专利名称：一种电梯控制电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电梯控制领域，特别是涉及一种电梯控制电路。
背景技术：
现有的电梯控制电路，如图1所示，三相交流电源直接连接变频驱动单元，经变频驱动单元VVVF调制后的三相交流电通过输出接触器Kl与电机连接，为电机提供合适的电源。电梯运行中或停止运行，三相交流电源都会经AC-DC的整流电路转换为直流电(约540V)。当变频驱动单元中的制动管发生短路故障时，变频驱动单元即使能检测到故障，也不能断开三相输入电流，制动电阻与直流母线长时间接通，制动电阻会发热烧坏，甚至冒烟起火，存在较大的安全隐患。
实用新型内容本实用新型的目的在于提出一种电梯控制电路，可以及时控制通过制动电阻的电流；防止在制动管故障时，制动电阻被烧坏，提高安全性。采用的方案:一种电梯控制电路，包括:变频驱动单元、制动电阻；其中，所述电梯控制电路还包括:开关元件；所述制动电阻的一端连接所述变频驱动单元；所述制动电阻的另一端连接所述开关元件的其中一个开关触点；所述开关元件的另一开关触点连接所述变频驱动单元。本实用新型中，开关元件K2受接触器Kl控制。电梯起动运行，接触器Kl吸合，开关元件K2跟随接触器Kl动作，制动电阻回路由变频驱动单元的制动管控制；电梯停止运行，接触器Kl断开，开关元件K2跟随断开，制动电阻回路被开关元件K2切断，可以及时控制通过制动电阻的电流；防止在制动管故障时，制动电阻被烧坏，提高安全性。
图1为目前常用的电梯控制电路的一个示意图；图2为本实用新型的一个示意图；图3为本实用新型的另一个示意图；图4为本实用新型的另一个示意图。
具体实施方式
本实用新型提出一种电梯控制电路，其中一个示意图，请参考图2，包括:变频驱动单元、制动电阻R1、接触器Kl以及驱动电梯的电机；其中，电梯控制电路还包括:开关元件K2 ；制动电阻Rl的一端连接变频驱动单元；制动电阻Rl的另一端连接开关元件K2的其中一个开关触点；开关元件K2的另一开关触点连接变频驱动单元。本实用新型中，开关元件K2受接触器Kl控制。电梯启动，接触器Kl吸合，开关元件K2跟随接触器Kl动作，制动电阻回路由变频驱动单元的制动管控制；电梯停止运行，接触器Kl断开，开关元件K2跟随断开，制动电阻回路被开关元件K2切断，可以及时控制通过制动电阻的电流；防止在制动管故障时，制动电阻被烧坏，提高安全性。在图2实施例中，如果制动管此时发生短路故障，开关元件K2开关触点会在直流高压下动作(电流也较大)，开关元件K2在高压直流电动作，开关触点会产生拉弧，损伤开关触点，降低开关元件K2的寿命,甚至会出现开关触点粘连,不能动作。在另一实施方式中，针对图2实施例出现的问题，做如下改进:增加一个电阻，为便于区分，在此称之为第一电阻R2，请参考图3，第一电阻R2的一端连接开关元件K2的其中一个开关触点；第一电阻R2的另一端连接开关元件K2的另一个开关触点。第一电阻R2的阻值较低，在开关元件K2的开关触点两端并联一个第一电阻R2，使得在开关触点断开瞬间，开关触点间压降在开关元件K2可靠断开的电压等级范围，保证开关元件K2的开关触点不产生拉弧并可靠断开，有效保护开关元件K2，提高其寿命。当开关触点断开后，第一电阻R2在短时间内熔断，达到完全切断制动电阻回路。第一电阻R2采用阻燃材料(如水泥，石英沙等)，可避免出现明火。在图3的具体实施中，还可以串联开关元件K2的多个开关触点，再与第一电阻R2并联，利用开关触点的分压方式，提高其抗拉弧的能力。其中，开关元件为可控硅，也可以是为继电器或者常开直流电磁接触器。在图2中，当使用继电器或者接触器时，如果制动管此时发生短路故障，开关元件K2触点会在直流高压下动作(电流也较大)，要求触点的直流分断能力高，成本很高；但触点容量较低时，不能拉断或烧坏；针对此问题，做进一步改进，请参考图4，电梯控制电路还包括:第二电阻R3、电容C;其中，第二电阻R3与电容C串联后，并联在继电器或者接触器的控制端。第二电阻R3和电容C组成开关元件K2的延时回路，第二电阻R3与电容C串联形成的延时回路与继电器或者接触器的控制端并联，使继电器或接触器的控制触点延时断开。当输出接触器Kl断开时，延时一小段时间，开关元件K2才动作，延时的时间内，母线电压降低到一个较低的值，降低对开关元件K2触点容量的要求，保证可靠切断回路。以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求1.一种电梯控制电路,包括:变频驱动单元、制动电阻；其特征在于，所述电梯控制电路还包括:开关元件； 所述制动电阻的一端连接所述变频驱动单元；所述制动电阻的另一端连接所述开关元件的其中一个开关触点；所述开关元件的另一开关触点连接所述变频驱动单元。
2.根据权利要求1所述的电梯控制电路，其特征在于，还包括:第一电阻； 其中，所述第一电阻的一端连接所述开关元件的其中一个开关触点；所述第一电阻的另一端连接所述开关元件的另一个开关触点。
3.根据权利要求1或2所述的电梯控制电路，其特征在于，所述开关元件为可控硅。
4.根据权利要求1或2所述的电梯控制电路，其特征在于，所述开关元件为继电器或者接触器。
5.根据权利要求4所述的电梯控制电路，其特征在于，还包括:第二电阻、电容； 其中，所述第二电阻 与所述电容串联后，并联在所述继电器或者所述接触器的控制端。
专利摘要本实用新型提出一种电梯控制电路，包括变频驱动单元、制动电阻；其中，所述电梯控制电路还包括开关元件；所述制动电阻的一端连接所述变频驱动单元；所述制动电阻的另一端连接所述开关元件的其中一个开关触点；所述开关元件的另一开关触点连接所述变频驱动单元。可以及时控制通过制动电阻的电流；防止在制动管故障时，制动电阻被烧坏，提高安全性。
文档编号B66B5/00GK203079441SQ20132004098
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月24日 优先权日2013年1月24日
发明者梁伟安, 仲兆峰, 马昆玉 申请人:广州日滨科技发展有限公司