专利名称：一种固定车载机箱的活动扣的制作方法
技术领域：
一种固定车载机箱的活动扣技术领域[0001]本实用新型涉及一种活动扣，特别涉及一种固定车载机箱的活动扣，属于机械领域。
背景技术：
[0002]目前，公知的机箱都是通过前面板的四个孔位固定，如果仅仅是静止的放置，通过四个孔位固定已能解决。但是如果需要将机箱放置在车里，随着车辆在运动中颠簸，车载机箱就会以固定端为轴做单摆运动，这样会给车载机箱里面的设备及电路带来安全隐患。实用新型内容[0003]针对以上情况，本实用新型的目的在于提出一种适用于车箱内机箱固定的活动扣，实现车载机箱的固定和拆卸。[0004]针对以上目的，本实用新型的技术方案为:在车载机箱的后面板上增加一或多个公活动扣，同时在车载机柜上相应地增加位置、大小等与之相匹配的母活动扣。[0005]本实用新型具体方案如下:一种固定车载机箱的活动扣，由公活动扣和母活动扣组成，活动扣均包括接触件和固定件，公活动扣由一接触件和两个固定件组成，母活动扣由一接触件和一固定件组成，公活动扣的一接触件与两个垂直的固定件任意一端呈锐角结构，母活动扣的固定件与一接触件呈钝角结构。[0006]所述公活动扣的固定件固接或枢接在车载机箱上。[0007]所述母活动扣的固定件固接或枢接在车载机柜上。[0008]所述接触件在锁定时互为补角。[0009]所述固定件上有一或多个穿孔通过螺丝固定。[0010]更进一步，所述接触件在接触面有一摩擦层。[0011 ] 更进一步，所述活动扣在车载机箱或机柜上对称位置安装。[0012]更进一步，所述母活动扣安装在车载机柜上两侧滑道上。[0013]更进一步，所述公活动扣安装在车载机箱后面板上。[0014]更进一步,所述活动扣为2组。[0015]本实用新型的有益效果是，很方便、快捷的固定和拆卸车载机箱，且两活动扣结构简单，加工工艺简洁，制作方法灵活。
图1a 图1c是本实用新型一实施例中的公活动扣示意图，图1a为公活动扣右视示意图，图1b为公活动扣主视示意图，图1c为公活动扣俯视示意图。[0017]图2a 图2c是本实用新型一实施例中的母活动扣示意图，图2a为母活动扣右视示意图，图1b为母活动扣主视示意图，图1c为母活动扣俯视示意图。[0018]图3a 图3b是本实用新型一实施例中母活动扣通过螺钉固定在车载机柜两侧的滑道上的示意图，图3a是车载机柜左视示意图，图3b是车载机柜主视示意图。图4a 图4e是本实用新型一实施例中公活动扣通过螺钉固定在车载机箱后面板上示意图，图4a是车载机箱主视示意图，图4b是车载机箱左视示意图，图4c是车载机箱后视示意图，图4d是车载机箱俯视示意图，图4e是车载机箱公活动扣放大示意图。图5a 图5c是本实用新型一实施例中两活动扣互相锁紧、螺钉固定好车载机箱前面板上的示意图，图5a是两活动扣互相锁紧示意图，图5b是车载机箱主视图图5c是车载机箱左视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，可以理解的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型中首先把母活动扣通过螺钉固定在车载机柜两侧的滑道上；接着把公活动扣通过螺钉固定在(需要使用的)车载机箱后面板上；最后把(装好活动扣的)车载机箱沿着车载机柜的滑道逐步推进车载机柜里，使两个活动扣互相锁紧，再通过前面板四个预留孔把车载机箱固定在车载机柜上，使车载机箱的公活动扣紧紧插在车载机柜母活动扣里，从而让车载机箱稳稳固定在机柜里。如图1a所示为公活动扣右视示意图，在本实用新型中活动扣均包括接触件和固定件，如图公活动扣由一接触件和两个固定件组成，公活动扣的一接触件与两个垂直的固定件任意一端呈锐角结构，图1b为公活动扣主视示意图，固定件上有一或多个穿孔通过螺丝固定。图1c 为公活动扣俯视示意图，活动扣的宽度并不限制。如图2a所示是本实用新型一实施例中的母活动扣右视示意图，活动扣均包括接触件和固定件，母活动扣由一接触件和一固定件组成，母活动扣的固定件与一接触件呈钝角结构。图1b为母活动扣主视示意图，固定件上有一或多个穿孔通过螺丝固定。图1c为母活动扣俯视示意图，活动扣的宽度并不限制。如图3a所示是本实用新型一实施例中母活动扣通过螺钉固定在车载机柜两侧的滑道上的示意图，母活动扣的固定件固接或枢接在车载机柜上，母活动扣安装在车载机柜上两侧滑道上。图3b是车载机柜主视示意图，活动扣在车载机箱或机柜上对称位置安装。如图4a 图4e所示是本实用新型一实施例中公活动扣通过螺钉固定在车载机箱后面板上示意图，其中图4a是车载机箱主视示意图，公活动扣安装在车载机箱后面板上，使两个活动扣互相锁紧，再通过前面板四个预留孔把车载机箱固定在车载机柜上，使车载机箱的公活动扣紧紧插在车载机柜母活动扣里，从而让车载机箱稳稳固定在机柜里。图4b是车载机箱左视示意图，图4c是车载机箱后视示意图，图4d是车载机箱俯视示意图，可见公母活动扣分别为2组。图4e是车载机箱公活动扣放大示意图，如图所示接触件在锁定时互为补角，同时接触件在接触面有一摩擦层，用于防止活动扣活动或者打滑。如图5a 图5c所示是本实用新型一实施例中两活动扣互相锁紧、螺钉固定好车载机箱前面板上的示意图，图5a是两活动扣互相锁紧示意图，图5c是车载机箱左视图，当车载机箱沿着滑道推进车载机柜后，车载机箱上的公活动扣与车载机柜上的母活动扣互锁，使车载机箱固定，杜绝随车颠簸运动中出现上下摆动的状况，增强了设备功能的稳定性。图5b是车载机箱主视图，可以设`置多层机柜，节省空间。
权利要求1.一种固定车载机箱的活动扣，由公活动扣和母活动扣组成，所述活动扣均包括接触件和固定件，所述公活动扣由一接触件和两个固定件组成，所述母活动扣由一接触件和一固定件组成，其特征在于，所述公活动扣的一接触件与两个垂直的固定件任意一端呈锐角结构，所述母活动扣的固定件与一接触件呈钝角结构。
2.如权利要求1所述的固定车载机箱的活动扣，其特征在于，所述公活动扣的固定件固接或枢接在车载机箱上。
3.如权利要求1所述的固定车载机箱的活动扣，其特征在于，所述母活动扣的固定件固接或枢接在车载机柜上。
4.如权利要求1所述的固定车载机箱的活动扣，其特征在于，所述接触件在锁定时互为补角。
5.如权利要求1所述的固定车载机箱的活动扣，其特征在于，所述固定件上有一或多个穿孔通过螺丝固定。
6.如权利要求1所述的固定车载机箱的活动扣，其特征在于，所述接触件在接触面有一摩擦层。
7.如权利要求1所述的固定车载机箱的活动扣，其特征在于，所述活动扣在车载机箱或机柜上对称位置安装。
8.如权利要求1所述的固定车载机箱的活动扣，其特征在于，所述母活动扣安装在车载机柜上两侧滑道上。
9.如权利要求1所述的固定车载机箱的活动扣，其特征在于，所述公活动扣安装在车载机箱后面板上。
10.如权利要求1所述的固定车载机箱的活动扣，其特征在于，所述活动扣为2组。
专利摘要本实用新型涉及一种固定车载机箱的活动扣，由公活动扣和母活动扣组成，活动扣均包括接触件和固定件，公活动扣由一接触件和两个固定件组成，母活动扣由一接触件和一固定件组成，本实用新型的公活动扣的一接触件与两个垂直的固定件任意一端呈锐角结构，母活动扣的固定件与一接触件呈钝角结构。本实用新型能够很方便、快捷的固定和拆卸车载机箱。
文档编号H05K5/02GK203105007SQ20132007133
公开日2013年7月31日 申请日期2013年2月7日 优先权日2013年2月7日
发明者王清美 申请人:北京锐安科技有限公司