专利名称：叉车配重的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及叉车配重领域，具体是一种可变换配重量的叉车配重。
背景技术：
叉车由车架、驱动桥、转向桥、动力装置、传动系统、操作系统、制动系统、叉架及配重组成。叉架设置于叉车的前端，重式叉车的叉架叉装、运载货物时，叉车的后端需设置配重来平衡叉车前、后端的重量，以免叉车后轮离地或前倾翻，它对叉车的稳定性、牵引和动力等性能具有重大的影响。相对的配重的重量需要根据实际叉装或运载的货物的重量进行调整，不能过重或过轻，过轻或过重都不能保证叉车的平衡和稳定性，现有的配重的重量的调整方式是根据实际需要更换不同重量的配重，但是配重更换麻烦且多个配重运输困难。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种叉车配重，解决现有的配重量不易调整的问题。本实用新型的技术方案为叉车配重，包括金属外壳和设置于金属外壳内部的配重填充物，所述的配重填充物为叠置的多个配重板。所述的金属壳体底板的上端面上设置有螺栓头定位槽，每个配重板上均设置有安装孔，且多个配重板上的安装孔重叠，倒置的螺栓其螺栓头卡合于螺栓头定位槽内，螺栓杆部穿过每个配重板的安装孔并与设置于最顶部配重板上端面上的螺母螺合连接。本实用新型所述的配重板选用混凝土或矿石浇筑而成的配重板或配重铁板。本实用新型的优点本实用新型的配重量取决于配重板的重量，且配重板的重量取决于配重板的数量，配重板的数量又可根据实际需要进行增加或减少，保证了叉车配重量调整简单方便；且配重板通过螺栓和螺母固定安装于配重的金属外壳内部，保证了配重的整体稳定性。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
见图1，叉车配重，包括金属外壳1、设置于金属外壳1内部五个叠置的配重板2和安装用倒置的螺栓3，倒置的螺栓3其螺栓头嵌入金属外壳1底板上端面的螺栓头定位槽内，其螺栓杆部穿过每个配重板2的安装孔并与设置于最顶部配重板2上端面上的螺母4 螺合连接。调整配重量时，只需将螺母4从螺栓3的螺栓杆部螺旋出来，然后添加或减少配重板2的数量来调整叉车配重的整体配重量，调整后只需将螺母4重新螺合于螺栓2上即可，
3其配重量调整简单方便，且配重整体稳定安全。
权利要求1.叉车配重，包括金属外壳和设置于金属外壳内部的配重填充物，其特征在于所述的配重填充物为叠置的多个配重板。
2.根据权利要求1所述的叉车配重，其特征在于所述的金属壳体底板的上端面上设置有螺栓头定位槽，每个配重板上均设置有安装孔，且多个配重板上的安装孔重叠，倒置的螺栓其螺栓头卡合于螺栓头定位槽内，螺栓杆部穿过每个配重板的安装孔并与设置于最顶部配重板上端面上的螺母螺合连接。
专利摘要本实用新型公开了一种叉车配重，包括金属外壳和设置于金属外壳内部的叠置的多个配重板。本实用新型只需增加或减少配重板的数量来调整叉车整体配重的重量，且本实用新型结构简单、制作成本低，配重量调整方便。
文档编号B66F9/075GK202279669SQ20112041362
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日
发明者张一凡, 赖永兵, 赖永刚 申请人:合肥永升机械有限公司