一种环保型车用无纺布的制作方法

本实用新型涉及无纺布技术领域，具体来说，涉及环保型车用无纺布。

背景技术：

环保型汽车是利用新兴的低排放零排放的科学技术，以消耗最少能源防止和减少环境污染和破坏的汽车，环保新汽车的设计理念符合自然规律，合理地利用了自然资源，从而起到了保护环境的作用；环保型汽车内所用无纺布应该也具有减少环境污染的功效，因此，急需一种环保型车用无纺布。

技术实现要素：

(一)技术问题

综上所述，本实用新型是环保型车用无纺布，通过结构与功能性的改进，以解决上述背景技术提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种环保型车用无纺布,包括：中间层、消音层一、消音层二、防火层、防水层和耐磨层，所述中间层上表面和下表面均固定连接设有消音层一,两个所述消音层一的外侧均固定连接设有消音层二,两个所述消音层二外侧均固定连接设有防火层，两个所述防火层的外侧均固定连接设有防水层,两个所述防水层外侧均固定连接设有耐磨层。

优选的，所述中间层、消音层一和消音层二材料均为环保无纺布料，消音层一和消音层二中间均均匀设满六边形小孔，且消音层一上小孔直径小于消音层二上小孔直径。

优选的，所述耐磨层的材料是耐磨涂层胶，耐磨层为网状结构。

优选的，所述防水层的材料是环保防水涂料，防水层为一层很薄的涂料。

优选的，所述消音层一上小孔与消音层二上小孔位置相搓开。

优选的，所述防火层的材料是酚醛纤维。

(三)有益效果

1、本实用新型通过设置消音层一和消音层二，使环保型车无纺布具有消音功效，可大大减少汽车噪音对环境的污染。

2、本实用优点在于通过设置防火层、防水层和耐磨层，使环保型车无纺布具有防火、防水耐磨等功能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的整体剖视图。

在图1至图2，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：

中间层-1，消音层一-2，消音层二-3，防火层-4，防水层-5，耐磨层-6。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

请参阅图1-2，本实用新型一种环保型车用无纺布,包括：中间层1、消音层一2、消音层二3、防火层4、防水层5和耐磨层6，中间层1上表面和下表面均固定连接设有消音层一2,两个消音层一2的外侧均固定连接设有消音层二3,两个消音层二3外侧均固定连接设有防火层4，两个防火层4的外侧均固定连接设有防水层5,两个防水层外侧均固定连接设有耐磨层6。

其中，中间层1、消音层一2和消音层二3材料均为环保无纺布料，消音层一2和消音层二3中间均均匀设满六边形小孔，且消音层一2上小孔直径小于消音层二3上小孔直径，当汽车驱动时，汽车产生噪音，影响环境，汽车内设的环保型车用无纺布，噪音穿过环保型车用无纺布传播到外面，当噪音进过消音层一2和消音层二3时，噪音在消音层二3上设满的小孔内反复折射，使长波噪音抵消，噪音在消音层一2上设满的小孔内反复折射，使剩余较短噪音抵消，使汽车噪音不会对周边造成噪音污染；

外部噪音进入时，噪音穿过环保型车用无纺布传播到外面，当噪音进过消音层一2和消音层二3时，噪音在消音层二3上设满的小孔内反复折射，使长波噪音抵消，噪音在消音层一2上设满的小孔内反复折射，使剩余较短噪音抵消，使外部环境噪音不易传入汽车内。

其中，耐磨层6的材料是耐磨涂层胶，耐磨层6为网状结构，使环保型车用无纺布具有外层形成耐磨网层，对环保型车用无纺布进行保护。

其中，防水层5的材料是环保防水涂料，防水层5为一层很薄的涂料，使环保型车用无纺布具有防水的功能。

其中，消音层一2上小孔与消音层二3上小孔位置相搓开，使传播的噪音，从消音层一2进入消音层二3时，搓开折射分散噪音进入使消音效果更佳。

其中，防火层4的材料是酚醛纤维，酚醛纤维是指将有阻燃功能的阻燃剂通过聚合物聚合、共混、共聚、复合纺丝和接技改性等加入到纤维中制成，使得环保型车用无纺布具有阻燃的功能。