最低竖梁6以及在这些竖梁的底边缘处水平延伸的撑梁16。因此，模块I的最低空调单元借助吊梁11和余下的底面结构3悬吊安放在该模块的中间封盖结构4上。
[0025]—旦模块I的框架2已移除其最低支撑结构，则模块被吊升上船至为其指定的空间。在吊升模块就位的随后阶段，从模块框架2的封盖结构4、5的边缘延伸出的突出部12、13安放在从指定用于该模块的空间的壁突出的突出部上方，所述壁突出部基本上与各自船甲板结构的水平面平齐。
[0026]一旦模块I舾装就位在为其指定的空间内，则模块的框架2的突出部12、13被焊接至具有从船舶结构突出的突出部的接合部，并且竖梁7从模块框架上被移除。另外，最低空调单元10被固定就位至船甲板结构，形成被指定用于模块I的空间的底面，随后使吊梁11脱离模块框架2，并且移除留在模块框架的底面结构3中的支撑系统。
[0027]于是，模块I已经成功安放就位并且可以针对空调单元8、9和10的总管与船舶总管建立连接。
[0028]在本发明的模块I的框架2中，将竖梁6、7和吊梁11安装至框架的水平延伸的封盖结构3、4和5最好通过带有螺栓的倾斜凸缘连接15形成。因而，顺利实现了竖梁6、7、横梁16和吊梁11与框架2余部的分离，即便所述竖梁原本在模块安装后例如承受源自误差的负荷。于是，可以优选省去在分离竖梁6、7、横梁16和吊梁11的操作过程中所需要的高温工作。
[0029]在图1的实施例中，模块I的框架2所包含的封盖结构4和5作为船甲板结构的一部分被留下。利用这样的模块化，模块I的封盖结构4和5可以容易且经济地具备比船甲板结构的余部更轻的构造。
[0030]图2示意性示出了本发明的模块21的双层实施方式，其涉及打算用于空调设备的且竖向延伸到两层船甲板的风扇室单元。
[0031]本实施例更清楚地具体体现了竖直吊梁26，其提供用于空调单元25的悬吊机构，该空调单元安装在模块21的框架22所包含的地板结构23上面，所述吊梁与模块框架的竖梁27分开，所述竖梁在将模块移动至其目的地的早期阶段被从模块框架上拆下。
[0032]关于如图所示且如上所述的本发明实施例应注意的是，本发明绝不局限于此。根据本发明的模块化解决方案同样可被应用在除空调单元之外的其它设备实体的舾装过程中，例如像用于升降机和发动机舱室的设备总成。根据本发明的模块化解决方案也能以对本领域技术人员来说明显的许多方式在由所附的权利要求书限定的保护范围内来修改。
【主权项】
1.一种将设备部件(8，9，10，25)舾装的方法，所述方法包括首先构建用于模块(1，21)的框架(2，22)，该框架用于在其上安装设备部件的机器和装置，并且所述方法包括将预制的模块移动上船到指定用于该模块的空间中，其特征是，当该预制的模块(1，21)正被运送上船时，该模块框架(2，22)使其最低部段组成部分(6，16，27)被拆下以便将该模块的最低设备部件(10，25)安置在从该模块的余下框架悬吊的位置，并且在将模块安放和固定就位在船上之后是移除该模块框架的竖向延伸组成部分(7，11，26)中的至少一些组成部分。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征是，该模块(1，21)的框架(2，22)被构造成竖向延伸至多层船甲板平台，该模块装配有几个不同的甲板平台的设备部件(8，9，10，25)，并且该模块的框架形成有减轻的封盖结构(4，5，24)，一旦该模块已安装就位，所述封盖结构就与船甲板平齐安放。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征是，固定安装的该模块(1，21)的封盖结构(4，5，24)通过从船体结构伸出的突出部基本上与船甲板平齐地被固定至船舶结构。
4.根据权利要求1-3之一所述的方法，其特征是，该模块(1，21)的最低悬吊设备部件(10，25)被固定至船甲板结构，并且允许该模块的最低设备部件悬吊的模块框架(3，11，23，26)被至少部分移除。
5.根据权利要求1-4之一所述的方法，其特征是，要从该模块(1，21)的框架(2，22)上拆下的组成部分(6，7，11，16，26，27)通过螺栓连接且优选通过倾斜凸缘连接(15)被安装至该模块框架。
6.根据权利要求1-5之一所述的方法，其特征是，从该模块(1，21)的框架(2，22)上拆下的组成部分(6，7，11，16，26，27)被再用在新模块的框架中。
7.一种用于设备(8，9，10，25)舾装的模块(1，21)，所述模块包括框架(2，22)和安装至该模块的框架的设备部件的机器和装置，其特征是，该模块(1，21)的框架(2，22)包括在该模块安放就位之前要被移除的最低框架部段(6，16，27)、将最低设备部件(10，25)悬挂至该模块框架的顶面或下个封盖面(4，24)的悬吊机构(11，26)以及该模块框架的要在该模块安放就位之后被至少部分移除的竖向延伸的组成部分(7，11，26)。
8.根据权利要求7所述的模块(1，21)，其特征是，该模块(1，21)的框架(2，22)竖向延伸至多层船甲板表面(4，5，24)，该模块装配有用于几个不同的甲板表面的设备(8，9，10，25)，并且该模块框架包括减轻的封盖结构，所述封盖结构适于一旦该模块已安放就位就与船甲板平齐安放。
9.根据权利要求8所述的模块(1，21)，其特征是，该模块(1，21)的封盖结构(4，5，24)适于由船舶结构的、从船体结构伸出的突出部基本上与船甲板平齐地支撑。
10.根据权利要求7-9之一所述的模块(1，21)，其特征是，该模块框架(2，22)的允许该模块(21)的最低设备部件(10，25)悬吊安装的部段(3，11，23，26)适于在该最低设备部件被固定就位到船舶结构上之后至少部分可移除。
11.根据权利要求7-10之一所述的模块(1，21)，其特征是，要从该模块(1，21)的框架(2，22)上移除的组成部分(3，6，7，11，16，23，26，27)通过螺栓连接且优选通过倾斜凸缘连接(15)被安装至该框架。
【专利摘要】一种用于设备部件(8,9,10,25)舾装的方法，所述方法包括首先构建用于模块(1,21)的框架(2,22)，该框架用于在其上安装设备部件的机器和装置，并且所述方法包括将预制的模块移动上船到指定用于该模块的空间中，由此，当该预制的模块(1,21)正被运送上船时，该模块框架(2,22)使其最低部段组成部分(6,16,27)被拆下以便将该模块的最低设备部件(10,25)安置在从该模块的余下框架悬吊的位置，并且在将模块安放和固定就位在船上之后是移除该模块框架的竖向延伸组成部分(7,11,26)中的至少一些组成部分。本发明还涉及这样的模块(1,21)。
【IPC分类】B63B9-00, B63B3-00, B63B9-06
【公开号】CN104797492
【申请号】CN201380045920
【发明人】A·萨洛沃里, J·赖尼奥, J·韦克曼
【申请人】图尔库迈耶公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2013年9月3日
【公告号】EP2892798A1, WO2014037612A1