一种紧凑型车载无线通信箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种紧凑型车载无线通信箱，所述通信箱包括：箱盒盒体及结构件；所述箱盒盒体，包括前面板、后面板、左侧板、右侧板、上盖板及下盖板；所述结构件，位于所述箱盒盒体内部，包括无线接入设备AP支撑板、支撑部件及功分滤波支撑板；所述AP支撑板卡在所述左侧板和右侧板的卡槽中，并使用螺钉固定所述AP支撑板，所述支撑部件位于所述AP支撑板一侧；所述功分滤波支撑板安装于所述AP支撑板一侧。本实用新型满足了空间占用合理及结构强度足够的要求。
【专利说明】一种紧凑型车载无线通信箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无线通信【技术领域】，具体涉及一种紧凑型车载无线通信箱。
【背景技术】
[0002]车地无线通信技术是基于无线通信的列车运行控制系统(Communicat1n BasedTrain Control System，简称CBTC)的关键技术。因此将室外智能大功率无线基站的接入设备(WirelessAccess Point,简称AP)集成在车辆的车载控制器上成为一种刚性需求。
[0003]AP设备对于一般的信号厂商来说都是外购设备。一般的通信厂商往往将外购的AP通过一些结构支撑(如钢柱、螺钉等)集成在板卡上，形成一种车载无线模块。然而，对于有些AP板，其型号和外形各异，有时AP的外形尺寸或重量超出了板卡能够承受的范围。因此将外形比较复杂和庞大的AP集成在标准的3U插箱内成为一个命题。这就要求结构设计上不仅满足空间紧凑的要求，而且还要考虑有足够的支撑强度。
[0004]目前一般的将AP通过结构件固定安装在板卡上的车载无线通信模块，有以下缺点=PCB板的结构强度不高，对于有些比较重的AP设备，无法安装在PCB板上；很多AP设备需要电源模块供电，还有一些AP需要功分滤波器来实现其功能。这样一来会导致AP模块较为复杂，单个板卡无法装下这么多电气件。如果将这些电气件安装在不同板卡上，会造成配线困难，有时一根线需要穿过几个板卡，不利于维护和修理；如果将AP及其相关电气件设计一个独立的箱体或箱盒，而不是安装在3U插箱内部，这会造成空间紧张。因为一般车载设备空间有限，没有独立空间分配给它。
实用新型内容
[0005]针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种紧凑型车载无线通信箱，能够将车载无线通信设备置于该通信箱内，再将该通信箱安装于3U插箱内，满足了空间占用合理及结构强度足够的要求。
[0006]第一方面，本实用新型提供了一种紧凑型车载无线通信箱，所述通信箱包括:箱盒盒体及结构件；
[0007]所述箱盒盒体，包括前面板、后面板、左侧板、右侧板、上盖板及下盖板；
[0008]所述结构件，位于所述箱盒盒体内部，包括无线接入设备AP支撑板及功分滤波支撑板；
[0009]所述AP支撑板卡在所述左侧板和右侧板的卡槽中，所述功分滤波支撑板安装于所述AP支撑板的一个侧面上。
[0010]优选地，所述左侧板及所述右侧板均通过自攻钉固定在所述前面板及所述后面板上，所述上盖板及所述下盖板通过所述左侧板及所述右侧板的卡槽和所述后面板的固定块进行固定。
[0011]优选地，所述通信箱位于19英寸3U插箱内。
[0012]优选地，所述通信箱通过所述前面板上的6个面板垫固定于所述3U插箱内。
[0013]优选地，所述功分滤波支撑板为L型。
[0014]优选地，所述上盖板及所述下盖板均分布有多个散热孔。
[0015]优选地，所述上盖板分布有若干个后面板固定块方形卡槽。
[0016]优选地，所述前面板上分布有若干个出线孔。
[0017]优选地，所述AP支撑板上安装有多个支撑结构件。
[0018]由上述技术方案可知，本实用新型提供一种紧凑型车载无线通信箱，能够将车载无线通信设备置于该通信箱内，再将该通信箱安装于3U插箱内，满足了空间占用合理及结构强度足够的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。
[0020]图1是本实用新型另一实施例提供的箱盒盒体的示意图；
[0021]图2是本实用新型另一实施例提供的AP支撑板的示意图；
[0022]图3是本实用新型另一实施例提供的AP支撑板及支撑部件的示意图；
[0023]图4是本实用新型另一实施例提供的AP板的示意图；
[0024]图5是本实用新型另一实施例提供的AP板安装的示意图；
[0025]图6是本实用新型另一实施例提供的功分滤波支撑板安装的示意图；
[0026]图7是本实用新型另一实施例提供的电源模块安装于功分滤波支撑板的示意图；
[0027]图8是本实用新型另一实施例提供的左侧板及右侧板安装的示意图；
[0028]图9是本实用新型另一实施例提供的上盖板及下盖板安装的示意图；
[0029]图10是本实用新型另一实施例提供的前面板安装的示意图。
【具体实施方式】
[0030]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0031]如图1所示，本实用新型提供了一种紧凑型车载无线通信箱，所述通信箱包括:箱盒盒体及结构件。
[0032]其中，所述箱盒盒体,包括前面板、后面板、左侧板、右侧板、上盖板及下盖板，如图1所示。
[0033]所述结构件，位于所述箱盒盒体内部，包括无线接入设备AP支撑板及功分滤波支撑板。如图2所示，图2为本实施例提供的AP支撑板的示意图。
[0034]所述AP支撑板卡在所述左侧板和右侧板的卡槽中，并使用螺钉固定所述AP支撑板，所述功分滤波支撑板安装于所述AP支撑板的一个侧面上。
[0035]可选地，所述通信箱位于19英寸3U插箱内。
[0036]可选地，所述通信箱通过所述前面板上的6个面板垫固定于所述3U插箱内。
[0037]可选地，所述功分滤波支撑板为L型。
[0038]可选地，所述上盖板及所述下盖板均分布有多个散热孔。
[0039]可选地，所述上盖板分布有若干个后面板固定块方形卡槽。
[0040]可选地，所述前面板上分布有若干个出线孔。
[0041]可选地，所述AP支撑板上安装有多个支撑结构件。
[0042]本实施例提供的通信箱可以安装在标准19英寸3U高插箱内的箱盒。箱盒为6面体结构。铝合金材质，前面板开有出线孔，方便走线。
[0043]箱盒前面板采用19英寸3U高标准插箱适用的42R宽面板，两侧带屏蔽条安装肋片。前面板开电气走线安装孔位，方便出线。前面板开4个沉头孔，以安装固定两块箱盒侧板。两个箱盒侧板使用自攻钉固定在箱盒前面板和后面板上。箱盒上下盖板通过插入侧板的卡槽和后面板安装块进行限位和固定。后面板通过自攻钉连接在侧板上，同时使用后面板固定块和后面板固定钉安装定位。
[0044]箱盒的组装分为箱盒内部结构件装配和箱盒盒体装配两部分。首先来介绍箱盒盒体的组装。
[0045]I)箱盒盒体的组装
[0046]箱盒盒体由箱盒前面板、后面板、左右侧板和上下盖板六个面板组成。箱盒前面板上安装6个面板垫，6个面板垫用于将箱盒固定安装在3U插箱内。箱盒前面板的两侧分别有两个沉头孔，用于固定装配箱盒左右侧板。箱盒前面板底部四个安装孔用于安装两套助拔器。其它孔位均为电气件安装或出线孔。
[0047]两个侧板为相同的铝型材，在型材的基础上开孔。铝型材开有自攻钉安装孔，同时有箱盒上下盖板卡槽，用于限位箱盒上下盖板。
[0048]箱盒上下盖板为相同的结构，上下盖板上开有5mm直径的散热孔，同时开有后面板固定块方形卡槽。
[0049]箱盒后面板上开有4个通孔，用来和两侧的箱盒侧板固定装配自攻钉使用。
[0050]如图1所示，箱盒上下盖板卡在箱盒左右侧板的卡槽中，使用4个自攻钉将前面板固定安装在左右侧板上，使用4个自攻钉将箱盒后面板固定安装在箱盒左右侧板上。4个箱盒后面板固定块卡在箱盒上下盖板的方形卡槽中，再使用后面板固定钉将后面板安装在箱盒后面板固定块中。
[0051]2)箱盒内部结构件装配
[0052]箱盒内部结构件由AP支撑板作为AP板和电气件的安装基板，承担垂直方向主要的支撑力。AP支撑板如图2所示。
[0053]如图3所示，AP支撑板上有若干压铆螺母。使用6个钢柱与AP支撑板上相应的压铆螺母螺纹配合，用来支撑AP板。4个螺钉用来固定安装AP板散热片。然后使用两个螺钉固定安装AP支撑板，最后在AP板散热片和AP支撑板的凸台上贴导热硅脂片。
[0054]AP板结构如图4所示，AP板上有6个主要的安装孔。如图5所示，在AP支撑板上安装好相应的钢柱和支撑结构件后，使用螺钉将AP板安装在钢柱和支撑结构件上。
[0055]AP板正常工作需要电源模块和功分滤波模块，因此需要设计结构件作为电源模块和功分滤波模块的支撑定位部件。本实施例采用镀锌薄钢板折弯工艺加工功分滤波支撑板作为电源模块和功分滤波模块的支撑结构件。功分滤波支撑板使用螺纹紧固件或钢柱安装在AP支撑板上，安装好功分滤波支撑板后使用螺纹紧固件将功分滤波模块安装在功分滤波支撑板上，如图6所示。
[0056]电源模块安装比较复杂。首先使用电源模块紧固架将其卡在功分滤波支撑板上，电源模块紧固架使用螺纹连接安装固定在功分滤波支撑板上，如图7所示。然后使用螺纹紧固件将导轨固定安装板安装在箱盒右侧板上，使用螺纹紧固件将电源导轨安装在导轨固定安装板上，如图8所示。最后将电源模块卡在导轨上。同时注意箱盒左右侧板，箱盒左右侧板使用螺纹紧固件与AP支撑板左右侧面的螺纹孔连接配合。
[0057]然后将箱盒上下盖板按照图9所示的方向卡在箱盒左右侧板的卡槽中。
[0058]使用4个自攻钉将箱盒前面板安装固定在箱盒左右侧板预留的自攻钉安装孔中，箱盒前面板上开有面板出线孔，将DB9，等M12接头露出，并固定在前面板上，以方便箱盒电气连接，如图10所示。
[0059]安装好箱盒前面板后，使用箱盒前面板预留的助拔器安装孔位，固定安装两个助拔器。
[0060]使用4个后面板固定块和4个后面板固定钉，将箱盒后面板和箱盒上下盖板连接紧固。在使用4个自攻钉将箱盒后面板和箱盒左右侧板中的自攻钉孔位配合，安装紧固箱盒后面板。
[0061]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种紧凑型车载无线通信箱，其特征在于，所述通信箱包括:箱盒盒体及结构件； 所述箱盒盒体，包括前面板、后面板、左侧板、右侧板、上盖板及下盖板； 所述结构件，位于所述箱盒盒体内部，包括无线接入设备AP支撑板及功分滤波支撑板； 所述AP支撑板卡在所述左侧板和右侧板的卡槽中，所述功分滤波支撑板安装于所述AP支撑板的一个侧面上。
2.根据权利要求1所述的通信箱，其特征在于，所述左侧板及所述右侧板均通过自攻钉固定在所述前面板及所述后面板上，所述上盖板及所述下盖板通过所述左侧板及所述右侧板的卡槽和所述后面板的固定块进行固定。
3.根据权利要求1所述的通信箱，其特征在于，所述通信箱位于19英寸3U插箱内。
4.根据权利要求3所述的通信箱，其特征在于，所述通信箱通过所述前面板上的6个面板垫固定于所述3U插箱内。
5.根据权利要求1所述的通信箱，其特征在于，所述功分滤波支撑板为L型。
6.根据权利要求1所述的通信箱，其特征在于，所述上盖板及所述下盖板均分布有多个散热孔。
7.根据权利要求1所述的通信箱，其特征在于，所述上盖板分布有若干个后面板固定块方形卡槽。
8.根据权利要求1所述的通信箱，其特征在于，所述前面板上分布有若干个出线孔。
9.根据权利要求1所述的通信箱，其特征在于，所述AP支撑板上安装有多个支撑结构件。
【文档编号】H05K5/02GK204145942SQ201420629991
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】张丹华 申请人:北京交控科技有限公司