一种高铁蜜胺泡沫吸音隔热板的制作方法

本实用新型涉及材料技术领域，具体涉及一种高铁蜜胺泡沫吸音隔热板。

背景技术：

常规隔热板由由玻璃纤维材料和高耐热性的复合材料合成。

公开号为CN204327252U的中国专利文献公开了一种消声器隔热板，包括隔热板本体，所述隔热板本体分为中间隔热板部，中间隔热板部一侧边设有第一隔热板部，中间隔热板部另一侧边设有第二隔热板部，中间隔热板部、第一隔热板部和第二隔热板部为一体成型，第一隔热板部和第二隔热板部向着相对的方向延伸，隔热板本体的外表面上开有若干条形凹槽，条形凹槽两端上设有圆孔。本实用新型通过中间隔热板部、第一隔热板部和第二隔热板部为一体成型，且第一隔热板部和第二隔热板部向着相对的方向延伸，从而有利于阻挡消声器热辐射的能力，隔热效果明显增强，且中间隔热板部、第一隔热板部和第二隔热板部为一体成型，使得隔热板本体结构刚性更能够满足使用要求。

公开号为CN204099024U的中国专利文献公开了一种排气歧管隔热板，设置在排气歧管的外端，包括隔热板本体，隔热板本体包括内隔热板、外隔热板和设置在内隔热板与外隔热板之间的陶瓷纤维；外隔热板在隔热板本体边缘处形成包边，包边覆盖在内隔热板上；内隔热板和外隔热板的表面上均匀设置有圆形鼓包。本实用新型的排气歧管隔热板，通过更改隔热板本体的材质，使得隔热板本体的加工成型更加容易，同时将三层板中间的板材改为陶瓷纤维，使得隔热板能够更好的隔绝排气歧管所带来的热传递和热辐射。另外在内隔热板和外隔热板上设计圆形鼓包来增大隔热板本体的散热面积，使得隔热板本体的表面温度可以快速降低，有效的保护排气歧管周围部件的使用安全，提高发动机的可靠性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高铁蜜胺泡沫吸音隔热板，本实用新型提供的隔热板轻质，结构稳定易安装，隔热效果好，吸声效果好。

为实现上述目的，本实用新型提供一种高铁蜜胺泡沫吸音隔热板，所述高铁蜜胺泡沫吸音隔热板由上至下包括上铝箔层、蜜胺泡沫芯板和下铝箔层，所述铝箔层、蜜胺泡沫芯板和下铝箔层通过阻燃胶水层相固定。

优选地，所述上铝箔层和下铝箔层的厚度各自为1～3毫米。

优选地，所述蜜胺泡沫芯板中设置有填充干粉的玻璃微珠。

优选地，所述高铁蜜胺泡沫吸音隔热板的边缘设置有铝箔封边。

优选地，所述蜜胺泡沫芯板的厚度为2～5厘米。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型提供的隔热板吸声效果是普通材料的2倍以上，阻燃性能好，超轻质，结构稳定易安装等，市场前景巨大，目前该材料已在南北车厂装车测试。

附图说明

图1是本实用新型提供的隔热板的一种具体实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型提供的隔热板的一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型提供一种高铁蜜胺泡沫吸音隔热板，其特征在于，所述高铁蜜胺泡沫吸音隔热板由上至下包括上铝箔层1、蜜胺泡沫芯板2和下铝箔层3，所述铝箔层1、蜜胺泡沫芯板2和下铝箔层3通过阻燃胶水层4相固定。本实用新型提供的隔热板吸声效果是普通材料的2倍以上，阻燃性能好，超轻质，结构稳定易安装等，市场前景巨大，目前该材料已在南北车厂装车测试。

一种具体实施方式，所述上铝箔层1和下铝箔层3的厚度各自为1～3毫米。

为了增加隔音效果和防火效果，如图1所示，所述蜜胺泡沫芯板2中可以设置有填充干粉的玻璃微珠6。干粉可以为碳酸钠、碳酸钾、碳酸氢钾、碳酸氢钠等，当遇到火灾时，空心玻璃微珠破碎，可以释放上述固体，并进而产生二氧化碳，起到灭火的效果。

为了防止隔热板中进水，如图2所示，一种具体实施方式，所述高铁蜜胺泡沫吸音隔热板的边缘设置有铝箔封边5。

一种具体实施方式，所述蜜胺泡沫芯板2的厚度为2～5厘米。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。