一种新能源汽车动力系统全负荷试验直流屏的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种新能源汽车动力系统全负荷试验直流屏，包括机架，所述机架的侧边安装有电控箱，所述机架内设有第一层安装架与第二层安装架，在所述第一层安装架上安装有变压器、两组横向平行分布的铁芯和两组纵向平行分布的电感，所述变压器设置在两组铁芯之间，在其中一组铁芯的顶部安装有电容组，所述第二层安装架上设有若干组可控硅和安装在可控硅上的散热器，所述若干组可控硅通过导线与电控箱电连接，所述若干散热器之间通过导电铜板连接，所述导电铜板又与变压器相连接，所述电感通过导线与可控硅连接，所述电容组通过导线与导电铜板连接，在所述机架的顶部还安装有散热风机；本发明结构简单、生产成本低、使用寿命长、性能稳定可靠。
【专利说明】一种新能源汽车动力系统全负荷试验直流屏
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种维持电路中形成稳恒电流的装置，尤其涉及一种新能源汽车动力系统全负荷试验直流屏。
【背景技术】
[0002]直流屏，也称为直流电源。是能为负载提供稳定直流电源的电子装置，直流稳压电源的供电电源大都是交流电源，当交流供电电源的电压或负载电阻变化时，稳压器的直流输出电压都会保持稳定。直流稳压电源随着电子设备向高精度、高稳定性和高可靠性的方向发展，对电子设备的供电电源提出了高的要求。
[0003]传统的直流电源，受技术上的限制及结构设计上的不足，其存在体积大、移动运输不方便、生产成本高、性能不稳定等诸多缺陷。
【发明内容】
[0004]为克服上述缺点，本发明提供一种结构简单、体积小、生产成本低、使用寿命长、安全可靠、性能稳定的新能源汽车动力系统全负荷试验直流屏。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种新能源汽车动力系统全负荷试验直流屏，包括机架，所述机架的侧边安装有电控箱，所述机架内设有第一层安装架与第二层安装架，在所述第一层安装架上安装有变压器、两组横向平行分布的铁芯和两组纵向平行分布的电感，所述变压器设置在两组铁芯之间，在其中一组铁芯的顶部安装有电容组，所述第二层安装架上设有若干组可控硅和安装在可控硅上的散热器，所述若干组可控硅通过导线与电控箱电连接，所述若干散热器之间通过导电铜板连接，所述导电铜板又与变压器相连接，所述电感通过导线与可控硅连接，所述电容组通过导线与导电铜板连接，在所述机架的顶部还安装有散热风机。
[0006]所述机架的顶部均匀安装有四个便于移动的钓环，所述散热风机为四个且均匀分布在散热器的上方。
[0007]本发明的优点是:本产品设计巧妙合理、结构简单、体积小、生产成本低、使用寿命长、安全可靠、性能稳定，电流、电压可调节范围大，可实现多段电流、电压输出。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0009]图1是本发明的结构示意图。
[0010]图2是本发明另一角度的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]参照图1、图2，一种新能源汽车动力系统全负荷试验直流屏，包括机架1，所述机架I的侧边安装有电控箱2，所述机架I内设有第一层安装架3与第二层安装架4，在所述第一层安装架3上安装有变压器5、两组横向平行分布的铁芯6和两组纵向平行分布的电感7，所述变压器5设置在两组铁芯6之间，在其中一组铁芯6的顶部安装有电容组8，所述第二层安装架4上设有若干组可控硅和安装在可控硅上的散热器9，所述若干组可控硅通过导线与电控箱2电连接，所述若干散热器9之间通过导电铜板10连接，所述导电铜板10又与变压器5相连接，所述电感7通过导线与可控硅连接，所述电容组8通过导线与导电铜板10连接，在所述机架I的顶部还安装有散热风机11。
[0012]作为上述实施方式的优化，所述机架I的顶部均匀安装有四个便于移动的钓环12，所述散热风机11为四个且均匀分布在散热器9的上方。
[0013]本产品能为负载提供稳定直流电源，直流稳压电源的供电电源大都是交流电源，当交流供电电源的电压或负载电阻变化时，本产品的直流输出电压都会保持稳定，本产品设计巧妙合理、结构简单、体积小、生产成本低、使用寿命长、安全可靠、性能稳定，电流、电压可调节范围大，可实现多段电流、电压输出，本发明的最大输出电流为2000安,最大输出电压为600伏。
[0014]此外，本发明并不局限于上述实施方式，只要其以基本相同的手段达到本发明的技术效果，都应属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种新能源汽车动力系统全负荷试验直流屏，包括机架(1)，所述机架(I)的侧边安装有电控箱(2)，其特征在于:所述机架(I)内设有第一层安装架(3)与第二层安装架(4)，在所述第一层安装架(3)上安装有变压器(5)、两组横向平行分布的铁芯(6)和两组纵向平行分布的电感(7)，所述变压器(5)设置在两组铁芯(6)之间，在其中一组铁芯(6)的顶部安装有电容组(8)，所述第二层安装架(4)上设有若干组可控硅和安装在可控硅上的散热器(9)，所述若干组可控硅通过导线与电控箱(2)电连接，所述若干散热器(9)之间通过导电铜板(10)连接，所述导电铜板(10)又与变压器(5)相连接，所述电感(7)通过导线与可控硅连接，所述电容组(8 )通过导线与导电铜板(10 )连接，在所述机架(I)的顶部还安装有散热风机(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力系统全负荷试验直流屏，其特征在于:所述机架(I)的顶部均匀安装有四个便于移动的钓环(12 )，所述散热风机(11)为四个且均匀分布在散热器(9)的上方。
【文档编号】H05K7/20GK104300801SQ201310297354
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2013年7月16日 优先权日:2013年7月16日
【发明者】吴克勤 申请人:吴克勤