Led汽车转向灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车转向灯，更具体的说，涉及一种应用于汽车中的LED汽车转向灯。
【背景技术】
[0002]现有技术中的汽车转向灯基本上都采用钨丝灯作为发光光源，其缺点是反应速度较慢，且功耗高。若在汽车转向时响应时间长，有可能影响对后面汽车的及时警示。并且使用寿命短，在使用一段时间后往往需要进行维护更换。在应用中由于其发光颜色单一，未能满足个性化发光颜色选择的需求。现有LED汽车转向灯在结构上无法保留传统汽车转向灯的结构，导致在光型有所变化，在性能上也存在缺陷使反馈系统无法正常反馈汽车转向灯的状况。现有技术中的汽车转向灯存在的技术缺陷，成为本领域技术人员急待解决的技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的技术目的是克服现有技术中汽车转向灯在使用过程中寿命短而且响应时间长的技术缺陷，提供一种能根据需要调整发光颜色、响应时间短并且在光型和性能上完全可以取代传统汽车转向灯的LED汽车转向灯。
[0004]为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]LED汽车转向灯，包括有LED光源模块，所述LED光源模块连接有电源模块；还包括有灯壳，所述灯壳中设有基板，所述基板上设有集成线路，所述集成线路设有导线连接汽车蓄电池灯座。
[0006]更进一步的，所述集成线路包括有第二导线及第三导线连接孔；第二导线连接有电源模块，所述电源模块连接有第一导线，所述第一导线连接有LED光源模块。
[0007]更进一步的，所述LED光源模块包括有设于基板上的LED发光二极管。
[0008]本实用新型的技术效果是:本产品设计按照传统钨丝汽车转向灯外形尺寸不变，采用LED倒装封装工艺技术，设计可以完全代替传统钨丝汽车转向灯全周光汽车转向灯，且具有优越于钨丝汽车转向灯的优点。其优点体现在反应速度快，其反应时间小于lus;功耗低并且亮度充足，5瓦可以代替21瓦的现有技术转向灯；寿命长；冷光源无污染；发光颜色任意调整等优点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型一个实施例的结构框图。
【具体实施方式】
[0011]结合图1及图2，详细说明本实用新型的【具体实施方式】，在本实用新型LED汽车转向灯的结构中，光源模块在实施时采用LED光源模块101，所述LED光源模块101通过第一导线110连接有电源模块102，还包括有灯壳100，所述灯壳100中设有基板103，所述基板103上设有集成线路，集成线路设有第二导线120，所述第二导线120连接有第三导线130，第三导线130连接汽车蓄电池灯座。基板103被封装在灯壳内，并通过第三导线130与汽车蓄电池灯座连接，本实用新型的工作原理是:汽车蓄电池提供DC 12V电压到汽车蓄电池灯座，LED汽车转向灯的第三导线130与汽车蓄电池灯座连接，并把信号输入电源模块102，经电源模块102处理后输出恒流850mA、DC4-8V电流提供给LED光源模块101，LED光源模块101接收恒流850mA、DC4-8V电信号就可工作。在本实用新型的实施中，LED光源模块101包括有一基板，所述基板上设置有LED发光二极管。
【主权项】
1.LED汽车转向灯，其特征是:包括有LED光源模块，所述LED光源模块连接有电源模块；还包括有灯壳，所述灯壳中设有基板，所述基板上设有集成线路，所述集成线路设有导线连接汽车蓄电池灯座。2.根据权利要求1所述的LED汽车转向灯，其特征是:所述集成线路包括有第二导线及第三导线连接孔；第二导线连接有电源模块，所述电源模块连接有第一导线，所述第一导线连接有LED光源模块。3.根据权利要求1所述的LED汽车转向灯，其特征是:所述LED光源模块包括有设于基板上的LED发光二极管。
【专利摘要】本实用新型的LED汽车转向灯，技术目的是提供一种能根据需要调整发光颜色、响应时间短在光型和功能上可完全取代传统钨丝汽车转向灯的LED汽车转向灯。包括有LED光源模块、所述LED光源模块连接有电源模块；还包括有灯壳，所述灯壳中设有基板，所述基板上设有集成线路，所述集成线路设有导线连接汽车蓄电池灯座。本实用新型反应速度快，功耗低并且亮度充足，寿命长；适应于汽车中应用。
【IPC分类】F21W101/12, F21V19/00, F21S8/10, F21Y115/10, F21V23/00
【公开号】CN205014227
【申请号】CN201520806456
【发明人】畢可孚, 陈生魁
【申请人】深圳市旭米科技有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年10月19日