港口混合动力起重设备的制作方法
【专利摘要】一种港口混合动力起重设备。起重设备采用钢筋支撑杆构成移动平台，钢筋支撑杆呈V字形交叉排布，可根据所装载货物的规格调节载物面，通过V字形交叉排布的钢筋支撑杆的牵引力，和铰轮的机械制动，以及升降基座与弹簧冲程的弹力，构成联动的混合动力机制，适合大型港口的货物装运，更符合市场需求，使用前景更加广阔。
【专利说明】港口混合动力起重设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种港口混合动力起重设备。起重设备采用钢筋支撑杆构成移动平台，钢筋支撑杆呈V字形交叉排布，可根据所装载货物的规格调节载物面，通过V字形交叉排布的钢筋支撑杆的牵引力，和铰轮的机械制动，以及升降基座与弹簧冲程的弹力，构成联动的混合动力机制，适合大型港口的货物装运。
【背景技术】
[0002]目前，公知的海运出口已成为当今世界外贸物流业的主要手段，在各大港口的货物装载更是繁忙，对于大型集装箱和重型货物的起重设备的安全性有了更高的要求。本实用新型是一种港口混合动力起重设备，运用起重设备采用钢筋支撑杆构成移动平台，钢筋支撑杆呈V字形交叉排布，可根据所装载货物的规格调节载物面，这点创新设计在商业运营推广中是一种极大的竞争优势，可贵的是这项技术原理简单，并且其设方案合理实用，在思维上打破成规，从而带来了新的技术革命。
【发明内容】
[0003]为了克服目前传统的起重机结构在运作构筑上存在的缺陷，实用新型提供了一种港口混合动力起重设备，运用以起重设备采用钢筋支撑杆构成移动平台，钢筋支撑杆呈V字形交叉排布，可根据所装载货物的规格调节载物面，通过V字形交叉排布的钢筋支撑杆的牵引力，和铰轮的机械制动，以及升降基座与弹簧冲程的弹力，构成联动的混合动力机制，通过此项技术创新的产品能更好的被运用及推广在商业及工程【技术领域】。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:起重设备采用钢筋支撑杆构成移动平台，钢筋支撑杆呈V字形交叉排布，在中央钢筋支撑杆连接弹簧冲程结构，弹簧冲程结构的另一端连接在升降基座上，在升降基座的平面对角线上安装有锚定，支持结构整体的稳定运行，在钢筋支撑杆和升降基座之间通过铰轮连接，加强结构，铰轮的制动结构连接在钢筋支撑杆上，实现了这种港口混合动力起重设备的实际效用。也借由通过铰轮的控制V字形交叉排布的钢筋支撑杆的伸展幅度，可根据所装载货物的规格调节载物面，通过V字形交叉排布的钢筋支撑杆的牵引力，和铰轮的机械制动，以及升降基座与弹簧冲程的弹力，三方制力结合，构成联动的混合动力机制，适合大型港口的货物装运。这种港口混合动力起重设备更加适用于工程技术上的控件应用，扩大了使用范围，并且也可以在更多领域运用此项技术创新从而带来更多的收益。
[0005]本实用新型的有益效果是，在实际的运用过程中，此项实用新型提供了一种港口混合动力起重设备，通过以起重设备采用钢筋支撑杆构成移动平台，钢筋支撑杆呈V字形交叉排布，可根据所装载货物的规格调节载物面，通过V字形交叉排布的钢筋支撑杆的牵引力，和铰轮的机械制动，以及升降基座与弹簧冲程的弹力，构成联动的混合动力机制，适合大型港口的货物装运，提升了这种港口混合动力起重设备的实际职能。【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的设计原理图。
[0008]图中1.港口混合动力起重设备，2.钢筋支撑杆，3.弹簧冲程，4.升降基座，5.锚定，6.铰轮，7.制动结构。
【具体实施方式】
[0009]在图1中，港口混合动力起重设备，以钢筋支撑杆2呈V字形交叉排布，中央钢筋支撑杆2连接弹簧冲程3结构，弹簧冲程3结构的另一端连接在升降基座4上，在升降基座4的平面对角线上安装有锚定5，在钢筋支撑杆2和升降基座4之间通过铰轮6连接，铰轮6的制动结构7连接在钢筋支撑杆2上,实现港口混合动力起重设备I的灵活机动操作。
【权利要求】
1.一种港口混合动力起重设备，其特征是，起重设备采用钢筋支撑杆构成移动平台，钢筋支撑杆呈V字形交叉排布，中央钢筋支撑杆连接弹簧冲程结构，弹簧冲程结构的另一端连接在升降基座上，在升降基座的平面对角线上安装有锚定，在钢筋支撑杆和升降基座之间通过铰轮连接。
2.根据权利要求1所述的港口混合动力起重设备，其特征是:铰轮的制动结构连接在钢筋支撑杆上。
【文档编号】B66F9/02GK203419719SQ201320530883
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年8月29日 优先权日:2013年8月29日
【发明者】陆瑞英 申请人:陆瑞英