专利名称：车用闪光器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车用闪光器，适于汽车、摩托车、拖拉机转向灯用，6～12伏车辆通用。
目前车辆采用的闪光器主要有两种，即热藕式闪光器和电子式闪光器。
热藕式闪光器动作不灵敏，工作可靠性差，负载低时不动作，线路及灯泡短路时或负载过大时易烧坏。
电子式闪光器动作灵敏，但工作不稳定，结构复杂，晶体管易烧坏。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，动作可靠，灵敏度高，负载输出大，交直流两用的车用闪光器。
附图
是本实用新型的原理电路图，可交直流两用。由电源正极、通过电阻R、电容C、开关K和闪光灯泡相连接，最后回到电源负极。继电器J与电容C并联。用交流电时，另串接一个二极管D。
工作过程是当接通电源后，电流经电源正极〔使用交流时经二极管D〕，电阻R，电容C，车上开关K，闪光灯泡，电源负极。此时给电容C充电，灯泡不亮。当电容C充电饱和时继电器J动作，电流经电源正极〔使用交流时经过二极管D〕，继电器J接点，车上开关K，闪光灯泡，电源负极。此时闪光灯泡亮，电容C开始放电。当电容器C放电终止时，继电器J释放，接点断开，闪光灯灭，线路重新开始工作，给电容器C充电。线路如此反复工作，完成灯泡的闪光作用。
本实用新型与目前的闪光器比较有以下优点具有适应的功率范围大，闪光灯泡可在8～40瓦间使用，设有发热元件，使用寿命长，闪光频率稳定，70～90次／分，工作可靠，结构简单，实用性强。
权利要求一种车用闪光器，可交直流两用，由电源正极、通过电阻R、电容C、开关K和闪光灯泡相连接，最后回到负极，其特征在于采用继电器J与电容C并联；用交流电时另串接一个二极管D。
专利摘要本实用新型提供的是一种车用闪光器，适用于汽车、摩托车、拖拉机转向灯使用，有6～12伏车辆通用。本车用闪光器可采用交直流电源两用。通过电阻R、电容C、开关K和闪光灯泡相连接，继电器J与电容C并联；用交流电时另串接一个二极管D。由于采用了继电器和电容，能有效地提高闪光器的工作稳定性，动作灵敏，增大了输出功率。本实用新型结构简单，生产投资少，容易制造。
文档编号H05B39/00GK2078066SQ89217790
公开日1991年5月29日 申请日期1989年10月13日 优先权日1989年10月13日
发明者王文泰 申请人:北京市丰台光海电器开发公司