一种船用起重机的双摇摆机构的制作方法

文档序号:8166354阅读:302来源:国知局
专利名称:一种船用起重机的双摇摆机构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及起重机回转驱动技术领域,尤其涉及一种船用起重机的双摇摆结构。
背景技术
现有的船用起重机多采用塔式起重机,而塔式起重机一般采用一个液压回转装置安装于转台上,通过转台带动上机构回转,这类起重机回转不稳定,易产生冲击震动和出现故障,而且结构复杂,占用空间大,同时由于回转装置安装在转台的偏侧,与转台的回转中心偏置,这样对于回转的制动不好,严重时有产生安全事故的可能
实用新型内容
为了克服上述所指的现有技术中的不足之处,本实用新型提供一种结构简单、易实施,具有良好回转稳定性和制动性的船用起重机的双摇摆结构。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种船用起重机的双摇摆机构,包括底座、活动设置于底座上的可旋转立柱,所述立柱底部与垂直设置在底座内的齿轮轴固定连接,所述齿轮轴的外圆对称的啮合有2条水平设置的驱动齿条,所述驱动齿条同时作为活塞杆其两端分别与对称固设在底座上的油缸的活塞相连接。进一步地,所述齿轮轴上设置有自润滑轴承。进一步地,所述齿条底面呈圆弧形。进一步地,所述底座内对称设置有由螺钉固定的滑动支承件,该滑动支撑件与齿条底面滑动接触。进一步地,所述油缸通过紧锁螺钉固定在底座上。本实用新型与现有技术相比,通过对称设置驱动油缸及驱动齿条,有效的改善了船用起重机的回转稳定性和制动性,适用于在中小型船用起重机中应用并且结构简单,节约成本。

附图I为本实用新型结构示意图;附图2为本实用新型俯视结构示意图;附图3为本实用新型去掉立柱时的立体结构示意图。图中,I-立柱;2_底座;3_紧锁螺钉;4_油缸;5_齿轮轴;6_驱动齿条;7_螺钉;8-滑动支撑件。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。[0016]如图I至图3所示,一种船用起重机的双摇摆机构,包括底座2、活动设置于底座2上的可旋转立柱1,所述立柱I底部与垂直设置在底座2内的齿轮轴5固定连接,所述齿轮轴5的外圆对称的啮合有2条水平设置的驱动齿条6,所述驱动齿条6同时作为活塞杆其两端分别与对称固设在底座2上的油缸4的活塞相连接。所述齿轮轴5上设置有自润滑轴承,如采用固体镶嵌自润滑轴承,是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承,由金属基体承受载荷,特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高,耐冲击,耐高温,自润滑能力强等特点,特别适用于重载,低速,往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合。 所述驱动齿条6底面呈圆弧形,所述底座2内对称设置有由螺钉7固定的滑动支承件8,该滑动支撑件8与驱动齿条6底面滑动接触,驱动齿条6的底面和滑动支撑件8的接触面相互吻合,以增大相互接触面积,为驱动齿条6提供良好的支撑作用,防止驱动齿条6在作业过程中发生形变,保证驱动齿条与齿轮轴5之间的合理距离,使驱动齿条6和齿轮轴5之间保持良好的啮合性。所述油缸5通过紧锁螺钉3固定在底座2上,共四个油缸4,其活塞两两相对的连接于2条驱动齿条6的两端。本摇摆机构工作过程如下需要摇摆立柱I时,通过控制液压阀使其中一条驱动齿条6左端的油缸4进油,右端的油缸4回油,与此同时,另一条驱动齿条6左端的油缸4回油,右端的油缸4进油,反方向摆动时,改变各个油缸4的进油及回油顺序即可,从而推动活塞以带动对称的两条驱动齿条6作反向的往复运动,从而推动齿轮轴5和立柱I做回转运动。上述实施例中提到的内容并非是对本实用新型的限定,在不脱离本实用新型构思的前提下,任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种船用起重机的双摇摆机构,包括底座(2)、活动设置于底座(2)上的可旋转立柱(I),其特征在于所述立柱(I)底部与垂直设置在底座(2)内的齿轮轴(5)固定连接,所述齿轮轴(5)的外圆对称的啮合有2条水平设置的驱动齿条¢),所述驱动齿条(6)同时作为活塞杆其两端分别与对称固设在底座(2)上的油缸(4)的活塞相连接。
2.根据权利要求I所述的一种船用起重机的双摇摆机构,其特征在于所述齿轮轴(5)上设置有自润滑轴承。
3.根据权利要求2所述的一种船用起重机的双摇摆机构,其特征在于所述驱动齿条(6)底面呈圆弧形。
4.根据权利要求3所述的一种船用起重机的双摇摆机构,其特征在于所述底座(2)内对称设置有由螺钉(7)固定的滑动支承件(8),该滑动支撑件(8)与驱动齿条(6)底面滑动接触。
5.根据权利要求4所述的一种船用起重机的双摇摆机构,其特征在于所述油缸(4)通过紧锁螺钉(3)固定在底座(2)上。
专利摘要一种船用起重机的双摇摆机构,包括底座、活动设置于底座上的可旋转立柱,所述立柱底部与垂直设置在底座内的齿轮轴固定连接,所述齿轮轴的外圆对称的啮合有2条水平设置的驱动齿条,所述驱动齿条同时作为活塞杆其两端分别与对称固设在底座上的油缸的活塞相连接。本实用新型与现有技术相比,通过对称设置驱动油缸及驱动齿条,有效的改善了船用起重机的回转稳定性和制动性,适用于在中小型船用起重机中应用并且结构简单,节约成本。
文档编号B66C23/86GK202594672SQ20122028413
公开日2012年12月12日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者罗汉华 申请人:捷成(佛冈)机械制造有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1