专利名称：汽车转向用信号闪光电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向引信号闪光电路。
背景技术：
目前使用的汽车转向用闪光装置，多利用导线通电受热发生变 形，电路通断，易损，寿命短，工作不稳，不同车辆有不同规格的 要求，调试不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车转向用信号闪光电路，它 克服了上述的缺陷，寿命长，工作稳定， 一种规格适用多种车辆， 调试方便。
本实用新型是通过以下技术方案实现的 一种汽车转向用信号 闪光电路，它包括充电电路，由电阻、电容、晶体管和继电器构成， 常闭触点HC连接可变电阻^的一端，可变电阻的另一端分别串 接电容q和晶体管BT的基极，电容q和晶体管BT的发射极并接于 接线端L，继电器J与电容q并联后一端.串接晶体管BT的集电极， 另一端串接电阻112后接于接线端B;充电电路通过常闭触点HC和接 线端B连接汽车电源E，信号灯D通过开关K和接线端L连接常开 触点H0,电流回路通过信号灯D接地a
本实用新型的有益效果是.结构简单，安装方便，使用便捷， 工作體定，使用寿命长，降低成本，i'f用范围广。
图1是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
实施例如图1所示， 一种汽车转向用信号闪光电路，打开开 关K，电路导通，电流通过可变电阻Rp电容C2充电电路，导通晶 体管BT，使继电器J工作，常开触点H0吸合，常闭触点HC断开， 信号灯D点亮，通过与继电器J并联的电容q放电，延长亮灯时间， 可变电阻Rr电容(:2充电电路中断，晶体管BT截止，继电器J恢 复原位，常闭触点HC闭合，常开触点H0断开，信号灯D熄灭，反 复循环，关闭开关K,闪光停止。
权利要求1.一种汽车转向用信号闪光电路，其特征在于它包括充电电路，由电阻、电容、晶体管和继电器构成，常闭触点(HC)连接可变电阻(R1)的一端，可变电阻(R1)的另一端分别串接电容(C2)和晶体管(BT)的基极，电容(C2)和晶体管(BT)的发射极并接于接线端(L)，继电器(J)与电容(C1)并联后一端串接晶体管(BT)的集电极，另一端串接电阻(R2)后接于接线端(B)；充电电路通过常闭触点(HC)和接线端(B)连接汽车电源(E)，信号灯(D)通过开关(K)和接线端(L)连接常开触点(H0)，电流回路通过信号灯(D)接地。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车转向用信号闪光电路，它包括充电电路，由电阻、电容、晶体管和继电器构成，常闭触点HC连接可变电阻R<sub>1</sub>的一端，可变电阻R<sub>1</sub>的另一端分别串接电容C<sub>2</sub>和晶体管BT的基极，电容C<sub>2</sub>和晶体管BT的发射极并接于接线端L，继电器J与电容C<sub>1</sub>并联后一端串接晶体管BT的集电极，另一端串接电阻R<sub>2</sub>后接于接线端B；充电电路通过常闭触点HC和接线端B连接汽车电源E，信号灯D通过开关K和接线端L连接常开触点HO，电流回路通过信号灯D接地。本实用新型的有益效果是结构简单，安装方便，使用便捷，工作稳定，使用寿命长，降低成本，适用范围广。
文档编号H05B37/00GK201197207SQ20082007397
公开日2009年2月18日 申请日期2008年3月3日 优先权日2008年3月3日
发明者李世银 申请人:李世银