专利名称：一种保温闭式起重机司机室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及司机室领域，具体的讲，是涉及一种保温闭式起重机司机室。
背景技术：
起重机的司机室分为敞开式司机室、封闭式司机室、特殊司机室，敞开式司机室是暴露在环境中，对人和机器都不利，封闭式司机室使司机处于一个比较安静独立的环境中， 减少外界的干扰，多采用单层壁、单层玻璃结构，保温性能较差。现有的起重机司机室的前脸部分大都是采用的梯形结构，这种结构的司机室加工困难，结构复杂，前脸支撑过多，遮挡视线，容易漏雨等缺陷。
发明内容针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种保温闭式起重机司机室，这种保温闭式起重机司机室改进了司机室的前脸结构，使视野更加开阔，且采用多层复合材料作为板壁，具有良好的保温性能。本实用新型是由顶盖、侧板、外层、内层、空隙、保温层、填充材料、门、空调；在侧板上设有门，顶盖上有空调，侧板是由外层、内层、空隙、保温层、填充材料构成的，侧板从外到内依次为外层、空隙、保温层、内层，保温层内有填充材料。所述的侧板上设有前视窗和后视窗。本实用新型的优点在于提供了一种保温闭式起重机司机室，这种保温闭式起重机司机室改进了司机室的前脸结构，使视野更加开阔，且采用多层复合材料作为板壁，具有良好的保温性能。侧板具有外层、空隙、填充材料、保温层、内层，具有很好的保温性能。
图1为一种保温闭式起重机司机室的结构示意图。图1所示的附图标记如下顶盖1、侧板2、外层3、内层4、空隙5、保温层6、填充材料7、门8。
具体实施方式
本实用新型是由顶盖1、侧板2、外层3、内层4、空隙5、保温层6、填充材料7、门8、 空调；在侧板2上设有门8，顶盖1上有空调，侧板2是由外层3、内层4、空隙5、保温层6、 填充材料7构成的，侧板2从外到内依次为外层3、空隙5、保温层6、内层4，保温层6内有填充材料7。所述的侧板上设有前视窗和后视窗。本实用新型的优点在于提供了一种保温闭式起重机司机室，这种保温闭式起重机司机室改进了司机室的前脸结构，使视野更加开阔，且采用多层复合材料作为板壁，具有良好的保温性能。侧板2具有外层3、空隙5、填充材料7、保温层6、内层4，具有很好的保温性能。
权利要求1.一种保温闭式起重机司机室，其特征在于由顶盖(1)、侧板(2)、外层(3)、内层 (4)、空隙(5)、保温层(6)、填充材料(7)、门(8)、空调；在侧板(2)上设有门(8)，顶盖(1) 上有空调，侧板(2)是由外层(3)、内层(4)、空隙(5)、保温层(6)、填充材料(7)构成的，侧板(2)从外到内依次为外层(3)、空隙(5)、保温层(6)、内层(4)，保温层(6)内有填充材料 (7)。
2.根据权利要求1所述的一种保温闭式起重机司机室，其特征在于所述的侧板上设有前视窗和后视窗。
专利摘要本实用新型提供了一种保温闭式起重机司机室，由顶盖、侧板、外层、内层、空隙、保温层、填充材料、门、空调；在侧板上设有门，顶盖上有空调，侧板是由外层、内层、空隙、保温层、填充材料构成的，侧板从外到内依次为外层、空隙、保温层、内层，保温层内有填充材料。这种保温闭式起重机司机室改进了司机室的前脸结构，使视野更加开阔，且采用多层复合材料作为板壁，具有良好的保温性能。侧板具有外层、空隙、填充材料、保温层、内层，具有很好的保温性能。
文档编号B66C13/54GK202054542SQ20112011299
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月18日 优先权日2011年4月18日
发明者孙屏, 曲在成, 胡广东 申请人:大连神通电气有限公司