专利名称：液压吊车的制作方法
技术领域：
本 实用新型涉及一种液压吊车。
背景技术：
当前汽车工程机械、农业机械、矿山机械等维修行业，很多零部件维修缺乏拆装机具，特别是一些比较重的零部件，如减速器总成、钢板弹簧、轮边减速器、分动器等，靠人力拆装，既不安全，又费人力。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，安全可靠，工作效率高，操作方便的液压吊车。本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是一种液压吊车，主要由吊架部分、吊杆部分、液压部分组成，所述吊架部分包括前吊架(11)、吊架(37)、万向轮(12)、丝杠 (15)、丝杠螺母(14)、手柄(22)和手摇把(21)，前吊架(11)下端安有两个万向轮(12)，吊架 (37)后下端安一个万向轮(12)，前吊架(11)插入吊架(37)中，丝杠螺母(14)经连接销(13) 与前吊架(11)相连，丝杠(15)和手摇把(21)固定在一起，所述吊杆部分包括吊钩(3)、前伸缩吊杆(1)、定位螺栓(5)、中伸缩吊杆(6)、吊臂(41)、上连杆(39)和下连杆(36)，下连杆
(36)一端用销(38)与吊架(37)相连，另一端用销(34)与吊臂(41)相连，上连杆(39) — 端用销(40)与吊架(37)相连，另一端用销(35)与吊臂(41)相连，吊钩(3)用吊钩销(2) 与前伸缩吊杆(1)相连，前伸缩吊杆(1)插在中伸缩吊杆(6)中，中伸缩吊杆(6)插在吊臂 (41)中，所述液压部分包括液压杆(9)、液压缸(10)、液压管(19)、液压接头(17)、液压泵 (24)和手动卸荷阀(20)，液压杆(9)用销与吊臂(41)相连，液压缸(10)用销(16)与吊架
(37)相连，液压缸(10)上的液压接头(17)通过液压管螺母与液压管(19)相连，液压管另一端与液压泵(24)出油口相连。液压泵(24)通过4个固定螺栓(23)与吊架(37)后端固定在一起。液压泵(24)上有手动卸荷阀(20)。所述上连杆(39 )、下连杆(36 )、吊臂(41)和吊架(37 )构成一个四杆机构。所述前伸缩吊杆(1)插在中伸缩吊杆(6)中的伸缩长度由定位螺栓(5)定位。所述中伸缩吊杆(6)插在吊臂(41)中的伸缩长度由定位螺栓(7)定位。所述前吊架(11)、吊架(37)均由方管焊接而成。本实用新型液压吊车，吊臂采用不等杆长的四杆机构设计，吊钩的运动轨迹趋于直线运动，这样吊起的零部件不做弧线运动，只上下运动容易对正螺栓孔；适用于载重汽车、工程机械、农业机械、矿山机械等底盘零部件的拆装作业，也适用于其它狭小空间吊装作业；可根据吊装作业需要调整前、中伸缩吊杆1、6，前吊架11长度；结构简单、紧凑，体积小、易携带、安全可靠；工作效率高，操作方便，采用三个万向轮，可方便向不同方向移动。
[0010]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。图1是本实用新型液压吊车结构示意图。图中1、前伸缩吊杆；2、吊钩销；3、吊钩；4、防脱销；5、定位螺栓；6、中伸缩吊杆； 7、定位螺栓；8、销；9、液压杆；10、液压缸；11、前吊架；12、万 向轮；13、连接销；14、丝杠螺母；15、丝杠；16、销；17、液压接头；18、液压管螺母；19、液压管；20、手动卸荷阀；21、手摇把；22、手柄；23、固定螺栓；24、液压泵；25、加油通气塞；26、销；27、销座；28、柱塞；29、销； 30、压力杆；31、压力杆联接套；32、销；33、连接杆；34、销；35、销；36、下连杆；37、吊架；38、 销；39、上连杆；40、销；41、吊臂。
具体实施方式
如图1所示，液压吊车主要由吊架部分、吊杆部分、液压部分组成，吊架部分包括前吊架11、吊架37、万向轮12、丝杠15、丝杠螺母14、手柄22和手摇把21，吊杆部分包括吊钩3、前伸缩吊杆1、定位螺栓5、中伸缩吊杆6、吊臂41、上连杆39和下连杆36，液压部分包括液压杆9、液压缸10、液压管19、液压接头17、液压泵24和手动卸荷阀20，吊钩3用吊钩销2与前伸缩吊杆1相连，吊钩3上设有防脱销4，前伸缩吊杆1插在中伸缩吊杆6中，伸缩长度由定位螺栓5定位，中伸缩吊杆6插在吊臂41中，伸缩长度由定位螺栓7定位，液压缸 10上的液压接头17通过液压管螺母18与液压管19相连，液压管另一端与液压泵24出油口相连，液压泵24通过4个固定螺栓23与吊架37后端固定在一起，液压泵24上有手动卸荷阀20，柱塞28上端用销29与压力杆连接套31相连，销座27与液压泵用螺纹连在一起， 连接杆33 —端用销26与销座27相连，另一端用销32与压力杆连接套31相连，液压泵24 下方为油箱；油箱与吊架37后端焊在一起，即是吊架37的一部分，也是油箱，液压杆9用销与吊臂41相连，液压杆9前端通过销8固定连接，液压缸10用销16与吊架37相连，前吊架11、吊架37均由方管焊接而成，前吊架11下端安有两个方向轮，吊架37后下端安一个万向轮，前吊架11插入吊架37中，丝杠螺母14经连接销13与前吊架相连，丝杠15和手摇把 21固定在一起，操纵手摇把21转动丝杠15，通过丝杠螺母及连接销13带动前吊架11前后伸缩，下连杆36 —端用销38与吊架37相连，另一端用销34与吊臂41相连，上连杆39 — 端用销40与吊架37相连，另一端用销35与吊臂41相连，上连杆39、下连杆36、吊臂41、吊架37构成一个四杆机构。工作时根据需吊的部件位置，调整前伸缩吊杆1，中伸缩吊杆6的长度，并用定位螺栓5、定位螺栓7定位，调整前吊架11长度，拧紧手动卸荷阀20，拧松加油通气塞25，压动压力杆30，液压泵24产生的高压油经液压管19、液压接头17进入液压缸10中，液压杆 9伸长，推动吊臂41升起，从而达到吊起重物的目的，拧松手动卸荷阀20、液压缸10中的液压油流回油箱，吊臂41下降。
权利要求1.一种液压吊车，其特征在于主要由吊架部分、吊杆部分、液压部分组成，所述吊架部分包括前吊架(11)、吊架(37)、万向轮(12)、丝杠(15)、丝杠螺母(14)、手柄(22)和手摇把(21)，前吊架(11)下端安有两个万向轮(12)，吊架(37)后下端安一个万向轮(12)，前吊架(11)插入吊架(37)中，丝杠螺母(14)经连接销(13)与前吊架(11)相连，丝杠(15)和手摇把(21)固定在一起，所述吊杆部分包括吊钩(3)、前伸缩吊杆(1)、定位螺栓(5)、中伸缩吊杆(6)、吊臂(41)、上连杆(39)和下连杆(36)，下连杆(36) 一端用销(38)与吊架(37) 相连，另一端用销(34)与吊臂(41)相连，上连杆(39) 一端用销(40)与吊架(37)相连，另一端用销(35)与吊臂(41)相连，吊钩(3)用吊钩销(2)与前伸缩吊杆(1)相连，前伸缩吊杆(1)插在中伸缩吊杆(6)中，中伸缩吊杆(6)插在吊臂(41)中，所述液压部分包括液压杆 (9 )、液压缸(10 )、液压管(19 )、液压接头(17)、液压泵(24 )和手动卸荷阀(20)，液压杆(9) 用销与吊臂(41)相连，液压缸(10)用销(16)与吊架(37)相连，液压缸(10)上的液压接头(17)通过液压管螺母与液压管(19)相连，液压管另一端与液压泵(24)出油口相连，液压泵(24)通过4个固定螺栓(23)与吊架(37)后端固定在一起，液压泵(24)上有手动卸荷阀(20)。
2.根据权利要求1所述一种液压吊车，其特征在于所述上连杆(39)、下连杆(36)、吊臂(41)和吊架(37 )构成一个四杆机构。
3.根据权利要求1所述一种液压吊车，其特征在于所述前伸缩吊杆(1)插在中伸缩吊杆(6)中的伸缩长度由定位螺栓(5)定位。
4.根据权利要求1所述一种液压吊车，其特征在于所述中伸缩吊杆(6)插在吊臂 (41)中的伸缩长度由定位螺栓(7)定位。
5.根据权利要求1所述一种液压吊车，其特征在于所述前吊架(11)、吊架(37)均由方管焊接而成。
专利摘要本实用新型公开了一种液压吊车，主要由吊架部分、吊杆部分、液压部分组成，所述吊架部分包括前吊架(11)、吊架(37)、万向轮(12)、丝杠(15)、丝杠螺母(14)、手柄(22)和手摇把(21)，所述吊杆部分包括吊钩(3)、前伸缩吊杆(1)、定位螺栓(5)、中伸缩吊杆(6)、吊臂(41)、上连杆(39)和下连杆(36)，所述液压部分包括液压杆(9)、液压缸(10)、液压管(19)、液压接头(17)、液压泵(24)和手动卸荷阀(20)。本实用新型液压吊车，吊臂采用不等杆长的四杆机构设计，吊钩的运动轨迹趋于直线运动，这样吊起的零部件不做弧线运动，只上下运动容易对正螺栓孔；结构简单、紧凑，体积小、易携带、安全可靠；工作效率高，操作方便。
文档编号B66C23/68GK202144427SQ20112016581
公开日2012年2月15日 申请日期2011年5月23日 优先权日2011年5月23日
发明者刘学贞, 刘畅, 姜嘉庆, 马兆林 申请人:马兆林