专利名称：筒式多功能液压千斤顶的制作方法
技术领域：
筒式多功能液压千斤顶属于汽车修理工具。
现有液压千斤顶只有正向顶升或侧向顶升的功能，不能拨压汽车半轴套管、气缸套、拉立轴套、拉瓦等。如需完成以上作业。需配有压力床和拉床。
本实用新型的目的是设计一种除具有正向顶升和横向顶升的功能外，还能将多种拆装器和拉刀杆从它的筒中穿过，用它的顶升作用完成拔压汽车半轴套管、气缸套、拉立轴套、拉瓦等任务。
本实用新型由改进的筒式液压千斤顶和拆装器组成。筒式液压千斤顶包含有底座1、尼龙碗2、活塞3、活塞杆5、活塞缸6、外套7、顶帽8、调整螺杆10、油泵总成11的原有部件，它还包含有空心管4、活塞杆顶帽9，在底座1的中间部位开了一个螺纹圆通孔29。空心管4带有外螺纹并与通孔29旋在一起。尼龙碗2将空心管4和活塞缸6密封。活塞杆顶帽9旋在活塞杆5上部。
拆装器包含凸轮式半轴套管拆装器、滑块式半轴套拆装器、发动机气缸套拆装器。
凸轮式半轴套管拆装器由凸轮12、拉杆14、定位偏心体13组成。
滑块式半轴套管拆装器由滑块18、调整头19、锥体21组成。
发动机气缸套拆装器由底胎具23、定位胎具25、拉杆24、压管26组成。
本实用新型除具有普通液压千斤顶正向顶升和横向顶出的功能外，还可配以不同的拆装器，完成拔出和压入半轴套管，更换汽车发动机的气缸套，拉立轴套，拉瓦等任务。一个人就可随时操作完成，并且不损坏汽车的部件。使得效率大大提高，修理费用大大降低。
固1是本实用新型液压千斤顶的整体结构示意图。
图2是凸轮式半轴套管拆装器的结构示意图。
图3是滑块式半轴套管拆装器的结构示意图。
图4是滑块18的府视图。
图5是发动机气缸套拆装器的结构示意图。
图6是底胎具23的府视图。
图7是定位胎具25的府视图。
实施例本实施例的筒式液压千斤顶由底座1、尼龙碗2、活塞3、空心管4、活塞杆5、活塞缸6、外套7、顶帽8、活塞杆顶帽9、调整螺杆10、油泵总成11组成。底座1的中间部位开了一个螺纹圆通孔29，空心管4的外螺纹正好与通孔29的螺纹配合，使空心管4旋在通孔29中。尼龙碗2将空心管4和活塞缸6密封。活塞杆顶帽9旋在活塞杆5的上部。
凸轮式半轴套管拆装器由凸轮12、定位偏心体13、拉杆14组成。凸轮12是一偏心体，并与拉杆14连为一体，定位偏心体13是一圆柱体，在圆柱体偏心部位加工一圆通孔17，凸轮12的拉杆14在通孔17中穿过。定位偏心体13的通孔17相对大端一侧设有一个与定位偏心体13连为一体的指针15，在拉杆14上相应位置做了刻度16，用于指示调整凸轮12与定位偏心体13之间的角度。
滑块式半轴套管拆装器由滑块18、调整头19、锥体21组成。调整头19是圆柱空心管体，管体内壁带有螺纹20，锥体21的杆30上带有外螺纹并与螺纹20相配合。滑块18由三个组成，并按每两个之间夹角为120°分布在调整头19里的下部。当正向旋转锥体21的杆30时，锥体21向下移动，并将滑块18向三个方向从孔31推出到调整头19的外面。当反向旋转锥体21的杆30时，锥体21向上移动，在拉簧22的作用下，使滑块18缩回到调整头19里面。
发动机气缸套拆装器由底胎具23、定位胎具25、拉杆24、压管26组成。底胎具23是一个台阶形圆盘并对称切去圆盘的两边，在圆盘中间带有两个对称的吊耳27，在两吊耳上还各有一通孔28。拉杆24下端也带有一通孔32，将拉杆插到两吊耳中间，并将通孔对齐后用销钉插住。定位胎25是一梯形圆板，并切去对称的两边，定位胎25的中间开有一螺纹通孔33，通过螺纹通孔33将定位胎旋在拉杆24的上部。
权利要求1.筒式多功能液压千斤顶，它包含有改进的筒式液压千斤顶和拆装器，筒式液压千斤顶包含有底座(1)、尼龙碗(2)、活塞(3)、活塞杆(5)、活塞缸(6)、外套(7)、顶帽(8)、调整螺杆(10)、油泵总成(11)，其特征在于它还包含有空心管(4)、活塞杆顶帽(9)，在底座(1)的中间部位开了一个螺纹通孔(29)，空心管(4)带有外螺纹并与通孔(29)旋在一起，活塞杆顶帽(9)旋在活塞杆(5)上部。
2.根据权利要求1所述的筒式多功能液压千斤顶，其特征在于拆装器包含凸轮式半轴套管拆装器、滑块式半轴套管拆装器、发动机气缸套拆装器。
3.根据权利要求1、2所述的筒式多功能液压千斤顶，其特征在于凸轮式半轴套管拆装器由凸轮(12)、定位偏心体(13)、拉杆(14)组成；凸轮(12)是一偏心体，并与拉杆(14)连为一体，定位偏心体(13)是一圆柱体，在圆柱偏心部位加工一圆通孔17，凸轮(12)的拉杆(14)在通孔17中穿过，定位偏心体(13)的通孔(17)相对大端一侧设有一个与定位偏心体13连为一体的指针15，在拉杆(14)上相应位置做了刻度16。
4.根据权利要求1、2所述的筒式多功能液压千斤顶，其特征在于滑块式半轴套管拆装器由滑块(18)、调整头(19)、锥体(21)组成，调整头是圆柱空心管体，管体内壁带有螺纹(20)，锥体(21)的杆(30)上带有外螺纹并与螺纹(20)相配合；滑块(18)由三个组成，并按每两个之间夹角为120°分布在调整头(19)里的下部。
5.根据权利要求1、2所述的筒式多功能液压千斤顶，其特征在于发动机气缸套拆装器由底胎具(23)、定位胎具(25)、拉杆(24)、压管(26)组成；底胎具(23)是一个台阶形圆盘，并对称切去圆盘的两边，在圆盘中间带有两个对称的吊耳(27)，在两吊耳上还各有一通孔(28)；拉杆(24)的下端也带有一通孔(32)，将拉杆插到两吊耳中间，将通孔对齐后用销钉插住；定位胎(25)是一梯形圆板，并切去对称的两边，定位胎(25)的中间开有一螺纹通孔(33)，通过螺纹通孔(33)将定位胎旋在拉杆(24)的上部。
专利摘要筒式多功能液压千斤顶由改进的筒式液压千斤顶和拆装器组成。筒式液压千斤顶除原有部件外又增加了空心管4、活塞杆顶帽9，在底座1的部位开了一个螺纹通孔29。拆装器包含凸轮式半轴套管拆装器、滑块式半轴套管拆装器，发动机气缸套拆装器。本实用新型除具有普通液压千斤顶正向顶升和横向顶出的功能外，还可配以不同的拆装器，一个人完成拔出和压入半轴套管，更换汽车发动机的气缸套，拉立轴套，拉瓦等任务。
文档编号B66F3/24GK2167082SQ9321096
公开日1994年6月1日 申请日期1993年4月27日 优先权日1993年4月27日
发明者李大平 申请人:李大平