专利名称：自动扶梯或自动人行道上防止下行超速的机械式安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自动扶梯或自动人行道上防止下行超速的机械式安全装置。
背景技术：
现有技术中，自动扶梯或自动人行道的提升高度越来越高，各家公司在提升高度较高或公共交通型的自动扶梯和自动人行道上都设置了附加安全制动器，这些附加安全制动器基本上都是机电结合产品，主要靠电气部件先检测到超速、断链等信号然后触发电磁铁动作，接着带动相关刹车装置制停自动扶梯或自动人行道。在这种情况下，一旦电气信号采集、电磁铁本身、刹车装置任一环节出现问题都将导致制停失败，发生安全事故。
发明内容本实用新型的目的是提供在超速或断链情况下防止下行超速的机械式安全装置， 该安全装置利用惯性滞后的原理使得一旦发生下行超速，则稳定地制停自动扶梯或自动人行道。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是自动扶梯或自动人行道上防止下行超速的机械式安全装置，包括传动轮、设置在所述传动轮上并且能够和所述传动轮一起转动或停止的制动盘，所述机械式安全装置还包括转动设置在所述制动盘上的安装板、 固定设置在所述安装板上的重块、设置在所述安装板与所述制动盘之间能够提供该安装板弹性回复力的弹性件、固定设置在所述制动盘上的第一限位块和第二限位块、设置在所述制动盘上能够在被触动后发出切断动力电源信号的安全开关、通过减震件设置在所述自动扶梯或自动人行道的桁架上的阻挡件，所述安装板或所述重块位于所述第一限位块和所述第二限位块之间，所述安装板的转动中心线与所述传动轮或所述制动盘的转动中心线大致相平行，所述机械式安全装置具有正常工作状态和超速工作状态，当所述机械式安全装置处于正常工作状态时，通过所述弹性件的弹性回复力所述安装板或所述重块抵压在所述第一限位块上，所述安装板或所述重块均与所述安全开关相分离，所述阻挡件脱离所述安装板或所述重块随所述转动盘转动的路径；当所述机械式安全装置处于超速工作状态时，克服所述弹性件的弹性回复力所述安装板或所述重块抵压在所述第二限位块上，所述安装板或所述重块触动所述安全开关，所述阻挡件阻挡在所述安装板或所述重块随所述转动盘转动的路径上。作为一种具体的实施方式，所述制动盘的径向外表面上固定设置有轴杆，该轴杆的轴心线与所述传动轮或所述制动盘的转动中心线相平行，所述安装板上开设有安装孔， 通过所述安装孔所述安装板能够转动地套设在所述轴杆上，所述安装板的一端部上连接有所述弹性件的一端，所述弹性件的另一端连接在所述制动盘的径向外表面上，所述安装板的另外一端部上固定设置有所述重块，所述弹性件、所述重块分别位于所述轴杆的两侧。优选地，所述安装板、所述重块、所述弹性件、所述第一限位块、所述第二限位块、 所述安全开关组成了安全组件，所述安全组件有多个，多个所述安全组件沿着所述制动盘
3的周向方向相间隔排列在所述制动盘的径向表面上。由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点传动轮驱动自动扶梯或自动人行道正常运转时，通过弹性件的弹性回复力安装板或重块抵压在第一限位块上，安装板或重块均与安全开关相分离，阻挡件脱离安装板或重块随转动盘转动的路径，此时阻挡件不起阻挡作用，从而保证制动盘、传动轮正常旋转，传递动力；一旦发生下行超速，则基于惯性滞后的原理，重块带着安装板克服弹性件的弹性回复力发生转动，此时机械式安全装置处于超速工作状态，安装板或重块抵压在第二限位块上，同时安装板或重块触动安全开关，安全开关发出信号，切断动力电源，阻挡件阻挡在安装板或重块随转动盘转动的路径上，则通过阻挡件制停安装板或重块，即制停转动盘和传动轮，使得自动扶梯或自动人行道能够及时停下来，避免安全事故的发生。该机械式安全装置通过惯性滞后的机械原理能够在自动扶梯或自动人行道发生下行超速时，使得自动扶梯或自动人行道及时停下来，使用起来稳定可靠。
附图1为本实用新型的示意图一，其中阻挡件脱离安装板或重块随转动盘转动的路径；附图2为本实用新型的示意图二，其中阻挡件阻挡在安装板或重块随转动盘转动的路径上；附图3为附图1中A向的局部放大示意图；附图4为附图1中B向的局部放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图来进一步阐述本实用新型的结构。参见图1-4所示，自动扶梯或自动人行道上防止下行超速的机械式安全装置，包括传动轮1、设置在传动轮1上并且能够和传动轮1 一起转动或停止的制动盘2、转动设置在制动盘2上的安装板4、固定设置在安装板4上的重块8、设置在安装板4与制动盘2之间能够提供该安装板4弹性回复力的弹性件7、固定设置在制动盘2上的第一限位块9和第二限位块10、设置在制动盘2上能够在被触动后发出切断动力电源信号的安全开关11、 通过减震件13设置在自动扶梯或自动人行道的桁架15上的阻挡件12。传动轮1、制动盘 2为自动扶梯或自动人行道上的现有部件，在图1中，传动轮1逆时针转动，驱动扶梯或人行道下行运动，制动盘2与传动轮1通过摩擦配合，实现制动盘2与传动轮1 一起转动。发生紧急情况时，制动制动盘2，从而制停传动轮1。在图1和2中，制动盘2的径向外表面上固定设置有轴杆3，该轴杆3的轴心线与传动轮1或制动盘2的转动中心线相平行，安装板 4上开设有安装孔，通过安装孔安装板4能够转动地套设在轴杆3上，实现安装板4转动地设置在制动盘2上。桁架15上固定设置有底板14，底板14上通过减震件13支撑有阻挡件12，减震件13采用橡胶块。安装板4或重块8位于第一限位块9和第二限位块10之间， 机械式安全装置具有正常工作状态和超速工作状态，当机械式安全装置处于正常工作状态时，如图1所示，通过弹性件7的弹性回复力安装板4或重块8抵压在第一限位块9上，安装板4或重块8均与安全开关11相分离，阻挡件12脱离安装板4或重块8随转动盘2转动的路径17，此时阻挡件12不起阻挡作用，从而保证制动盘2、传动轮1正常旋转，传递动力，自动扶梯或自动人行道正常运转。上面提到，传动轮1逆时针转动时，驱动自动扶梯或自动人行道下行运转，反过来，传动轮1顺时针转动时，驱动自动扶梯或自动人行道上行运转，一旦发生紧急情况，如下行超速，或者断链导致的下行超速，或者上行逆转成下行并超速时，则基于惯性滞后的原理，重块8带着安装板4克服弹性件7的弹性回复力发生顺时针转动，此时机械式安全装置处于超速工作状态，安装板4或重块8抵压在第二限位块10上， 同时安装板4或重块8触动安全开关11，安全开关11发出信号，切断动力电源，阻挡件12 阻挡在安装板4或重块8随转动盘2转动的路径16上，如图2所示，则通过阻挡件12制停安装板4或重块8，即制停转动盘2和传动轮1，使得自动扶梯或自动人行道能够及时停下来，避免安全事故的发生。该机械式安全装置通过惯性滞后的机械原理能够在自动扶梯或自动人行道发生下行超速时，使得自动扶梯或自动人行道及时停下来，使用起来稳定可靠。在另外的实施方式中，轴杆的轴心线也能相对于传动轮的转动中心线略微倾斜设置，即此时轴杆的轴心线与传动轮的转动中心线大致平行，只要保证重块在发生下行超速， 或者断链导致的下行超速，或者上行逆转成下行并超速的紧急情况时能够基于惯性滞后的原理发生转动，触发安全开关，和阻挡件抵触即可。弹性件7采用弹簧，安装板4的一端部上连接有弹性件7的一端，弹性件7的另一端连接在制动盘2的径向外表面上，安装板4的另外一端部上固定设置有重块8，弹性件7、重块8分别位于轴杆3的两侧。在图1中，通过弹簧的拉力使得安装板4和重块8能稳定地抵压在第一限位块9上，一旦下行超速，则克服弹簧的拉力，安装板4和重块8发生转动，然后稳定地抵压在第二限位块10上，触发开关11， 能够与阻挡件12抵触，使得自动扶梯或自动人行道停止下来，设置减震件13，起缓冲作用， 避免安装板4或重块8抵触撞击阻挡件12时造成损坏。安装板4、重块8、弹性件7、第一限位块9、第二限位块10、安全开关11组成了安全组件，安全组件有多个，多个安全组件沿着制动盘2的周向方向相间隔排列在制动盘2的径向表面上，设置多个安全组件，可以使得一旦发生下行超速时，能有一个最靠近阻挡件的安全组件及时抵触住阻挡件，使得自动扶梯或自动人行道迅速停下来。
权利要求1.自动扶梯或自动人行道上防止下行超速的机械式安全装置，包括传动轮、设置在所述传动轮上并且能够和所述传动轮一起转动或停止的制动盘，其特征在于所述机械式安全装置还包括转动设置在所述制动盘上的安装板、固定设置在所述安装板上的重块、设置在所述安装板与所述制动盘之间能够提供该安装板弹性回复力的弹性件、固定设置在所述制动盘上的第一限位块和第二限位块、设置在所述制动盘上能够在被触动后发出切断动力电源信号的安全开关、通过减震件设置在所述自动扶梯或自动人行道的桁架上的阻挡件， 所述安装板或所述重块位于所述第一限位块和所述第二限位块之间，所述安装板的转动中心线与所述传动轮或所述制动盘的转动中心线大致相平行，所述机械式安全装置具有正常工作状态和超速工作状态，当所述机械式安全装置处于正常工作状态时，通过所述弹性件的弹性回复力所述安装板或所述重块抵压在所述第一限位块上，所述安装板或所述重块均与所述安全开关相分离，所述阻挡件脱离所述安装板或所述重块随所述转动盘转动的路径；当所述机械式安全装置处于超速工作状态时，克服所述弹性件的弹性回复力所述安装板或所述重块抵压在所述第二限位块上，所述安装板或所述重块触动所述安全开关，所述阻挡件阻挡在所述安装板或所述重块随所述转动盘转动的路径上。
2.根据权利要求1所述的自动扶梯或自动人行道上防止下行超速的机械式安全装置， 其特征在于所述制动盘的径向外表面上固定设置有轴杆，该轴杆的轴心线与所述传动轮或所述制动盘的转动中心线相平行，所述安装板上开设有安装孔，通过所述安装孔所述安装板能够转动地套设在所述轴杆上，所述安装板的一端部上连接有所述弹性件的一端，所述弹性件的另一端连接在所述制动盘的径向外表面上，所述安装板的另外一端部上固定设置有所述重块，所述弹性件、所述重块分别位于所述轴杆的两侧。
3.根据权利要求1所述的自动扶梯或自动人行道上防止下行超速的机械式安全装置， 其特征在于所述安装板、所述重块、所述弹性件、所述第一限位块、所述第二限位块、所述安全开关组成了安全组件，所述安全组件有多个，多个所述安全组件沿着所述制动盘的周向方向相间隔排列在所述制动盘的径向表面上。
专利摘要本实用新型公开了自动扶梯或自动人行道上防止下行超速的机械式安全装置，其中传动轮驱动自动扶梯或自动人行道正常运转时，通过弹性件的弹性回复力安装板或重块抵压在第一限位块上，安装板或重块均与安全开关相分离，阻挡件脱离安装板或重块随转动盘转动的路径，此时阻挡件不起阻挡作用，从而保证制动盘、传动轮正常旋转，传递动力；一旦发生下行超速，则基于惯性滞后的原理，重块带着安装板克服弹性件的弹性回复力发生转动，此时机械式安全装置处于超速工作状态，安装板或重块抵压在第二限位块上，同时安装板或重块触动安全开关，安全开关发出信号，切断动力电源，阻挡件阻挡在安装板或重块随转动盘转动的路径上，则通过阻挡件制停安装板或重块，即制停转动盘和传动轮，使得自动扶梯或自动人行道能够及时停下来，避免安全事故的发生。
文档编号B66B29/00GK202265291SQ20112036955
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者张志雁, 李春福 申请人:苏州富士电梯有限公司