾灯触片总成(6)和固定在雾灯旋钮(3)上的雾灯接触簧片(7)，所述雾灯旋钮(3)通过雾灯接触簧片(7)控制雾灯触片总成(6)，所述照明开关包括固定在手柄扣(4)上的照明触片总成(8)和固定在灯光旋钮(5)上的照明接触簧片(9)，所述灯光旋钮(5)通过照明接触簧片(9)控制照明触片总成(8)，所述转向灯开关、变光开关、雾灯开关和照明开关的控制线路通过设于底座(1)一侧的接线端分别与汽车上的转向灯、变光灯、前后雾灯和照明灯相连，其特征在于，所述开关手柄(2)内还设有后雾灯开关联动装置，所述的后雾灯开关联动装置既与所述的灯光旋钮(5)相连又与所述的雾灯旋钮(3)相连。
2. 根据权利要求1所述的新型汽车灯光组合开关，其特征在于，所述后雾灯开关联动 装置包括第一联动支柱(10)和第二联动支柱(11)。
3. 根据权利要求1或2所述的新型汽车灯光组合开关，其特征在于，所述第一联动支柱(10) —端设在灯光旋钮(5)的壳体上，另一端穿过手柄扣(4)与雾灯旋钮(3)相连。
4. 根据权利要求1或2所述的新型汽车灯光组合开关，其特征在于，所述第二联动支柱(11) 一端设在灯光旋钮(5)的壳体上，另一端穿过手柄扣(4)与雾灯旋钮(3)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种新型汽车灯光组合开关，包括底座、开关手柄、雾灯旋钮、手柄扣和灯光旋钮，底座内设有变光开关和转向灯开关，开关手柄一端与底座连接，控制变光开关和转向灯开关，另一端设有雾灯旋钮和灯光旋钮，控制雾灯开关和照明开关，开关手柄内还设有后雾灯开关联动装置，连接雾灯旋钮和灯光旋钮，当雾灯旋钮旋至后雾灯位置时，小灯与后雾灯同步点亮，当灯光旋钮由小灯位置旋至其他位置时，后雾灯与小灯同步关闭。本实用新型在不增加制造和设计难度的前提下，提供了一种成本低、方便易行的汽车灯光组合开关，可满足国外当地对后雾灯控制的特殊的逻辑要求，顺利通过海外认证。
文档编号H05B37/02GK201509349SQ20092030877
公开日2010年6月16日 申请日期2009年8月25日 优先权日2009年8月25日
发明者李书福, 杨健, 蒋瑜, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司