专利名称：一种超高扬程电动葫芦的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种超高扬程电动葫芦。
背景技术：
传统的电动葫芦都是采用单卷筒单层缠绕结构，倍率为2/1、4/1、4/2等。为了增加电动葫芦的起升高度，可采用双层缠绕、增大卷筒直径、增加卷筒长度等措施，但这几种方法有很多缺点。首先，多层缠绕的方法对卷筒装置的制造要求较高，在卷筒左右端面增加了月牙板，钢丝绳在卷筒上往复运动进行双层缠绕，只好将导绳器改为压绳器。由于没有导绳器，断火限位器用不上，只能用行程开关进行上升极限限位，而缺少了下降极限限位功能，使安全性降低，同时又因制造难度大，钢丝绳易磨损，还可采用折线卷筒有效实现多层缠绕，但是此卷筒不易加工、成本高，也会导致导绳器无法匹配安装而难以得到广泛应用。其次，增大卷筒直径的方法使电动葫芦的升降速度提高，卷筒扭矩加大，原来的电动机功率和减速器扭矩都达不到要求，需重新设计中间轴、联轴器、导绳器、卷筒装置等零部件，使制造成本过高，零部件通用性差，并且由于加大卷筒直径，造成吊钩上极限尺寸过大，有可能达不到现场要求。如果用大吨位代替小吨位，同样是成本过高，而且起升高度增加的不显著。再有，增加卷筒长度受到外形尺寸和中间轴的限制。卷筒长度增加太大，影响电动葫芦在轨道两端的极限尺寸，吊不到两端的重物，并且给加工带来难度。过长的中间轴刚性较差，高速旋转时振动过大，易出现脱轴和断轴事故。综上所述，三种增加电动葫芦起升高度的方法均不理想。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种超高扬程电动葫芦，克服现有产品中通过提高起升高度导致产品成本过高，安全性低的不足。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种超高扬程电动葫芦，包括托架，托架顶部两端分别通过连接架固定连接有电动小车，电动小车连接轨道，所述托架一侧的下方固定连接有卷筒外壳，卷筒外壳一侧端设有电机，卷筒外壳另一侧端设有减速器，卷筒外壳内设有带有不旋转钢丝绳的卷筒，不旋转钢丝绳的一端连接有绳楔，绳楔通过连接轴连接有吊钩横梁一，吊钩横梁一下方设有吊钩横梁二，吊钩横梁二连接有吊钩，吊钩横梁一与吊钩横梁二通过连接板固定连接。进一步的，所述连接轴、吊钩通过吊钩螺母分别与吊钩横梁一、吊钩横梁二连接，连接轴、吊钩上均设有相配合的平面轴承。进一步的，所述托架另一侧的内部设有配重箱。进一步的，所述不旋转钢丝绳沿卷筒外圆相切下垂并与轨道中心重合。本实用新型的有益效果为本实用新型提供的一种超高扬程电动葫芦，采用单机构的结构设计，使得整机既紧凑小巧又满足起吊高度为IlOm的工作行程，并且重物起吊到高空后不旋转，且结构简单，成本低。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述的一种超高扬程电动葫芦的主视图；图2是本实用新型实施例所述的一种超高扬程电动葫芦的左视图；图3是本实用新型实施例所述的一种超高扬程电动葫芦吊钩部分的局部剖视图。图中1、托架；2、连接架；3、电动小车；4、轨道；5、卷筒外壳；6、电机；7、不旋转钢丝绳；8、连接轴；9、吊钩横梁一 ；10、吊钩横梁二 ；11、吊钩；12、连接板；13、吊钩螺母；14、平面轴承；15、配重箱；16、绳楔；17、减速器。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型实施例所述的一种超高扬程电动葫芦，包括托架1，托架I顶部两端分别通过连接架2固定连接有电动小车3，电动小车2连接轨道4，所述托架I 一侧的下方固定连接有卷筒外壳5，卷筒外壳5 —侧端设有电机6，卷筒外壳5另一侧端设有减速器17，卷筒外壳5内设有带有不旋转钢丝绳7的卷筒，不旋转钢丝绳7的一端连接有绳楔16，绳楔16通过连接轴8连接有吊钩横梁一 9，吊钩横梁一 9下方设有吊钩横梁二 10，吊钩横梁二 10连接有吊钩11，吊钩横梁一 9与吊钩横梁二 10通过连接板12固定连接。所述连接轴8、吊钩11通过吊钩螺母13分别与吊钩横梁一 9、吊钩横梁二 10连接，连接轴8、吊钩11上均设有相配合的平面轴承14。所述托架I另一侧的内部设有配重箱15。所述不旋转钢丝绳7沿卷筒外圆相切下垂，与轨道4中心重合。本实用新型提供的超高扬程电动葫芦，是在普通电动葫芦基础上，将原来2/1倍率改为1/1倍率，按原来的容绳量起升高度大约达到原来的2倍，同时在其基础上通过加长卷筒使起升高度提高。由于原5吨2/1倍率为双绳起吊重物，其钢丝绳直径为16_，现为单绳起吊，钢丝绳直径需加粗到18mm或者提高钢丝绳的公称抗拉强度到1960Mpa则钢丝绳直径可选择为14mm，并为避免由于钢丝绳过长而产生扭转问题采用不旋转钢丝绳7，不旋转钢丝绳7在吊钩上的固定端通过平面轴承14连接，吊钩11可自由旋转可将不旋转钢丝绳7内应力、旋转力释放,并且将卷筒的旋向与不旋转钢丝绳7的旋向相反制作也可起到一定的防止吊钩11旋转的作用。电动葫芦的卷筒外壳5连接在托架I上固定并按偏于轨道4中心布置，使不旋转钢丝绳7沿卷筒外圆相切下垂，与轨道4中心重合，这样的布置可以使在起吊重物的时候保证整个机构平衡，而在空载的时候通过隐蔽在托架I中的配重箱15来实现平衡，这样在两个工况下都符合力学要求，也使得整机紧凑、美观。本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种超高扬程电动葫芦，包括托架(1)，托架(I)顶部两端分别通过连接架(2)固定连接有电动小车(3 )，电动小车(3 )连接轨道(4)，其特征在于所述托架(I) 一侧的下方固定连接有卷筒外壳(5 )，卷筒外壳(5 ) —侧端设有电机(6 )，卷筒外壳(5 )另一侧端设有减速器(17)，卷筒外壳(5)内设有带有不旋转钢丝绳(7)的卷筒，不旋转钢丝绳(7)的一端连接有绳楔(16 )，绳楔(16 )通过连接轴(8 )连接有吊钩横梁一(9 )，吊钩横梁一(9 )下方设有吊钩横梁二(10)，吊钩横梁二(10)连接有吊钩(11)，吊钩横梁一(9)与吊钩横梁二(10)通过连接板(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种超高扬程电动葫芦，其特征在于所述连接轴(8)、吊钩(11)通过吊钩螺母(13)分别与吊钩横梁一(9)、吊钩横梁二(10)连接，连接轴(8)、吊钩(11)上均设有相配合的平面轴承(14)。
3.根据权利要求1或2所述的一种超高扬程电动葫芦，其特征在于所述托架(I)另一侧的内部设有配重箱(15)。
4.根据权利要求3所述的一种超高扬程电动葫芦，其特征在于所述不旋转钢丝绳(7)沿卷筒外圆相切下垂并与轨道(4)中心重合。
专利摘要本实用新型涉及一种超高扬程电动葫芦，包括托架，托架顶部两端分别通过连接架固定连接有电动小车，电动小车连接轨道，所述托架一侧的下方固定连接有卷筒外壳，卷筒外壳一侧端设有电机，卷筒外壳另一侧端设有减速器，卷筒外壳内设有带有不旋转钢丝绳的卷筒，不旋转钢丝绳的一端连接有绳楔，绳楔通过连接轴连接有吊钩横梁一，吊钩横梁一下方设有吊钩横梁二，吊钩横梁二连接有吊钩，吊钩横梁一与吊钩横梁二通过连接板固定连接。本实用新型的有益效果为本实用新型提供的一种超高扬程电动葫芦，采用单机构的结构设计，使得整机既紧凑小巧又满足起吊高度为110m的工作行程，并且重物起吊到高空后不旋转，且结构简单，成本低。
文档编号B66D1/28GK202864713SQ20122053620
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月18日 优先权日2012年10月18日
发明者杨超, 廖绪新, 马贤才 申请人:湖北银轮起重机械股份有限公司