专利名称：电动汽车充电器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动汽车充电器。
背景技术：
现有的电动汽车充电器，电路复杂，且所有电路都集中在同一块PCB板上，元器件量多，在制造的时候会花费非常多的人力物力，不便于大批量的生产和维护，且当PCB板上一旦有元器件损坏的时候，就要更换整个PCB板，造成生产维护成本过高，电路可靠性差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于大批量生产和维护，生产维护成本低，可靠性高的电动汽车充电器。本发明实现上述目的的技术方案是，一种电动汽车充电器，具有壳体和设置在壳体内部的电路部分，壳体具有底板、面板、第一侧板、第二侧板和后板，其创新点在于壳体内部还设置有第一散热器和第二散热器，所述电路部分包括电源电路、全桥逆变电路、高频整流电路、控制电路模块和高频变压器，所述电源电路为全桥逆变电路、高频整流电路以及控制电路模块供电，所述控制电路模块从高频整流电路中采样电流电压值，并控制全桥逆变电路的工作，高频变压器的初级端与全桥逆变电路电连接，所述高频变压器的次级端与高频整流电路电连接，所述电源电路设置在电源主板上，所述全桥逆变电路设置在第一 PCB 板上，所述高频整流电路设置在第二 PCB板上，所述控制电路模块设置在控制主板上，所述电源主板和高频变压器均固定安装在底板上，所述控制主板固定在电源主板上，所述后板上设置有风机，第一散热器设置在第一侧板内侧，第二散热器设置在第二侧板内侧，所述第一 PCB板固定安装在第一散热器上，所述第二 PCB板固定安装在第二散热器上，所述第一侧板与面板之间留有进风间隙或者所述第一侧板上开有第一进风口且第一进风口靠近面板端，所述第二侧板与面板之间留有进风间隙或者所述第二侧板上开有第二进风口且第二进风口靠近面板端。所述风机设置有两个，且为左右并排布置。所述第一散热器和第二散热器具有散热片，所述第一散热器的散热片与第二散热器的散热片均与风机的轴向方向平行。所述高频变压器设置在靠近风机的一端，所述电源主板设置在底板上的靠近面板
的一端。所述底板上开设有透风孔。所述面板上安装有液晶显示屏。所述电源主板通过立柱固定在底板上，所述第一 PCB板和第二 PCB板均通过立柱分别固定在第一散热器和第二散热器上。 所述控制电路模块包括单片机和PWM控制器件，所述PWM控制器件的Vin-引脚与电阻R45、电阻R44、电阻R43的一端电连接，电阻R45的另一端与PWM控制器件的CMPEN引脚电连接，电阻R44与电容Cll串联，电阻R43的另一端与电阻R42、电容ClO的串联电路的一端电连接，电阻R42、电容ClO的串联电路的一端与电阻R41的一端电连接，所述电阻 R42、电容ClO的串联电路的另一端接地，电阻R41的另一端与运算放大器U2C的输出端连接，电阻R31、电阻R33以及电阻R32、电容C9并联，运算放大器U2C的正端接地，负端与电阻R31、电阻R33以及电阻R32、电容C9的并联电路串联，电阻R33的另一端为电压设置端， 电容C8与电阻R29串联，该串联电路与二极管D3、电阻R30并联后跨接在运算放大器U2C 的负端和输出端之间，可变电阻V_A的一端与运算放大器U2C的负端连接，可变电阻V_A的另一端与电阻R28的一端电连接，电阻R28的另一端与运算放大器U2A的输出端电连接， 可变电阻V_0的滑动触头端与电阻R21的一端电连接，电容C5与电阻R23串联，该串联电路与电阻R22并联后跨接在运算放大器U2C的负端与输出端之间，电阻R21的另一端与电阻R22电连接，运算放大器U2A的正输入端接地，负输入端与电阻R24的另一端电连接，电阻R25与电容C6并联，电阻R24的一端与电阻R25、电容C6的并联电路电连接且为电压取样端，电阻R28的一端与电阻R26的一端电连接，电阻R26的另一端与运算放大器U3B的负端电连接，电容C7与电阻R27并联后跨接在运算放大器U3B的负输入端与输出端之间，可变电阻V_DSP与电阻R81串联，运算放大器U3B的输出端与该串联电路电连接，运算放大器 U3B的输出端接单片机(U4)的PA3引脚，二极管D2的负极与电阻R41的一端电连接，二极管D2的正极与运算放大器U2B的输出端电连接，电容C3与电阻R13串联，二极管D1、电阻 R14与电容C3与电阻R13的串联电路并联后跨接在运算放大器U2B的负输入端和输出端之间，运算放大器U2B的负输入端与电阻RlO的另一端电连接，电阻R12与电容C4并联后再与电阻RlO的一端、电阻Rll的另一端电连接，电阻Rll的一端为电流设置端，二极管Dl的正极与电阻R9的另一端电连接，电阻R9的一端与运算放大器U2D的输出端电连接，可变电阻I_A与电阻R5串联，电容Cl与电阻R4串联，可变电阻I_A与电阻R5的串联电路与电容 Cl与电阻R4的串联电路并联后跨接在运算放大器U2D的负输入端与输出端之间，电阻Rl 的另一端与运算放大器U2D的负输入端电连接，电阻Rl的一端与可变电阻1_0的滑动触头端电连接，电阻R82和电阻R83与可变电阻1_0串联，电阻R3与电阻R2串联后与运算放大器U2D的负输入端电连接，电阻R3的一端为电流取样端，运算放大器U2D的输出端与电阻 R6的一端电连接，所述电阻R6的另一端与运算放大器U3A的负输入端电连接，电容C2与电阻R7并联后跨接在运算放大器U3A的负输入端和输出端之间，运算放大器U3A的输出端与单片机的PA2引脚电连接，可变电阻I_DSP与电阻R80串联，PWM控制器件具有OUTA引脚、 OUTB引脚，单片机的PC4引脚接扬声器电路，单片机的PBO PB3与IXD显示电路电连接， 电阻R2与电容C6并联的另一端接地，电容C9与电阻R32并联的另一端接地，运算放大器 U3B正输入端接地，电阻R81另一端接地，电阻Rl2另一端接地，运算放大器U2B正输入端接地，运算放大器U2D正输入端接地。所述全桥逆变电路包括第一脉冲变压器、第二脉冲变压器，第一脉冲变压器的第二线圈端TlB与二极管DZ7、二极管DZ6的反串电路连接，二极管DZ7的正极与电阻R67的一端电连接，电阻R67的另一端与第一 IGBT器件Q13的栅极电连接，第一 IGBT器件Q13的栅极与电阻R82电连接，第一 IGBT器件Q13的集电极与电容C50的一端电连接，电阻R85、 电阻R86并联，电容C50的另一端与电阻R85、电阻R86的并联电路电连接，电容C47的一端与电容C50的一端电连接，电阻R77、电阻R78并联，电容C47的另一端与电阻R77、电阻R78的并联电路电连接，电容C47的一端与第二 IGBT器件Q15的集电极电连接，第二 IGBT 器件Q15的栅极与电阻R63的一端电连接，电阻R63的一端与电阻R74的一端电连接，电阻R63的另一端与二极管DZ2、二极管DZ3的反串电路连接后连接至第二脉冲变压器的第三线圈T2C端，第二脉冲变压器的第二线圈端T2B与二极管DZ5、二极管DZ4的反串电路连接，二极管DZ5的正极与电阻R65的一端电连接，电阻R65的另一端与第三IGBT器件Q14 的栅极电连接，第三IGBT器件Q14的栅极与电阻R84电连接，第三IGBT器件Q14的集电极与电阻R87、电阻R88的并联电路的一端电连接，电阻R87、电阻R88的并联电路的另一端与电容C49电连接，电阻R79、电阻R80并联，电阻R79、电阻R80的并联电路的另一端与电容 C48的一端电连接，电容C49的另一端与电容C48的另一端电连接，第四IGBT器件Q16的栅极与电阻R76的一端电连接，电阻R76的一端还与电阻R69的一端电连接，电阻R69的另一端与二极管DZ9、二极管DZ8的反串电路电连接，二极管DZ9、二极管DZ8的反串电路还与第一脉冲变压器的第三线圈TlC电连接，电容C51、电容C52和电容C53并联，电容C51、电容C52和电容C53的并联电路的另一端与第四IGBT器件Q16的集电极电连接，第三IGBT 器件Q14的集电极与高频变压器的OUTl电连接，高频变压器的0UT2与电容C51、电容C52 和电容C53的并联电路的一端电连接，高频变压器的输入端A1、A2之间连接有电容C54，第一脉冲变压器的第一线圈TlA的一端与第二脉冲变压器的第一线圈T2A的一端电连接并接地，所述第一脉冲变压器的第一线圈TlA的另一端与电容C17电连接，第二脉冲变压器的第一线圈T2A的另一端与电容C18电连接，电容C17的另一端与电阻R61的一端电连接，电容 C18的另一端与电阻R62的一端电连接，三极管Q9的发射极与三极管QlO的发射极电连接， 三极管Qll的发射极与三极管Q12的发射极电连接，三极管Q9的基极与三极管QlO的基极电连接且连接至PWM控制器件的OUTB引脚，三极管Qll的基极与三极管Q12的基极电连接且连接至PWM控制器件的OUTA引脚，电阻R61的另一端与三极管Q9的发射极电连接，电阻 R62的另一端与与三极管Qll的发射极电连接，三极管Q10、三极管Q12的集电极接地，三极管Q9与三极管Qll的集电极电连接且与电容C15电连接。所述高频整流电路与高频电压器的输出端A5 A7电连接，输出端A6接地，电阻 R91、R91A、R92和R92A并联后与电容C55串联，该串联电路与二极管D20、二极管D21并联， 电阻R89、R89A、R90和R90A并联后与电容C54串联，该串联电路与二极管D19、D18并联，二极管D18的负极与二极管D20的负极电连接并与电感LI的一端电连接，电感LI的另一端与电阻R27的一端电连接，电阻R27的另一端与电阻R28的一端电连接，电阻R28的另一端为电压取样端，电容C57、C58、C59、电阻R95的一端均与电感LI的另一端电连接，电容C57、 C58、C59、电阻R95的另一端电连接并为电流取样端，电容C58的另一端与电阻Rl的一端电连接，电容C59的另一端与电容C62的一端电连接，电阻Rl的另一端与电容C62的另一端接地，开关J2A的一端与电阻R95的一端电连接，另一端为电源充电输出端，电阻R94、二极管D22、电阻R46与二极管D7依次串联，该串联电路的一端与继电器开关J2A的一端电连接，二极管D8与继电器线圈J2B并联，二极管D8的的正极与三极管Q2的集电极电连接，三极管Q2的发射极接地，电容C23跨接在三极管Q2的基极与集电极之间，三极管Q2的基极与单片机的PCl电连接。本发明由于壳体内部还设置有第一散热器和第二散热器，所述电路部分包括电源电路、全桥逆变电路、闻频整流电路、控制电路|旲块和闻频变压器，所述电源电路为全桥逆变电路、高频整流电路以及控制电路模块供电，所述控制电路模块从高频整流电路中采样电流电压值，并控制全桥逆变电路的工作，高频变压器的初级端与全桥逆变电路电连接，所述高频变压器的次级端与高频整流电路电连接，所述电源电路设置在电源主板上，所述全桥逆变电路设置在第一 PCB板上，所述高频整流电路设置在第二 PCB板上，所述控制电路模块设置在控制主板上，所述电源主板和高频变压器均固定安装在底板上，所述控制主板固定在电源主板上，所述后板上设置有风机，第一散热器设置在第一侧板内侧，第二散热器设置在第二侧板内侧，所述第一 PCB板固定安装在第一散热器上，所述第二 PCB板固定安装在第二散热器上，所述第一侧板与面板之间留有进风间隙或者所述第一侧板上开有第一进风口且第一进风口靠近面板端，所述第二侧板与面板之间留有进风间隙或者所述第二侧板上开有第二进风口且第二进风口靠近面板端，这样的结构是将电路板分成多块，每块都能有效地工作，生产的时候只需要每块分别生产，大大提高了生产效率，也便于大批量生产和维护，一旦有损坏，也只要更换其中一部分，生产维护成本低，每个PCB板单独工作，不受其他的影响，可靠性高。
图I为本发明的内部结构俯视图2为本发明的仰视图3为本发明的主视图4为本发明的后视图5为本发明的内部结构左视图6为图5的A-A向视图7为本发明的侧板示意图8为本发明的电路结构不意图9为本发明的控制电路模块原理图10为本发明的全桥逆变电路原理图11为本发明的高频整流电路原理图12为本发明的电源电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步详细描述。
如图I 8所示，一种电动汽车充电器，具有壳体和设置在壳体内部的电路部分，
壳体具有底板I、面板2、第一侧板3、第二侧板4和后板5,壳体内部还设置有第一散热器12 和第二散热器13，所述电路部分包括电源电路15、全桥逆变电路16、高频整流电路17、控制电路模块18和高频变压器10，所述电源电路15为全桥逆变电路16、高频整流电路17以及控制电路模块18供电，所述控制电路模块18从高频整流电路17中采样电流电压值，并控制全桥逆变电路16的工作，高频变压器10的初级端与全桥逆变电路16电连接，所述高频变压器10的次级端与高频整流电路17电连接，所述电源电路15设置在电源主板6上，所述全桥逆变电路16设置在第一 PCB板7上，所述高频整流电路17设置在第二 PCB板8上，所述控制电路模块18设置在控制主板9上，所述电源主板6和高频变压器10均固定安装在底板I上，所述控制主板9固定在电源主板6上，所述后板5上设置有风机11，第一散热器 12设置在第一侧板3内侧，第二散热器13设置在第二侧板4内侧，所述第一 PCB板7固定安装在第一散热器12上，所述第二 PCB板8固定安装在第二散热器13上，所述第一侧板3 与面板2之间留有进风间隙或者所述第一侧板3上开有第一进风口 3-1且第一进风口 3-1 靠近面板2端，所述第二侧板4与面板2之间留有进风间隙或者所述第二侧板4上开有第二进风口 4-1且第二进风口 4-1靠近面板2端。如图1、2、4所示，所述风机11设置有两个，且为左右并排布置。与第一散热器12 和第二散热器13分别形成风道，利用大功率元器件散热。如图1、5、6所不,所述第一散热器12和第二散热器13具有散热片,所述第一散热器12的散热片与第二散热器13的散热片均与风机11的轴向方向平行。散热通道顺畅，有利于散热。如图1、6所示，所述高频变压器10设置在靠近风机11的一端，所述电源主板6设置在底板I上的靠近面板2的一端。这样的布局合理，利于高频变压器10的快速散热。如图2所示，所述底板I上开设有透风孔1-1。有利于散热。如图3所示，所述面板2上安装有液晶显示屏2-1。便于使用的时候，了解本发明的工作状况，如有故障显示报警、电流电压值等。如图I所示，所述电源主板6通过立柱14固定在底板I上，所述第一 PCB板7和第二 PCB板8均通过立柱14分别固定在第一散热器12和第二散热器13上。便于兀器件的散热。如图9所示，所述控制电路模块18包括单片机U4和PWM控制器件Ul，所述PWM控制器件Ul的Vin-引脚与电阻R45、电阻R44、电阻R43的一端电连接，电阻R45的另一端与 PWM控制器件Ul的CMPEN引脚电连接，电阻R44与电容Cll串联，电阻R43的另一端与电阻 R42、电容ClO的串联电路的一端电连接，电阻R42、电容ClO的串联电路的一端与电阻R41 的一端电连接，所述电阻R42、电容ClO的串联电路的另一端接地，电阻R41的另一端与运算放大器U2C的输出端连接，电阻R31、电阻R33以及电阻R32、电容C9并联，运算放大器U2C 的正端接地，负端与电阻R31、电阻R33以及电阻R32、电容C9的并联电路串联，电阻R33的另一端为电压设置端，电容C8与电阻R29串联，该串联电路与二极管D3、电阻R30并联后跨接在运算放大器U2C的负端和输出端之间，可变电阻V_A的一端与运算放大器U2C的负端连接，可变电阻V_A的另一端与电阻R28的一端电连接，电阻R28的另一端与运算放大器 U2A的输出端电连接，可变电阻V_0的滑动触头端与电阻R21的一端电连接，电容C5与电阻 R23串联，该串联电路与电阻R22并联后跨接在运算放大器U2C的负端与输出端之间，电阻 R21的另一端与电阻R22电连接，运算放大器U2A的正输入端接地，负输入端与电阻R24的另一端电连接，电阻R25与电容C6并联，电阻R24的一端与电阻R25、电容C6的并联电路电连接且为电压取样端，电阻R28的一端与电阻R26的一端电连接，电阻R26的另一端与运算放大器U3B的负端电连接，电容C7与电阻R27并联后跨接在运算放大器U3B的负输入端与输出端之间，可变电阻V_DSP与电阻R81串联，运算放大器U3B的输出端与该串联电路电连接，运算放大器U3B的输出端接单片机U4的PA3引脚，二极管D2的负极与电阻R41的一端电连接，二极管D2的正极与运算放大器U2B的输出端电连接，电容C3与电阻R13串联，二极管D1、电阻R14与电容C3与电阻R13的串联电路并联后跨接在运算放大器U2B的负输入端和输出端之间，运算放大器U2B的负输入端与电阻RlO的另一端电连接，电阻R12与电容 C4并联后再与电阻RlO的一端、电阻Rll的另一端电连接，电阻Rll的一端为电流设置端， 二极管Dl的正极与电阻R9的另一端电连接，电阻R9的一端与运算放大器U2D的输出端电连接，可变电阻I_A与电阻R5串联，电容Cl与电阻R4串联，可变电阻I_A与电阻R5的串联电路与电容Cl与电阻R4的串联电路并联后跨接在运算放大器U2D的负输入端与输出端之间，电阻Rl的另一端与运算放大器U2D的负输入端电连接，电阻Rl的一端与可变电阻1_0 的滑动触头端电连接，电阻R82和电阻R83与可变电阻1_0串联，电阻R3与电阻R2串联后与运算放大器U2D的负输入端电连接，电阻R3的一端为电流取样端，运算放大器U2D的输出端与电阻R6的一端电连接，所述电阻R6的另一端与运算放大器U3A的负输入端电连接， 电容C2与电阻R7并联后跨接在运算放大器U3A的负输入端和输出端之间，运算放大器U3A 的输出端与单片机U4的PA2引脚电连接，可变电阻I_DSP与电阻R80串联，PWM控制器件 Ul具有OUTA引脚、OUTB引脚，单片机U4的PC4引脚接扬声器电路，单片机U4的PBO PB3 与IXD显示电路电连接，电阻R2与电容C6并联的另一端接地，电容C9与电阻R32并联的另一端接地，运算放大器U3B正输入端接地，电阻R81另一端接地，电阻Rl2另一端接地，运算放大器U2B正输入端接地，运算放大器U2D正输入端接地。如图10所示，所述全桥逆变电路16包括第一脉冲变压器Tl、第二脉冲变压器T2， 第一脉冲变压器Tl的第二线圈端TlB与二极管DZ7、二极管DZ6的反串电路连接，二极管 DZ7的正极与电阻R67的一端电连接，电阻R67的另一端与第一 IGBT器件Q13的栅极电连接，第一 IGBT器件Q13的栅极与电阻R82电连接，第一 IGBT器件Q13的集电极与电容C50 的一端电连接，电阻R85、电阻R86并联，电容C50的另一端与电阻R85、电阻R86的并联电路电连接，电容C47的一端与电容C50的一端电连接，电阻R77、电阻R78并联，电容C47的另一端与电阻R77、电阻R78的并联电路电连接，电容C47的一端与第二 IGBT器件Q15的集电极电连接，第二 IGBT器件Q15的栅极与电阻R63的一端电连接，电阻R63的一端与电阻 R74的一端电连接，电阻R63的另一端与二极管DZ2、二极管DZ3的反串电路连接后连接至第二脉冲变压器T2的第三线圈T2C端，第二脉冲变压器T2的第二线圈端T2B与二极管DZ5、 二极管DZ4的反串电路连接，二极管DZ5的正极与电阻R65的一端电连接，电阻R65的另一端与第三IGBT器件Q14的栅极电连接，第三IGBT器件Q14的栅极与电阻R84电连接，第三 IGBT器件Q14的集电极与电阻R87、电阻R88的并联电路的一端电连接，电阻R87、电阻R88 的并联电路的另一端与电容C49电连接，电阻R79、电阻R80并联，电阻R79、电阻R80的并联电路的另一端与电容C48的一端电连接，电容C49的另一端与电容C48的另一端电连接，第四IGBT器件Q16的栅极与电阻R76的一端电连接，电阻R76的一端还与电阻R69的一端电连接，电阻R69的另一端与二极管DZ9、二极管DZ8的反串电路电连接，二极管DZ9、二极管 DZ8的反串电路还与第一脉冲变压器Tl的第三线圈TlC电连接，电容C51、电容C52和电容 C53并联，电容C51、电容C52和电容C53的并联电路的另一端与第四IGBT器件Q16的集电极电连接，第三IGBT器件Q14的集电极与高频变压器10的OUTl电连接，高频变压器10的 0UT2与电容C51、电容C52和电容C53的并联电路的一端电连接，高频变压器10的输入端 Al、A2之间连接有电容C54，第一脉冲变压器Tl的第一线圈TlA的一端与第二脉冲变压器 T2的第一线圈T2A的一端电连接并接地，所述第一脉冲变压器Tl的第一线圈TlA的另一端与电容C17电连接，第二脉冲变压器T2的第一线圈T2A的另一端与电容C18电连接，电容C17的另一端与电阻R61的一端电连接，电容C18的另一端与电阻R62的一端电连接，三极管Q9的发射极与三极管QlO的发射极电连接,三极管Qll的发射极与三极管Q12的发射极电连接，三极管Q9的基极与三极管QlO的基极电连接且连接至PWM控制器件Ul的OUTB引脚，三极管Qll的基极与三极管Q12的基极电连接且连接至PWM控制器件Ul的OUTA引脚， 电阻R61的另一端与三极管Q9的发射极电连接，电阻R62的另一端与与三极管Qll的发射极电连接，三极管Q10、三极管Q12的集电极接地，三极管Q9与三极管Qll的集电极电连接且与电容C15电连接。如图11所示，所述高频整流电路17与高频电压器10的输出端A5 A7电连接， 输出端A6接地，电阻R91、R91A、R92和R92A并联后与电容C55串联，该串联电路与二极管 D20、二极管D21并联，电阻R89、R89A、R90和R90A并联后与电容C54串联，该串联电路与二极管D19、D18并联，二极管D18的负极与二极管D20的负极电连接并与电感LI的一端电连接，电感LI的另一端与电阻R27的一端电连接，电阻R27的另一端与电阻R28的一端电连接，电阻R28的另一端为电压取样端，电容C57、C58、C59、电阻R95的一端均与电感LI的另一端电连接，电容C57、C58、C59、电阻R95的另一端电连接并为电流取样端，电容C58的另一端与电阻Rl的一端电连接，电容C59的另一端与电容C62的一端电连接，电阻Rl的另一端与电容C62的另一端接地,开关J2A的一端与电阻R95的一端电连接,另一端为电源充电输出端，电阻R94、二极管D22、电阻R46与二极管D7依次串联，该串联电路的一端与继电器开关J2A的一端电连接，二极管D8与继电器线圈J2B并联，二极管D8的的正极与三极管 Q2的集电极电连接，三极管Q2的发射极接地，电容C23跨接在三极管Q2的基极与集电极之间，三极管Q2的基极与单片机U4的PCl电连接。本发明生产的时候，将电路板分成多块，每块都能有效地工作，生产的时候只需要每块分别生产，大大提高了生产效率，也便于大批量生产和维护，一旦有损坏，也只要更换其中一部分，生产维护成本低，每个PCB板单独工作，不受其他的影响，可靠性高。如图9 12所示，电源模块“M4”与整流模块“M4_l”连接，电源模块“M5”与IGBT 模块“M5_l”连接，IGBT模块通过M3*6铜柱安装到散热器(IGBT涂上导热硅脂加绝缘垫紧贴散热器，用M3*8螺丝固定)，整流模块通过M3*6铜柱安装到散热器(快恢复二极管涂上导热硅脂加绝缘垫紧贴散热器，用M3*8螺丝固定)，控制模块调试OK后安装到电源模块上，机箱底部上支架，机箱后面安装风扇，电源模块定位孔通过M3*12铜柱固定在机箱底板上(整流桥涂上导热硅脂紧贴底板)，高频变压器用外壳安装到机箱底板上，控制线、温度检测线穿入机箱(机箱内控制线端，温度检测线端分别装接插件)，电源线通过焊片接在电源板CNl上，接地线装在电源板接地定位孔上，输入线红线接在整流模块“BATTERY+”上， 黑线接在“BATTERY-”上，高频变压器初级引线接在IGBT模块Al，A4接线端子上，高频变压器次级引线接在整流模块A5，A6，A7接线端子上，高频变压器有接插件的引线接在电源模块“24_IN”上，风扇引线接在电源模块“CN15”上，控制线接在电源模块“CN17”上，温度检测线接在控制板“WTD”上，温度开关安装在IGBT散热器上引脚通过排线接到控制模块 “WDJ”上，液晶屏安装面板后，再安装到机箱前面板上通过排线接到控制模块“DSP”上，将装有IGBT模块的散热器通过底孔侧立在机箱内的左侧，整流模块红线接到电源模块Al上，黑线接A2，安装上盖，输出线外部端安装Φ8铜片，温度检测线外部端接-IOK热敏电阻。
权利要求
1.一种电动汽车充电器,具有壳体和设置在壳体内部的电路部分,壳体具有底板(I)、 面板(2)、第一侧板(3)、第二侧板(4)和后板(5),其特征在于壳体内部还设置有第一散热器(12)和第二散热器(13)，所述电路部分包括电源电路(15)、全桥逆变电路(16)、高频整流电路(17)、控制电路模块(18)和高频变压器(10)，所述电源电路(15)为全桥逆变电路(16)、高频整流电路(17)以及控制电路模块(18)供电，所述控制电路模块(18)从高频整流电路(17)中采样电流电压值，并控制全桥逆变电路(16)的工作，高频变压器(10)的初级端与全桥逆变电路(16)电连接，所述高频变压器(10)的次级端与高频整流电路(17) 电连接，所述电源电路(15)设置在电源主板(6)上，所述全桥逆变电路(16)设置在第一 PCB板(7)上，所述高频整流电路(17)设置在第二 PCB板(8)上，所述控制电路模块(18) 设置在控制主板(9)上，所述电源主板(6)和高频变压器(10)均固定安装在底板(I)上， 所述控制主板(9)固定在电源主板(6)上，所述后板(5)上设置有风机(11)，第一散热器(12)设置在第一侧板(3)内侧，第二散热器(13)设置在第二侧板(4)内侧，所述第一 PCB 板(7)固定安装在第一散热器(12)上，所述第二 PCB板(8)固定安装在第二散热器(13) 上，所述第一侧板(3)与面板(2)之间留有进风间隙或者所述第一侧板(3)上开有第一进风口(3-1)且第一进风口(3-1)靠近面板(2)端，所述第二侧板⑷与面板(2)之间留有进风间隙或者所述第二侧板(4)上开有第二进风口(4-1)且第二进风口(4-1)靠近面板(2) 端。
2.根据权利要求I所述的电动汽车充电器，其特征在于所述风机(11)设置有两个， 且为左右并排布置。
3.根据权利要求I或2所述的电动汽车充电器，其特征在于所述第一散热器(12)和第二散热器(13)具有散热片，所述第一散热器(12)的散热片与第二散热器(13)的散热片均与风机(11)的轴向方向平行。
4.根据权利要求I所述的电动汽车充电器，其特征在于所述高频变压器(10)设置在靠近风机(11)的一端，所述电源主板(6)设置在底板⑴上的靠近面板(2)的一端。
5.根据权利要求I所述的电动汽车充电器，其特征在于所述底板(I)上开设有透风孔(1_1)。
6.根据权利要求I所述的电动汽车充电器，其特征在于所述面板(2)上安装有液晶显示屏(2-1)。
7.根据权利要求I所述的电动汽车充电器，其特征在于所述电源主板(6)通过立柱(14)固定在底板⑴上，所述第一 PCB板(7)和第二 PCB板⑶均通过立柱(14)分别固定在第一散热器(12)和第二散热器(13)上。
8.根据权利要求I所述的电动汽车充电器，其特征在于所述控制电路模块(18)包括单片机(U4)和PWM控制器件(Ul)，所述PWM控制器件(Ul)的Vin-引脚与电阻R45、电阻 R44、电阻R43的一端电连接，电阻R45的另一端与PWM控制器件(Ul)的CMPEN引脚电连接，电阻R44与电容Cll串联，电阻R43的另一端与电阻R42、电容ClO的串联电路的一端电连接，电阻R42、电容ClO的串联电路的一端与电阻R41的一端电连接，所述电阻R42、电容ClO的串联电路的另一端接地，电阻R41的另一端与运算放大器U2C的输出端连接，电阻 R31、电阻R33以及电阻R32、电容C9并联，运算放大器U2C的正端接地，负端与电阻R31、电阻R33以及电阻R32、电容C9的并联电路串联，电阻R33的另一端为电压设置端，电容C8与电阻R29串联，该串联电路与二极管D3、电阻R30并联后跨接在运算放大器U2C的负端和输出端之间，可变电阻V_A的一端与运算放大器U2C的负端连接，可变电阻V_A的另一端与电阻R28的一端电连接，电阻R28的另一端与运算放大器U2A的输出端电连接，可变电阻V_0 的滑动触头端与电阻R21的一端电连接，电容C5与电阻R23串联，该串联电路与电阻R22 并联后跨接在运算放大器U2C的负端与输出端之间，电阻R21的另一端与电阻R22电连接， 运算放大器U2A的正输入端接地，负输入端与电阻R24的另一端电连接，电阻R25与电容C6 并联，电阻R24的一端与电阻R25、电容C6的并联电路电连接且为电压取样端，电阻R28的一端与电阻R26的一端电连接，电阻R26的另一端与运算放大器U3B的负端电连接，电容C7 与电阻R27并联后跨接在运算放大器U3B的负输入端与输出端之间，可变电阻V_DSP与电阻R81串联，运算放大器U3B的输出端与该串联电路电连接，运算放大器U3B的输出端接单片机(U4)的PA3引脚，二极管D2的负极与电阻R41的一端电连接，二极管D2的正极与运算放大器U2B的输出端电连接，电容C3与电阻R13串联，二极管D1、电阻R14与电容C3与电阻R13的串联电路并联后跨接在运算放大器U2B的负输入端和输出端之间，运算放大器 U2B的负输入端与电阻RlO的另一端电连接，电阻R12与电容C4并联后再与电阻RlO的一端、电阻Rll的另一端电连接，电阻Rll的一端为电流设置端，二极管Dl的正极与电阻R9 的另一端电连接，电阻R9的一端与运算放大器U2D的输出端电连接，可变电阻I_A与电阻 R5串联，电容Cl与电阻R4串联，可变电阻I_A与电阻R5的串联电路与电容Cl与电阻R4 的串联电路并联后跨接在运算放大器U2D的负输入端与输出端之间，电阻Rl的另一端与运算放大器U2D的负输入端电连接，电阻Rl的一端与可变电阻1_0的滑动触头端电连接，电阻R82和电阻R83与可变电阻1_0串联，电阻R3与电阻R2串联后与运算放大器U2D的负输入端电连接，电阻R3的一端为电流取样端,运算放大器U2D的输出端与电阻R6的一端电连接，所述电阻R6的另一端与运算放大器U3A的负输入端电连接，电容C2与电阻R7并联后跨接在运算放大器U3A的负输入端和输出端之间，运算放大器U3A的输出端与单片机 (U4)的PA2引脚电连接，可变电阻I_DSP与电阻R80串联，PWM控制器件(Ul)具有OUTA引脚、OUTB引脚，单片机(U4)的PC4引脚接扬声器电路，单片机(U4)的PBO PB3与LCD显示电路电连接，电阻R2与电容C6并联的另一端接地，电容C9与电阻R32并联的另一端接地，运算放大器U3B正输入端接地，电阻R81另一端接地，电阻R12另一端接地，运算放大器 U2B正输入端接地，运算放大器U2D正输入端接地。
9.根据权利要求I所述的电动汽车充电器，其特征在于所述全桥逆变电路(16)包括第一脉冲变压器(Tl)、第二脉冲变压器(T2)，第一脉冲变压器(Tl)的第二线圈端TlB与二极管DZ7、二极管DZ6的反串电路连接，二极管DZ7的正极与电阻R67的一端电连接，电阻 R67的另一端与第一 IGBT器件Q13的栅极电连接，第一 IGBT器件Q13的栅极与电阻R82电连接，第一 IGBT器件Q13的集电极与电容C50的一端电连接，电阻R85、电阻R86并联，电容 C50的另一端与电阻R85、电阻R86的并联电路电连接，电容C47的一端与电容C50的一端电连接，电阻R77、电阻R78并联，电容C47的另一端与电阻R77、电阻R78的并联电路电连接， 电容C47的一端与第二 IGBT器件Q15的集电极电连接，第二 IGBT器件Q15的栅极与电阻 R63的一端电连接，电阻R63的一端与电阻R74的一端电连接，电阻R63的另一端与二极管 DZ2、二极管DZ3的反串电路连接后连接至第二脉冲变压器(T2)的第三线圈T2C端，第二脉冲变压器(T2)的第二线圈端T2B与二极管DZ5、二极管DZ4的反串电路连接，二极管DZ5的正极与电阻R65的一端电连接，电阻R65的另一端与第三IGBT器件Q14的栅极电连接，第三IGBT器件Q14的栅极与电阻R84电连接，第三IGBT器件Q14的集电极与电阻R87、电阻 R88的并联电路的一端电连接，电阻R87、电阻R88的并联电路的另一端与电容C49电连接， 电阻R79、电阻R80并联，电阻R79、电阻R80的并联电路的另一端与电容C48的一端电连接， 电容C49的另一端与电容C48的另一端电连接，第四IGBT器件Q16的栅极与电阻R76的一端电连接，电阻R76的一端还与电阻R69的一端电连接，电阻R69的另一端与二极管DZ9、二极管DZ8的反串电路电连接，二极管DZ9、二极管DZ8的反串电路还与第一脉冲变压器(Tl) 的第三线圈TlC电连接，电容C51、电容C52和电容C53并联，电容C51、电容C52和电容C53 的并联电路的另一端与第四IGBT器件Q16的集电极电连接，第三IGBT器件Q14的集电极与高频变压器(10)的OUTl电连接，高频变压器(10)的0UT2与电容C51、电容C52和电容 C53的并联电路的一端电连接，高频变压器(10)的输入端Al、A2之间连接有电容C54，第一脉冲变压器(Tl)的第一线圈TlA的一端与第二脉冲变压器(T2)的第一线圈T2A的一端电连接并接地，所述第一脉冲变压器(Tl)的第一线圈TlA的另一端与电容C17电连接，第二脉冲变压器(T2)的第一线圈T2A的另一端与电容C18电连接，电容C17的另一端与电阻 R61的一端电连接，电容C18的另一端与电阻R62的一端电连接，三极管Q9的发射极与三极管QlO的发射极电连接，三极管Qll的发射极与三极管Q12的发射极电连接，三极管Q9的基极与三极管QlO的基极电连接且连接至PWM控制器件(Ul)的OUTB引脚，三极管Qll的基极与三极管Q12的基极电连接且连接至PWM控制器件(Ul)的OUTA引脚，电阻R61的另一端与三极管Q9的发射极电连接，电阻R62的另一端与与三极管Qll的发射极电连接，三极管QlO、三极管Q12的集电极接地，三极管Q9与三极管Qll的集电极电连接且与电容C15 电连接。
10.根据权利要求I所述的电动汽车充电器，其特征在于所述高频整流电路(17)与高频电压器(10)的输出端A5 A7电连接，输出端A6接地，电阻R91、R91A、R92和R92A 并联后与电容C55串联，该串联电路与二极管D20、二极管D21并联，电阻R89、R89A、R90和 R90A并联后与电容C54串联，该串联电路与二极管D19、D18并联，二极管D18的负极与二极管D20的负极电连接并与电感LI的一端电连接，电感LI的另一端与电阻R27的一端电连接，电阻R27的另一端与电阻R28的一端电连接，电阻R28的另一端为电压取样端，电容 C57、C58、C59、电阻R95的一端均与电感LI的另一端电连接，电容C57、C58、C59、电阻R95 的另一端电连接并为电流取样端，电容C58的另一端与电阻Rl的一端电连接，电容C59的另一端与电容C62的一端电连接，电阻Rl的另一端与电容C62的另一端接地，开关J2A的一端与电阻R95的一端电连接，另一端为电源充电输出端，电阻R94、二极管D22、电阻R46 与二极管D7依次串联，该串联电路的一端与继电器开关J2A的一端电连接，二极管D8与继电器线圈J2B并联，二极管D8的的正极与三极管Q2的集电极电连接，三极管Q2的发射极接地，电容C23跨接在三极管Q2的基极与集电极之间，三极管Q2的基极与单片机(U4)的 PCl电连接。
全文摘要
本发明公开了一种电动汽车充电器，具有壳体和设置在壳体内部的电路部分，壳体具有底板、面板、第一侧板、第二侧板和后板，壳体内部还设置有第一散热器和第二散热器，全桥逆变电路设置在第一PCB板上，高频整流电路设置在第二PCB板上，控制电路模块设置在控制主板上，电源主板和高频变压器均固定安装在底板上，控制主板固定在电源主板上，后板上设置有风机，第一散热器设置在第一侧板内侧，第二散热器设置在第二侧板内侧，第一PCB板固定安装在第一散热器上，第二PCB板固定安装在第二散热器上，第一侧板上开有第一进风口且第一进风口靠近面板端，第二侧板上开有第二进风口且第二进风口靠近面板端。本发明便于大批量生产和维护，生产维护成本低，可靠性高。
文档编号H05K7/20GK102611177SQ20121007305
公开日2012年7月25日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日
发明者徐福芳, 李德民, 沈伟, 王生德 申请人:江苏凯灵汽车电器有限公司