专利名称：从六点钟位置降下和升起单个风力涡轮机转子叶片的制作方法
技术领域：
本发明大体涉及风力涡轮机，且更具体地讲，涉及用于从六点钟位置降下和升起 风力涡轮机转子叶片的设备和方法。
背景技术：
转子叶片在转子轮毂法兰处附连到风力涡轮机的转子轮毂上。可在风力涡轮机的 初始安装中将转子叶片安装到转子轮毂法兰上。在风力涡轮机的使用寿命中可能需要移除 和更换转子叶片。由于诸如雷击、锈蚀和冰雹的环境原因或者叶片内的物理应力或缺陷造 成的损害，可能需要更换转子叶片。由于对干净的、不产生二氧化碳的能源的环境需求，风能在国内和国际上正成为 越来越大的电功率源。正在生产具有较大且较重的转子叶片的较高的风塔，以更有效地捕 获风以及其发电能力。风力涡轮机塔架可为100米高，而单独的风力涡轮机转子叶片可延 伸50米。因此要在很高的高度处进行转子叶片移除和更换操作。通常可用大型起重机来完成转子叶片的更换。这种大型起重机必须具有对整个叶 片的负载能力，并且能够将整个叶片提升到转子轮毂的高度。转子叶片可定位成相对于地 面竖直悬挂，或者水平地朝向风力涡轮机的一侧。在租借、获取、操作和移动大型起重机时 会引起大量费用。另外，当在水平位置上移除/更换叶片时，剩余的2个叶片在11点钟和7 点钟位置上，从而在轮毂上产生大的力矩。这个本质上不稳定的位置依赖于制动器的完整 性来确保不会发生与不慎旋转相关联的意外事件。可通过将有待对其进行叶片移除或更换 的转子轮毂定位在六点钟位置上来避免与风力涡轮机转子叶片的水平提升相关联的不稳 定性问题。因此，合乎需要的是提供一种用于在不需要在现有技术中使用以提升转子叶片的 大型起重机的情况下安装风力涡轮机的单个转子叶片的简单、安全和成本有效的方式。
发明内容
本发明涉及用于在不需要足够大的起重机的情况下从六点钟位置提升和降下单 个转子叶片且具有足够的负载能力来将转子叶片升起到转子轮毂安装位置的高度的提升 布置和方法。简要地，根据本发明的一个方面，提供了一种用于从安装在风力涡轮机塔架顶部 上的风力涡轮机的转子上移除转子叶片的方法。该方法包括将第一滑轮附连到被移除的转 子叶片的第一相邻转子叶片处的第一附连点上，以及将第二滑轮附连到被移除的转子叶片 的第二相邻转子叶片处的第二附连点上。该方法进一步包括将被移除的转子叶片定位在六 点钟位置上。叶片吊带附连在被移除的叶片的很大一段长度上。来自第一地面绞盘、越过 第一滑轮的第一提升绳索附连到叶片吊带的第一侧上。来自第二地面绞盘的第二提升绳索 越过第二滑轮而附连在叶片吊带的第二侧上。该方法进一步包括通过协同的绞盘操作降下 被移除的叶片。尾端支承绳索进一步附连在叶片吊带和尾吊式起重机(tail pick crane)之间。被移除的转子叶片通过协同的绞盘操作和尾吊式起重机操作而被旋转到水平静止位置。根据本发明的第二个方面，提供了一种用于将转子叶片安装到安装在风力涡轮机 塔架顶部上的风力涡轮机的转子上的方法。该方法包括将用于被安装的转子叶片的轮毂的 安装法兰定位在六点钟位置上，且将被安装的转子叶片设置在转子的轮毂下面。该方法进 一步包括将叶片吊带附连在被安装的转子叶片的很大一段长度上。来自第一地面绞盘、越 过在轮毂处的第一滑轮的提升绳索附连到叶片吊带的第一侧上，而来自第二地面绞盘、越 过轮毂处的第二滑轮的提升绳索附连到叶片吊带的第二侧上。该方法还包括将尾端支承绳 索附连在叶片吊带和尾吊式起重机之间，以及通过协同的绞盘操作和尾吊式起重机操作使 被安装的转子叶片从水平位置旋转到竖直位置。当在竖直位置上时，转子叶片通过协同的 地面绞盘操作被升起。根据本发明的另一个方面，提供了一种用于在风力涡轮机塔架上从六点钟位置提 升和移除单个风力涡轮机叶片的布置。该提升布置包括转子轮毂，其中用于转子叶片的安 装件置于六点钟位置处。第一滑轮和第二滑轮关于用于转子叶片的安装件对称地安装在转 子轮毂上。叶片吊带设置在转子叶片的很大一段长度上。第一地面绞盘和第二地面绞盘设 置在风力涡轮机塔架的底座周围。提供了附连到叶片吊带的第一侧上的、来自第一地面绞 盘而越过轮毂上的第一滑轮的提升绳索，以及附连到叶片吊带的第二侧上的、来自第二地 面绞盘而越过轮毂上的第二滑轮的提升绳索。提供了尾吊式起重机，以支承叶片吊带和该 尾吊式起重机之间的尾端支承绳索。
当参看附图阅读以下详细描述时，本发明的这些和其它特征、方面和优点将得到 更好的理解，在附图中，相同符号在所有附图中表示相同的部件，其中图1示出了六点钟位置上的用于转子叶片的提升布置的简明表示；图2示出了关于移除了的叶片的转子轮毂的转子叶片轴承法兰的透视图；图3示出了用于被更换的转子叶片的提升布置的一个实施例；图4示出了适于提升转子叶片以附连到风力涡轮机塔架的转子轮毂上的创造性 的叶片吊带的一个实施例；图5示出了叶片吊带的横向带条的一个实施例；图6A-6B示出了提升板的一个实施例；以及图7示出了转子叶片在竖直位置和水平位置之间的转换。部件列表10提升布置20转子叶片21第一相邻叶片22第二相邻叶片23 根部24 梢部25 机舱
30风力涡轮机塔架35转子轮毂40安装块45滑轮块50提升绳索60地面绞盘70叶片吊带71提升板80尾吊式起重机85尾端支承绳索115变桨驱动器120驱动元件130 法兰135转子轮毂140外法兰150外围螺栓160安装件165 孔170 吊索175 钩环200提升布置221用于转子叶片的安装件225第一相邻转子叶片230第二相邻转子叶片226转子叶片表面231转子叶片表面235转子轮毂240第一滑轮块245第二滑轮块250变桨叶片轴承法兰251变桨轴承螺柱252变桨轴承螺柱253变桨轴承螺母254变桨轴承螺母257安装块中的孔258安装块中的孔270第一提升绳索275第二提升绳索280第一安装板
285第二安装板300叶片吊带305转子叶片306根部端307梢部端310主纵向条带315压力侧325吸力侧320额外的纵向条带330 前缘335 后缘340横向条带347最靠近叶片的端部的横向条带348尾端板350提升板355 板365板上的切口366板上的切口370提升拉耳375中心销376枢转孔377 销380 套管390保护器392 外罩394内衬垫
具体实施例方式本发明的以下实施例具有许多优点，包括允许更换风力涡轮机转子叶片而不需要 大型的昂贵的重型起重机。该方法进一步允许以保护叶片不受损的方式用简单的装备移除 和更换转子叶片。提供了叶片吊带，其在提升期间将重量分配在转子叶片的很大一段长度 上，且在提升期间为后缘提供保护以免受损。图1示出了用于在风力涡轮机塔架的转子轮毂上从六点钟位置提升和移除转子 叶片的布置的一个实施例的简明表示。提供了用于提升安装在六点钟(竖直悬挂)位置上 的转子叶片20的提升布置10。机舱25定位在风力涡轮机塔架30的顶部，且容纳连接到 转子轮毂35上的风力涡轮机发电装备(未显示)。显示了三个转子叶片附连到转子轮毂 上，包括在六点钟位置处的转子叶片20和第一相邻叶片21以及第二相邻叶片22。安装块 40 (显示了 一个)可附连到转子轮毂35上。滑轮块(显示了一个)45从各个安装块40悬 吊下来。提升绳索50自地面绞盘60延伸越过滑轮块45，且附连到叶片吊带70的提升板71上。叶片吊带70可沿着转子叶片20的很大一段长度从根部23延伸到梢部24。尾端支 承绳索85可紧邻转子叶片20的梢部24从尾吊式起重机80附连到叶片吊带上，且在使转 子叶片在竖直定向和水平定向之间转换的同时提供支承。图2示出了关于移除了的叶片的转子轮毂的转子叶片轴承法兰的透视图。牢固地 固定在转子轮毂135上的变桨驱动器115安装在转子轮毂内部。变桨驱动器115的驱动元 件120是齿轮，该齿轮与法兰130的内齿轮缘相互作用。法兰130可通过转子叶片(未显 示)的螺柱与法兰的周边周围的孔接合而牢固地附连到转子叶片(未显示)上。法兰130 可在转子轮毂135 (附连到转子叶片变桨轴承的旋转座圈上)内旋转。因此，变桨驱动器115 使其对应的转子叶片能够进行旋转运动，借此转子叶片的旋转轴线大约平行于叶片的纵向 轴线。外法兰140可包括转子叶片变桨轴承的固定座圈，且用多个外围螺栓150栓接到转 子轮毂135上。保持外法兰140的螺栓150也可用于使安装件160在转子轮毂135上附连就位。 当附连好时，安装件160可自轮毂135大体径向地且关于转子叶片轴承的外法兰140周向 地凸出，从而使得相邻的转子叶片轴承外法兰140上的安装件关于被更换的转子叶片对称 地排列。可在安装件160中提供至少一个孔165，以用于提升吊索170(图3)或用来支承与 提升转子叶片相关联的滑轮的其它连接件。图3示出了用于被更换的转子叶片的提升布置的一个实施例。提升布置200可包 括转子轮毂235，其中，为置于六点钟位置处的转子叶片305提供安装件221。第一滑轮块 240和第二滑轮块245可关于用于转子叶片305的安装件对称地安装到转子轮毂235上。 叶片吊带300可设置在转子叶片305的很大一段长度上。第一地面绞盘(未显示)和第二 地面绞盘(未显示)可设置在风力涡轮机塔架的底座周围。来自第一地面绞盘的第一提升 绳索270可延伸越过第一滑轮240且附连到叶片吊带300的第一侧上。来自第二地面绞盘、 越过第二滑轮245的第二提升绳索275可附连到叶片吊带300的第二侧上。可提供尾吊式 起重机(未显示)，以操纵叶片的梢部处的尾端支承绳索。更具体地，第一滑轮240可在转子叶片305的第一侧由附连到轮毂235上的第一 附连点250上的第一安装块280支承。用于第二滑轮245的第二安装块285可在转子叶片 305的第二侧上附连到轮毂235上的第二附连点255上。第一安装块280可附连在第一相 邻转子叶片225上的变桨叶片轴承法兰250处。第二安装块285可附连在第二相邻转子叶 片230处的变桨叶片轴承法兰255处。在本文中，在轮毂235上将第一安装块280和第二安装块285安装成关于转子叶 片305大体对称，以有利于提升和降下转子叶片。用于第一安装块280和第二安装块285 的优选附连点可为在与用于相应的第一相邻叶片225和第二相邻叶片230的变桨轴承法兰 250、255相关联的螺柱上。但是，可在轮毂235上提供其它附连点。可从相应的变桨轴承法 兰螺柱251上移除多个螺母253、254，优选地约五个螺母，以使该螺柱可用于附连各个安装 块。移除的螺母253、254可沿着轮毂沿前后方向居中，以便与在转子叶片表面226、231 (见 图2的150)上沿前后方向大体居中的安装块280、285排齐。第一安装块280和第二安装 块285可用移除的螺母附连到螺柱上。第一安装块280和第二安装块285可分别各包括用 于接受用于第一滑轮240和第二滑轮245的支承件的孔257、258。这种支承件可包括吊索 170和钩环175。第一提升绳索270和第二提升绳索275可附连到叶片吊带350上的提升板350上。图4示出了适于提升转子叶片以附连到风力涡轮机塔架的转子轮毂上的有创造 性的叶片吊带的一个实施例。叶片吊带300包括适于沿着转子叶片的很大一段长度部署的 主纵向条带310。可沿着转子叶片305的压力侧310提供至少一个主纵向条带310，且可沿 着转子叶片305的吸力侧325提供至少一个主纵向条带。可沿着转子叶片305的前缘330 和后缘335提供额外的纵向条带320。主纵向条带310可在转子叶片305的各侧上在前缘 330和后缘335之间大体居中。叶片吊带300还包括适于在各种纵向位置处部署在转子叶片周围的多个横向条 带340。这种部署可提供沿着转子叶片的很大一段长度来分配转子叶片305的重量，从而避 免重量集中在特定区域中，例如颈部或根部端306。横向条带340包括上紧机构，以在转子 叶片305周围在各种纵向位置处形成适贴配合。这种上紧机构可包括但不限于螺丝扣343， 如图5所示。横向条带340可与主纵向条带310接合，以在转子叶片305被提升以及在水 平定向和竖直定向之间移动时，在横向条带和纵向条带之间传递叶片重量。一个或多个横向条带340可在提升板350处与主纵向条带310连结。在转子叶片 305的压力侧315上提供至少一个提升板350，且在转子叶片305的吸力侧325上提供至少 一个提升板。优选地，最靠近转子叶片305的根部端306的横向条带345包括提供对提升 绳索(图3的270、275)的附连以吊起转子叶片305的提升板350。
图6A示出了提升板的一个实施例的等距视图。图6B示出了提升板的一个实施例 的旋转特征。提升板350可由合金钢或类似材料的板355制成。优选地，在压力侧上的至 少一个提升板的各个单独的提升板以及在转子叶片的吸力侧上的至少一个提升板将承受 转子叶片的全部载荷。提升板350可包括用于与主纵向条带310接合的两个切口 366和用 于与横向条带345接合的一个或多个切口 365。另外，提升板350可包括适于围绕固定在提 升板上的中心销375旋转的提升拉耳370。提升拉耳370可包括枢转孔376。销377自中 心销375上的套管380突出，且与提升拉耳370的枢转孔376接合，从而允许提升拉耳绕中 心销375枢转。提升拉耳370可附连到提升绳索上，以在提升期间支承转子叶片的全部重 量。在地面和转子轮毂之间提升(转子叶片)期间，当转子叶片在水平位置和竖直位置之 间转换时，提升拉耳370的旋转动作可对叶片重量提供支承。根据图4的提升布置可进一步包括用于转子叶片305的后缘335的至少一个叶片 保护器390。叶片保护器390在转子叶片305的后缘335的区段周围形成成型表面。叶片 保护器390可包括硬外罩392，其具有沿着后缘的压力侧、后缘，以及沿着后缘的吸力侧与 转子叶片表面的大体形状相符的切口。叶片保护器还可包括柔性内衬垫394，该柔性内衬垫 394沿着后缘的压力侧、后缘，以及沿着后缘的吸力侧与转子叶片表面的大体形状相符。一 个或多个横向条带340可与叶片保护器390接合，从而沿着与叶片保护器交接的后缘335 的区段分配由上紧的横向条带施加的力。否则，横向条带340将沿着后缘335的狭窄区域 施加其力，从而潜在地导致损害。再次参看图4，最靠近转子叶片的梢部端的横向条带347可在转子叶片的各侧上 进一步包括用于连接尾端支承绳索的尾端板348。尾端板可制造成类似于图6的提升板，或 者可以备选的方式来构造，以与最靠近梢部端的横向条带连接。在提升和降下两者期间，尾 端支承绳索在转子叶片于竖直位置和水平位置之间过渡时对该转子叶片的尾端提供支承。
本发明的一个方面提供了一种用于从六点钟位置降下和升起单个风力涡轮机转子叶片的方法。在准备提升时，必须清除塔架下面的区域中的不必要的人员和装备。地面 绞盘定位在将允许具有使提升绳索延伸越过滑轮及到达转子叶片的最佳位置的区域中。通 常，在塔架后面或前面约50米的位置是良好的位置，但是，由于地理限制可能需要备选的 布置。可使转子旋转，从而使得叶片与3点钟位置上的可更换的转子叶片成兔耳状，且 从机舱看去，第一相邻叶片的左侧在轮毂的顶部位置上。应用转子锁来阻止叶片旋转。将 具有用于第一滑轮的附连孔眼的安装块附连到用于第一相邻叶片的叶片安装轮毂上。为了 实现优选的安装，从第一相邻叶片的变桨柱螺栓中移除多个变桨轴承螺栓，通常是五个。安 装块可栓接到这五个变桨柱螺栓上。然后滑轮块可附连到安装块附连孔眼上。但是，可在 轮毂上提供其它安装位置。释放转子锁，且使转子旋转，从而使得叶片与9点钟位置上的可更换的叶片成兔 耳状，且从机舱看，第二相邻叶片的右侧在轮毂的顶部位置上。应用高速转子锁。可从用于 邻近可更换的叶片的叶片的变桨轴承螺栓上移除多个螺母。将具有用于第二滑轮的附连孔眼的安装块附连到用于第二相邻叶片的叶片安装 轮毂上。为了实现优选安装，从第二相邻叶片的变桨柱螺栓上移除多个变桨轴承螺栓，通常 是五个。安装块可栓接到五个变桨柱螺栓上。然后滑轮块可附连到安装块附连孔眼上。但 是，可在轮毂上提供其它安装位置。释放转子锁，且使转子旋转，从而使得叶片与9点钟位置上的可更换的叶片成兔 耳状，且从机舱看，相邻叶片的右侧在轮毂的顶部位置上。将叶片吊带缠绕在叶梢周围，确 保可调螺丝扣松开到其最大松度，从而允许叶片吊带在叶片升起时在叶片上滑动。叶片吊 带可附连到人工吊篮上以便进行提升。升起人工吊篮和叶片吊带，将吊带保持在叶片周围、 保持到叶片吊带将停靠的叶片上的点处。上紧叶片吊带，直到紧贴叶片为止。可将多个尾 绳附连到转子叶片上，以在提升和降下期间进行侧向支承。可升起来自第一地面绞盘的第一提升绳索，且使其穿过第一滑轮块。降下第一提 升绳索，且使其附连到叶片吊带的第一侧上的提升板上。可升起来自第二地面绞盘的第二 提升(绳索)，且使其穿过第二滑轮块。降下第二提升绳索，且使其附连到叶片吊带的第二 侧上的提升板上。在地面绞盘的操作员之间使操作协同，以在绞盘之间均勻地拉紧松弛部分，从 而使绳缆上紧。谨慎地移除被移除的转子叶片的叶片螺母，从而保持对叶片的高度控制 (level control)，同时在第一地面绞盘和第二地面绞盘以及尾绳的协同作用下拉紧松弛 部分。同时通过两个地面绞盘的协同操作降下转子叶片。当转子叶片在可附连尾吊式起重机的点处时，绞盘操作停止，且叶梢附连到尾吊 式起重机上。通过使用尾吊式起重机和作为导引件的尾绳，使转子叶片进一步降到地面上 的水平位置或者安装卡车上。用尾绳控制叶片的侧向移动。当协同的地面绞盘完成降下时， 尾吊式起重机控制叶片的所有其它方向的运动。在准备恢复转子时，替代转子叶片定位在轮毂正下方的地面上。叶片吊带附连到 替代转子叶片上。上紧叶片吊带，以紧贴地装配到新叶片上，从而使得在升起叶片时将不会发生打滑。将提升绳索和尾绳附连到叶片吊带上。通常，对于这种更换，将预期的是滑轮块已经安装在轮毂上，且提升绳索延伸越过 滑轮块。否则将如前面描述的那样安装此装备。使用地面绞盘和尾吊式起重机的协同操作 来升起替代转子叶片。用尾绳控制叶片的侧向移动。当叶片在可移除尾吊式起重机的点处 时，绞盘操作停止，且去除尾吊式起重机与转子叶梢的附连。继续利用协同的绞盘操作进行 提升，直到转子叶片足够接近轮毂，以使叶片与安装台调整归零(zero)(即瞄准)，从而使 转子叶片螺栓与正确的孔对准，以使叶片调整归零。一旦转子叶片螺栓处在正确的位置上， 绞盘操作员就将叶片螺栓缓慢地移动到螺栓孔中。对螺栓上的螺母执行上紧程序。当转子叶片固定到轮毂上时，放松提升绳索。人工吊篮可定位成以便支承叶片吊 带。从转子叶片上松开叶片吊带，且分开与提升绳索的连接。叶片吊带降到地面上。地面 绞盘使提升绳索升到滑轮块处。然后提升绳索降到地面上。释放转子锁，且将转子定位成以便移除第一滑轮块和轮毂上的第一安装块。然后 将转子定位成以便移除第二滑轮块和轮毂上的第二安装块。当从轮毂上移除了装备且将该 装备降到地面上时，可操作性地检查安装情况。图7示出了转子叶片在竖直位置和水平位置之间的转换。图1示出了在竖直位置 上的转子叶片。图7针对转换使用了图1的参考标号。转子叶片20通过地面绞盘60与尾 吊式起重机80的协同动作被降下或升起以进行移除，或者从风力涡轮机塔架30的轮毂35 上进行移除。地面绞盘60对越过连接到轮毂35上的安装块40 (显示了一个)上的滑轮块 45 (显示了一个)的提升绳索50提供协同控制。提升绳索50附连到在转子叶片20上的 吊带70上的提升板71 (显示了一个)上。尾吊式起重机80通过尾部支承绳索85在梢部 端24附近连接到用于转子叶片20的吊带上。尾吊式起重机80操作与地面绞盘60操作协 同，以使转子叶片20在竖直位置和水平位置之间转换，同时安装或移除转子叶片20。虽然本文描述了各种实施例，但根据说明书将理解，可对本发明进行各种元素组 合、变化或改进，而且它们都在本发明的范围内。
权利要求
一种用于在风力涡轮机塔架(30)上从六点钟位置提升和移除单个风力涡轮机叶片(305)的提升布置(200)，所述提升布置包括转子轮毂(235)，其中用于所述转子叶片(305)的安装件置于六点钟位置处；关于用于所述转子叶片(305)的安装件(221)对称地附连到转子轮毂(235)上的第一滑轮(240)和第二滑轮(245)；设置在所述转子叶片(305)的很大一段长度上的叶片吊带(300)；设置在所述风力涡轮机塔架(30)的底座周围的第一地面绞盘(60)和第二地面绞盘(60)；来自所述第一地面绞盘(60)、越过安装在所述转子轮毂(235)上的所述第一滑轮(240)且附连到所述叶片吊带(300)的第一侧上的提升绳索(270)，以及来自所述第二地面绞盘(60)、越过安装在所述转子轮毂(235)上的所述第二滑轮(245)且附连到所述叶片吊带(300)的第二侧上的提升绳索(275)；尾吊式起重机(80)；以及操作性地连接在所述叶片吊带(300)和所述尾吊式起重机(80)之间的尾端支承绳索(85)。
2.根据权利要求1所述的提升布置(200)，其特征在于，所述提升布置(200)进一步包 括附连到第一相邻转子叶片(225)处的第一附连点(250)上的用于所述第一滑轮(240) 的第一安装块(280)，以及附连到第二相邻转子叶片(230)的第二附连点(255)上的用于所 述第二滑轮(245)的第二安装块。
3.根据权利要求2所述的提升布置(200)，其特征在于，用于所述第一安装块(280)的 所述第一附连点(250)包括栓接到用于所述第一相邻转子叶片(225)的变桨轴承的螺柱 (253)上，且用于所述第二安装块(285)的所述第二附连点(255)包括栓接到用于所述第二 相邻转子叶片(230)的变桨轴承的螺柱(254)上。
4.根据权利要求1所述的提升布置(200)，其特征在于，设置在所述转子叶片(305)的 很大一段长度上的所述叶片吊带(300)进一步包括沿着所述转子叶片(305)的压力侧(315)设置的纵向条带(310)和沿着所述转子叶片 (305)的吸力侧(325)设置的纵向条带(310)，其中，所述条带延伸了从所述转子叶片(305) 的大约根部端(306)到所述转子叶片(305)的大约梢部端(307)的长度；有利地固定到所述纵向条带(310)上且沿着所述转子叶片(305)的很大一段长度间隔 地设置的多个横向条带(340)；附连在所述叶片吊带(300)的所述压力侧(315)上的至少一个提升板(350)，以及附连 在所述叶片吊带(300)的所述吸力侧(325)上的至少一个提升板(350)；以及 用于所述多个横向条带(340)的上紧机构(343)。
5.根据权利要求4所述的提升布置(200)，其特征在于，所述提升布置(200)进一步包括固定到所述多个横向条带(340)中的至少一个上且适于接合所述转子叶片(305)的后 缘(335)的至少一个叶片保护器(390)。
6.根据权利要求5所述的提升布置(200)，其特征在于，所述叶片保护器包括 沿着所述后缘(335)的压力侧(315)、所述后缘(335)，且沿着所述后缘(335)的吸力侧(325)与所述转子叶片(305)的表面的大体形状相符的硬外罩(394)；以及沿着所述后缘(335)的压力侧(315)、所述后缘(335)，且沿着所述后缘(335)的吸力 侧(325)与所述转子叶片(305)的表面的大体形状相符的柔性内衬垫(394)；其中，所述至少一个叶片保护器(390)紧固到所述后缘(335)上，以用于通过至少一个 横向条带(340)进行提升。
7.根据权利要求4所述的提升布置(200)，其特征在于，设置在所述转子叶片(305) 的吸力侧(315)上的所述至少一个提升板(350)和设置在所述转子叶片(305)的压力侧 (325)上的所述至少一个提升板(350)设置在所述纵向条带(310)与最靠近所述转子叶片 (305)的根部(306)的横向条带(345)的相交处。
8.根据权利要求4所述的提升布置(200)，其特征在于，所述至少一个尾端支承绳索 (85)附连到设置在所述纵向条带(310)与最靠近所述转子叶片(305)的梢部(307)的横向 条带(347)的相交处的提升板(348)上。
9.根据权利要求4所述的提升布置(200)，其特征在于，用于从具有三个转子叶片 (305，225，230)的风力涡轮机塔架(30)的转子轮毂(235)上移除转子叶片(305)的方法包 括将第一滑轮(175)附连到被移除的转子叶片的第一相邻转子叶片(225)处的第一附连 点(280)上，以及将第二滑轮(175)附连到所述被移除的转子叶片(305)的第二相邻转子 叶片(230)处的第二附连点(285)上；将所述被移除的转子叶片(305)定位在六点钟位置上； 将叶片吊带(300)附连在所述被移除的转子叶片(305)的很大一段长度上； 将来自第一地面绞盘(60)、越过所述第一滑轮(175)的第一提升绳索(270)附连到所 述叶片吊带(300)上，以及将来自第二地面绞盘(60)、越过所述第二滑轮(175)的第二提升 绳索(275)附连到所述叶片吊带(300)上；将尾端支承绳索(85)附连在所述叶片吊带(300)和尾吊式起重机(80)之间； 通过地面绞盘(60)的协同操作降下所述被移除的转子叶片(305)；以及 通过地面绞盘(60)和尾吊式起重机(80)的协同操作，使所述被移除的转子叶片(305) 旋转到水平静止位置。
10.根据权利要求4所述的提升布置(200)，其特征在于，用于从具有三个转子叶片 (305，225，230)的风力涡轮机塔架(30)的转子轮毂(235)上移除转子叶片(305)的方法包 括将用于被安装的转子叶片的转子轮毂(235)的安装面(221)定位在六点钟位置上； 将所述被安装的转子叶片(305)设置在所述转子轮毂(235)的正下方； 将叶片吊带(300)附连在所述被安装的转子叶片(305)的很大一段长度上； 将来自第一地面绞盘(60)、越过附连到所述转子轮毂(235)上的第一滑轮(240)的提 升绳索(270)附连到所述叶片吊带(300)的第一侧上，以及将来自第二地面绞盘(60)、越过 所述转子轮毂(235)上的第二滑轮(245)的提升绳索(275)附连到所述叶片吊带(300)的 第二侧上；将尾端支承绳索(85)附连在所述叶片吊带(300)和尾吊式起重机(80)之间；以及 通过协同的所述地面绞盘(60)的操作与尾吊式起重机(80)的操作，使所述被安装的转子叶片(305)从水平位置旋转到竖直位置；以及通过所述地面绞盘(60)的协同操作，将所述被安装的转子叶片(305)升起到安装位置(221)。
全文摘要
本发明涉及从六点钟位置降下和升起单个风力涡轮机转子叶片。提供了一种用于从六点钟位置降下和升起风力涡轮机(30)的单个转子叶片(305)的布置(200)和方法。提升装置(240，245)关于被更换的转子叶片(305)在用于转子叶片(225，230)的变桨轴承法兰处对称地附连到转子轮毂(235)上。来自协同的地面绞盘(60)的提升绳索(270，275)穿过提升装置(240，245)以支承叶片(220)，附连到叶片吊带(300)上。叶片吊带(300)附连在转子叶片(220)的很大一段长度上，从而广泛地分配叶片重量。尾吊式起重机(80)有利于转子叶片(220)在竖直位置和水平位置(存储位置)之间转换。
文档编号B66F19/00GK101823672SQ201010135929
公开日2010年9月8日 申请日期2010年2月25日 优先权日2009年2月25日
发明者B·P·里德, M·R·约翰森, S·H·奥尔森, T·O·康弗斯 申请人:通用电气公司